陳 政 王啟超 張亮奎
(中交隧道工程局有限公司,北京 100024)
路基是路面存在的基礎(chǔ),如果路基產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象,會(huì)使路面變成不平整的形狀,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致車輛的淪陷。路基的不均勻沉降主要表現(xiàn)在表面凹坑、表面起拱等。想要徹底解決這一現(xiàn)象,必須了解高填方路基不均勻沉降現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理,并且根據(jù)已有的科學(xué)知識(shí),對(duì)于其產(chǎn)生的原因進(jìn)行合理的分析,這樣才能夠真正避免高填方路基不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生,保障當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)。
因?yàn)楦咛罘铰坊话銘?yīng)用在山區(qū)之中,山區(qū)是樹木花草等生長比較茂密的地方,土壤的雜質(zhì)比較多,如果不能夠?qū)β返走M(jìn)行徹底的清理,難免會(huì)存留樹根等雜質(zhì),影響高填方路基的施工[1]。除此之外,因?yàn)樯絽^(qū)的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜,每當(dāng)下雨或下雪的時(shí)候,都會(huì)對(duì)土質(zhì)造成一定的影響,或使巖石與土質(zhì)充分接觸,或者使土質(zhì)的含量變得復(fù)雜。不論哪種方式,都會(huì)對(duì)高填方路基的施工造成不利的影響,嚴(yán)重的情況,甚至?xí)a(chǎn)生高填方路基的不均勻沉降現(xiàn)象。
半挖半填的施工方式是指在路基施工的過程中,某一截面存在不均勻沉降的現(xiàn)象,其通常處在與山體相接觸的部位[2]。如果施工隊(duì)伍沒有對(duì)半挖半填的施工方式進(jìn)行正確的宣傳指導(dǎo),導(dǎo)致施工隊(duì)伍半挖半填的施工進(jìn)行私自處理,那么將很有可能出現(xiàn)高填方路基的不均勻沉降現(xiàn)象,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的塌陷和毀壞。因此,管理人員要對(duì)施工隊(duì)伍的職業(yè)技能進(jìn)行檢查,更應(yīng)該對(duì)施工過程中與山體相接處的截面情況進(jìn)行檢測(cè),保證其符合施工要求和條件。
雖然高填方路基的制造適用于在山區(qū)中供行人或車輛通過,也可以防止雨水對(duì)山體的沖刷,但是路基的耐水性是有一定限度的,如果超出了路基的耐水承受范圍之內(nèi),就會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生不必要的影響[3]。如果高填方路基的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不完善,會(huì)影響下雨時(shí)候路基的排水效果,會(huì)有雨水被存儲(chǔ)在路面之下,長此以來會(huì)使高填方路基因長期受雨水的浸泡而使路面產(chǎn)生變形,從而導(dǎo)致路面破損凹陷等情況。另一方面,雨水的浸泡會(huì)使高填方路基的表面強(qiáng)度下降,對(duì)承載力也有明顯的影響,如果高填方路基產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象,那么會(huì)對(duì)山區(qū)的行人和車輛造成巨大的干擾,嚴(yán)重的情況,甚至?xí)绊懏?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
隨著高填方路基的不斷施工,對(duì)地基深度的要求也越來越大,如果在開挖地基的過程中,回填土的質(zhì)量沒有得到保障,就會(huì)對(duì)高填方路基的承載力產(chǎn)生負(fù)面影響。如果路基下部的承載力較低,當(dāng)路基上方有核載增加的時(shí)候,會(huì)使路基向下塌陷,從而導(dǎo)致高填方路基不均勻沉降的現(xiàn)象[4]。因此,在進(jìn)行高填方路基壓實(shí)環(huán)節(jié)的過程中,應(yīng)該將壓實(shí)的結(jié)果進(jìn)行合理檢測(cè),保證壓實(shí)的嚴(yán)密性。
社會(huì)是不斷進(jìn)步的,科技也是不斷發(fā)展的,各行各業(yè)都應(yīng)該采用新型的施工方式進(jìn)行施工,對(duì)于建筑工程而言同樣如此,如果高填方路基不采用新型的施工技術(shù),依舊使用傳統(tǒng)的施工方法,勢(shì)必會(huì)降低高填方路基的施工質(zhì)量和施工效率,也不利于后期對(duì)施工產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)。
想要提升高填方路基的填土夯實(shí)程度,必須選擇合適的填埋材料,在進(jìn)行夯實(shí)的過程之中,也應(yīng)該采用相應(yīng)專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行施工,這樣才能夠保證高填方路基填土夯實(shí)的密實(shí)性。第一點(diǎn),在選擇填埋材料的時(shí)候,應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥拉h(huán)境分析土壤結(jié)構(gòu),將土壤結(jié)構(gòu)中可以用來填埋的成分進(jìn)行分析,確定可以用來填埋工序之后,才可以用原土進(jìn)行回填。否則,應(yīng)該選擇合適的工程材料來進(jìn)行回填土的工序。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行高填方路基的排水設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)該根據(jù)勘察單位提供的地質(zhì)環(huán)境和天氣環(huán)境的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理排水設(shè)計(jì)。進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)該綜合考慮山體的山脈走向、土質(zhì)環(huán)境以及排水的部位和排水量。不能夠根據(jù)設(shè)計(jì)師的意愿進(jìn)行隨意更改,也不可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的意愿進(jìn)行隨意施工,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求,在特定部位設(shè)置特定的排水管道,保證高填方路基工作的合理性和安全性。
我們?cè)谧龈餍懈鳂I(yè)的時(shí)候,都必須結(jié)合現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行工作,這樣才能夠保證工作的效率,也能夠保證行業(yè)和時(shí)代的接軌性。在公路工程施工的過程中,必須與時(shí)代相接軌,高填方路基如果能夠采用合適的技術(shù)手段進(jìn)行施工,就能夠有效的減免不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生,這樣能夠?qū)肥┕さ馁|(zhì)量做出有效保證,也能夠更好地維護(hù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)。通過上述方式的應(yīng)用,能夠有效地解決高填方路基不均勻沉降的現(xiàn)象,這樣能夠有效節(jié)省人力資源成本和物資設(shè)備成本,更加有效地提升公路工程的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。
因?yàn)楦咛罘铰坊氖┕げ课灰话闾幱谏絽^(qū)或農(nóng)村地區(qū),其具有泉眼的可能性比較大,因此在施工之前應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境、水文條件等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查工作,確保在施工期間沒有過大的雨水現(xiàn)象,當(dāng)?shù)厥┕ぢ范我矝]有泉眼。只有在這種情況下進(jìn)行施工,才能夠最大限度的保障高填方路基的施工質(zhì)量。除此之外,在必須經(jīng)過泉眼的地方進(jìn)行施工的過程中,應(yīng)該在高填方路基的周圍埋設(shè)小導(dǎo)管,通過小導(dǎo)管對(duì)周圍雨水情況的監(jiān)測(cè),能夠有效判斷出當(dāng)?shù)氐挠晁芏群陀晁疃龋瑥亩奖憬酉聛淼氖┕ぐ才拧?/p>
山體開挖是一個(gè)非常嚴(yán)肅的施工過程,如果采用不恰當(dāng)?shù)氖┕し绞?,?duì)不恰當(dāng)?shù)氖┕げ课贿M(jìn)行山體開挖,會(huì)導(dǎo)致山體的滑坡現(xiàn)象,也會(huì)使高填方路基產(chǎn)生不均勻沉降的現(xiàn)象。因此,在進(jìn)行山體開挖之前,應(yīng)該對(duì)山體的環(huán)境結(jié)構(gòu)等進(jìn)行詳細(xì)的勘察工作??辈旃ぷ髦?,才可以根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙的要求,對(duì)特定的部位采用特定的方式進(jìn)行山體開挖工序。一般進(jìn)行山體臺(tái)階開挖的過程之中,采用靜態(tài)爆破方式和動(dòng)態(tài)爆破相結(jié)合的方式。爆破的位置、數(shù)量、尺寸等必須有明確的規(guī)定,不能夠隨意的進(jìn)行更改,也不可根據(jù)自己的意愿進(jìn)行操作。
綜上所述,我們對(duì)高填方路基產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象的原因進(jìn)行了分析,了解不均勻沉降現(xiàn)象的原理,并且根據(jù)已有的科學(xué)知識(shí)制定了相應(yīng)的防治措施。希望有關(guān)管理部門能夠根據(jù)對(duì)本文的研究,結(jié)合在實(shí)際生活中的應(yīng)用,更好地防范高填方路基不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生,為當(dāng)?shù)爻鞘械慕ㄔO(shè)帶來積極保障。