劉雨欣，陽晨璐，馮芯安，許景峰，吳 靜

(1.重慶大學建筑城規(guī)學院，重慶 400045；2.重慶大學山地城鎮(zhèn)建設與新技術教育部重點實驗室，重慶 400045)

引言

隨著人口老齡化的增長趨勢的日益顯現(xiàn)，老年群體的生活狀態(tài)也倍受關注。居住區(qū)室外空間作為老年群體活動的重要場所，其功能性、景觀性及安全性影響著老年群體的生理和心理，而夜間光環(huán)境作為其重要的組成部分，其照明質量對老年人夜間出行的安全性有著直接影響。

根據2021年5月11日第七次全國人口普查數(shù)據結果新聞發(fā)布會報告顯示，60歲及以上人口為26 402萬人，占18.70%(其中，65歲及以上人口為19064萬人，占13.50%)，與2010年相比，60歲及以上人口的比重上升5.44個百分點。針對我國人口老齡化問題，國家先后出臺了許多相應的鼓勵政策通過提供全方位的服務完善社區(qū)養(yǎng)老保健服務體系[1]，其中有與老年人居住環(huán)境設計相關的《老年人照料設施建筑設計標準》，但其多側重于老年人照料設施室內設計，缺少對室外環(huán)境的關注。夜間光環(huán)境作為老年人居住區(qū)室外環(huán)境的重要組成部分，也鮮有針對性研究。目前，夜間光環(huán)境相關研究現(xiàn)大多以國際照明委員會(CIE)制定的136—2000號文件《城區(qū)照明指南》[2](以下簡稱《指南》)、CJJ45—2015《城市道路照明設計標準》[3](以下簡稱《標準》)、JGJ/T 163—2008《城市夜景照明設計規(guī)范》[4](以下簡稱《規(guī)范》)等作為指導(見表1)，北美、日本、歐洲等也制定了符合相關情況的標準，但只有少數(shù)聚焦于居住區(qū)室外光環(huán)境[5]；而我國尚且缺乏專門的標準，相關研究也主要針對天津、西安、鄭州等平原城市[6-8]，針對重慶這類山地城市居住區(qū)的相關研究較少?？傮w而言，當前仍缺乏針對老齡化視角下的山地城市居住區(qū)夜間光環(huán)境的相關研究。

表1 現(xiàn)階段常用的參考標準對比

本文通過面向老年群體的問卷調查以及重慶市主城區(qū)居住區(qū)室外夜間光環(huán)境的實地調研,總結、歸納出老齡化視角下山地城市居住區(qū)室外夜間光環(huán)境的現(xiàn)狀和問題，從而提出適宜的策略與建議以滿足老年人需求。

1 山地城市居住區(qū)室外夜間光環(huán)境特征及問題

為了解山地城市居住區(qū)室外光環(huán)境的特點，筆者對重慶主城區(qū)華宇·秋水長天小區(qū)、松林坡小區(qū)、白象居小區(qū)等28個居住區(qū)進行了實地調研，通過前期的文獻閱讀和研究調查發(fā)現(xiàn)，我國山地城市居住區(qū)夜間光環(huán)境具有以下特征：

1)山地城市因其因其居住區(qū)內多有陡坡和臺地的特點，而與其他平原城市居住區(qū)室外夜間光環(huán)境供求差異較大。建設年代相近、檔次相當?shù)木幼^(qū),其夜間光環(huán)境(特別是道路照明)的物理測試數(shù)據有著很大的不同[9]。

2)新建小區(qū)與老舊小區(qū)對光環(huán)境質量的要求差異較大，但新建小區(qū)與經過改造的老舊小區(qū)對光環(huán)境質量的要求差異較小。

