董小龍

【摘? 要】公路橋梁施工建設(shè)內(nèi)容較為龐雜、流程煩瑣，在建設(shè)中鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用較為廣泛。論文主要圍繞鉆孔灌注樁施工技術(shù)、常見(jiàn)的鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用以及技術(shù)要點(diǎn)三個(gè)方面進(jìn)行探究。

【Abstract】The construction content of highway bridge is complex and the process is complicated. The technology of bored pile is widely used in the construction. This paper mainly explores the bored pile construction technology， the common application of bored pile construction technology in road and bridge construction and the key technical points.

【關(guān)鍵詞】路橋施工;鉆孔灌注樁;施工技術(shù);應(yīng)用

【Keywords】road and bridge construction; bored pile; construction technology; application

【中圖分類號(hào)】U445.55+1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）02-0176-02

1 引言

為了全面提高施工質(zhì)量、進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在公路橋梁施工中可以使用鉆孔灌注樁技術(shù)。路橋工程在發(fā)展過(guò)程中能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，路橋工程施工內(nèi)容復(fù)雜。在施工時(shí)，需要找到一個(gè)成本低、施工便利的技術(shù)，鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡(jiǎn)介

鉆孔灌注樁是指在具體的工程現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)機(jī)械鉆孔、鋼管擠壓、人力挖掘等各種方式在地基上進(jìn)行打孔作業(yè)。參照現(xiàn)有的鉆孔方法，灌注樁可以劃分為鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁等。鉆孔灌注樁在壓力的作用之下，將水泥漿液壓入縫隙中，滿足施工強(qiáng)度的要求，使原本松散的碎石沉渣形成結(jié)合體，有效地提高強(qiáng)度。公路橋梁施工質(zhì)量備受關(guān)注。在工程建設(shè)時(shí)，鉆孔灌注樁技術(shù)較為常見(jiàn)，能夠避免操作存在的失誤。一方面，在公路橋梁樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需要結(jié)合區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn)，嚴(yán)格地遵循合理性原則進(jìn)行施工操作。另一方面，在工程建設(shè)期間，要考慮到梁上結(jié)構(gòu)的承載能力，明確公路橋梁的負(fù)載量，全面提高建設(shè)水平，滿足實(shí)際性的原則，制備更加完善的鉆孔灌注樁施工技術(shù)規(guī)范，指導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行全方位多元化的處理，強(qiáng)化技術(shù)的實(shí)效性。與此同時(shí)，在鉆孔灌注樁施工時(shí)，需要結(jié)合工藝特點(diǎn)，按照所在地的地基承載能力，選擇科學(xué)的直徑，提高工程的實(shí)際應(yīng)用效果。

3 常見(jiàn)的路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 泥漿護(hù)壁法

路橋工程施工由于鉆孔灌注樁技術(shù)使用的設(shè)備較為簡(jiǎn)單，操作便利，可以使用在粘性土、砂性土等各類土質(zhì)中。站在護(hù)壁形成角度，不管是泥漿護(hù)壁法還是全套管施工法，無(wú)論是哪一種方式，都需要嚴(yán)格地按照工序進(jìn)行規(guī)范操作。泥漿護(hù)壁法在使用時(shí)，首先，需要做好鉆孔機(jī)的安裝和定位，路橋工程鉆孔灌注樁施工需要做好鉆孔機(jī)的安裝操作，明確地基的穩(wěn)定性。尤其是在較為松軟的地層，可以進(jìn)行推平作業(yè)，起到加固的作用，全面提高裝備的準(zhǔn)確程度。在進(jìn)行鉆塔鉆孔時(shí)，可以通過(guò)鉆機(jī)動(dòng)力配合地籠，將鉆桿移動(dòng)到指定位置，科學(xué)地使用千斤頂進(jìn)行作業(yè)。其次，需要埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒設(shè)置時(shí)，護(hù)筒直徑和樁徑相比應(yīng)該在20～40cm，護(hù)筒高度最好控制在2m以上，護(hù)筒中心線需要和樁中心線進(jìn)行重合。此外，還需要進(jìn)行泥漿制備，水、澎潤(rùn)土、添加劑等，這些原料對(duì)于鉆孔泥漿來(lái)說(shuō)十分重要。在鉆孔操作環(huán)節(jié)，為路橋工程提供了重要的質(zhì)量基礎(chǔ)，還需要對(duì)孔偏斜狀況進(jìn)行檢查。加大施工過(guò)程的清孔操作。在清孔施工時(shí)，應(yīng)該將鉆渣徹底清理干凈，確保護(hù)筒內(nèi)壁泥層清理的干凈整潔，避免底部有泥渣的沉淀，全面提高樁柱的承載能力。最后，在鋼筋籠制作以及下放過(guò)程中，應(yīng)該經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查，相關(guān)的監(jiān)理人員應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，安裝合格以后進(jìn)行運(yùn)送，避免由于道路不平出現(xiàn)的彎曲。值得注意的是，在鋼筋籠下放過(guò)程中，需要管控保護(hù)層的厚度和施工內(nèi)容，加大接頭安置質(zhì)量的管控工作，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，避免鋼筋籠和孔壁出現(xiàn)碰撞，避免事故的發(fā)生。在水下混凝土灌注操作時(shí)，要分析混凝土的高度孔樁位置是否出現(xiàn)超進(jìn)、縮進(jìn)等，避免安全事故的發(fā)生。

