4月22日，在成都國際工業(yè)博覽會上，一輛以三星堆文化“黃金面具”作為外觀原型的軌道客車吸引了參會者的目光，這是由中車長春軌道客車股份有限公司的子公司——成都中車長客軌道車輛有限公司研發(fā)、制造、試驗的新型時速160 km全自動智慧市域列車。列車不僅融入三星堆文化、太陽神鳥、成都銀杏樹等蜀地文化，還應用了全自動駕駛、智能檢測系統(tǒng)、5G通信技術、以太網(wǎng)列車控制系統(tǒng)等軌道交通最新科技。

據(jù)悉，該市域列車是連接成都中心城區(qū)和衛(wèi)星城的軌道交通裝備，能夠為通勤客流提供速度快、運量大、公交化的運輸服務。列車最高運行速度達160 km/h，采用A型鋁合金車體，能夠按運量需求靈活編組，8輛編組最大載客量可達2 956人，將為成都市1小時通勤圈的構建和區(qū)域一體化發(fā)展助力提速。

車輛內(nèi)部，完全與客室貫通的開放式司機室格外吸睛。車輛采用最高等級自動駕駛技術，賦予車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等智能行車功能，同時應用通信技術，實現(xiàn)車輛自適應、自感知。列車還在行業(yè)內(nèi)首次設置自動升降的司機臺，在無人駕駛時可隱藏在車內(nèi)，使列車充滿現(xiàn)代感。據(jù)成都中車長客總工程師張洪軍介紹，為保障自動駕駛時的安全，列車設置百兆速度等級的以太網(wǎng)控制智能檢測系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛牽引、制動、弓網(wǎng)、蓄電池等關鍵系統(tǒng)狀態(tài)，并設置主動障礙物檢測系統(tǒng)和輔助防撞系統(tǒng)，猶如為列車安裝了“智慧大腦”。該列車還首次采用與中國高鐵“復興號”同款的高強度車體斷面結構以及流線型車頭設計和噪音防控技術，使車頭阻力系數(shù)降低9%，客室高度優(yōu)化至2.2 m，高速運行時車內(nèi)平均噪聲70 dB。