張曉龍 于少利 張洪立 紀(jì)衛(wèi)華 楊福麗

摘 要：農(nóng)機(jī)是推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要工具，但在實(shí)際使用過(guò)程中，會(huì)受到人為操作或環(huán)境因素影響產(chǎn)生故障?；诖?，本文列舉了農(nóng)機(jī)在使用中常見(jiàn)的幾種故障以及解決方法，希望能為廣大農(nóng)機(jī)使用者提供參考，保證農(nóng)民生產(chǎn)安全，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)使用;農(nóng)機(jī)故障;機(jī)電控制系統(tǒng)

前言：

農(nóng)用機(jī)械是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必不可少的工具，農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用中由于操作不當(dāng)或可能出現(xiàn)各種故障，比如部件損壞型故障、磨損松脫型故障等。輕則影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工，重則威脅到生產(chǎn)者的人身安全。因此對(duì)農(nóng)用機(jī)械使用中常見(jiàn)故障進(jìn)行分析解決對(duì)于促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展具有重大意義。

一、農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障

隨著機(jī)械化的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械也在不斷的進(jìn)步，現(xiàn)就農(nóng)機(jī)在使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障以及其解決方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的分類(lèi)和討論。

（一）損壞型故障

損壞型故障的常見(jiàn)原因是人為的不當(dāng)操作導(dǎo)致機(jī)械部分構(gòu)件出現(xiàn)了斷裂，生銹，變形或者是腐蝕等現(xiàn)象。由于農(nóng)機(jī)的使用者多為農(nóng)戶(hù)，在使用農(nóng)機(jī)時(shí)缺少必要的培訓(xùn)，大多數(shù)農(nóng)戶(hù)僅掌握了農(nóng)機(jī)的使用方法，但沒(méi)有加以保養(yǎng)維修操作，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)部件在沒(méi)有到達(dá)使用年限時(shí)，就已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，部分功能失效。除此之外，零部件大部分都是金屬材料，與外界的水和空氣接觸后，會(huì)酸化或者堿化，從而發(fā)生損壞[1]。

（二）零部件磨損、松脫以及疲勞失效型故障

這種故障指的是農(nóng)機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間投入使用導(dǎo)致部分零件超負(fù)荷運(yùn)作，檢查的疏漏導(dǎo)致機(jī)械零件出現(xiàn)了磨損、松動(dòng)或者是脫落的現(xiàn)象。或者農(nóng)業(yè)機(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的使用中，由于其各個(gè)部件之間的聯(lián)動(dòng)情況以及配合關(guān)系，造成零件與零件之間由于外力作用，導(dǎo)致個(gè)別零件變形、開(kāi)裂的情況。

（三）柴油機(jī)油路故障

國(guó)內(nèi)推廣使用的農(nóng)機(jī)，柴油以其低能耗，強(qiáng)動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)占據(jù)了農(nóng)用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的半壁江山，而油路故障就是柴油機(jī)最常見(jiàn)的故障。根據(jù)故障的類(lèi)型還可以分為噴油故障、不噴油故障、高壓油路故障以及低壓油路故障等。需要維修人員根據(jù)具體情況分析出具體的故障原因再進(jìn)行維修。

（四）機(jī)電控制系統(tǒng)故障

農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用的過(guò)程中，由于其在戶(hù)外以及需要長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的特點(diǎn)，工作環(huán)境復(fù)雜且需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)，導(dǎo)致其使用環(huán)境較差，從而會(huì)引發(fā)諸如線路老化短路、電器接口接觸不良、控制電器超負(fù)荷工作等故障的發(fā)生，從而導(dǎo)致了機(jī)電控制系統(tǒng)故障發(fā)作，很大程度上增加了農(nóng)機(jī)使用中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（五）堵塞與治漏型故障

