楊潔　鐘興鋼　伍天海

摘 要：隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加深，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也不斷增加，改革開放以來我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度非?？?，2018年中國機(jī)動(dòng)車保有量差不多有3.27億輛，從數(shù)字上來看汽車的量非常龐大，隨之而來的是汽車售后服務(wù)的跟進(jìn)，特別是隨著近年來交通事故率的上升，使汽車維修業(yè)務(wù)量不斷增多，其中汽車車身鈑金修復(fù)是維修業(yè)務(wù)量的重要組成部分，現(xiàn)在很多車主對(duì)汽車的各方面性能特別是車身安全性能的重視越來越大，而采用傳統(tǒng)的鈑金修復(fù)方式越來越不被車主看好，促使新型車身鈑金修復(fù)方法的不斷創(chuàng)新，本文主要講述汽車車身修復(fù)新型方法中的無痕修復(fù)方法，通過對(duì)比無痕修復(fù)方法和傳統(tǒng)修復(fù)方法的優(yōu)缺點(diǎn)來闡述無痕修復(fù)在汽車售后維修中的重要性。

關(guān)鍵詞：汽車車身 無痕修復(fù) 凹陷 鈑金

Analysis on the Importance and Methods of Automobile Traceless Repair Technology

Yang Jie，Zhong Xinggang，Wu Tianhai

Abstract：With the continuous deepening of global economic development， the number of motor vehicles has also been increasing. Since the reform and opening up， Chinas automobile industry has developed very fast. In 2018， Chinas motor vehicle ownership was almost 327 million. The volume is very large， followed by the follow-up of automobile after-sales service， especially with the increase in traffic accident rates in recent years， the automobile maintenance business volume has continued to increase， of which automobile body sheet metal repair is an important component of the maintenance business volume. As many car owners now pay more and more attention to various aspects of the cars performance， especially the safety of the car body， the use of traditional sheet metal repair methods is less and less favored by car owners， which promotes the continuous innovation of new car body sheet metal repair methods. This article mainly describes the non-marking repair method in the new method of car body repair. By comparing the advantages and disadvantages of the non-marking repair method and the traditional repair method， the importance of the non-marking repair in the car after-sales maintenance is explained.

Key words：car body， seamless repair， depression， sheet metal

當(dāng)汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候，汽車車身基本上都會(huì)發(fā)生變形損傷，而這種損傷的程度有輕有重。有的情況可能是車身零部件破碎，有的情況可能是變形且油漆受到破壞，但有些只是變形而已，并沒有傷到油漆，對(duì)于破碎和傷到油漆的這種損傷，我們修復(fù)只能采取更換和重新噴油漆，而對(duì)于車身油漆沒有受到損傷的情形，我們?cè)谶M(jìn)行維修時(shí)就可以采用新型的維修方法—車身無痕修復(fù)法。

1 汽車車身無痕修復(fù)技術(shù)簡介

汽車車身無痕修復(fù)技術(shù)主要是指在汽車發(fā)生碰撞后只是車身零部件出現(xiàn)凹陷變形而沒有傷到車漆的情況下，通過采用專業(yè)的設(shè)備工具和相應(yīng)的方式對(duì)汽車車身凹陷變形零部件修復(fù)到原車狀態(tài)的過程，通常我們也稱為車身凹陷修復(fù)技術(shù)，這種修復(fù)方法可以保留車身原廠油漆，車漆后期也不會(huì)出現(xiàn)色差、褪色、漆面龜裂等問題，只有原車漆才能達(dá)到這種效果，我們就是通過不破壞原車漆來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的，車漆一旦從新進(jìn)行噴涂，隨著時(shí)間的推移，車漆就會(huì)出現(xiàn)色差、褪色、漆面龜裂等現(xiàn)象。

2 傳統(tǒng)車身修復(fù)方法

2.1 傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)簡介

傳統(tǒng)車身修復(fù)方法就是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞變形后不管有沒有傷到油漆，都會(huì)有這樣的維修流程，那就是車身打磨、刮膩?zhàn)雍蛧娖岬裙に嚕ㄟ^這樣的流程之后汽車的車漆已經(jīng)不是原車漆了，是重新噴涂了一層油漆在車身上。具體工藝流程如下：

（1）根據(jù)損傷情況判定是用介子機(jī)修復(fù)還是用鈑金錘修復(fù);（2）若選擇介子機(jī)修復(fù)，則要先打磨掉車身油漆，在進(jìn)行凹陷變形修復(fù);（3）修復(fù)平整后再對(duì)修復(fù)區(qū)域進(jìn)行打磨處理，之后就是刮膩?zhàn)雍痛蚰ツ佔(zhàn)?（4）噴涂中途底漆和打磨中途底漆;（5）噴涂色漆。

總之經(jīng)過這樣的車身修復(fù)后就會(huì)改變汽車原來的油漆，使汽車修復(fù)的最終效果不能使客戶滿意。

2.2 傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)缺點(diǎn)

