王家旺,楊喜旺,周惠瑾,張海兵,張 杰,杜智敏,閻善武
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邏輯閥的定義來(lái)源于計(jì)算機(jī)數(shù)碼0 或者1,邏輯閥關(guān)閉代表0,開啟代表1。邏輯閥也稱二通插裝閥或者簡(jiǎn)稱錐閥,不管是開關(guān)閥還是壓力閥,只關(guān)乎開啟或者關(guān)閉。開關(guān)閥包括內(nèi)流閥和外流閥,而壓力閥中的溢流閥都是外流式,減壓閥是內(nèi)流式?,F(xiàn)有的專著論文或者高校教材,有大量的邏輯閥結(jié)構(gòu)講解和理論分析,顯得復(fù)雜而不容易掌握。復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化,是工程應(yīng)用的最佳途徑。
從功能上分,有開關(guān)閥、壓力閥和流量閥;從主閥液流方式上分有內(nèi)流閥和外流閥;從控制方式上有內(nèi)控內(nèi)排、外控外排、內(nèi)控外排和外控內(nèi)排。
如圖1 所示開關(guān)閥主要參數(shù),下腔A、上腔B、控制腔C;閥芯直徑?D、閥芯在閥口處的直徑?d1、閥口直徑?d、主閥行程h、彈簧力F(kN)、公稱流量Q(L/min)、過(guò)流面積A1、系統(tǒng)公稱壓力P、閥口壓降ΔP、開啟時(shí)間T1、關(guān)閉時(shí)間T2、流量系數(shù)C1、浮環(huán)比i、浮環(huán)面積A2、最小流量Q1(L/min)、先導(dǎo)流量Q2(L/min)、工作缸內(nèi)壓力P1、先導(dǎo)外控壓力P2、下腔壓力Pa、上腔壓力Pb、控制腔壓力Pc、閥口支撐力F1、閥蓋支撐閥芯力F2、閥口液流力F2、先導(dǎo)控制壓力Px、回油背壓Py。
圖1 開關(guān)閥芯
浮環(huán)比i=(D×D-d1×d1)/d×d。Rexroth 邏輯閥浮環(huán)比主要有7%和50%,Parker 邏輯閥浮環(huán)比為40%,Vickers 邏輯閥浮環(huán)比為45%。而Oilgear 邏輯閥沒(méi)有浮環(huán)比,而是采用了直徑差異的邏輯閥。
公稱流量Q(L/min)一般是指ΔP=5bar 時(shí),邏輯閥的實(shí)際流量(測(cè)試值)。在主閥行程h 全開啟的前提下,邏輯閥公稱流量Q(L/min)=C1(ΔP/A1),國(guó)產(chǎn)開關(guān)邏輯閥C1一般為0.654,按照這個(gè)公式計(jì)算DN25~DN125(標(biāo)準(zhǔn)系列)的流量壓降曲線(也稱邏輯閥靜態(tài)特性),與Rexroth 樣本給定的曲線基本一致,在ΔP=5bar~20bar 區(qū)域內(nèi)也與試驗(yàn)測(cè)試一致。
開關(guān)閥的靜態(tài)特性包括四個(gè)狀態(tài)特性:①關(guān)閉可靠性,在液壓系統(tǒng)邏輯控制中,一個(gè)工作腔在電信號(hào)給定情況下動(dòng)作會(huì)伴隨一部分邏輯閥可靠關(guān)閉,因此在合理的浮環(huán)比的前提下,公式一直成立(Pc×D×D×π/4 +F)=A2×Pb+A1×Pa+F1;②開啟過(guò)程,也稱開啟特性,包括開啟加速階段、穩(wěn)定開啟階段和末端緩沖階段,這幾個(gè)階段始終保持邏輯閥向上開啟的趨勢(shì),需要設(shè)計(jì)先導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)控制功能來(lái)匹配;③開啟保持可靠性公式一直成立(Py×D×D×π/4+F+F2)=A2×Pb+A1×Pa(ΔP 為Pb和Pa差值,始終正數(shù));④關(guān)閉過(guò)程,也稱關(guān)閉特性,包括關(guān)閉加速階段、穩(wěn)定關(guān)閉階段和末端緩沖階段,這幾個(gè)階段始終保持邏輯閥向下關(guān)閉的趨勢(shì),需要設(shè)計(jì)先導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)控制功能來(lái)匹配。