3.2 全套管施工法

在使用前期，需要進(jìn)行施工場(chǎng)地的平整，在平整步驟完成以后，需要搭建工作平臺(tái)，緊接著安裝鉆井機(jī)、壓套管、鉆進(jìn)成孔，做好鋼筋籠的安放，在導(dǎo)管安置完成以后需要澆筑混凝土，最后進(jìn)行拉拔套管檢查成樁質(zhì)量，它和傳統(tǒng)的泥漿護(hù)壁法相比，不需要進(jìn)行泥漿和清孔作業(yè)。在挖掘開(kāi)始階段深度達(dá)到5～6m時(shí)，可以垂直地放入壓入套管，在施工時(shí)應(yīng)該科學(xué)地選擇水準(zhǔn)儀以及鉛錘，做好重置垂直度的控制工作。此外，鉆頭的型號(hào)和質(zhì)量必須要滿足施工要求，必要時(shí)需要及時(shí)地更換鉆孔。施工作業(yè)人員應(yīng)該按照施工規(guī)范完成操作，提高混凝土澆筑質(zhì)量。

4 路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的要點(diǎn)

4.1 施工前期的準(zhǔn)備工作

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷提升，需要加大路橋工程質(zhì)量管控工作，這是施工的重點(diǎn)內(nèi)容，不僅可以有效地縮短建設(shè)周期，還能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的融合。在施工前期準(zhǔn)備階段：第一，需要做好施工方案的審核工作，公路橋梁建設(shè)并不是一揮而就的，它是一個(gè)系統(tǒng)而又龐雜的工程，在實(shí)際施工階段，需要結(jié)合施工圖紙內(nèi)容、地質(zhì)報(bào)告、地質(zhì)勘探結(jié)果，對(duì)施工方案技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行全方位的審核，技術(shù)人員還需要仔細(xì)分析和審核突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，采取有效的處理方式;第二，需要結(jié)合施工方案做好全方位的施工檢查，在檢查時(shí)應(yīng)該著重檢查泥漿循環(huán)系統(tǒng)，尤其是沉淀池和泥漿，檢查管道的出場(chǎng)資質(zhì)，以及澆筑混凝土的機(jī)械，明確度料的尺寸是否滿足工程建設(shè)的基礎(chǔ)要求，按照施工規(guī)范，嚴(yán)格管控施工原材料，避免施工出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況，根據(jù)一放二復(fù)的基礎(chǔ)原則，做好樁位偏差的控制工作。在鉆機(jī)就位之前，要嚴(yán)格地檢查護(hù)筒的高度，以及水平和穩(wěn)定狀態(tài)。在工程建設(shè)階段，還應(yīng)該仔細(xì)檢查泥漿的性能指標(biāo)，如果無(wú)法滿足工程建設(shè)的基礎(chǔ)要求，應(yīng)該采取有效的調(diào)整方式，準(zhǔn)確記錄工程的各項(xiàng)參數(shù)[1]。

4.2 成樁技術(shù)要點(diǎn)