如果要對(duì)汽車重新進(jìn)行噴涂油漆，就需要重新調(diào)配該車的油漆，這種車漆是通過人工調(diào)出來的，肯定是有誤差的，所以最終修復(fù)出來的效果是不好的，時(shí)間一長車漆就會(huì)出現(xiàn)色差、褪色、漆面龜裂等現(xiàn)象。當(dāng)然現(xiàn)在車漆也開始出現(xiàn)電腦調(diào)漆業(yè)務(wù)，雖然沒有色差，但還是會(huì)有其他的缺陷。同時(shí)經(jīng)過這么多道工序把汽車修復(fù)完成所花費(fèi)的時(shí)間、人力和財(cái)力就可想而知了，花費(fèi)的成本代價(jià)是比較大的，所以這樣做反而會(huì)增加客戶的維修費(fèi)用，同時(shí)也會(huì)增加維修人員的工作量和工作時(shí)間，這也是很多客戶覺得價(jià)格高的原因之一。通過這種修復(fù)方法讓企業(yè)成本增加的同時(shí)還不能讓客戶得到滿意。

3 汽車車身無痕修復(fù)技術(shù)的方法和特點(diǎn)

對(duì)于沒有傷到車漆的變形修復(fù)方法主要有加熱式、頂翹式和拉拔式等方法進(jìn)行修復(fù)，我們沒有必要按照先進(jìn)行車身鈑金變形修復(fù)再進(jìn)行油漆噴涂這種傳統(tǒng)的修復(fù)方式來進(jìn)行維修，我們可以采用無痕修復(fù)法來解決這類問題，這樣可以省很多事，下面我們一一來進(jìn)行講解無痕凹陷修復(fù)的方法

3.1 加熱式無痕修復(fù)方法

這種方式主要是針對(duì)車身塑料零部件采用的方法，比如保險(xiǎn)杠出現(xiàn)凹陷變形后，我們可以用熱塑槍或吹風(fēng)機(jī)對(duì)凹陷變形部位進(jìn)行加熱處理，當(dāng)然也可以開水潑在上邊進(jìn)行加熱，其原理主要是通過加熱材料使其硬度降低而韌性增強(qiáng) ，再用手或撬桿從里邊將凹陷部位一點(diǎn)一點(diǎn)的推出來，之后又用冷水或濕毛巾澆在表面使材料冷卻定形，消除其應(yīng)力而達(dá)到修復(fù)平整的效果。

3.2 拉拔式無痕修復(fù)方法

當(dāng)車身凹陷位置不在零部件的邊緣或棱角處時(shí)，可以采用橡膠吸盤來進(jìn)行修復(fù)，首先是把凹陷變形處用濕布清潔干凈，之后把吸盤的吸面用水打濕（打水是起到密封的一個(gè)左右，可以使吸盤緊緊的貼在物體表面），再把吸盤緊緊的貼在凹陷處，當(dāng)吸盤吸緊凹陷處后就可以用吸盤拉錘往外拉，直到拉平為止，當(dāng)然市面上有很多種吸盤修復(fù)工具。如果用吸盤修復(fù)不完整或不能用吸盤修復(fù)時(shí)就要用到另外一種工具——凹陷拉拔器套裝工具，里面的工具基本齊全，例如有吸盤、熱熔膠槍、膠條、照明燈、橡膠錘等等，小面積的凹陷選用橋式修復(fù)器進(jìn)行修復(fù)，具體操作步驟如下：

（1）用干凈的濕毛巾對(duì)凹陷處進(jìn)行清潔，再用記號(hào)筆做好標(biāo)記;（2）把專用膠條裝入膠槍，插上電源預(yù)熱七分鐘左右;（3）用膠槍在墊片上均勻涂滿溶膠，溶膠要迅速打在墊片上;（4）涂滿溶膠的墊片要快速貼入凹陷位置，輕輕壓住直到專用膠貼固后松手。并根據(jù)氣溫情況等待3-10分鐘;（5）將橋式中間的孔，對(duì)準(zhǔn)粘牢固的墊片，把螺帽套進(jìn)墊片螺絲桿上并擰緊，一直擰轉(zhuǎn)螺帽直到拉拔到凹坑修平為止;（6）修復(fù)好后，按下螺帽，取出過橋和墊片，再用酒精噴灑在車體殘膠上，用刮鏟清理表面附著殘膠，修理完成。

如果是大面積的凹陷修復(fù)要選用T形拉拔器修復(fù)，具體操作步驟和橋式修復(fù)器的步驟大致一樣，只是在第五個(gè)步驟時(shí)是用T形拉拔器的拔頭卡住墊片卡扣，再根據(jù)凹陷大小用適度的力往外拉，直到拉平為止。

3.3 頂翹式無痕修復(fù)方法

該方法是基于光學(xué)、物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車身變形凹陷處修復(fù)到平整的一種方法，這種方法需要使用不同形狀的撬桿從凹陷變形的反面進(jìn)行頂翹來完成，首先觀察是否有空隙使撬桿觸及得到凹陷處的反面位置，如果沒有這種空隙，則要對(duì)板件的內(nèi)飾板進(jìn)行拆解，其次對(duì)凹陷處進(jìn)行清潔處理， 再用專用的LED燈架設(shè)在凹陷旁邊，調(diào)整好光線使自己能清晰看見凹陷的變化，最后就是選用適合的撬桿從凹陷背面進(jìn)行頂翹，直到凹陷修復(fù)平直為止。

