王瑋

城市化建設(shè)進程的不斷加深和經(jīng)濟的快速發(fā)展，很大限度推動了我國交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展進程。在城市交通運輸壓力不斷增加的情況下，人們對地鐵運營線路及其運輸效率的要求在不斷提高。在此情況下，相關(guān)人員就必須要對現(xiàn)階段的城市軌道交通運營線路的實際情況進行全面的了解，掌握其設(shè)備安裝施工過程當(dāng)中的難點和問題，對實際的設(shè)備安裝施工技術(shù)、方法、模式進行全面的優(yōu)化與革新。這樣以期能為建設(shè)企業(yè)和運營企業(yè)創(chuàng)造更多的社會效益和經(jīng)濟效益。

現(xiàn)階段，相關(guān)人員必須要充分的將設(shè)備安裝施工作為重要的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，了解各設(shè)備的特性及相關(guān)政策要求，實際的進行調(diào)查和調(diào)研，綜合的對設(shè)備安裝施工進行規(guī)劃統(tǒng)籌。在設(shè)備安裝之前，需嚴(yán)格的做好前期準(zhǔn)備工作，確保設(shè)備、設(shè)施、材料、人員到位。全面加強施工過程當(dāng)中的安裝管理和安全管理，以避免出現(xiàn)重大安全事故而造成的一系列不良影響和經(jīng)濟損失。此外，還必須要借鑒國外或國內(nèi)成功的城市軌道交通運營線路設(shè)備安裝的實際案例和經(jīng)驗，結(jié)合本工程的具體情況進行整改。以全面提升地鐵運營線路的設(shè)備安裝施工整體質(zhì)量和運營效率。

一、城市軌道交通運營線路設(shè)備安裝施工存在的問題

由于地鐵引入的時間相對較短，部分施工人員的設(shè)備安裝經(jīng)驗較為缺乏，無法很好的解決和應(yīng)對一些突發(fā)狀況和問題。且部分企業(yè)沒有根據(jù)實際的設(shè)備安裝的階段性要求和目標(biāo)，對施工人員資質(zhì)進行全面的審核。這就導(dǎo)致部分的設(shè)備安裝施工技術(shù)人員本身的專業(yè)水平和實踐操作能力相對較低，難以很好的將不同的設(shè)備安裝技術(shù)進行有效的融合，這將會極大程度的提升設(shè)備安裝施工的隱患。且部分施工人員沒有對設(shè)計圖紙進行全面的審核，或設(shè)計圖紙交底并不詳細(xì)。在后續(xù)的安裝和施工過程當(dāng)中以此為參照，很容易使設(shè)備安裝面臨施工變更或返工的現(xiàn)象。且地鐵的運營線路設(shè)備安裝當(dāng)中涉及較多的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)并未在施工之前組織相應(yīng)的集訓(xùn)和培訓(xùn)，從而導(dǎo)致部分施工人員對其操作流程和安裝流程并不了解。而有的技術(shù)人員習(xí)慣于以自身經(jīng)驗為主導(dǎo)，沒有嚴(yán)格的根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和流程進行安裝，這將會導(dǎo)致安裝的設(shè)備無法達到相關(guān)的技術(shù)要求和使用要求。且部分的設(shè)備安裝完成之后，未能嚴(yán)格的對其質(zhì)量進行全面的檢測，針對某些不合格的設(shè)備安裝，也沒有及時地進行修正。這將會在極大程度上增加城市軌道交通運營線路的隱患與風(fēng)險。

二、城市軌道交通運營線路設(shè)備安裝施工的有效措施

1.施工前期準(zhǔn)備

在施工之前，企業(yè)需對參與本工程相關(guān)人員的具體情況進行全面的考核，確保其具備相應(yīng)崗位職責(zé)的上崗資格，對城市交通軌道有一定程度的了解，并具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗。也可以聘請在該領(lǐng)域取得突出成就的專家或施工技術(shù)人員擔(dān)任兼職顧問，為設(shè)備安裝提供來自法律、技術(shù)、理論方面的指導(dǎo)和援助。也可招聘具有較高專業(yè)水平和素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，以提升施工隊伍的專業(yè)水平、技術(shù)水平、施工水平。另外，還應(yīng)結(jié)合本工程的具體情況，組織相關(guān)人員參加與設(shè)備安裝施工有關(guān)的崗前培訓(xùn)，確保每個技術(shù)人員能更好的掌握設(shè)備安裝的具體方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)?；蚶眯畔⒓夹g(shù)模擬的方式引導(dǎo)其進行技術(shù)培訓(xùn)，對施工過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況進行有效的預(yù)估和預(yù)測，制定相應(yīng)的緊急應(yīng)對預(yù)案和措施。還需聘請專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備安裝施工過程當(dāng)中所需的一些儀器或設(shè)施進行全面檢測，確保其能始終保持正常運作狀態(tài)。加強設(shè)備的質(zhì)量檢測和安全檢測力度，檢查由供貨商或生產(chǎn)商提供的合格證書或檢測報告。針對其他的安裝配件，則需對其質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、批次等進行檢測與核實，也可和信譽較高的優(yōu)質(zhì)供貨商簽訂過合同，有效降低單位價格的同時，確保其質(zhì)量能得到有效的提升。為了降低設(shè)備安裝施工對城市交通軌道運營產(chǎn)生影響，可選擇利用設(shè)備吊裝的方式進行運輸。對施工現(xiàn)場的具體情況進行全面的核實和排查，與相關(guān)部門或負(fù)責(zé)人進行協(xié)商，移除吊裝范圍內(nèi)的可移動障礙物或其他車輛。而針對不可移動的障礙物，如綠化帶，則需根據(jù)其調(diào)運需求進行部分移除。從經(jīng)濟性和可操作性進行吊車的選擇，根據(jù)其施工進度和設(shè)備特性確定運輸順序，對地面和設(shè)備進行有效的保護。而針對部分體積和重量相對較大的設(shè)備，則需由技術(shù)人員進行部分拆除，以提升運輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

2.施工設(shè)備安裝

在實際施工時，還需要由專業(yè)技術(shù)人員再次對圖紙進行審核，嚴(yán)格的根據(jù)行業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)做好三級技術(shù)交底或是三維可視化交底，對各項儀表儀器做好校對，加強隱蔽工程的檢測。根據(jù)監(jiān)理工程師平行檢測制度和見證取樣制度對設(shè)備及其配件進行抽檢，以避免由于質(zhì)量而導(dǎo)致的工期延后或者返工的現(xiàn)象出現(xiàn)。然后，由技術(shù)人員管理人員以及第三方監(jiān)管人員共同進行協(xié)商，制定具有較強可行性、科學(xué)性、有效性的設(shè)備安裝施工方案，以此來引導(dǎo)后續(xù)設(shè)備安裝施工的開展。

（1）高壓開關(guān)柜

在施工之前，需對施工范圍內(nèi)的其他專業(yè)設(shè)備的運行情況進行檢測，根據(jù)作業(yè)需求進行部分?jǐn)嚯姴僮?。根?jù)施工要求斷開配電變壓器以及相應(yīng)路段的母線，對專業(yè)設(shè)備對接的情況和通電情況進行檢測，確保其徹底斷電且達到實際安裝需求。若高壓開關(guān)柜設(shè)有綜自通信光纖或者差動保護通訊，則應(yīng)根據(jù)作業(yè)手冊進行實際測量，準(zhǔn)備數(shù)量和長度達到要求的光纖，并要求專業(yè)人員做好光纖頭熔接的相關(guān)工作。在實際操作時，首先拆除邊柜，在與設(shè)計圖紙當(dāng)中預(yù)留位置相連的高壓柜200mm的距離內(nèi)放置待安裝高壓柜，打開位于頂部的操作手孔封蓋，以及需與高壓柜母線室對接的臨時密封件。在放置密封圈之前涂抹凡士林，對相鄰開關(guān)柜的位置進行調(diào)整，使二者保持正對，按照操作手冊進行安裝并擰緊螺栓。最后，再依次進行邊柜安裝和光纜線更換。

（2）直流開關(guān)柜

直流開關(guān)柜裝之前，需在柜體和基礎(chǔ)槽鋼二者之間的位置安裝絕緣板，利用專業(yè)試紙擦拭槽鋼表面和絕緣板。在基礎(chǔ)槽鋼上利用雙面膠固定絕緣板，對其連接情況進行檢查，并在二者的接口處應(yīng)用中性絕緣膠填充間隙。待凝固后，利用砂紙或相應(yīng)器械進行打平。為降低設(shè)備在長期使用和運行過程中由于雜質(zhì)的灰塵進入而導(dǎo)致受潮，需利用吹風(fēng)機對絕緣板下的潮氣進行處理。在絕緣板上放置直流1500V的開關(guān)柜，設(shè)備框架與絕緣板外沿需間隔5mm對設(shè)備的接地點進行檢測。在直流母線的連接過程中需做好各線路的檢測工作，將所需連接的母線對其涂抹電力復(fù)合脂，并對其的連接順序和連接狀況進行檢測。

（3）設(shè)施電纜安裝

在進行動力電纜連接的過程當(dāng)中，需對新增設(shè)備的實際電壓進行檢測，根據(jù)設(shè)備的分布情況和城市軌道交通運營線路的整體情況進行電纜敷設(shè)，按照連接需求制作接頭，在相應(yīng)的位置固定電纜標(biāo)牌。由專業(yè)人員選擇相應(yīng)的儀器和設(shè)備，根據(jù)實際的作業(yè)流程和規(guī)范進行電壓測試，再依次連接和固定相應(yīng)的電纜。對電纜進行理順，確保各電纜的使用過程當(dāng)中不會產(chǎn)生影響，再對其進行固定。在連接控制電纜時，需根據(jù)要求敷設(shè)通信電纜、同步信號電纜、控制電纜，選擇或制作相應(yīng)的接頭，依次進行線號打印安裝。固定電纜標(biāo)牌之后，再進行電纜的固定與連接。

3.設(shè)備調(diào)試檢測

在所有設(shè)備安裝完成之后，相關(guān)人員需分別對設(shè)備保護動作整定值整定、設(shè)備動作聯(lián)調(diào)、試送電、電纜校線等進行檢測和調(diào)試，根據(jù)其整體運行形態(tài)，對其存在的風(fēng)險與安全隱患進行全面的分析。為全面提升其檢測的精準(zhǔn)性和科學(xué)性，可在不同的時間段分多次進行檢驗。在設(shè)備調(diào)試階段推行與之相應(yīng)的崗位責(zé)任制和監(jiān)督制度，將各環(huán)節(jié)的工作徹底的落實到每一個工作人員頭上，以制度為參照對設(shè)備安裝和人員工作行為進行有效的約束。若安裝設(shè)備質(zhì)量問題，可引入無損檢測技術(shù)和其他先進的方式對其進行全方位檢測，并結(jié)合實際的城市交通軌道運營需求進行整改。在后續(xù)的使用過程當(dāng)中，還必須要定期的對相關(guān)的設(shè)備進行檢修和養(yǎng)護。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)和計算機設(shè)備的優(yōu)勢，利用先進系統(tǒng)對各設(shè)備的運作情況進行全面的監(jiān)控。當(dāng)其運作和信息通信存在問題時，系統(tǒng)則可快速定位障礙節(jié)點和問題節(jié)點，并將其反饋給調(diào)試室或相關(guān)人員。

三、結(jié)語

綜上所述，相關(guān)人員必須要全面加強對地鐵行業(yè)的整體發(fā)展趨勢和先進技術(shù)的了解，立足于城市軌道交通運營的具體需求，制定全新的設(shè)備安裝施工方案。另外，相關(guān)人員還必須要加強對設(shè)備安裝動態(tài)和工程進度的關(guān)注，結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況來進行方案和方法的調(diào)整，在確保設(shè)備安裝施工能夠順利、有序、高效進行的同時，盡可能地避免造成人力或資源浪費的現(xiàn)象。此外，相關(guān)人員還需要了解政府的相關(guān)部門對城市交通軌道運營線路建設(shè)及其設(shè)備安裝提出的要求，對制度進行調(diào)整創(chuàng)新，以期能全面激發(fā)施工技術(shù)人員的積極性和主動性。這樣才能為城市交通軌道運營線路的正常運行和設(shè)備安裝施工技術(shù)的全面發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。