文／張朝羽 江 濤 劉 威

11月13日，零 下18攝氏度，18小時行程1200公里。中石油礦權(quán)流轉(zhuǎn)示范區(qū)——巴彥勘探開發(fā)公司的4名黨員，一路風(fēng)雪一路行，摸索出最優(yōu)的原油暢通運輸線路，實現(xiàn)時間成本、經(jīng)濟成本“雙降”，為2024年全面建成200萬噸油田再添砝碼。

3年多來，吉蘭泰油田的原油運輸、新井試油采出液主要靠車輛拉運，額濟納旗疫情發(fā)生以來，運輸線路受阻，給公司原油運輸帶來極大挑戰(zhàn)。公司未雨綢繆，組成“清障小隊”探路，誓要摸索最優(yōu)化、最安全的運輸線路。

烏蘭布和沙漠腹地，肆虐的風(fēng)雪裹挾著黃沙，仿佛麥芒一樣扎進每個毛孔，4名黨員組成的“清障小隊”在迷宮一樣的荒路、土路、村路摸索，一圈圈盤旋，一個個試驗，最長的一次用了2小時，繞了3個路口才走出了一條合理的路線，連續(xù)鏖戰(zhàn)18小時。兩條暢通的運輸路線躍然紙上。