王 進(jìn)

寧夏交通建設(shè)股份有限公司 寧夏 銀川 750000

在現(xiàn)在的時(shí)代背景下，道路運(yùn)輸網(wǎng)路建設(shè)的愈加完善，但是存在的問題也越來越多，無法為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)創(chuàng)造更加優(yōu)良的交通環(huán)境。在現(xiàn)階段的交通系統(tǒng)建設(shè)中，建設(shè)單位需要深入研究高性能混凝土的應(yīng)用，對(duì)高性能混凝土在實(shí)際公路橋梁應(yīng)用中的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析研究，從而可以采取針對(duì)性的措施來進(jìn)行優(yōu)化完善，進(jìn)一步保證公路橋梁施工的質(zhì)量水平。在提高了公路橋梁質(zhì)量水平的基礎(chǔ)上，交通環(huán)境變得越來越好，也能夠?yàn)榈貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)增添強(qiáng)勁的動(dòng)力。

1 高性能混凝土的概念及優(yōu)勢(shì)

通過在普通的混凝土中添加一些特殊的材料來讓混凝土的性能得到進(jìn)一步提高，所得到的新型混凝土材料被稱為高性能混凝土，高性能混凝土相較于普通的混凝土更加堅(jiān)固，耐久性也更好一些，不單單能夠滿足混凝土結(jié)構(gòu)的要求，而且還具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。高性能混凝土由于其自身的優(yōu)勢(shì)特性，在公路橋梁施工中被廣泛應(yīng)用，能夠在很大程度上提高公路橋梁的性能水平，而且也符合綠色環(huán)保的建設(shè)理念。

1.1 具有良好的耐久性

高性能混凝土是通過在普通混凝土中按照相應(yīng)的比例添加其他材料，從而能夠融合成性能更加優(yōu)良的混凝土。在普通混凝土添加的眾多材料中，膠水的存在是提高混凝土耐久性的關(guān)鍵性存在，從而能夠確保高性能混凝土在后期的應(yīng)用中不會(huì)受到外部因素的嚴(yán)重影響，將這種高性能混凝土應(yīng)用在公路橋梁中，能夠最大程度地避免外部自然環(huán)境對(duì)公路橋梁造成腐蝕破壞，讓公路橋梁的使用年限得到進(jìn)一步提升。

1.2 具有高強(qiáng)度的抗壓性

公路橋梁需要承載比較大的外部荷載，而且持續(xù)的時(shí)間也比較長(zhǎng)，這就要求公路橋梁能夠有很強(qiáng)的抗壓能力，不然公路橋梁就非常容易出現(xiàn)斷裂的問題，進(jìn)而威脅到人民群眾的出行安全。通過應(yīng)用高性能混凝土材料，能夠有效地提高公路橋梁的抗壓能力，能夠在很大程度上避免公路橋梁出現(xiàn)斷裂問題，讓公路橋梁的質(zhì)量水平得到進(jìn)一步提升，確保公路橋梁能夠安全運(yùn)行。

1.3 具有顯著的實(shí)用性

高性能混凝土不僅有著比較強(qiáng)的性能優(yōu)勢(shì)，而且還能夠在保證公路橋梁質(zhì)量水平符合既定要求的前提下，具備很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。一方面，利用高性能混凝土能夠讓公路橋梁的耐久性以及穩(wěn)定性得到大幅度提升，能夠滿足現(xiàn)階段人民群眾出行的需要，而且強(qiáng)度水平比較高的抗折性也能夠讓公路橋梁承載更多的外部荷載，避免外部壓力對(duì)公路橋梁造成比較大的損害。此外，隨著公路橋梁整體性能的不斷提升，其使用壽命也會(huì)隨著增長(zhǎng)，而且需要較低的維修成本，能夠堅(jiān)固經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 高性能混凝土在使用中仍存在的問題

