黃晶晶 高培

在新能源汽車和能源融合及車和智慧城市、智能交通融合，車路協(xié)同及車和網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)融合的背景下，梳理了在“十四五”期間我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景，結合鹽城市新能源汽車關鍵技術及發(fā)展趨勢，利用戰(zhàn)略管理理論SWOT分析，以鹽城市新能源汽車關鍵技術發(fā)展為具體研究對象進行研究，分析內(nèi)部發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢和外部環(huán)境的威脅、機遇，對鹽城市發(fā)展新能源汽車關鍵技術的各種影響因素進行分析研究，進一步明確主要問題和解決措施，為鹽城市新能源汽車關鍵技術發(fā)展路徑提供具有可行性的建議。

9月16日，國家電網(wǎng)有限公司董事長辛保安在2021世界新能源汽車大會上表示，“電動汽車就像一個巨大的‘電力海綿’，一方面，電動汽車充電有彈性、行為可引導、規(guī)律可預測，具有很強的負荷調(diào)節(jié)優(yōu)勢；另一方面，隨著V2G（車網(wǎng)互動）技術廣泛應用，電動汽車可以向電網(wǎng)反向送電，具有巨大的可調(diào)度儲能潛力。預計到2025年，全國電動汽車充電可調(diào)節(jié)負荷達3000萬千瓦，占全世界用電的2%，儲能資源有望超過1500億千瓦時，低谷充電，高峰放電，將促進新能源消納，提高新能源系統(tǒng)的整體效率”。

全國政協(xié)副主席萬鋼指出，要引導汽車、能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合，推動新能源汽車與智慧能源、智能交通組成創(chuàng)新平臺，聯(lián)合攻關基礎交叉關鍵技術，提升汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新能力?！爱斍爱a(chǎn)業(yè)變革的驅動力主要來自電力、智能網(wǎng)聯(lián)和低碳出行需求，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨界協(xié)同發(fā)展，就要推動新能源汽車和能源融合及車和智慧城市、智能交通融合，推動車路協(xié)同及車和網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)融合?！痹谥袊こ淘涸菏?、清華大學教授江億看來，風電、光電是我國未來新型零碳電力系統(tǒng)的主力，而充分利用電動汽車的電池資源，可有效解決70%的風電、光電調(diào)節(jié)和儲能問題。他同時強調(diào)，智能主動式充電樁系統(tǒng)和網(wǎng)絡基礎設施要優(yōu)先建立，這將有利于帶動新能源汽車發(fā)展，充分開發(fā)電動汽車電池的儲能潛力。

通過以上分析可知，要實現(xiàn)汽車、能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合，就要推動新能源汽車和能源融合及車和智慧城市、智能交通融合，推動車路協(xié)同及車和網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)融合，從而聯(lián)合攻關基礎交叉關鍵技術，提升汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新能力。

結合環(huán)保的需求，我國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃等。在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確了新能源汽車在2025和2035年的發(fā)展目標。在政策的推動下，我國本土汽車整車制造企業(yè)比亞迪、吉利、江淮等企業(yè)都開始了針對新能源汽車的研發(fā)和制造做出了部署。

新能源汽車上游主要為原材料，包括電解液、正極材料、負極材料、隔膜等，這些材料經(jīng)過加工制成新能源汽車所需的零部件，如電池、電控、電機等。對新能源全車而言，電池、電控、電機等零部件相當于傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機，對新能源汽車猶如心臟般的存在，電池、電控和電機技術的發(fā)展關系帶新能源汽車的續(xù)航里程、動力系統(tǒng)等關鍵指標。

新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要為系能源汽車的整車制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)，目前在我國新能源汽車市場主要包括純電動新能源汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等。

鹽城市“十四五”期間將全力圍繞汽車、新能源、電子信息和鋼鐵四大主導產(chǎn)業(yè)做大做強。策應汽車產(chǎn)業(yè)高端化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與新興技術深度融合，做大做強整車、零部件和汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈條，打造東部沿海汽車名城、國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、國家燃料電池示范城市。提高產(chǎn)能利用率，擴大整車產(chǎn)銷規(guī)模，支持東風悅達起亞、華人運通等企業(yè)主攻純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車。著力增強電機、動力電池、智能控制等關鍵核心零部件的本地配套能力，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力。大力推廣城市電動公交車和公務電動汽車，推動充電樁建設城鎮(zhèn)全覆蓋。充分發(fā)揮江蘇新能源汽車研究院、悅達汽車研究院等創(chuàng)新平臺效能，爭取在新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車生產(chǎn)研發(fā)方面取得突破。積極開展智能車載終端研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用，建成長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場。完善汽車后市場生態(tài)體系，引導整車企業(yè)向汽車出行服務商轉變，探索新能源汽車電池租賃、車店分離消費方式，大力發(fā)展汽車進口貿(mào)易。力爭到2025年，全市汽車年產(chǎn)銷規(guī)模達到50萬輛左右，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%，汽車產(chǎn)業(yè)開票銷售達到1500億元。

圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池、全固態(tài)金屬鋰電池技術研發(fā)，開展無鈷動力電池和工業(yè)混合態(tài)鋰離子電池開發(fā)。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲氫系統(tǒng)，固體氧化物電池、車載液氫系統(tǒng)顛覆技術，重點突破高功率燃料電池電堆、高功率長壽命燃料電堆等核心瓶頸技術。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈如圖2所示。

利用戰(zhàn)略管理理論SWOT分析，以鹽城市新能源汽車關鍵技術發(fā)展為具體研究對象進行研究，分析內(nèi)部發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢和外部環(huán)境的威脅、機遇，對鹽城市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各種影響因素進行分析研究，進一步明確主要問題和解決措施，為鹽城市新能源汽車關鍵技術發(fā)展政策制定提供具有可行性的建議。SWOT分析法如表1所示。

通過采用SWOT分析法對鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)所涉及的因素進行整合和分析，鹽城市新能源汽車關鍵技術的發(fā)展路徑建議為：

1.結合優(yōu)勢和機遇：實施三電總成系統(tǒng)突破計劃；加快培育龍頭骨干企業(yè)；不斷強化產(chǎn)業(yè)開放合作；實施智能王倆汽車系統(tǒng)突破計劃；推進整車輕量化發(fā)展。

2. 結合劣勢和機遇：擴大公共服務領域應用規(guī)模；創(chuàng)新推廣應用和運用模式；強化安全保障體系建設；營造推廣應用良好氛圍。

3.結合威脅和優(yōu)勢：著力做大新能源乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模；不斷豐富新能源專用車產(chǎn)品體系；切實加快新能源客車重組發(fā)展步伐。

4.結合威脅和劣勢：支持建設運營單位發(fā)展；加快充電設施進小區(qū)進程；加快公共領域充電實施建設步伐；探索充電設施建設新模式。

爭創(chuàng)以“風·電·車”和“燃料電池”為鮮明特色的國家新能源汽車推廣應用示范城市，將鹽城建成國內(nèi)一流、具有核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

[本文系基金項目：2020年度鹽城產(chǎn)教融合發(fā)展研究中心智庫開放一般課題（2000cjrh0013）的研究成果。]

（鹽城工業(yè)職業(yè)技術學院）（鹽城產(chǎn)教融合發(fā)展研究中心智庫）（東風悅達起亞汽車有限公司）