本刊

As a summary of 〈The Centennial Special Topic of the Founding of the Communist Party of China:Building a Road of Struggle,Building a Dream and Embarking on a New Journey〉,this paper introduces the basic situation of this topic and briefly reviews the development process of commercial vehicles in China.

2021 年，中國(guó)共產(chǎn)黨迎來百年華誕。1921 年以來，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，中華民族經(jīng)歷了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍，綜合國(guó)力和國(guó)際影響力實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，人民生活發(fā)生了翻天覆地的巨大變化，創(chuàng)造了舉世罕見的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奇跡。

作為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年獻(xiàn)禮，回顧中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史和展望未來，2021 年初商用汽車雜志社特別策劃了“《建黨百年專題：初心永筑奮斗路，筑夢(mèng)啟航新征程》征文活動(dòng)”，迄今共收到深度回顧性文章10 余篇（刊登于2021 年第2～10 期），分別來自一汽解放、中國(guó)重汽、陜汽、上汽紅巖、漢馬科技、青島解放、安凱客車、南京依維柯、梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地、中集車輛、海沃機(jī)械（中國(guó)）、北京公交集團(tuán)等我國(guó)卡車、客車、專用汽車制造（基地）及用戶企業(yè)；這些文章立體展現(xiàn)了我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面貌，展現(xiàn)了我國(guó)歷代商用車人在中國(guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立志報(bào)國(guó)、不畏艱難、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新不止、發(fā)奮圖強(qiáng)的追夢(mèng)和筑夢(mèng)之路，展現(xiàn)了我國(guó)汽車工業(yè)和商用車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的光輝發(fā)展歷程。

1956 年7 月14 日，中國(guó)人自己制造的新中國(guó)第一輛汽車——“解放”牌載貨汽車從長(zhǎng)春一汽總裝線下線，中國(guó)汽車工業(yè)從此起步，之后逐步發(fā)展壯大。包括載貨汽車（卡車）在內(nèi)，我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)，產(chǎn)銷量，技術(shù)、制造、品類與應(yīng)用水平均不斷實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，成為世界商用車產(chǎn)銷量最大的國(guó)家之一，并可基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要。凡是國(guó)民經(jīng)濟(jì)用到的商用車，我國(guó)幾乎都能生產(chǎn)。但我們也要看到，我國(guó)商用車依然是“大而不強(qiáng)”，在核心技術(shù)、品控和應(yīng)用等方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有明顯差距，未來仍需創(chuàng)新和不斷提升。

令我們欣慰的是，近些年來在中央和地方政策的一貫支持下和行業(yè)企業(yè)的共同努力下，我國(guó)商用車行業(yè)在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)方面的提升與應(yīng)用推廣取得了舉世矚目的成就，成為世界典范；這也為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“3060雙碳目標(biāo)”打下了很好的基礎(chǔ)。

胸懷千秋偉業(yè)，恰是百年風(fēng)華。未來，在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，中華民族偉大復(fù)興的巨輪必將乘風(fēng)破浪、駛向光輝的彼岸，創(chuàng)造出讓世界刮目相看的新的更大奇跡；中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)，也必將在一代又一代人的持續(xù)努力下，以史為鑒，開創(chuàng)未來，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、商用車強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗。