胡洪

(東臺市公路工程有限責(zé)任公司，江蘇 東臺224200)

0 引言

作為城市化建設(shè)的重要基礎(chǔ)，路橋工程建設(shè)的成敗至關(guān)重要。由于路橋工程在建成后需要承受車輛荷載的反復(fù)作用，并且會受到外在環(huán)境氣候的嚴(yán)重影響，所以實際的使用中非常容易出現(xiàn)路面裂縫、結(jié)構(gòu)沉降等質(zhì)量問題。其中，混凝土施工是構(gòu)成路橋工程施工體系的核心組成部分，此時采取恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，科學(xué)制定施工方案是確保路橋工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。

1 路橋工程中混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的重要性

在路橋工程施工中，混凝土施工技術(shù)的合理應(yīng)用是提高路基與路面強度，確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的重要保障。一方面，通過合理應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，有利于提高路橋結(jié)構(gòu)強度和承載能力?；炷帘旧硎且环N綜合運用水泥、砂石等材料構(gòu)成的復(fù)合膠凝材料，各種混凝土原材料配比不同，所形成的強度也有差異，具體可以結(jié)合不同的使用需求來對路橋工程結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中所用混凝土本身的強度進行合理確定，保證所建設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)本身承載力與強度滿足規(guī)定要求。另一方面，通過合理應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，可以提高路橋工程結(jié)構(gòu)耐久性。如果路橋工程結(jié)構(gòu)本身的強度不足，那么就容易誘發(fā)垮塌或裂縫問題，相應(yīng)的使用壽命也會出現(xiàn)顯著縮短。而混凝土結(jié)構(gòu)本身具有非常好的抗壓性，尤其是相較于鋼材等材料具有成本低等應(yīng)用優(yōu)勢。如果可以靈活使用混凝土技術(shù)，可以有效提高路橋工程結(jié)構(gòu)耐久性，對確保整體路橋結(jié)構(gòu)建設(shè)質(zhì)量有積極意義。此外，混凝土施工本身還具有取材方便，施工便捷、可靠性高以及工程性好等應(yīng)用優(yōu)勢，是非常有價值的一類建材[1]。

2 路橋工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用要點

2.1 合理選擇施工原材料

混凝土施工技術(shù)在路橋工程施工中應(yīng)用的基礎(chǔ)是要保證施工所用混凝土的質(zhì)量。而混凝土的形成需要借助水泥、粗細骨料、外摻料等相關(guān)成分共同構(gòu)成，其中任何一種原材料本身質(zhì)量都可能對最終施工中所用混凝土的應(yīng)用質(zhì)量帶來不利影響，所以在施工應(yīng)用之前必須對各種施工原材料進行合理選擇，保證其質(zhì)量過關(guān)。比如，粗細骨料有級配之分，如果相應(yīng)粗骨料具有分明的棱角且表面較為粗糙，那么更有利于后續(xù)混凝土澆筑中彼此緊密結(jié)合，否則就可能對整體混凝土澆筑施工質(zhì)量帶來不利影響。因此，在選購各種混凝土配置所用的原材料時必須指派專門人員負責(zé)，并且全面調(diào)查了解路橋工程所在區(qū)域的地質(zhì)、水文及氣候等實際情況，之后結(jié)合這些調(diào)查結(jié)果來對各種混凝土施工原材料相關(guān)參數(shù)進行合理確定。特別是路橋工程施工現(xiàn)場處于軟土地基當(dāng)中時，需要提前進行預(yù)處理作業(yè)來為后續(xù)混凝土施工作業(yè)做好鋪墊。此外，在采購各種混凝土施工原材料期間還要注意科學(xué)地構(gòu)建適宜的采購體系與計劃，保證可以對各種混凝土施工原材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格控制基礎(chǔ)上，對整體原材料成本進行適當(dāng)降低。