而這四種狀態(tài)特性在不同(如內(nèi)流或者外流以及進(jìn)油或者排油)功能邏輯閥的使用中,應(yīng)該分別予以計(jì)算或者選定。
邏輯閥開啟和關(guān)閉的動(dòng)態(tài)特性包括:①各腔壓力波動(dòng)峰值;②過(guò)度過(guò)程頻率;③緩沖度。
開關(guān)閥主要用于單向、循環(huán)釋放、進(jìn)液、排液。單向功能主要是根據(jù)系統(tǒng)對(duì)壓降的要求,選擇合理規(guī)格的邏輯閥,然后就是單向開啟壓力的選擇如0.5bar、1bar、2bar 和4bar。
開關(guān)邏輯閥作為進(jìn)液閥或者排液閥(包括循環(huán)釋放閥),允許使用內(nèi)流式或者外流式。合理的結(jié)構(gòu),應(yīng)該是閥芯最大限度容納彈簧,并必須在420bar 壓力下不能變形,避免閥芯和閥杯卡死。
進(jìn)液邏輯閥使用中最容易出問(wèn)題,關(guān)閉要快速通過(guò)閥芯阻尼凸頭實(shí)現(xiàn)閥芯關(guān)閉末端緩沖,而開啟需要先導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)阻尼緩沖或者節(jié)流閥緩沖,國(guó)內(nèi)外進(jìn)液閥控制蓋板共同特點(diǎn):使用先導(dǎo)插裝式節(jié)流閥來(lái)控制排液主閥的開啟或者關(guān)閉,比如DN25、DN32、DN40 使用DN6 電磁閥以及插到蓋板里的DN6 梭閥或單向節(jié)流閥控制進(jìn)液閥,控制時(shí) 間 范 圍 為60~180ms;大 規(guī) 格DN63、DN80、DN100、DN160 進(jìn)液邏輯閥使用了二級(jí)先導(dǎo)控制,尤其是快鍛進(jìn)液閥使用一級(jí)帶節(jié)流調(diào)節(jié)桿DN16開關(guān)閥和二級(jí)先導(dǎo)單向閥聯(lián)合控制,進(jìn)液閥建立關(guān)閉啟動(dòng)條件必須得到保障,這也是很多液壓系統(tǒng)使用先導(dǎo)外控的主要原因。然而最佳的使用方式是,不再使用帶插件的控制蓋板,控制蓋板僅僅有XYZ+ABPT 控制油孔和螺釘孔(圖1),所先導(dǎo)功能元件全部采用疊加式。
進(jìn)液邏輯閥關(guān)閉重點(diǎn)是建立關(guān)閉啟動(dòng)條件,因?yàn)橐坏﹩?dòng)了關(guān)閉運(yùn)動(dòng),隨著行程的縮短,不斷增加的液動(dòng)力也會(huì)加速邏輯閥關(guān)閉,在液動(dòng)力和控制腔靜液壓力的共同作用下,邏輯閥一定會(huì)完成剩余的關(guān)閉行程。要控制進(jìn)液邏輯閥快速關(guān)閉,有以下常用方法:①先導(dǎo)控制增加外控,通過(guò)電磁閥下疊加的梭閥選取控制主閥關(guān)閉的壓力,確保主閥關(guān)閉的啟動(dòng);②主閥閥口壓力降不能小于3bar 以下(匹配合適的流量范圍);③邏輯閥的彈簧力必須保證(所以進(jìn)液閥都選4bar 或者2bar 的彈簧力);④限制主閥芯導(dǎo)向的機(jī)械卡緊力(保證加工精度)。