3.4 無痕修復(fù)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

3.4.1 不損傷原車漆

汽車無痕修復(fù)技術(shù)是在傳統(tǒng)車身修復(fù)的基礎(chǔ)上通過采用一些特殊的工藝方式替換掉或省去一些對(duì)車身有損傷的步驟，整個(gè)過程都是純手工物理修復(fù)，因此不會(huì)對(duì)車身造成二次傷害，保留了原車漆。

3.4.2 簡化修復(fù)流程，減少了工作量和工作時(shí)間

我們?cè)谶M(jìn)行凹陷損傷修復(fù)的過程中，如果涉及到的工種或工作流程越多則工作量就會(huì)增多，同時(shí)也就增加了維修時(shí)間，因?yàn)楣しN多了涉及的工作人員就多，過程中的檢查交接時(shí)間就會(huì)增多，對(duì)于維修企業(yè)來說這是一種工作效率極低的一種表現(xiàn)，要想提高維修的工作效率，我們就要簡化維修流程，而無痕修復(fù)技術(shù)就可以做到這一點(diǎn)，避免了效率低的情況，它把兩個(gè)工種的活一起解決了，從而大大提高了工作效率。

3.4.3 價(jià)格合理

采用鈑金噴漆這種傳統(tǒng)的修復(fù)方法，會(huì)涉及到很多的工藝流程，需要更多的人員參與進(jìn)來，這樣就會(huì)導(dǎo)致人工費(fèi)用、耗材費(fèi)用、水電費(fèi)用等的增加，加大了企業(yè)的成本費(fèi)用，企業(yè)要想有利潤可圖，就會(huì)在維修價(jià)格上加價(jià)，客戶就要承擔(dān)更高的維修費(fèi)，使得客戶滿意度降低，有可能導(dǎo)致企業(yè)客戶的流失而損失更大，而汽車無痕修復(fù)方法省去了很多的工藝流程，使得人工費(fèi)、耗材費(fèi)、水電費(fèi)等都大大的降低，其成本費(fèi)用就要低很多，客戶支付的維修費(fèi)用就沒有那么的高。雖然這種修復(fù)方法的價(jià)格一般都是根據(jù)車子凹陷情況來定的，凹陷修復(fù)難度越大，修復(fù)價(jià)格越高，不過和鈑金噴漆傳統(tǒng)的修復(fù)工藝相比該技術(shù)在工作量和時(shí)間上是有很多優(yōu)勢(shì)的，所以價(jià)格上是沒有傳統(tǒng)的修復(fù)方法價(jià)格高。

3.4.4 修復(fù)效果好

利用無痕修復(fù)技術(shù)修復(fù)后的汽車凹坑，其車身油漆不變色、不褪色，保持愛車的原有狀態(tài)，免去鈑金噴漆帶來的色差等一系列問題，畢竟這種修復(fù)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車子保值的愿望。

3.4.5 綠色環(huán)保

汽車無痕修復(fù)屬于純手工物理作業(yè)，沒有涉及到鈑金打磨、刮灰、噴漆等流程，所以這種方法綠色環(huán)保無污染，而鈑金、噴漆會(huì)排出廢物，對(duì)環(huán)境造成污染。

4 結(jié)語

真正懂車的人就知道原車油漆是非常珍貴的，不會(huì)出現(xiàn)色差開裂等系列問題，一旦重新噴漆后就不能達(dá)到這種效果了。在進(jìn)行鈑金修復(fù)時(shí)很多時(shí)候會(huì)用到介子機(jī)或加熱等方式進(jìn)行修復(fù)，通過這種方式修復(fù)后的車身金屬零部件，其材料的力學(xué)性能就會(huì)大大的降低，從而導(dǎo)致安全性能下降。汽車無痕修復(fù)技術(shù)是在傳統(tǒng)的維修基礎(chǔ)上慢慢發(fā)展起來的新型修復(fù)方法，該方法的工藝流程簡單成本低，客戶承擔(dān)的維修費(fèi)用低，適用范圍又比較廣，最關(guān)鍵的是不傷原車漆，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車保值的愿望，正是由于無痕修復(fù)技術(shù)擁有這些優(yōu)勢(shì)，使得很多客戶都認(rèn)可這種修復(fù)方法，只要被客戶認(rèn)可的東西它就一定有市場(chǎng)，但是汽車凹陷修復(fù)的市場(chǎng)還處于緩慢增長中，因?yàn)闆]有合適的宣傳手段能讓市場(chǎng)知道了解這些技術(shù)，還有很多的車主不知道這種維修方法，其市場(chǎng)還有很大的空間有待開發(fā)，其發(fā)展前景是非?？捎^的。

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