劉建忍

公路運(yùn)輸關(guān)系到各類資源的流通速度，對(duì)推動(dòng)社會(huì)發(fā)展起著非常重要的作用。為了充分發(fā)揮出交通運(yùn)輸業(yè)的積極作用，相關(guān)部門一定要重視開展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面的工作，不斷改進(jìn)和完善管理體系，確保運(yùn)輸市場(chǎng)能夠保持開放有序的狀態(tài)。同時(shí)，還要全面分析運(yùn)輸過程中存在的問題，并制定有效措施來解決，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的良好發(fā)展。

一、引言

新形勢(shì)下，社會(huì)分工越來越細(xì)，但所有行業(yè)的發(fā)展都需要交通運(yùn)輸業(yè)的支持，在交通運(yùn)輸業(yè)中公路運(yùn)輸屬于主要產(chǎn)業(yè)，如果不能及時(shí)解決公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中遇到的問題，會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展造成很大的影響。因此，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一定要加大對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的重視，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理。

二、公路運(yùn)輸和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之前的關(guān)系

公路的主要職能是交通運(yùn)輸，主要收入來源是在運(yùn)行中獲得預(yù)期收益。公路需要有較強(qiáng)的連接性，能夠使不同地方之間保持貫通，這樣可以促進(jìn)各地資源流轉(zhuǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，交通便利的地方能夠進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公路運(yùn)輸是相輔相成的。我國地域遼闊，各地區(qū)文化、環(huán)境、氣候、資源等存在一定的差異，導(dǎo)致各地發(fā)展不平衡，經(jīng)濟(jì)不平均，長久下去，落后區(qū)域和發(fā)達(dá)區(qū)域之間的差距會(huì)越來越大，不利于我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。對(duì)于發(fā)達(dá)區(qū)域而言，在公路運(yùn)輸?shù)淖饔孟驴梢詭?dòng)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為它們提供外在基礎(chǔ)設(shè)施支持。此外，交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，可以進(jìn)一步滿足人們的物質(zhì)和文化需求，提高人們的幸福感，可以為建立和諧社會(huì)奠定良好的基礎(chǔ)。

三、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的主要問題

（一）財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不到位

對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)而言，為了推動(dòng)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的順利開展，在財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作中要科學(xué)規(guī)劃，明確各項(xiàng)資金的使用，為企業(yè)提供一個(gè)良好的經(jīng)營環(huán)境。然而，在實(shí)際工作中，企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不太重視，而且預(yù)算管理體系不完善，很難約束員工。這樣一來，預(yù)算管理人員在具體工作時(shí)沒有明確的制度進(jìn)行管控、規(guī)范，辦事經(jīng)常無章可循，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題。另外，在編制預(yù)算時(shí)選擇的方法比較落后，存在許多不合理。長久下來，導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算管理形同虛設(shè)，大大降低了投資資金的利用率，進(jìn)而影響預(yù)期的投資收益。同時(shí)，也容易增加財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)部門之間的矛盾。

（二）經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)較低

交通運(yùn)輸企業(yè)在開展經(jīng)濟(jì)管理工作時(shí)離不開財(cái)務(wù)部門的支持。財(cái)務(wù)人員雖然有一定的專業(yè)技能，但大部分人員自主學(xué)習(xí)能力比較差，不能及時(shí)學(xué)習(xí)新的知識(shí)。這樣一來，經(jīng)濟(jì)管理理念相對(duì)落后，而且方式較為單一，很難滿足社會(huì)發(fā)展要求。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)管理的效率比較低，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理過程中存在的問題。另外，部分工作人員在正式進(jìn)入崗位之前沒受過專業(yè)的崗前培訓(xùn)，加之分析能力較差，導(dǎo)致工作中很容易遺漏關(guān)鍵信息，大大降低管理效率，甚至?xí)o企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失，不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）運(yùn)輸安全問題

