冬日騎電動車一條秋褲顯然是不夠的，于是大家各顯神通陸續(xù)搬出了騎行版“御寒神器”。其實這樣很危險！

車把手套危險指數(shù)：★★★★

在電動車上裝固定手套，會嚴重限制騎車人手部操控電動車剎車和轉(zhuǎn)向的靈敏度，嚴重影響身體平衡能力和敏捷度。

典型案例：2017年11月13日早高峰，周先生騎電動車上班。行駛途中，為避讓另一輛超車的電動車，他緊急剎車。但由于車龍頭裝了防寒手套且沒裝好，導致周先生無法捏緊手剎，電動車向前竄出十多米遠，并將前方一行人撞倒在地，致其受傷。

長圍巾危險指數(shù)：★★★

很多女性為了保暖，喜歡在騎電動車時佩戴長圍巾。然而，若不固定好圍巾的長度，很容易出現(xiàn)騎行過程中圍巾被卷入車輪或被周邊車輛拖拽的現(xiàn)象。

典型案例：2015年11月下旬，某地一位8歲女孩乘媽媽的電動車時，圍著的長圍巾被絞進后輪，脖頸被死死勒在牙盤上。所幸有好心人用水果刀及時割斷圍巾。當時女孩已呼吸暫停，幸虧路人緊急人工呼吸，才挽回生命。

反穿衣危險指數(shù)：★★★★

反穿衣會使騎車人的手臂伸縮上抬空間受限，對車把手的掌控也受限，在危險情況來臨時難以做出靈敏反應。同時，反穿衣物易脫落，會分散騎車人注意力，并且易造成與周邊車輛鉤掛。

典型案例：2016年12月1日，李某駕駛電動車正常通行，后方的張某駕駛電動車準備超車。在超車過程中，李某反穿的衣服飄了起來，正好掛在了張某電動車的把手上。結(jié)果，兩輛電動車倒地。經(jīng)醫(yī)生診斷，李某和張某都出現(xiàn)了手部骨折。

擋風被危險指數(shù)：★★★★ ★

電動車的擋風被主要有分體和連體兩種，分體的手臂位置和身體分開，而連體的擋風被將騎車人包圍在里面，并與電動車成為一體。這樣嚴重限制了騎車人在緊急情況來臨時的自我保護能力。同時，過寬的擋風被會使得電動車在行駛過程中風阻變大，導致車輛穩(wěn)定性差，雨雪天更容易發(fā)生危險。而且擋風被的寬度一般都超過車把手，包圍在騎車人兩側(cè)，容易被周邊同行車輛或路邊物體夾掛。

典型案例：2016年11月30日，陳女士騎車時使用擋風被，為了避讓水坑而打方向，結(jié)果車龍頭打不動，被擋風被卡死了，然后失控撞上了轎車。

那么，如何在寒冷的冬天做好安全性最高的保暖出行呢？

正確的騎車御寒“知識”如下：

頭部戴帽子、圍圍巾會遮擋視線，正確的做法是佩戴安全帽。

手部手直接將保暖手套戴在手上會更加安全，遇到危險時可以緊急剎車。

膝蓋膝蓋經(jīng)常騎車需準備一對護膝，萬一發(fā)生碰擦、翻倒，也能保護膝蓋。

溫馨提示：天氣寒冷，注意騎行安全，想御寒多穿保暖衣物才是關(guān)鍵，但也別捂太嚴實，保證手腳靈活。