2.2 混凝土配比設(shè)計要點

在正式進行混凝土配置之前，要提前檢測各種混凝土配置所用原材料的質(zhì)量情況，在滿足國家規(guī)定及要求基礎(chǔ)上方可應(yīng)用于后續(xù)的混凝土攪拌作業(yè)。而在此之前要注意對其配置的配比進行科學(xué)設(shè)計，但是混凝土配比設(shè)計本身較為復(fù)雜，并且路橋工程施工中所用混凝土型號也是各不相同的，此時必須對相應(yīng)的施工配比進行科學(xué)設(shè)計。比如，對于混凝土類型的挖孔樁而言，其強度要求比鉆孔樁更高，所以在施工作業(yè)中要對混凝土類型的挖孔樁和鉆孔樁的施工配比進行科學(xué)設(shè)計，保證對整體混凝土施工質(zhì)量進行嚴(yán)格控制。如果混凝土施工配比設(shè)計合理，那么可以避免后續(xù)混凝土施工作業(yè)中出現(xiàn)裂縫等病害，有效確保路橋工程施工中所用混凝土的質(zhì)量。特別是對混凝土攪拌過程中水的比例進行嚴(yán)格控制，確保所配置混凝土的可塑性、流動性與坍落度等滿足規(guī)定要求，降低后續(xù)混凝土內(nèi)部蜂窩狀空隙等質(zhì)量問題的出現(xiàn)概率。而在對混凝土配比進行設(shè)計期間，需要結(jié)合路橋工程建設(shè)需求以及現(xiàn)場施工作業(yè)條件等，通過理論計算和試驗測定的方式來對混凝土配比進行科學(xué)設(shè)計[2]。

2.3 混凝土拌制以及運輸

在確定混凝土配置的配比基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格按照配比來將混凝土原材料按照規(guī)定順序進行依次投放及攪拌，保證整體混凝土攪拌的均勻性，以此方可對整體配置混凝土的質(zhì)量進行有效控制，否則可能對后續(xù)路橋混凝土結(jié)構(gòu)的強度等帶來不利影響。與此同時，在混凝土拌制施工作業(yè)過程中，還要注意對攪拌作業(yè)中的溫度進行嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)提前凝結(jié)問題，同時還要注意緊密聯(lián)系當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件等來對混凝土施工配比進行合理調(diào)整。比如，如果攪拌施工作業(yè)當(dāng)天外界環(huán)境氣溫比較高，那么可以在攪拌混凝土原材料的過程中對投入的水量進行適當(dāng)縮減。此外，在整個混凝土施工作業(yè)過程中要注意對現(xiàn)場施工作業(yè)的溫度進行嚴(yán)格控制，如在混凝土拌制期間可以適當(dāng)摻入一定量的粉煤灰，或者通過緩蝕劑或者減水劑摻加來對水灰比進行降低，都可以對混凝土的放熱峰值出現(xiàn)時間進行延緩，極大地降低了混凝土溫度裂縫問題的出現(xiàn)概率。在攪拌完混凝土后，要借助混凝土運輸罐車來對其進行運輸。在運輸之前，要結(jié)合混凝土拌制現(xiàn)場同路橋工程施工現(xiàn)場之間的距離進行合理考慮，在保證混凝土運輸過程中不會出現(xiàn)初凝問題的基礎(chǔ)上，對混凝土運輸路線進行科學(xué)設(shè)計，同時還要注意切實做好混凝土運輸過程中的攪拌工作，避免混凝土在運輸過程中出現(xiàn)“變質(zhì)”問題，減少凝結(jié)等質(zhì)量問題的出現(xiàn)[3]。

2.4 模板施工技術(shù)的要點

模板施工是混凝土施工過程中一個關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，會對最終混凝土施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。首先，科學(xué)設(shè)計施工用模板，期間要綜合考慮模板安裝施工以及拆除的便捷性，以及保證模板整體支撐的穩(wěn)固性和平整性，避免模板在安裝施工作業(yè)中出現(xiàn)變形或者其他影響密閉性的問題，否則就會在后續(xù)澆筑混凝土的過程中出現(xiàn)漿液流失問題。其次，要對模板施工的材料進行合理選擇，保證其具備比較優(yōu)異的防腐性和吸水性等特性，同時還要注意結(jié)合相關(guān)構(gòu)件的形狀與規(guī)格等來對模板材料進行合理選擇。一般路橋工程中的圓形混凝土構(gòu)件施工中多采用鋼模板，而E形、T形等一些復(fù)雜形狀的混凝土構(gòu)件則適宜選用竹膠板。最后，注意做好模板的拋光和涂抹防黏劑等處理工作，確?？梢詾楹罄m(xù)的混凝土澆筑施工作業(yè)做好鋪墊。