在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通安全事故對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重威脅，影響了社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，不利于社會(huì)的穩(wěn)定。對(duì)于突出的交通安全問題，由于管理機(jī)制的不健全，安全意識(shí)缺乏，存在比較普遍的車輛超載現(xiàn)象，增加了安全事故的數(shù)量。另外，徇私舞弊、執(zhí)法不嚴(yán)、投機(jī)取巧等現(xiàn)象，導(dǎo)致交通運(yùn)輸管控工作不到位，影響運(yùn)輸?shù)陌踩阅堋?/p>

四、提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的主要對(duì)策

（一）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想，完善內(nèi)部管理體系

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的要求越來越多，一定要重視內(nèi)部管理，合理調(diào)整相關(guān)管理體系，充分發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要作用，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)際工作中，要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況劃分職能部門，部門經(jīng)理要起到帶頭作用，全面調(diào)查市場(chǎng)需求，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)分析結(jié)果制定科學(xué)可行的短期生產(chǎn)目標(biāo)和長期生產(chǎn)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)不斷進(jìn)步。另外，要明確各職能部門的職責(zé)范圍，制定合理的業(yè)務(wù)流程。在工作中還要重視細(xì)節(jié)，提升效率。此外，還要加強(qiáng)培訓(xùn)，從專業(yè)知識(shí)和管理理念等方面進(jìn)行，讓員工能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想，學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的管理理念和方式，同時(shí)擴(kuò)寬自身的知識(shí)面，不斷提高團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)，為工作的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）創(chuàng)建完善的信息化體系

交通運(yùn)輸企業(yè)在開展經(jīng)濟(jì)管理工作中要從客戶角度出發(fā)，建立完善的信息化體系，為客戶提供更加專業(yè)的服務(wù)，提高客戶的滿意度，進(jìn)而為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，要全面分析社會(huì)對(duì)運(yùn)輸業(yè)的需求，對(duì)客戶進(jìn)行滿意度調(diào)查，根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果不斷改進(jìn)服務(wù)，提高質(zhì)量。另外，要建立完善的評(píng)估系統(tǒng)，積極引入信息化技術(shù)，創(chuàng)建信息化管理系統(tǒng)，使管控工作更為精細(xì)。同時(shí)，要發(fā)揮信息化評(píng)估系統(tǒng)的輔助作用，對(duì)公路進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，并根據(jù)相關(guān)制度流程加強(qiáng)監(jiān)管工作人員。還要建設(shè)關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息之間的共享交流，讓工作人員能夠及時(shí)掌握最新信息。此外，企業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況，積極和第三方機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，這樣一來，不僅可以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，給客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)，還能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要積極利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，在信息數(shù)據(jù)的支持下工作人員能夠及時(shí)掌握客戶的實(shí)際需求，集中處理客戶投訴問題，找到提高服務(wù)質(zhì)量的最佳途徑，進(jìn)而優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理制度和戰(zhàn)略方案。

（三）加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新

無論是哪種行業(yè)要想研發(fā)新技術(shù)，都離不開資金的支持。對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)來說，內(nèi)部資金投入大多集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理維護(hù)、技術(shù)研發(fā)等方面，這樣能夠保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際工作中，相關(guān)負(fù)責(zé)人員要重視培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，提高團(tuán)隊(duì)人員的整體素質(zhì)，組建一支專業(yè)性強(qiáng)、決策力高的隊(duì)伍。另外，要充分利用社會(huì)上的力量，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提供重要的外部保障。同時(shí)，為了全面落實(shí)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的各環(huán)節(jié)工作，在整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營管理中一定提高工作人員的經(jīng)濟(jì)意識(shí)，并制定科學(xué)合理的規(guī)章制度，以此來約束和規(guī)范員工行為。此外，還要建立完善的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，將各項(xiàng)制度落實(shí)到位。同時(shí)，監(jiān)管部門要妥善處理事前監(jiān)督和事后追責(zé)，對(duì)違規(guī)、違法行為進(jìn)行相應(yīng)的處罰，從而有效管理各項(xiàng)目，使其能夠按照相關(guān)規(guī)定順利完成。

