國網(wǎng)甘肅定西供電公司 張永禎

伴隨著電力網(wǎng)絡的建設與發(fā)展，使得當下輸電線路的整體長度也得到了全面的提升。因此在進行日常巡檢與維護過程中，所需投入費用及勞動強度也要提升。在當下電力運維的過程中，為保障滿足雙碳背景的要求，同時滿足維護的目標，就需要采用現(xiàn)代化的運維模式，提升運維的整體水平。

在當下進行發(fā)展的過程中，由于過去對于節(jié)能環(huán)保意識程度不足，因此在很多工業(yè)化的發(fā)展中對周邊環(huán)境造成了較大影響，特別是在電力網(wǎng)絡運行中消耗了大量能源，且沒有進行針對性地環(huán)境污染防治與處理，這樣就會導致對環(huán)境造成不可逆的破壞。我國已全面進入到發(fā)展的新時期，為滿足當下社會對于環(huán)境保護的需求，就需讓電力行業(yè)的發(fā)展中可以很好地滿足雙碳的發(fā)展需求。

氣候變化問題是全人類都需要面對的重要問題。伴隨各國的碳排放越來越多，溫室氣體也在不斷地增加，并對生態(tài)系統(tǒng)造成了較為嚴重的影響。另一方面碳排放與經(jīng)濟發(fā)展有著密切的聯(lián)系，經(jīng)濟為了能夠高速的發(fā)展就需消耗大量能源。因此為了保障滿足環(huán)境保護的需求，就需在各個領域的發(fā)展中進行節(jié)能減排的嘗試。

在當下新能源的發(fā)展背景下，可以很好的有一定容量的火電匹配，這樣才能讓電網(wǎng)穩(wěn)定地運行。在未來的發(fā)展中，電網(wǎng)對于火電的需求主要是應用在調(diào)峰中，特別是在沒有風力或夜晚時就十分需要火電的調(diào)峰。我國寒冷地區(qū)的冬季供暖過程中，四到六個月的供暖都需要利用火電形式。因此在現(xiàn)階段的電力系統(tǒng)運維過程中，可以重點考慮到線路方面的整體運維情況，以此保障日常的電力運輸過程中不會受到各種外界因素的影響。

輸電線路運維現(xiàn)狀及運維技術

缺乏良好運維作業(yè)方式?，F(xiàn)階段在對輸電線路的運維過程中，很多企業(yè)所采用的運維方式較為落后，僅是采用定期對其線路進行巡檢的工作方式。但對于傳統(tǒng)電力線路運維工作而言，所使用的檢修與運維相對獨立，這樣就會提升工作人員的工作量，同時也造成運維成本的提升。工作人員在實際工作中也無法及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的問題故障，進而導致這樣的運維模式下無法滿足現(xiàn)階段的電網(wǎng)系統(tǒng)運維需求。

自然災害的影響。我國東北地區(qū)冬季會面臨大量的降雪和霜凍，特別是在每年的一二月份，就會經(jīng)常對電力線路造成較大的影響。這種自然災害的問題已對電力線路的穩(wěn)定運行造成了較為直接的影響。只有對現(xiàn)階段的運維模式進行創(chuàng)新，才可以很好地保障在實際運維過程中保障電力線路的穩(wěn)定運行。

輸電線路的巡視問題。當下我國的輸電線路的建設基本都在野外或郊區(qū)進行，同時很多高壓輸電線路的設計上選擇設置在高壓鐵塔上。這樣的情況下就加大了運維工作的難度。特別是在郊區(qū)輸電線路的運維過程中，就經(jīng)常面臨著運維效率不佳的問題。

伴隨著科技的高速發(fā)展，各種先進的技術在電力網(wǎng)絡運維中得到了運用。目前輸電線路運維巡視過程中也呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢，逐漸取代了傳統(tǒng)的人工巡檢方式。在進行巡檢的過程中新技術也相應地滿足了雙碳的要求。

載人機巡視技術。在進行輸電線路運維過程中所采用的載人直升機技術，就可不再受到周圍環(huán)境的影響，從200m高空對電力線路中的各種設備進行飛行巡視。這種高空的巡視方式，可以很好地借助飛行設備和一些望遠設備進行針對性的巡視與觀察。這樣的巡視技術下，可很好地利用吊艙儀器對其線路實現(xiàn)全過程的數(shù)據(jù)信息采集與整合，并輸送到系統(tǒng)中對其進行分析與整合，這樣就可滿足線路的檢測需求。相比傳統(tǒng)人工巡檢方式，無論是在效率還是在巡檢范圍上都有較高的提升。雖然進行傳統(tǒng)的地面巡檢過程中，可以很好地發(fā)現(xiàn)線路中的一些微小缺陷，但始終由于都需要人工的參與，使得存在著一定的工作風險。另外在數(shù)據(jù)記錄過程中也會存在一定的誤差。而在直升機巡視過程中，可以很好地對一些鐵塔上的缺陷進行掌握。