2.5 混凝土的澆筑及振搗

在路橋工程中混凝土施工技術(shù)應(yīng)用之前，必須提前做好鋼筋工程施工，具體就是結(jié)合路橋工程類型以及施工要求，對鋼筋使用規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)進行合理制定。然后在澆筑混凝土之前，合理固定鋼筋骨架，做好鋼筋骨架綁扎施工，之后方可進一步開展混凝土澆筑及振搗施工作業(yè)。而在澆筑混凝土過程中，常用的主要是分層澆筑施工技術(shù)，以斜面分層澆筑施工技術(shù)為例，要保證分層澆筑的斜面坡度小于1/3坡度之上，并且要在各層澆筑中呈現(xiàn)為逐步上移的變化趨勢，同時還要注意有效驗算混凝土實際應(yīng)用量。然后要對混凝土澆筑的速度與高度進行嚴(yán)格控制。如果模板和混凝土導(dǎo)管本身位置相對較高，那么在實際的澆筑作業(yè)中非常容易出現(xiàn)施工材料離析問題，并且也會增加后續(xù)二次振搗施工作業(yè)的難度。在澆筑作業(yè)中，必須注意遵從自上而下，由一邊到另一邊的澆筑原則進行混凝土澆筑，整個作業(yè)中的澆筑速度要保持勻速狀態(tài)。特別是針對那些黏度比較大的混凝土，在實際的澆筑過程中，注意采取較慢的澆筑速度，并且要切實做好二次振搗施工作業(yè)的流程及時間等。一般二次振搗施工作業(yè)中的時間主要控制在30s左右，這樣可以更好提高混凝土澆筑施工質(zhì)量。與此同時，在混凝土振搗施工作業(yè)中，要注意靈活采用人工振搗與機械振搗施工作業(yè)相結(jié)合的方式來提高混凝土振搗施工的質(zhì)量。整個振搗施工作業(yè)都要保證振搗速度均勻，振搗覆蓋全部混凝土結(jié)構(gòu)施工情況，保證更好地提升整體混凝土振搗施工質(zhì)量。如果混凝土振搗施工作業(yè)中存在不均勻或者漏振問題，那么就會直接影響最終混凝土施工的質(zhì)量。

2.6 混凝土養(yǎng)護施工要點

在澆筑完混凝土之后，為了有效控制其施工質(zhì)量，還要注意切實做好混凝土養(yǎng)護施工作業(yè)。因為在這個過程中，混凝土外部散熱速度要比內(nèi)部更快，所以如果內(nèi)外的溫差過大，就容易在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)過大的拉應(yīng)力，此時一旦其超過了混凝土本身的抗拉強度，那么就容易誘發(fā)裂縫病害，進而會對混凝土施工質(zhì)量帶來不利影響。特別是如果外部環(huán)境氣溫出現(xiàn)驟降的情況下，相應(yīng)混凝土內(nèi)外溫差會進一步拉大，增加了相應(yīng)混凝土裂縫等病害出現(xiàn)的概率。因此，在混凝土養(yǎng)護施工作業(yè)中必須要做好養(yǎng)護管理，包括對環(huán)境溫度進行有效管控。如果外部環(huán)境的氣溫比較低，那么要做好混凝土本身的保溫養(yǎng)護，如借助棉麻或者其他材料對混凝土表面進行覆蓋，或者可以采取蒸汽加熱法、暖棚法以及蓄熱法等多樣化措施來確保冬季混凝土澆筑施工質(zhì)量。而如果外部環(huán)境氣溫比較高，那么要注意做好覆蓋塑料薄膜的工作來進行保濕，并且要做好定期灑水來使表面降溫，或者在混凝土施工作業(yè)中可以通過埋設(shè)冷水管的方式來對混凝土內(nèi)部的溫度進行降低，避免水分過快散失或者內(nèi)外溫差過大而使混凝土表面出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量病害，力求可以借助有效的混凝土養(yǎng)護管理來確?；炷恋恼w質(zhì)量。

3 結(jié)語

總之，混凝土施工是全面提升路橋工程施工質(zhì)量與效率的一個重要施工環(huán)節(jié)。在混凝土施工技術(shù)應(yīng)用期間，重點是從選擇合理的施工原材料出發(fā)，做好混凝土配比設(shè)計、拌制、運輸、澆筑、振搗以及養(yǎng)護等施工環(huán)節(jié)的施工技術(shù)應(yīng)用管控，保證全面提升混凝土澆筑施工質(zhì)量。