不管是內(nèi)流還是外流邏輯閥,液流力始終是使閥芯關(guān)閉的,這也是除Oilgear 公司以外,幾乎所有液壓公司都在使用等直徑邏輯閥的原因。液流力Fstr=-ρQVcosΦ(ρ 液流密度,Q 邏輯閥過(guò)流量,V閥口流蘇,Φ 射流角)公式已經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證。
循環(huán)釋放閥的使用與排液閥相同,關(guān)閉要快速通過(guò)閥芯阻尼凸頭實(shí)現(xiàn)閥芯關(guān)閉末端緩沖,而開啟需要先導(dǎo)阻尼緩沖或者節(jié)流閥緩沖,國(guó)內(nèi)外排液閥控制蓋板都在使用先導(dǎo)插裝式節(jié)流閥來(lái)控制排液主閥的開啟,DN25、DN32、DN40 使用DN6電磁閥及DN6 單向節(jié)流閥控制排液閥,控制時(shí)間范圍為40~180ms。大規(guī)格邏輯閥DN63、DN80、DN100、DN125 排液閥使用了二級(jí)先導(dǎo)排液,尤其是快鍛排液閥使用一級(jí)帶節(jié)流調(diào)節(jié)桿DN16 開關(guān)閥,排液閥的開啟分為兩個(gè)階段,先導(dǎo)泄壓及緩沖開啟的第一階段,后期低壓階段壓力換向閥快速開啟排液邏輯閥,到排液閥壓力下降到P1×33%左右使用壓力換向閥大量排掉邏輯閥控制腔的液體,控制沖擊振動(dòng)的前提下縮短排液的開啟時(shí)間。最佳的使用方式是,不再使用帶插件的控制蓋板,控制蓋板僅僅有XYZ+ABPT 控制油孔和螺釘孔(圖2),所有先導(dǎo)功能元件全部采用疊加式,完全實(shí)現(xiàn)排液邏輯閥的開啟和關(guān)閉。華德、立新、泰豐和Rexroth、Parker、Vickers(帶凸頭蓋板)、Oilgear各家電子樣本給出的龐大的開關(guān)閥功能蓋板一族,完全不用去理會(huì)了,讓邏輯閥的使用最大限度簡(jiǎn)單化、標(biāo)準(zhǔn)化。
圖2 開關(guān)閥控制蓋
如圖3 所示,壓力閥包括溢流閥和減壓閥,這里重點(diǎn)研究溢流閥,同樣的研究也適用于減壓閥。溢流閥的主要參數(shù):下腔A、上腔B、控制腔C;閥芯直徑?D、閥芯在閥口處的直徑?d1、閥口直徑?d、主閥行程h、彈簧力F(kN)、公稱流量Q(L/min)、過(guò)流面積A1、系統(tǒng)公稱壓力P、閥口壓降ΔP、開啟時(shí)間T1、關(guān)閉時(shí)間T2、流量系數(shù)C1、最小流量Q1(L/min)、先導(dǎo)流量Q2(L/min)、先導(dǎo)外控壓力P2、下腔壓力Pa、上腔壓力Pb、控制腔壓力Pc、閥口支撐力F1、閥蓋支撐閥芯力F2、閥口液流力F2、先導(dǎo)控制壓力Px、回油背壓Py、一級(jí)阻尼?1、二級(jí)綜合阻尼?2。
圖3 壓力閥芯
溢流閥的靜態(tài)特性包括:①用開啟比例δ=Δp/p表達(dá)定壓精度;②用調(diào)節(jié)偏差表達(dá)調(diào)節(jié)敏感度ε=Δp/Q;③導(dǎo)閥溢流量的大小。
邏輯溢流閥的動(dòng)態(tài)特性主要是穩(wěn)定性和噪聲控制,主閥在一級(jí)阻尼?I 和先導(dǎo)閥匹配的前提下達(dá)到最佳穩(wěn)定性,二級(jí)綜合阻尼?F 與先導(dǎo)閥的參數(shù)匹配控制了噪聲。應(yīng)用時(shí),只需要選擇標(biāo)準(zhǔn)DN6 和DN10 先導(dǎo)溢流閥即可防止噪聲。通過(guò)主閥芯和先導(dǎo)閥芯的受力平衡方程與一級(jí)阻尼與先導(dǎo)溢流閥流量連續(xù)方程,計(jì)算得到邏輯閥一級(jí)阻尼的參數(shù),按照表1 選擇一級(jí)阻尼?I,保證邏輯溢流主閥基本靜態(tài)特性。
表1 一級(jí)阻尼選擇
