12月3日，中老鐵路將正式通車，承載著老撾人民發(fā)展夢(mèng)想和中老友誼的交通大動(dòng)脈已成為現(xiàn)實(shí)。

老撾是中國(guó)的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)，因地勢(shì)高、山地多，交通不便，全國(guó)之前只有3.5 km鐵路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限。為突破交通瓶頸、實(shí)現(xiàn)發(fā)展夢(mèng)想，老撾推進(jìn)“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略，積極同共建“一帶一路”倡議對(duì)接。作為兩國(guó)共建“一帶一路”和中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接中國(guó)云南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路于2016年12月正式動(dòng)工。中老鐵路開工以來，得到雙方領(lǐng)導(dǎo)人有力推動(dòng)。中老鐵路地質(zhì)地形復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%，其中5 km以上隧道10座、500 m以上橋梁32座，且兩次跨過湄公河。中老兩國(guó)廣大建設(shè)者不畏艱辛、攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量建成了中老鐵路。為切實(shí)發(fā)揮它的輻射和示范效應(yīng)，下一步，各方還將研究啟動(dòng)中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。我們相信，中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢(shì)，成為地區(qū)互聯(lián)互通的“加速器”和經(jīng)濟(jì)合作的“新引擎”，為包括老撾在內(nèi)的地區(qū)國(guó)家鋪就發(fā)展坦途。