這種故障指的是，農(nóng)機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了漏油，以及其他部位漏水，漏氣等現(xiàn)象。第一，機(jī)油滲漏。機(jī)油作為柴油機(jī)的主要潤(rùn)滑油，機(jī)油滲漏也是柴油機(jī)的主要故障之一，機(jī)油滲漏常見(jiàn)于平面接合、螺紋連接、轉(zhuǎn)動(dòng)配合處三個(gè)部位。有人曾對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)使用中的柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)評(píng)，幾乎每臺(tái)柴油機(jī)每小時(shí)漏油高達(dá)20.5g，約占油耗的三成左右。第二，農(nóng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)處于高溫高壓或高負(fù)荷的工作條件下，可能導(dǎo)致氣門(mén)變形，不易散熱，甚至漏氣現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三，農(nóng)機(jī)阻水圈漏水。阻水圈老化，失去密封作用或者阻水圈位置發(fā)生變化，密封性被破壞從而無(wú)法阻水。

二、幾種常見(jiàn)故障的解決方法

（一）合理操作與維護(hù)

農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T除了需要使用正確方法駕駛農(nóng)機(jī)之外，也需要學(xué)習(xí)農(nóng)機(jī)護(hù)理知識(shí)，一方面可以減少由于操作不當(dāng)導(dǎo)致的故障，另一方面正確駕駛農(nóng)機(jī)也有利于盡早排查出農(nóng)機(jī)是否存在故障。例如：機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)之前，需要檢查機(jī)械內(nèi)的油艙是否充足，認(rèn)真對(duì)冷卻液進(jìn)行檢查，確保冷卻液和機(jī)油的溫度都在符合要求的溫度內(nèi)進(jìn)行使用。值得注意的是，在使用農(nóng)機(jī)前進(jìn)行預(yù)熱是十分有必要的，進(jìn)行預(yù)熱可以減少機(jī)械的超負(fù)荷運(yùn)作，從而延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。

（二）定時(shí)檢查零部件，及時(shí)更換

由于農(nóng)機(jī)多為大型機(jī)械，由許多零部件構(gòu)成，不同零部件的磨損程度也是不同的。所以要定時(shí)檢查零部件，對(duì)于本身易磨損的部件可以備用。使用時(shí)也要做好對(duì)零件的潤(rùn)滑工作，降低零件之間的磨損程度，從而降低故障發(fā)生的概率。在進(jìn)行定期潤(rùn)滑保養(yǎng)時(shí)，也要根據(jù)具體部件的具體情況進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，不同性能的潤(rùn)滑油使用在不同的機(jī)械上更能發(fā)揮出相應(yīng)的效果。同時(shí)在安裝更換零件時(shí)，也要保證零件制作工藝的先進(jìn)性，注意更新?lián)Q代。

（三）柴油機(jī)的燃油油路故障分析

柴油機(jī)的燃油油路由負(fù)壓油路、低壓油路和高壓油路等部分組成，在分析柴油機(jī)油路故障時(shí)，首先應(yīng)該排查故障產(chǎn)生的根本。因?yàn)檐?chē)用柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)多配有帶有手油泵的輸油泵，可以利用手油泵泵油來(lái)對(duì)比油在正常時(shí)和有故障時(shí)的不同。想要從根本上排除故障，最好在平時(shí)的使用中就進(jìn)行預(yù)防。預(yù)防油路故障首先要保證油路密封以及燃油清潔，對(duì)柴油的選擇要嚴(yán)選，加油工具要保持干凈。根據(jù)氣溫、季節(jié)的變化使用標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)的柴油，不使用混合油。定期檢查調(diào)整各缸供油量，實(shí)際應(yīng)用中可通過(guò)觀察柴油機(jī)排氣煙色、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來(lái)確定各缸供油量的大小[2]。

（四）檢查電器的各部分

檢查插頭是否接觸不良，組合開(kāi)關(guān)是否損壞，儀表是否正常顯示，農(nóng)機(jī)電源遠(yuǎn)離水源。定期檢修線路，避免因?yàn)榫€路老化出現(xiàn)短路的情況。平時(shí)在生產(chǎn)生活中多多關(guān)注機(jī)械震動(dòng)、明顯的氣溫波動(dòng)、農(nóng)機(jī)自身散熱的情況，密切關(guān)注可能引發(fā)故障的變量，最大程度降低機(jī)電控制系統(tǒng)故障，保證農(nóng)機(jī)使用者的生產(chǎn)安全。