試壓測(cè)試與計(jì)算基本一致,邏輯溢流主閥控制腔壓力在(55~70%)p(主閥溢流壓力)范圍內(nèi),邏輯主閥可以穩(wěn)定溢流。
溢流閥主要使用在泵頭安全溢流和工作缸的安全溢流。邏輯溢流閥安裝口尺寸與開關(guān)閥的一樣,都是ISO 標(biāo)準(zhǔn)。
與開關(guān)閥的使用一樣,不要使用帶插件的蓋板,避免備件的煩擾。通過(guò)蓋板上安裝的疊加式溢流閥及電磁換向閥,組成一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)壓力選擇溢流閥。不使用帶插件的控制蓋板,控制蓋板僅僅有X+T控制油孔和螺釘孔,所先導(dǎo)功能元件全部采用疊加式。這樣給液壓系統(tǒng)和集成閥組設(shè)計(jì)帶來(lái)極大簡(jiǎn)化,也給調(diào)試、維護(hù)和保養(yǎng)帶來(lái)便利。一級(jí)阻尼?I 安裝到控制蓋板上,簡(jiǎn)化了邏輯溢流閥主閥芯。如圖4 所示。
華德、立新、泰豐和Rexroth、Parker、Vickers(帶凸頭蓋板)、Oilgear 各家樣本或者電子樣本給出的龐大的蓋板一族,和繁雜的各式原理圖,完全不用去選擇了。
值得注意的是在鍛造操作機(jī)的旋轉(zhuǎn)和行走控制回路中,使用定壓精度更高、調(diào)節(jié)偏差更小的直動(dòng)式溢流閥代替二級(jí)先導(dǎo)溢流閥,來(lái)保證液壓馬達(dá)回路的安全溢流。國(guó)內(nèi)使用二級(jí)溢流閥的國(guó)產(chǎn)操作機(jī),帶來(lái)了大量旋轉(zhuǎn)和行走液壓馬達(dá)的損壞和設(shè)備事故。
圖4 壓力閥控制蓋
原則上來(lái)講,所有邏輯閥的進(jìn)液閥和排液閥(循環(huán)釋放閥)都要使用比例流量閥,因?yàn)楸壤髁块y可以實(shí)現(xiàn)邏輯閥的所有功能。但是因?yàn)楸壤y造價(jià)高、使用維護(hù)水平要求高,在一些常規(guī)液壓控制場(chǎng)合,還是大量使用了普通邏輯閥。
比例閥主要參數(shù)是流量壓降曲線,由于比例閥可以在行程的任何階段停止,主閥的流量系數(shù)是變參數(shù),而與一般邏輯閥的單一參數(shù)不同。
主要參數(shù):①公稱流量(ΔP 為5bar);②最大流量;③關(guān)閉時(shí)間;④開啟時(shí)間;⑤動(dòng)態(tài)誤差;⑥線性度;⑦勢(shì)能狀態(tài);⑧最低控制壓力;⑨先導(dǎo)排油背壓;⑩控制體積。
邏輯閥中的比例閥使用,主要用來(lái)排液,控制缸位置、速度和同步。先導(dǎo)控制流量必須足夠,并且μm以下精度的過(guò)濾。
值得注意的是比例閥的勢(shì)能控制,確保設(shè)備停機(jī)狀態(tài)比例主閥是關(guān)閉的。
開關(guān)和壓力邏輯閥的控制蓋板,只需要控制油口連接閥體標(biāo)準(zhǔn)連接口和電磁閥連接口,蓋板體上不要安裝任何插件,所有功能插件(如梭閥、單向節(jié)流閥、單向閥和先導(dǎo)溢流閥)全部疊加在電磁閥和蓋板之間。只要各種功能的邏輯閥使用對(duì)了,任何液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題都好解決了,使用狀態(tài)方程控制理論可以建立每個(gè)邏輯閥的運(yùn)動(dòng)模型,系統(tǒng)中的邏輯閥再聯(lián)動(dòng)起來(lái)就完成了系統(tǒng)的狀態(tài)仿真,根據(jù)仿真計(jì)算數(shù)據(jù)調(diào)整邏輯閥控制蓋上疊加的功能閥,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的最優(yōu)化。