沈 慧

無(wú)錫市新吳區(qū)市容綠化管理中心，江蘇 無(wú)錫 214000

0 引言

當(dāng)前，越來(lái)越多的城市推行智慧化、信息化建設(shè)，這也成為衡量城市治理水平的重要指標(biāo)之一。城市推行信息化建設(shè)，實(shí)施數(shù)字治理，對(duì)有效管理城市起著重要作用，同時(shí)為城市化進(jìn)程提供了發(fā)展建設(shè)方向。路燈作為城市公共系統(tǒng)建設(shè)的一部分，已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容，可為城市化進(jìn)程發(fā)展提供基礎(chǔ)保障[1-2]。

1 基于路燈的智慧城市信息化建設(shè)概述

目前，信息化建設(shè)已成為世界熱點(diǎn)。在科技進(jìn)步的今天，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注城市的生活品質(zhì)、社會(huì)文化環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，利用先進(jìn)技術(shù)，以數(shù)字化、人性化為原則，實(shí)現(xiàn)城市地質(zhì)和基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化。這需要相關(guān)人員充分利用相關(guān)科技手段，根據(jù)城市不同功能區(qū)域建設(shè)和不同人群的需要，合理設(shè)計(jì)和安排城市基礎(chǔ)設(shè)施，合理利用城市空間，為更多人提供舒適的生活[3]。

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，智慧路燈成為城市發(fā)展的重要標(biāo)志之一。傳統(tǒng)燈光照明只是起到簡(jiǎn)單的照明作用，其工作方式落后。路燈信息化建設(shè)改變了傳統(tǒng)的路燈識(shí)別方式，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離交通監(jiān)控、遠(yuǎn)距離環(huán)境監(jiān)測(cè)、災(zāi)害預(yù)警監(jiān)控和廣播等功能。各種傳感器是環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集的重要設(shè)備；高清晰度攝像頭可以監(jiān)控城市路況，通過(guò)顯示器接收前端捕捉信息，經(jīng)過(guò)信號(hào)加密后上傳到數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)城市資源的優(yōu)化利用。

2 智慧城市信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題

2.1 意識(shí)不足

國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)對(duì)智慧城市的認(rèn)識(shí)不足，部分城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到制約，這些城市對(duì)智慧城市的信息需求缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)智慧城市信息化建設(shè)的益處和重要性認(rèn)識(shí)不夠，而且目前全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)智慧城市信息化建設(shè)的推行力度不足，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)也沒(méi)有得到大規(guī)模推廣。

2.2 基礎(chǔ)設(shè)施不達(dá)標(biāo)

有些基礎(chǔ)設(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)。一方面，部分城市基礎(chǔ)設(shè)施水平低下且參差不齊，導(dǎo)致整個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施分布不均；另一方面，部分城市基礎(chǔ)設(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到城市功能區(qū)的要求，如商業(yè)區(qū)周?chē)鷽](méi)有自助性銀行，景區(qū)沒(méi)有配套酒店?；A(chǔ)設(shè)施的體系結(jié)構(gòu)有待加強(qiáng)。

2.3 信息化產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后

現(xiàn)階段，工業(yè)化是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力，但如果僅僅依靠工業(yè)發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)，仍然存在一定的弊端。只有不斷強(qiáng)化信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)，才能使城市不斷適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。根據(jù)我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，盡管很多城市的信息化產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，但有些城市仍相對(duì)落后，因此，要不斷發(fā)展信息化產(chǎn)業(yè)，才能為我國(guó)城市智能信息化建設(shè)起到推動(dòng)作用。另外，將科技與第三產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展也具有重要意義。

2.4 信息化人才缺乏

人才是智慧城市信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，但現(xiàn)階段很多產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，信息化人才數(shù)量較少，人才的缺乏嚴(yán)重影響了各個(gè)部門(mén)的發(fā)展，從而影響城市的建設(shè)發(fā)展。大力培養(yǎng)適合城市信息化建設(shè)的高端人才，是當(dāng)前城市化信息建設(shè)的重要內(nèi)容。

3 基于路燈的智慧城市信息化建設(shè)的相關(guān)應(yīng)用

3.1 智能照明系統(tǒng)

路燈的使用非常普遍，但傳統(tǒng)的城市路燈耗電量很大，不但容易受季節(jié)和人為因素的影響，在維修操作過(guò)程中也存在一定的困難。因此，有必要建立基于智慧路燈的智能照明系統(tǒng)，對(duì)路燈進(jìn)行智能控制[4]。城市照明系統(tǒng)具有智能化，不僅指城市路燈照明，還包括汽車(chē)照明，需要路燈照明與汽車(chē)照明相互配合。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，在特定的天氣條件下，如霧霾、暴雨等，此時(shí)路燈不能完全實(shí)現(xiàn)照明功能，需要汽車(chē)燈光具有智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)道路情況智能改變，以提高車(chē)輛行駛的安全性。

智能照明系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。首先，市政管理局作為“總經(jīng)理”，全面負(fù)責(zé)各區(qū)域路燈的建設(shè)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)路燈的施工和管理進(jìn)行綜合考量、具體分析。其次，在運(yùn)行智能照明時(shí)，應(yīng)采用不同的通信手段和技術(shù)，如網(wǎng)絡(luò)載體，盡可能地節(jié)約能源，全面有效地提高公共照明的管理水平，同時(shí)注重可見(jiàn)光與紅外的融合，以保證路燈整體的照明性能[5]。最后，應(yīng)用智慧路燈做好視頻監(jiān)控工作。通過(guò)智慧路燈的應(yīng)用，可以對(duì)視頻監(jiān)控中的格式進(jìn)行相關(guān)處理，從而保證路燈連續(xù)以及調(diào)光的需要，確保路燈節(jié)能效能和數(shù)據(jù)識(shí)別的準(zhǔn)確性，并將其傳輸?shù)街腔鄢鞘形锫?lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以取得更好的效果。