3)現(xiàn)階段的居住區(qū)照明建設中,道路照明仍是主要內容,景觀照明與標識照明比重相對要少得多。

根據以上幾點，從預調研階段中的28個居住區(qū)中通過對比篩選出6個居住區(qū)進行主觀調研并二次篩選出4個居住區(qū)進行實地測量。我國城市居住區(qū)光環(huán)境檢測中，照度和亮度仍是居住區(qū)光環(huán)境檢測的兩項主要指標，同時照度適用范圍更廣，而亮度更側重于在居住區(qū)機動車道應用[10]。本次實地測量以地面水平照度、地面以上1.5 m處垂直照度兩種方式進行，分別對應地面障礙物識別照明要求和行人人臉識別照明要求。同時參照《指南》里的分區(qū)，選取了山地社區(qū)內與老年人出行聯(lián)系更為緊密的地方道路、臺階區(qū)域作為檢測區(qū)域。

2 主觀調研

為了了解老年人對現(xiàn)有山地城市居住區(qū)夜間光環(huán)境的滿意度及照明安全感評價，調研選取了年代不同的6個居住區(qū),隨機選取居住區(qū)內的老年人發(fā)放調查問卷并回收整理，并針對其中光環(huán)境問題較具代表性的調研情況進行了詳細分析。考慮夏季夜晚人們在室外的活動時間長，對室外夜間照明的需求更為突出。故本輪夜間光環(huán)境的實地調研時間選擇在 2020年7—9月。

2.1 調研對象選取

筆者首先從重慶市山地地域特色較強的主城區(qū)中隨機抽選了28個典型小區(qū)進行預調研，隨后針對小區(qū)基本特征進行匯總，再考慮到戶外空間山地特征明顯、地勢高差具有地域特色、老齡化程度較深、建成年代相互差別較大、使用燈具不一等因素，最終選取了6個小區(qū)作為調研樣本，其中華宇秋水長天和都市庭園為新建小區(qū)，秋水長天采取推平臺地修建住宅的方式，都市庭園采取建筑不同標高連接到不同道路的形式；松林坡、白象居和裕華小區(qū)為經過改造的老舊小區(qū)，三個居住區(qū)的地形特征存在一定差異；黃桷小區(qū)為未經改造的老舊小區(qū)。表2為具體信息，為方便討論，將小區(qū)依次編號。圖1所示為調研居住區(qū)夜間光環(huán)境現(xiàn)狀。

表2 調研居住區(qū)的基本信息

圖1 調研小區(qū)地方道路夜間光環(huán)境現(xiàn)狀Fig.1 Light environment status of roads at night in investigation areas

2.2 調研過程

主觀調研采用調查問卷的主觀評價結合圖表分析的方式，從而將老年人主觀感受與小區(qū)特點，如建設時間、小區(qū)類型、老年人要求等相聯(lián)系，分析山地城市居住區(qū)夜間光環(huán)境特點以及總結現(xiàn)有居住區(qū)夜間照明的問題與不足。

主觀問卷調查對象：調研小區(qū)老齡年齡段的隨機居民。

主觀問卷內容和目的：針對山地城市居住區(qū)室外夜間光環(huán)境特點以及老年人出行特點，設定了一些基本問題及相關主觀評價選項，在居民填寫完成后將問卷回收，在SPSS中進行數(shù)據整理分析，定量研究與分析居住區(qū)老年人的主觀感受。

2.3 結果分析

本次調研共回收問卷112份，其中有效問卷104份，填寫人員除一名女性青光眼患者外均視力正常，其基本信息統(tǒng)計如圖2～圖4所示，有關夜間光環(huán)境評價的數(shù)據如圖5、圖6所示。

圖2 問卷樣本性別分布Fig.2 Gender proportion of the respondents

圖3 問卷樣本居住情況Fig.3 Residence of the respondents

圖4 問卷樣本老化程度Fig.4 Degree of aging of the respondents

圖5 整體照明滿意度對比Fig.5 Comparison of overall lightingsatisfaction

圖6 安全性滿意度Fig.6 Security satisfaction

通過上述結果我們可以看出：

1)不同居住區(qū)老年人對居住區(qū)整體的照明滿意度不一。圖5為整體照明滿意度評價對比，可知大多數(shù)老年人對居住區(qū)光環(huán)境塑造較為滿意，但仍存在部分不滿意情況。由圖可知居住區(qū)照明滿意度中F最高，B最低，照明滿意度占比超過平均水平的小區(qū)有F、E、C，其中F、C為近年來經過改造的老舊小區(qū)，E為新建小區(qū)，B為未經改造的老舊小區(qū)。由表1和圖5得出居住區(qū)的建成年份、照明設施情況與實際老年人照明滿意度感受相關性較高，山地城市老年人對居住區(qū)地方道路照明的感知度與居住區(qū)光環(huán)境建設狀況相符合。

