中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司 朱飛

某輪電噴系統(tǒng)對(duì)主機(jī)滑油的干凈程度要求極高，所以配備了兩臺(tái)滑油分油機(jī)對(duì)主機(jī)滑油進(jìn)行凈化。某日，運(yùn)行NO.2滑油分油機(jī)時(shí)，出現(xiàn)了排水口跑油的故障。

該滑油分油機(jī)的油水分界面由比重環(huán)控制，水封水、排渣水、密封/補(bǔ)償水分別由電磁閥SV10、SV15、SV16控制，排水口與排渣孔均在分離桶內(nèi)。圖1為滑油分油機(jī)的工作原理圖。

圖1 滑油分油機(jī)工作原理圖

朱飛 中遠(yuǎn)海運(yùn)能源“新連洋”輪大管輪。善于將理論用于實(shí)踐，勤于思考。曾在“新寧洋”號(hào)VLCC上任職。

故障現(xiàn)象

NO.2滑油分油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，空載運(yùn)行正常，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，開(kāi)始進(jìn)臟油凈化，凈油出口壓力為1.6bar。運(yùn)行2～3分鐘后，凈油出口壓力開(kāi)始變低，并低至0.3bar。但NO.2滑油分油機(jī)控制面板并未發(fā)出凈油出口壓力低報(bào)警，只是停止進(jìn)臟油，并打開(kāi)水封水電磁閥進(jìn)行補(bǔ)水，將分離筒內(nèi)部的油置換成水后，又開(kāi)始進(jìn)臟油凈化，凈油出口壓力恢復(fù)至1.6bar。再次運(yùn)行2～3分鐘后，又出現(xiàn)上述現(xiàn)象，之后周而復(fù)始的重復(fù)著這一現(xiàn)象。

NO.2滑油分油機(jī)正常運(yùn)行的2～3分鐘內(nèi)，通過(guò)排渣管路上的觀察孔檢查，發(fā)現(xiàn)一直有小量的水流出。在凈油出口壓力降低的時(shí)候，排渣管內(nèi)小量的水開(kāi)始變成油，并且油量逐漸變大。

該型號(hào)的滑油分油機(jī)排水口與排渣孔均在分離筒內(nèi)部，所以從排渣管觀察到的水和油，無(wú)法第一時(shí)間判斷是排水口漏的還是排渣孔漏的。

故障分析

1、根據(jù)上述故障現(xiàn)象描述，NO.2滑油分油機(jī)在每次置換水封水后，凈油出口壓力能恢復(fù)正常。于是，在NO.2滑油分油機(jī)凈油出口壓力開(kāi)始有變低的跡象時(shí)，立即手動(dòng)打開(kāi)SV10水封水電磁閥進(jìn)行補(bǔ)水，觀察凈油出口壓力也能恢復(fù)正常。重復(fù)這樣的操作，NO.2滑油分油機(jī)能一直正常運(yùn)行，排渣管不再跑油，只是一直有小量的水流出。

此過(guò)程中，SV15排渣水電磁閥及SV16密封/補(bǔ)償水電磁閥一直沒(méi)有動(dòng)作，除了SV16做補(bǔ)償水電磁閥每5分鐘補(bǔ)1秒水以外，這兩個(gè)電磁閥閥后共用的管路一直沒(méi)有水，說(shuō)明SV15、SV16電磁閥關(guān)閉嚴(yán)密；而且也一直沒(méi)有聽(tīng)到分離桶有被打開(kāi)進(jìn)行排渣的聲音，說(shuō)明密封水系統(tǒng)密封正常，無(wú)泄漏。由此可初步判斷排渣管內(nèi)持續(xù)流出的小量水是水封水。

2、驗(yàn)證排渣管內(nèi)持續(xù)流出的水為水封水。

使用全手動(dòng)控制NO.2滑油分油機(jī)。

（1）啟動(dòng)NO.2滑油分油機(jī)，等系統(tǒng)程序走完后，不點(diǎn)擊自動(dòng)分油程序。

（2）手動(dòng)打開(kāi)SV15排渣水電磁閥（打開(kāi)2-3S），通過(guò)排渣管觀察，有大量水流出的時(shí)候關(guān)閉，大量水流完后，觀察是否還有小量的水繼續(xù)流出？沒(méi)有水繼續(xù)流出。

（3）等待15秒，手動(dòng)打開(kāi)SV16密封/補(bǔ)償水電磁閥（打開(kāi)15S），通過(guò)排渣管觀察，有大量水流出的時(shí)候關(guān)閉，大量水流完后，觀察是否還有小量的水繼續(xù)流出？沒(méi)有水繼續(xù)流出。

（4）再次打開(kāi)SV15電磁閥（打開(kāi)3S），此時(shí)注意能否聽(tīng)到分離桶有被打開(kāi)的聲音？ 有聲音，說(shuō)明上述（2）至（3）步操作正確，重復(fù)（2）至（3）步。

（5）通過(guò)上述（2）至（4）步的操作，可判斷出分離桶可以正常開(kāi)、關(guān)，密封系統(tǒng)的密封環(huán)密封正常，無(wú)漏水跡象。

（6）手動(dòng)打開(kāi)SV10水封水電磁閥(打開(kāi)10S)，通過(guò)排渣管觀察，有大量水流出時(shí)關(guān)閉，大量水流完后，觀察是否還有小量的水繼續(xù)流出？觀察到一直有小量的水流出，而且漏水的大小與正常分油時(shí)漏水的大小差不多，由此驗(yàn)證排渣管流出的是水封水，并且是從排渣孔流出的。

3、通過(guò)上述的故障分析得出：NO.2滑油分油機(jī)正常分油時(shí)，比重環(huán)控制正常的油水分界面，當(dāng)分離桶內(nèi)部的水封水慢慢從排渣孔漏掉時(shí)，油水分界面開(kāi)始往外移，直到油從排水口跑掉，凈油出口壓力就開(kāi)始變低，排渣管發(fā)現(xiàn)跑油。這時(shí)候打開(kāi)SV10水封水電磁閥進(jìn)行補(bǔ)水，油水分界面又開(kāi)始往內(nèi)移，重新建立合適的油水分界面，凈油出口壓力又恢復(fù)正常，排渣管不再跑油。此故障分析的結(jié)論與故障現(xiàn)象一致。

4、排渣孔漏小量的水，可能的原因是分離桶關(guān)閉不嚴(yán)、尼龍密封環(huán)失效、皮帶或摩擦片打滑導(dǎo)致分離桶轉(zhuǎn)速不夠等等。

故障排除

按照先易后難的原則進(jìn)行檢查。

1、檢查NO.2滑油分油機(jī)空載狀態(tài)下的電流為5A，與正常的NO.1滑油分油機(jī)一樣。表明NO.2滑油分油機(jī)馬達(dá)、剎車(chē)片、皮帶等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常（該滑油分油機(jī)未裝轉(zhuǎn)速探頭，只能通過(guò)電流來(lái)判斷）。

2、 檢 查SV10、SV15、SV16這三個(gè)電磁閥正常，閥后的截流板水流量正常，檢查供水壓力正常。

3、拆檢NO.2滑油分油機(jī)。

（1）NO.2滑油分油機(jī)更換原廠膠圈修理包后的使用時(shí)間不長(zhǎng)，存在膠圈老化的可能性比較小，再結(jié)合上述的故障分析結(jié)論，只拆出分離桶蓋Bowl hood，檢查鎖緊環(huán)、分離桶蓋Bowl hood、尼龍密封環(huán)與排渣盤(pán)Discharge slide的狀態(tài)（如圖2所示）。

圖2

（2）拆出上述部件后，檢查鎖緊環(huán)、Bowl hood及Discharge slide表面沒(méi)有機(jī)械損傷。檢查尼龍密封環(huán)整體完整，沒(méi)有損壞的跡象，密封表面壓痕完整。各部件的檢查結(jié)果都很正常，問(wèn)題出在哪呢？

（3）分離桶的密封，靠作用在Discharge slide四周下面的水壓，使Discharge slide底部變形四周上移，壓住Bowl hood上的尼龍密封環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

因?yàn)榛头钟蜋C(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的，所以滑油分油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，使水獲得的離心力也是一定的，也就是作用在Discharge slide四周下面的水壓是一定的，Discharge slide底部變形四周上移量也是一定的。而B(niǎo)owl hood被鎖緊環(huán)所固定，無(wú)法上下移動(dòng)。所以Bowl hood與變形后的Discharge slide之間的距離也是一定的。這時(shí)尼龍密封環(huán)的厚度就決定了密封的好壞。

（4）回憶起上次拆檢NO.2滑油分油機(jī)，更換尼龍密封環(huán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)Bowl hood放置尼龍密封環(huán)的環(huán)槽底部，整個(gè)一圈都有損傷，而且凹坑比較多（如圖3所示）。為什么會(huì)損傷呢？可能是以往的檢修人員在拆卸Bowl hood環(huán)槽內(nèi)的尼龍密封環(huán)時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求使用鋁制鑿子Chisel專(zhuān)用工具導(dǎo)致?lián)p傷。Bowl hood環(huán)槽底部有損傷，相當(dāng)于尼龍密封環(huán)被擠壓時(shí)，一部分尼龍密封環(huán)要去填補(bǔ)Bowl hood環(huán)槽底部的凹坑，使得尼龍密封環(huán)變薄，導(dǎo)致Bowl hood與Discharge slide之間無(wú)法壓得很緊，就會(huì)出現(xiàn)細(xì)微滲漏的情況。同時(shí)滑油分油機(jī)說(shuō)明書(shū)對(duì)Bowl hood環(huán)槽底部有特別明顯的警示：從Bowl hood取出尼龍密封環(huán)時(shí)，一定要防止環(huán)槽底部受損。

圖3 Bowl hood環(huán)槽底部局部損傷圖

（5）綜上所述，NO.2滑油分油機(jī)排水口跑油的故障極大可能是Bowl hood環(huán)槽底部受損造成。

故障解決

根據(jù)故障排除的結(jié)論，對(duì)Bowl hood環(huán)槽底部進(jìn)行修復(fù)。先使用丙烯酸酯膠（俗稱AB膠，使用強(qiáng)度高，可在-60℃至100℃下使用）進(jìn)行凹坑填補(bǔ)，之后對(duì)整個(gè)環(huán)槽底部修平。雖然凹坑已填平，但考慮到整個(gè)環(huán)槽的深度因損傷可能變化，所以在裝復(fù)舊尼龍密封環(huán)時(shí)，在環(huán)槽底部墊了8層生料帶（厚度約0.5mm），相當(dāng)于增加了尼龍密封環(huán)的厚度。

將NO.2滑油分油機(jī)裝復(fù)，運(yùn)行了2小時(shí)，沒(méi)有出現(xiàn)本文開(kāi)頭闡述的故障現(xiàn)象了。

為了進(jìn)一步確認(rèn)本文的故障是由于NO.2滑油分油機(jī)Bowl hood環(huán)槽底部損傷造成，又一次拆出Bowl hood，換上了新的原廠尼龍密封環(huán)，測(cè)量所有新的尼龍密封環(huán)備件厚度都一樣，這次沒(méi)有墊生料帶。將NO.2滑油分油機(jī)裝復(fù)，一開(kāi)始使用就出現(xiàn)本文開(kāi)頭闡述的故障現(xiàn)象，并且排渣管的漏水量比之前還要大一點(diǎn)。再次拆出Bowl hood，在環(huán)槽底部墊上8層生料帶，仍然使用舊的尼龍密封環(huán)，NO.2滑油分油機(jī)又能正常運(yùn)行了。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的連續(xù)使用，NO.2滑油分油機(jī)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。

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