3.2 智慧交通系統(tǒng)

智慧交通系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)交通系統(tǒng)。在智慧城市信息化建設(shè)過(guò)程中，智慧交通系統(tǒng)是重要內(nèi)容，可通過(guò)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)、道路識(shí)別系統(tǒng)等準(zhǔn)確并快速地向車(chē)輛駕駛員反饋道路的信息，從而保證車(chē)輛行駛的速度，并讓駕駛員選擇最優(yōu)的路線(xiàn)，這也是智慧交通系統(tǒng)建設(shè)的重要方向和內(nèi)容。

智慧路燈與交通一體化可以實(shí)現(xiàn)高清晰攝像機(jī)和紅外傳感器的集成，智能記錄車(chē)輛數(shù)目、注冊(cè)信息、運(yùn)行速度、GIS定位、人員信息等，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將這些信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)電、內(nèi)部系統(tǒng)及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)工作人員，構(gòu)建完善、智能的城市交通系統(tǒng)。智慧路燈定位功能還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)主的主動(dòng)搜索[6]。

3.3 智慧安防系統(tǒng)

智慧安防系統(tǒng)是城市信息化建設(shè)的重要內(nèi)容。該系統(tǒng)利用紅外感應(yīng)、高清攝像機(jī)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳這些數(shù)據(jù)，通過(guò)全城的安全認(rèn)證，保證城市交通建設(shè)安全，穩(wěn)定整體城市社會(huì)安全秩序。在城市里，路燈鋪滿(mǎn)了各條街道、各個(gè)角落，充分利用它們，可以形成天然的影像監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。路燈照明安裝有安全模塊，它使用特有的光纖，集成街燈智能防盜模塊，內(nèi)建高清攝像機(jī)，利用GIS定位功能和RFID無(wú)線(xiàn)頻率識(shí)別功能，主管部門(mén)可以獲取路燈附近的數(shù)據(jù)并調(diào)整信息，防范突發(fā)事件。

3.4 環(huán)境監(jiān)測(cè)與災(zāi)難預(yù)警

環(huán)境監(jiān)測(cè)與災(zāi)難預(yù)警可以為智慧城市建設(shè)起到保障作用。智慧路燈采集系統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)與災(zāi)害預(yù)警模塊可對(duì)環(huán)境探測(cè)、橋梁位移、地震等災(zāi)害預(yù)警信息采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，提供基本的環(huán)境分析數(shù)據(jù)。相關(guān)部門(mén)組織基礎(chǔ)氣象資料，可對(duì)城市地質(zhì)、海洋等自然災(zāi)害進(jìn)行預(yù)警，并為城市提供智能化、科學(xué)的咨詢(xún)服務(wù)。

3.5 移動(dòng)通信與熱點(diǎn)覆蓋

智慧城市信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)通信和熱點(diǎn)覆蓋，這樣可以減少基站整體設(shè)計(jì)的盲點(diǎn)，提升信息傳遞效率。另外，熱點(diǎn)內(nèi)容的覆蓋可以有效提升城市化建設(shè)效率，從而保證人們?nèi)粘Ｍㄔ?huà)的暢通。在路燈上設(shè)置無(wú)線(xiàn)信號(hào)燈，可以為人們的出行帶來(lái)便利，同時(shí)有效減少了路燈建設(shè)成本。

4 基于路燈的智慧城市信息化建設(shè)的有效措施

智慧路燈是信息技術(shù)在城市管理系統(tǒng)中的體現(xiàn)，推進(jìn)基于路燈的智慧城市信息化建設(shè)，可以從三個(gè)方面入手。第一，加強(qiáng)城市的信息化建設(shè)，強(qiáng)化相關(guān)部門(mén)及管理人員的智慧城市理念，增強(qiáng)全民城市信息化建設(shè)意識(shí)，以促進(jìn)智慧城市信息化建設(shè)的順利開(kāi)展。第二，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城市各基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)中融入智慧理念，加強(qiáng)與智慧路燈的融合使用，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不斷智能化，加快城市化建設(shè)進(jìn)程[7-8]。第三，人才是智慧城市信息化建成的關(guān)鍵要素，也是建設(shè)發(fā)展的前提保障，只有擁有專(zhuān)業(yè)的人才，才能不斷加快城市化信息建設(shè)進(jìn)程。因此，相關(guān)政府人員要重視人才建設(shè)，滿(mǎn)足人才發(fā)展需求。

5 結(jié)束語(yǔ)

文章基于路燈，探討了智慧城市信息結(jié)構(gòu)以及城市信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題，提出了城市信息化建設(shè)進(jìn)程中智慧路燈的具體應(yīng)用。通過(guò)強(qiáng)調(diào)智慧城市信息化建設(shè)的重要性，向公眾闡明智慧城市給人們帶來(lái)的生活品質(zhì)上的改變，鼓勵(lì)人們重視智慧城市信息化建設(shè)，從而不斷推動(dòng)智慧城市信息化建設(shè)穩(wěn)步、快速發(fā)展。