2)照明質量會影響老年人安全感評價。圖6為整體安全性滿意度評價對比，可知絕大多數(shù)老年人認同居住區(qū)照明質量好壞對安全性感知存在一定影響。經過設施更新的老舊小區(qū)A、C和較新建成的小區(qū)D、E的整體環(huán)境亮度較高，照明設施完備，維護良好，其整體安全感評價高于平均水平，由此反映出，小區(qū)建成年份及定位對于居住區(qū)光環(huán)境的整體塑造存在一定影響，并由此影響到老年人的主觀感受。

3)照明滿意度與安全感評價相關。小區(qū)D的問卷老年人整體老化程度低于平均水平，問卷顯示其整體照明滿意度較低，光環(huán)境對夜間出行安全性的影響較小，由此側面反映出老年人的老化程度對于其安全性評價存在一定影響。由圖5、圖6可知，整體照明滿意度占比超過平均水平的小區(qū)有F、E、C、A，其中C、A、E為居住區(qū)照明安全感評價較高的小區(qū)，由此反映出小區(qū)照明滿意度與安全感評價呈較強的正相關。而照明滿意度較高的小區(qū)F并沒有較高的安全感評價，因此反映出照明滿意度與安全感評價的影響因素具有一定的差異性。

3 實地測量

為了研究老年人對居住區(qū)夜間光環(huán)境的主觀滿意度與客觀物理指標之間的關系，在主觀調研的六個居住區(qū)中，我們根據新老居住區(qū)的比例、人流量密度，選取了問題較為突出和具有代表性的A、B、C和D四個小區(qū)進行了夜間光環(huán)境數(shù)據測量。其中D為新建小區(qū)，A和C為經過改造的老舊小區(qū)，B為未經改造的老舊小區(qū)。

3.1 測試內容/儀器及方法

測量設備：XYI-III 全數(shù)字照度計

調研時間：2020 年 8—10 月夜間 20：00—22：00。

步驟：選取每個社區(qū)內具有代表性的地方道路和臺階區(qū)域，參照GB/T 5700—2008《照明測量方法》[11]，選用四角布點法，將測量區(qū)域的橫向縱向按要求分別等分，劃分成矩形網格，網格為正方形，在矩形網格4個角點上進行地面水平照度和地面以上1.5 m處垂直照度的測量。

圖7 松林坡道路區(qū)域四角布點示意圖Fig.7 Afour-corner map of the area of the pine slope road

3.2 結果分析

將測量結果按照四角布點法的式(1)進行計算，統(tǒng)計結果后繪制成圖表，如表3所示。

圖8 測量過程照片F(xiàn)ig.8 Photo of the measurement process

(1)[11]

由表3及圖9、圖10的結果我們可以看出：

圖9 臺階照度平均值統(tǒng)計Fig.9 Step illumination average statistics

圖10 道路照度平均值統(tǒng)計Fig.10 Road illumination average statistics

表3 各區(qū)域照度計算結果(單位：lx)

1)居住區(qū)室外道路的水平照度普遍偏低?！吨改稀芬?guī)定人行道和小徑的水平照度平均值為5～10 lx，最小值為1～3 lx[2]，《標準》規(guī)定人行及非機動車道的水平照度平均值為5～10 lx，最小值為1～2 lx[3]，《規(guī)范》規(guī)定人行道的水平照度平均值為5～10 lx，最小值為2 lx[4]，四個小區(qū)臺階水平照度平均值和道路水平照度平均值均未達標準，測量數(shù)據中的最小值也不滿足規(guī)范最小值要求。

2)新建小區(qū)和改造小區(qū)的夜間光環(huán)境比老舊小區(qū)更好。由表3數(shù)據可知，新建小區(qū)D以及經過改造的老舊小區(qū)A和C的光環(huán)境比未經改造B更佳。

