上海天睿物流咨詢有限公司首席顧問邱伏生

隨著智能制造的發(fā)展，以企業(yè)為中心的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈將逐步完成自身價值導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，從實現(xiàn)企業(yè)的價值轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)消費者的價值。在這一過程中，也促使企業(yè)主越來越清醒地意識到，供應(yīng)鏈的建立不應(yīng)以企業(yè)需求為主，而是要以市場的客戶需求為主。

企業(yè)要實現(xiàn)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈向智能供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變，就要將數(shù)字化和智能化技術(shù)運用到企業(yè)的生產(chǎn)過程中，進而融入到企業(yè)的內(nèi)部物流中去。在傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部物流中，因為沒有數(shù)字化和智能化的參與，就不能完整監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部物流整體流程，這使得企業(yè)內(nèi)部物流產(chǎn)生很多斷點。沒有整體流程的監(jiān)控和跟蹤，企業(yè)就無法做出對應(yīng)的內(nèi)部物流計劃。而運用了數(shù)字化和智能化技術(shù)，就會對企業(yè)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈形成倒逼，對供應(yīng)商的采購、到貨的時間、包裝的方式、搬運的方式和效率等環(huán)節(jié)都會形成相應(yīng)的參數(shù)值，企業(yè)通過對這些參數(shù)值進行監(jiān)控和差異化管理，便可實現(xiàn)內(nèi)部物流數(shù)據(jù)的精益化、精準化、有效化和增值化，從而推進企業(yè)智能供應(yīng)鏈的建設(shè)。

提到智能供應(yīng)鏈和企業(yè)內(nèi)部物流，就繞不開智能工廠的話題。很多企業(yè)者認為，引進先進的設(shè)備是建立智能工廠的高效策略，遺憾的是，事實遠沒有想象的那么簡單。智能工廠的建立不應(yīng)只是先進設(shè)備的堆砌，至少有五個方面的要素值得企業(yè)者深入思考：一是要思考產(chǎn)品與智能工廠的定位。不同的產(chǎn)品與智能工廠的定位導(dǎo)向是不一樣的，定位最終確定的是工廠建立的規(guī)模、生產(chǎn)線引進的程度、硬件設(shè)備引進的數(shù)量，直接和企業(yè)者的成本掛鉤；二是要思考產(chǎn)品生產(chǎn)工藝與引進設(shè)備的配套銜接程度，高銜接度的智能工廠才能最大限度地提高生產(chǎn)率，為企業(yè)者創(chuàng)造更多收益；三是要對整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中內(nèi)部物流進行監(jiān)控，避免形成斷點；四是要建立健全信息系統(tǒng)，讓信息系統(tǒng)成為智能工廠的”大腦“，使人、機、料形成閉環(huán)聯(lián)動；五是要培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部智能供應(yīng)鏈所需要的適配人才。滿足這五個要素，智能工廠的建立才不會淪為一個空殼，有硬件的支撐，還要有軟件的融合，雙管齊下，軟硬兼施，智能工廠才會顯現(xiàn)出相應(yīng)的價值。

五年前，當人們講到“智能制造”的時候，還覺得很遙遠，但在今天智能制造已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，實實在在地發(fā)生在我們身邊；如今傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)鏈也開始往智能供應(yīng)鏈方向轉(zhuǎn)變，可能很多人像五年前談?wù)撝悄苤圃鞎r一樣，并沒有深刻地意識到這種轉(zhuǎn)變的發(fā)生，而這也是目前智能供應(yīng)鏈發(fā)展客觀面臨的制約，但我相信，隨著行業(yè)的更迭和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推進，會有越來越多的人迎接智能物流的變化。

2020年底，中國機械工程學(xué)會向社會發(fā)布了行業(yè)著作《中國物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2018-2019）》，作為該部著作的主要編撰人之一，我在所負責(zé)的供應(yīng)鏈章節(jié)也詳細闡述了國內(nèi)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢和相關(guān)看法，請大家多多指教。