無人機巡視技術。在將無人機技術應用到了力線路的運維工作當，因無人機具有GPS，可實現(xiàn)自主線路的導航控制。在地理匹配自動化控制的過程中，還需對其飛行姿態(tài)進行自動化的調(diào)整，這樣便可對其檢測過程實現(xiàn)靈活的控制。在無人機進行航拍后，就可將拍攝的高清圖片傳輸?shù)较到y(tǒng)中自動化的形成全景拼接圖。相關人員可很好地針對圖像上的內(nèi)容對其線路進行系統(tǒng)的分析與判斷。這樣的技術可很好的作用于線路上的障礙物、違章搭建、綠化高度以及異物掛線等方面的數(shù)據(jù)信息采集。另外，無人機巡檢方式也是一種較為高效率的巡檢流程，可有效針對人員巡檢工作難度較大的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高效率巡檢。使用無人機網(wǎng)格化處理方式后，全面的提升了巡線方式中所面臨的一些不足之處。相比較傳統(tǒng)巡線方式，其可事先制定出科學合理的巡檢流程，這樣在日常的巡檢過程中即可高效率的完成巡檢工作。在進行無人機巡檢后，也可以在其設備上安裝一些傳感器，這樣在夜間也可以進行線路方面的巡檢。這樣的設備使用下，全面的提升了巡檢的效率性。

智能化監(jiān)控技術。現(xiàn)階段所使用的智能化監(jiān)控技術，在實際輸電線路巡檢過程中可以很好的對其線路開展全流程的檢測與分析。相較傳統(tǒng)檢測技術，由于需投入大量人力與物力，提升了巡檢成本。但當下構建出的智能化監(jiān)控系統(tǒng)，可以很好的在移動通信網(wǎng)絡的加持下實現(xiàn)高效率的遠程監(jiān)控。特別是伴隨信息技術的發(fā)展，可在線路上安裝大量的傳感器設備，并通過5G通信網(wǎng)絡進行信息的傳輸[4]。在線路出現(xiàn)故障后，即可利用傳感器的方式將其故障信息傳輸?shù)较到y(tǒng)終端，這樣就可及時的發(fā)現(xiàn)故障問題并明確出具體故障位置。在這樣的智能化監(jiān)控系統(tǒng)中可以很好的對一些高壓輸電線路，由于運維工作風險較大，這樣大大降低了人工參與巡檢的程度，以此提升運維的整體安全性。

伴隨科學技術的發(fā)展，使當下電力線路巡檢過程中實現(xiàn)全天候的檢測與分析。在一些電力線路的巡檢中還構建出了巡檢系統(tǒng)，進而在出現(xiàn)故障問題后將其信息輸送到系統(tǒng)當中，系統(tǒng)便能調(diào)用出故障處理預案進行針對性的處理。只有在遇到無法解決的故障后才需通知工作人員進行人工形式的檢修工作。這樣的全天候巡檢技術極大的提升了巡檢的效果與價值，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

輸電線路運維措施

輸電線路運維的記錄。一旦出現(xiàn)故障線路的問題首先需進行上報，之后讓工作人員來到故障問題位置進行針對性的修理。在完成修理后還需對其故障問題進行工作情況的記錄，這樣才可形成完整的電力線路巡檢記錄，在日后工作經(jīng)驗總結中可提供更加全面的數(shù)據(jù)信息。在記錄檔案的設置中需檢測人員形成兩份記錄，一份交到故障排除的工作人員手上，另一份則需進行相應的維護處理。在這樣的銷售過程中，則需將記錄交到線路當中的巡視人員，并進行全面的審查處理。

加大通道變化的檢測。當下在進行電力線路的巡檢過程中，經(jīng)常面臨著雷擊與鳥類的影響。其中累計故障的工作方式，就是一種在一些故障頻發(fā)的區(qū)域進行針對性的大數(shù)據(jù)處理技術使用，以此可總結出在該區(qū)域某一個時間段中所出現(xiàn)的故障規(guī)律。同時還能對故障的發(fā)生規(guī)律進行確定，最大程度上滿足當下電力巡檢的工作需求。只有明確出故障出現(xiàn)的內(nèi)在規(guī)律，才可在日常的巡檢工作中利用制定的工作預案，保障處理工作的順利進展。

不同區(qū)域下的針對性巡檢。輸電線路的構成是一個較為龐大的網(wǎng)絡體系，因此在投入到實際使用區(qū)域后，就需基于當?shù)貙嶋H運行情況進行針對性的巡檢，以此保障電力線路可以穩(wěn)定的運行下去。如，在一些負荷較高的區(qū)域還制定出較高頻次的巡檢周期，這樣才可充分保障在日常的電力運輸中，不會受到各種外界因素的影響而出現(xiàn)電力線路的運輸故障，影響到城市的電力能源使用；其次，還需在一些環(huán)境較為惡劣的區(qū)域制定出針對性的巡檢方案，保障巡檢工作可滿足當下不同區(qū)域的巡檢實際需求，并及時發(fā)現(xiàn)潛在的故障問題，在發(fā)現(xiàn)故障后要及時進行處理，以此避免電力線路當由于處理不當導致整個系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性受到影響。

綜上所述，在現(xiàn)代化的建設中，由于人們對于電力能源的需求不斷的提升，就需要在日常的電力系統(tǒng)運行中加強對電力線路的巡檢工作，積極的采用現(xiàn)代化的運維模式，提升運維的整體水平，及時的發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障問題。