3)道路照度普遍低于臺階照度。相比于道路，各小區(qū)在臺階處的燈具布置間距更小，且在部分臺階處會專門增設燈具，相對來說光環(huán)境更佳。其中C小區(qū)在測量當天臺階兩側部分路燈維修，所以測量結果道路照度高于臺階照度。

4 主觀與實測數(shù)據分析

為了驗證測量數(shù)據與光環(huán)境滿意度問卷的相關性，使用spss進行相關性分析。

4.1 相關性分析

為了進一步驗證主客觀調研結果的相關性，用得到的臺階處水平與垂直照度值、坡道處水平與垂直照度值分別與量化后的主觀調查結果用信度分析處理(對于光環(huán)境的滿意度將過于明亮定義為1，亮度適中定義為0，昏暗定義為-1；對于光環(huán)境安全性的滿意度將很滿意定義為2，一般滿意定義為1，不滿意定義為0)，篩除部分不可靠數(shù)據后進行社區(qū)光環(huán)境滿意度平均值計算,(具體數(shù)值見表4)，再和照度值在spss中進行相關性分析，最終分析得到平均水平照度值與光環(huán)境的滿意度和對安全性的滿意度的皮爾遜相關性分別為0.86和0.99(1)注：皮爾遜相關系數(shù)通常情況下通過以下取值范圍判斷變量的相關強度：相關系數(shù) 0.8～1.0為極強相關，0.6～0.8為強相關，0.4～0.6為中等程度相關，0.2～0.4為弱相關，0.0～0.2為極弱相關或無相關。，平均垂直照度值與光環(huán)境的滿意度和對安全性的滿意度的皮爾遜相關性分別為0.50和0.82，證明問卷結果和測量結果相關性較強，社區(qū)夜間照度值與老年人滿意度呈正相關。分別將平均水平照度和垂直照度與老年人光環(huán)境滿意度和安全性滿意度做成散點圖(見圖11～14)，最后得出結論為夜間光環(huán)境C好于D好于A好于B。

表4 主客觀量化數(shù)據分析表

圖11 平均水平照度與老年人光環(huán)境滿意度散點圖Fig.11 Average horizontal lighting and light environment satisfaction scattering chart of the elderly

圖12 平均水平照度與老年人安全性滿意度散點圖Fig.12 Average horizontal health and safety satisfaction scattering charts for the elderly

圖13 平均垂直照度與老年人光環(huán)境滿意度散點圖Fig.13 Average vertical lighting and light environment satisfaction scattering chart of the elderly

圖14 平均垂直照度與老年人安全性滿意度散點圖Fig.14 Average vertical health and safety satisfaction scattering charts for the elderly

4.2 分析結果

在斜率不變的情況下，分別將平均水平照度值和平均垂直照度值與光環(huán)境的滿意度的散點圖中的直線分別延長(見圖15和圖16)，根據4.1分析，將亮度適中定義為0，得到對應的水平照度值為4.6 lx；垂直照度值為5.5 lx。因此建議適合老年人的居住區(qū)室外夜間合理照度值為4.5～5.0 lx。

圖15 平均水平照度與老年人光環(huán)境滿意度關系圖Fig.15 Average horizontallighting and light environment satisfaction relation chart of the elderly

圖16 平均垂直照度與老年人光環(huán)境滿意度關系圖Fig.16 Average vertical health and light environment satisfaction relation chart of the elderly

5 優(yōu)化策略

為了創(chuàng)造更好的山地居住區(qū)室外夜間光環(huán)境，在對目前居住區(qū)夜間光環(huán)境數(shù)據分析的基礎上，結合老年人的滿意度，筆者提出了以下幾個優(yōu)化策略：

1)完善居住區(qū)照明相關標準。

《指南》[2]提出應對工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和商業(yè)區(qū)的照明標準區(qū)別處理，但由于居住區(qū)中的道路性質難以分類，所以目前國內外尚缺乏對居住區(qū)夜間照明環(huán)境制定明確的標準。根據主觀問卷及實地測量的結果來看，大部分老年人對居住區(qū)室外道路(人行道)夜間水平照度的要求與城市道路的要求有所不同，故應進一步補充和完善居住區(qū)室外照明設計標準，并適當考慮老年人的特殊需求。