（五）平面接合、螺紋連接、轉(zhuǎn)動(dòng)配合處滲漏的處理辦法

1.平面接合部位滲漏的處理

平面接合部位是指零部件與機(jī)體表面結(jié)合部分，例如柴油機(jī)的油底殼、高壓油泵、各軸承蓋等。若平面接合部位滲漏，則首先可以檢查是否存在螺絲松動(dòng)的情況，并觀察在擰緊螺絲后是否仍存在滲漏情況。若不存在滲漏則說(shuō)明修復(fù)完成，若仍存在滲漏則需要拆卸機(jī)件，在拆卸機(jī)件前需要檢查紙墊的完整性，接觸面是否清潔無(wú)磕碰痕跡，若存在以上問(wèn)題則需要進(jìn)行調(diào)整與更換。

2.螺紋連接處滲漏的處理

螺紋連接處是指潤(rùn)滑油路的螺釘以及螺紋通孔處。若螺紋連接處滲漏，可以嘗試先將螺釘卸下后清洗螺紋部位并使用密封膠涂滿表層，擰緊螺釘后使用合適的墊圈，安裝時(shí)注意清潔。

3.轉(zhuǎn)動(dòng)配合處滲漏的處理

轉(zhuǎn)動(dòng)配合處是指主軸輸出端、柴油機(jī)的啟動(dòng)爪、減壓桿等可以轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。其特征是都有一部分伸出在機(jī)體之外。轉(zhuǎn)動(dòng)配合處多使用密封圈或者油封以保證不滲漏，但使用中難免會(huì)出現(xiàn)密封圈磨損等問(wèn)題，導(dǎo)致泄漏。這樣的滲漏處理方法比較簡(jiǎn)單，只需要更換新的油封或者密封圈，在更換油封的時(shí)候可以考慮使用引導(dǎo)套以減少油封被劃傷的可能性[3]。

4.機(jī)件破損導(dǎo)致滲漏的處理

柴油機(jī)的機(jī)體或者油底殼損壞也有可能導(dǎo)致滲漏，只要及時(shí)進(jìn)行更換，定期檢查磨損情況，就能修復(fù)。

5.其他處理

為了避免氣門(mén)被燒蝕，在農(nóng)機(jī)日常的使用和維護(hù)中應(yīng)當(dāng)避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷使用發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，徹底清理積碳，及時(shí)研磨密封狀態(tài)的氣門(mén)，定期檢查氣門(mén)彈簧。為防止阻水圈漏水需要進(jìn)行日常預(yù)防，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，認(rèn)真清洗冷卻系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫得以保持正常。另外應(yīng)加軟水到冷卻系統(tǒng)，防止水垢的產(chǎn)生，保持良好的散熱性能。維修保養(yǎng)時(shí)先清除汽缸套上面的積碳，然后在汽缸套內(nèi)部涂抹機(jī)油，避免抽動(dòng)活塞時(shí)阻水圈位置發(fā)生變化，破壞密閉性。

結(jié)束語(yǔ)：

除了上述的解決辦法之外，隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，可建立相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化診斷技術(shù)，更適應(yīng)現(xiàn)代化和智能化的浪潮。在這樣的大前提下，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)的維護(hù)修理顯得更加重要，特別需要基層農(nóng)機(jī)使用人員，更需要積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，讓科技成果最大程度的造福社會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李亞麗.農(nóng)業(yè)機(jī)械的常見(jiàn)故障及原因分析[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2020：93-93.

[2]汪娟麗.內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)故障研究[J].中國(guó)金屬通報(bào)，2020：204-205.

[3]王亞楠.農(nóng)業(yè)機(jī)械油封滲漏油原因分析和預(yù)防措施[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2020：77-77

通訊作者簡(jiǎn)介：

楊福麗（1974-01），女，漢族;籍貫：山東省海陽(yáng)市，在海陽(yáng)市農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心工作 高級(jí)農(nóng)藝師，主要從事農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣工作。