同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院教授 周奇才

當(dāng)今世界向著工業(yè)4.0與智能制造大步邁進(jìn)，制造業(yè)物流及其相關(guān)技術(shù)將如何跟上步伐？這是我一直在思考的問題。現(xiàn)階段我國的物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)水平仍處于以“自動化”為標(biāo)志的時代，在工業(yè)制造業(yè)劇烈變革的如今，制造業(yè)物流應(yīng)該把握智能化機(jī)遇，與智能制造攜手并進(jìn)，協(xié)同發(fā)展。而在這個過程中，我認(rèn)為數(shù)字化技術(shù)和人工智能技術(shù)是非常重要的切入點。

數(shù)字化技術(shù)是物流智能化的基礎(chǔ)，企業(yè)通過數(shù)字化改造，利用識別技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)獲得物流過程數(shù)據(jù)，才可在運(yùn)行過程中不斷積累與進(jìn)步。通過建立數(shù)字化工廠、數(shù)字化倉庫等數(shù)字化平臺，企業(yè)的運(yùn)營管理能夠更加有條不紊，更是為智能化發(fā)展鋪下基石。運(yùn)籌學(xué)作為一門古老的學(xué)科，從“物流”誕生的那一刻起就有其出謀劃策的印記，在如今智能化的道路上，運(yùn)籌學(xué)及相關(guān)技術(shù)更有用武之地，攜手云計算、大數(shù)據(jù)、分布式計算等等技術(shù)，進(jìn)行更高層次的統(tǒng)籌優(yōu)化，實現(xiàn)物流協(xié)同。

人工智能技術(shù)作為智能化的核心工具，已經(jīng)在世界范圍掀起波瀾。智能化的關(guān)鍵在于給予物流平臺或物流設(shè)備以自我學(xué)習(xí)的能力，其所涵蓋的機(jī)器學(xué)習(xí)，機(jī)器視覺，智能控制，機(jī)器人學(xué)等等都是物流智能化道路上強(qiáng)有力的手段。在物流數(shù)字化的基礎(chǔ)上，結(jié)合人工智能技術(shù)，使得整個物流系統(tǒng)自組織、協(xié)同、高效、無差錯地運(yùn)行，這就是智能化物流的最終目標(biāo)。

近年來，隨著我國智能制造產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，中國機(jī)械工程學(xué)會進(jìn)行了大量的相關(guān)研究和探索，出版了很多具有行業(yè)參考價值的著作。繼以物流倉儲裝備為重點研究對象的《中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究與發(fā)展 物流倉儲裝備》一書出版之后，2020年底，中國機(jī)械工程學(xué)會進(jìn)一步拓展了研究領(lǐng)域，推出了《中國物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2018-2019）》，該部著作重點介紹了一段時間內(nèi)中國物料搬運(yùn)裝備領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用、新產(chǎn)品的出現(xiàn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的市場環(huán)境變化和發(fā)展趨勢，從政策、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)上下游需求等多方面、多角度對相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入地研究和探討，對涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)、政策和科學(xué)研究都具有一定的參考借鑒意義。

國內(nèi)生產(chǎn)領(lǐng)域的研究報告不斷完善，從學(xué)術(shù)科研方面為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了助力。我們也應(yīng)該積極地去迎接技術(shù)的變革，緊鑼密鼓地開展智能化創(chuàng)新，引領(lǐng)物流技術(shù)的進(jìn)步。