2)合理確定居住區(qū)室外照明指標。

在調研過程中，根據表3數(shù)據，其中C的平均照度達1.76 lx，認為居住區(qū)夜間環(huán)境明亮適宜的老年人比例達60%，可見最適宜的照度值還應高于1.76 lx，規(guī)范規(guī)定的平均照度值為5～15 lx，同時考慮避免眩光與不打擾居民休息的因素，根據本文研究，建議居住區(qū)合理夜間照度值為4.5～5.0 lx。根據照明指標，對于未建成的居住區(qū)可以重新進行照明設計，對于已建成的居住區(qū)，可以采取更換光源種類或照明輔助手段來達到標準。

3)適當提高臺階區(qū)域的照明水平。

根據前述分析可知，臺階處的水平照度應當有所提高。室外多臺階是山地城市居住區(qū)的最大特征，這些臺階會給夜間出行帶來安全隱患，尤其是對于老年人，因此應適當提高臺階處的照度值。在4.2建議照度值4.5～5.0 lx的基礎上，還應適當增加臺階區(qū)域的照度值。

4)注重適老化照明設計原則。

通過問卷調查發(fā)現(xiàn)許多老年人因夜晚視力差導致安全感較低，因此選擇夜間不出門，因此居住區(qū)室外夜間照明設計對方便老年人夜間活動有很大的意義。在進行適老化的照明設計時，一是要考慮到老年人對光線的識別度下降，二是老年人對眩光更加敏感。因此在提升照度的同時，還應注意控制眩光，例如可以減小路燈對觀測者眼睛形成的立體角，或增大路燈的仰角等。

6 結論與展望

居住區(qū)夜間光環(huán)境的安全和居住區(qū)室外空間的優(yōu)質照明設計息息相關。良好的夜間光環(huán)境不僅能為老年人提供更加安全的行走環(huán)境、舒適的公共空間，還會對老年人的身心健康產生一定的正向作用。因此筆者通過對重慶市主城區(qū)的典型居住小區(qū)進行實地調研，更加深入直觀地認識到了當前居住區(qū)夜間光環(huán)境的現(xiàn)狀與問題，總結如下：

1)重慶市主城區(qū)設備經過改造的老舊小區(qū)和設備較為符合標準的新建小區(qū)，其室外夜間照明質量與主觀評價均高于未經改造的老舊小區(qū)，但大部分調研居住小區(qū)測量區(qū)域的照明數(shù)據無法達到目前標準推薦的數(shù)值，照明質量參差不齊。

2)現(xiàn)階段我國居住區(qū)的照明建設中，道路照明仍是主要內容。本文從老年人夜間出行的安全性和滿意度出發(fā)，通過對代表性道路區(qū)域的實測數(shù)據進行分析，從而確定了居住區(qū)的室外夜間照度建議值，為創(chuàng)造良好的山地居住區(qū)夜間光環(huán)境提供一定的數(shù)據指標依據。除此以外，如何在滿足道路照明的同時，提高居住區(qū)光環(huán)境中景觀照明與標識照明的比重，并有效地減少光干擾，提高照明效率，也將是在未來改善居住小區(qū)夜間光環(huán)境質量工作的核心內容。

3)本文亦存在一定的局限，僅暫以代表性區(qū)域的平均照度作為研究對象，旨在確定滿足老年人夜間正常出行的基本設計指標，然而不可否認的是，重要節(jié)點區(qū)域的光環(huán)境優(yōu)化對于整體夜間光環(huán)境的提升以及老年人主觀感受的改善均有著不可忽視的影響，因此研究的下一步重點應考慮不同重要節(jié)點區(qū)域的差異性，從而對不同區(qū)域的夜間照度建議值作出進一步規(guī)范和明確，為居住區(qū)夜間光環(huán)境的研究提供更好的參考。