第一，在成樁技術(shù)要點(diǎn)探究時(shí)，應(yīng)該做好鉆孔操作。開(kāi)孔時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格地管控進(jìn)護(hù)筒刃腳的位置，在鉆探施工時(shí)如果鉆探位置到達(dá)刀刃下方1m位置，在軟土當(dāng)中如果出現(xiàn)漏漿，應(yīng)該及時(shí)地抬起鉆錘，將粘土放置到孔中，然后進(jìn)行后期的粘土鉆進(jìn)。眾所周知，在進(jìn)行鉆井操作時(shí)，鉆頭需要承受較大的阻力，再加上粘土粘結(jié)性能較強(qiáng)，容易發(fā)生糊鉆現(xiàn)象，操作人員可以選擇中速、大泵量的設(shè)備。反之，在進(jìn)行操作時(shí)，土層硬度大，或者是出現(xiàn)沙質(zhì)土，不可避免地會(huì)出現(xiàn)鉆錐跳動(dòng)，可也采用低速、大泵量的方法進(jìn)行操作。然而在淺層粘土操作中，由于涂層的硬度，會(huì)導(dǎo)致鉆錐發(fā)生跳動(dòng)，可以使用低檔慢速的方式[2]。

第二，還需要進(jìn)行清空操作，孔底沉渣會(huì)嚴(yán)重地影響鉆孔的承載力，將巖石顆粒懸浮的砂粒以及底部存在的泥沙進(jìn)行清除，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)樁孔的清理操作。

第三，需要進(jìn)行鋼筋籠的制作和吊放。人員要以質(zhì)量管控為主，尤其是在鋼筋籠制作過(guò)程中，要站在設(shè)計(jì)、規(guī)格等各個(gè)方面進(jìn)行分析，確保以上元素均符合規(guī)范要求。此外，還需要加大鋼筋籠吊環(huán)長(zhǎng)度的管控工作，按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)高操作，吊裝操作時(shí)仔細(xì)檢查焊縫以及鋼筋籠的位置，及時(shí)地采取有效的處理方式，加大接頭的焊接。觀察鋼筋籠在下降操作時(shí)是否出現(xiàn)碰撞，如果存在問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，避免引發(fā)安全問(wèn)題。與此同時(shí)，在鋼筋籠吊裝施工完成之后，需要進(jìn)行二次清孔作業(yè)。

第四，需要加大泥漿的制備工作，在鉆孔灌注樁施工時(shí)，泥漿十分重要。主要由水、粘土添加劑等原材料組成，需要明確泥漿沉淀池的基礎(chǔ)位置以及密度，接下來(lái)可也加入適量的絮凝劑，及時(shí)地?cái)嚢?，沉淀時(shí)間約為1h之后。將其埋入底池，要確定合理的施工方案，并對(duì)其進(jìn)行全面管理。為了保證施工順利進(jìn)行，可以在調(diào)制護(hù)壁泥漿的過(guò)程中，選擇合適的鉆孔技術(shù)，分析場(chǎng)地的實(shí)際情況，避免出現(xiàn)卡鉆頭的問(wèn)題，避免引發(fā)安全事故[3]。

5 結(jié)語(yǔ)

在公路橋梁施工時(shí)要選擇科學(xué)合理的施工工藝，施工單位還需要根據(jù)圖紙進(jìn)行選擇，憑借自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)路橋建設(shè)事業(yè)持續(xù)向前。我國(guó)幅員遼闊，在工程建設(shè)過(guò)程中，可以科學(xué)地應(yīng)用不同的鉆孔灌注樁技術(shù)，提高工程施工質(zhì)量，降低成本。在增加工程收益和經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，拓寬技術(shù)的應(yīng)用范圍。鉆孔灌注樁技術(shù)，它能夠提高公路橋梁的作業(yè)質(zhì)量與效率，可以采用人工挖掘和機(jī)械打孔相結(jié)合的方式，全面提高公路橋梁的穩(wěn)定性。

【參考文獻(xiàn)】

【1】劉海波.路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2020（2）：306.

【2】張貴斌.簡(jiǎn)析路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].環(huán)球市場(chǎng)，2020（9）：256.

【3】黃澤林.路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].環(huán)球市場(chǎng)，2020（12）：316.