（四）加強(qiáng)路車管理

在路車管理中，相關(guān)人員一定要加強(qiáng)拓展合作營銷渠道，要在已有的基礎(chǔ)上不斷外延，和區(qū)域內(nèi)部的二、三級(jí)規(guī)劃建設(shè)有效結(jié)合在一起，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作當(dāng)成企業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容，這樣不但可以完成自身的責(zé)任工作，還能為客戶提供一站式服務(wù)，符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。另外，為了進(jìn)一步強(qiáng)化公路運(yùn)輸之間的協(xié)作，要充分利用互聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，整合各路段、時(shí)段以及階段的信息資源，做到信息資源的共享。此外，要不斷改進(jìn)和完善服務(wù)體系，強(qiáng)化各服務(wù)之間的對(duì)接，同時(shí)要增加產(chǎn)品的類型，這樣可以進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售范圍，在市場(chǎng)中取得更大的份額。

（五）強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的安全保障

在開展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中安全非常重要，相關(guān)人員一定要建立完善的安全保障體系，明確各部門人員的責(zé)任范圍，并制定科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲措施，使各項(xiàng)管理制度能夠落實(shí)到位，進(jìn)一步保障行人、車輛的安全。在實(shí)際管理中，工作人員要結(jié)合部門內(nèi)部的具體情況，從運(yùn)輸主體、方式以及對(duì)象等方面制定詳細(xì)的管理方案，要特別注意明確管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于超速、超載等行為進(jìn)行嚴(yán)格管控。另外，要加強(qiáng)和政府部門之間的協(xié)作，從人員和貨物的安全角度出發(fā)，制定合理的交通運(yùn)輸計(jì)劃，選擇科學(xué)的技術(shù)手段，對(duì)交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作進(jìn)行全面統(tǒng)籌，進(jìn)而不斷提高運(yùn)輸效率。此外，為了避免出現(xiàn)交通事故，要詳細(xì)分析各類事故的發(fā)生原因，從而有針對(duì)性的制定合理措施來改進(jìn)，并制定全面的事故緊急預(yù)案，這樣一旦發(fā)生交通事故，工作人員能夠快速調(diào)配交通，處理事故，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩院晚槙承浴?/p>

（六）強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)改革，加強(qiáng)創(chuàng)新精神

目前，在我國的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，存在部門信息交流不及時(shí)等問題，大大降低了工作效率，不利于交通運(yùn)輸企業(yè)的良好發(fā)展。為了解決這類問題，在管理過程中，交通運(yùn)輸企業(yè)要積極學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)，并引入先進(jìn)的技術(shù)理念，對(duì)發(fā)展模式進(jìn)行改革、創(chuàng)新。另外，要建立完善的內(nèi)部管理平臺(tái)，利用平臺(tái)來交流、分享信息資源，這樣相關(guān)人員能夠及時(shí)掌握信息資料，通過科學(xué)分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略方案中存在的不足，從而有效改進(jìn)，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益。

五、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理未來的發(fā)展方向

隨著綠色環(huán)保理念的不斷深入，需要不斷協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的關(guān)系，并在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中融入綠色環(huán)保理念，進(jìn)而促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的創(chuàng)新措施。這就需要不斷的強(qiáng)化綠色環(huán)保意識(shí)，利用綠色環(huán)保理念要求，不斷深入生態(tài)文明建設(shè)，提供交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的思路，不斷完善交通運(yùn)輸服務(wù)體系，進(jìn)而提升交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，和時(shí)代的發(fā)展要求相契合。此外，還需要做好頂層設(shè)計(jì)工作和戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)，分析未來發(fā)展中社會(huì)的特點(diǎn)和交通運(yùn)輸?shù)男问讲⑦M(jìn)行一定的創(chuàng)新，并實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域的緊密聯(lián)系，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

六、結(jié)語

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給交通運(yùn)輸業(yè)提供了更大的發(fā)展空間，同時(shí)面臨更大的挑戰(zhàn)。為了促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)健康、長遠(yuǎn)的發(fā)展，相關(guān)部門要加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，針對(duì)管理過程中出現(xiàn)的問題，引入先進(jìn)的管理方法和技術(shù)來改進(jìn)。

（作者單位：河北高速公路集團(tuán)有限公司）