2.1 施工中高性能混凝土使用的地域情況復(fù)雜

我們都知道，我國(guó)的地域面積比較遼闊，存在很多的地形地勢(shì)，整體來說環(huán)境比較復(fù)雜。因此在開展公路橋梁建設(shè)之前，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致地勘查，對(duì)水文地質(zhì)情況進(jìn)行深入分析之后，才能夠有針對(duì)性地制定施工計(jì)劃。在公路橋梁施工的過程中，高性能混凝土對(duì)使用材料有著嚴(yán)格的要求，然而就現(xiàn)階段的建設(shè)情況來看，還是缺乏足夠的創(chuàng)新，這就導(dǎo)致了公路橋梁在建設(shè)過程中非常容易出現(xiàn)問題，尤其是沒有科學(xué)合理地運(yùn)用高性能混凝土的時(shí)候，出現(xiàn)的問題就更加嚴(yán)重。由于地區(qū)環(huán)境的復(fù)雜程度比較高，在沒有科學(xué)合理應(yīng)用高性能混凝土的時(shí)候，就容易導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)問題，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速度下降，人民群眾的出行安全無法得到保障。

2.2 高性能混凝土在公路橋梁工程施工中缺乏合理規(guī)劃

公路橋梁施工建設(shè)的場(chǎng)地一直是處于室外，在相對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境下，在選擇高性能混凝土關(guān)鍵部分的時(shí)候就需要非常仔細(xì)，需要對(duì)公路橋梁整體的設(shè)計(jì)、材料使用以及施工技術(shù)等方面進(jìn)行全方位的安全性能評(píng)估，要從整體角度出發(fā)來研究是否適合投入使用高性能混凝土。然而在現(xiàn)階段的建設(shè)過程中，很多地區(qū)在建設(shè)公路橋梁的時(shí)候沒有重視對(duì)混凝土材料的安全保障，但公路橋梁的安全性又是非常重要的指標(biāo)，直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，需要仔細(xì)審慎地選擇高性能混凝土，這在很大程度上直接關(guān)系到公路橋梁的施工質(zhì)量。

2.3 高性能混凝土的使用在公路橋梁工程施工中缺乏監(jiān)管

我們都知道，監(jiān)管工作是對(duì)公路橋梁建設(shè)的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，推動(dòng)施工單位能夠完成高質(zhì)量的建設(shè)任務(wù)，從而來保障公路橋梁的安全性能，可以說監(jiān)管環(huán)節(jié)對(duì)于公路橋梁施工有著至關(guān)重要的作用。但是，現(xiàn)階段的監(jiān)管工作還存在很大的問題，監(jiān)管執(zhí)行不到位的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。同時(shí)，由于公路橋梁施工人員都是以農(nóng)民工群體為主，自身的工作積極性較低，沒有提高自身技術(shù)水平的內(nèi)生動(dòng)力，專業(yè)水平不能夠滿足實(shí)際施工的需要，這也是無法保障公路橋梁高效應(yīng)用高性能混凝土的原因之一，在很大程度上制約了行業(yè)的發(fā)展。在缺乏監(jiān)管以及施工人員自身專業(yè)能力水平不高的背景下，高性能混凝土的應(yīng)用容易出現(xiàn)很大的問題。

3 公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用控制對(duì)策

3.1 公路工程的施工應(yīng)用控制

在公路工程項(xiàng)目中應(yīng)用高性能混凝土，需要明確需要控制的質(zhì)量目標(biāo)，不單單要能夠反映出公路的強(qiáng)度水平以及穩(wěn)定程度，而且還要能夠抵御外部環(huán)境變化而對(duì)公路造成的影響。通常來看，為了能夠最大程度地避免公路項(xiàng)目出現(xiàn)沉降問題，需要減少相應(yīng)的水泥量，從而能夠進(jìn)一步提高高性能混凝土施工的耐久程度。

3.2 橋梁工程的施工應(yīng)用控制。

在橋梁工程項(xiàng)目中，所應(yīng)用高性能混凝土結(jié)構(gòu)的部位是比較少的，一般存在與一些跨度比較大的橋梁以及海上工程項(xiàng)目中。在這些橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用高性能混凝土，能夠進(jìn)一步提高橋梁施工的耐久程度，這是由于高性能混凝土的力學(xué)性能比較突出，不單單能夠降低外部因素的影響，而且還要進(jìn)一步提高橋梁工程建設(shè)的效益水平。通過對(duì)既往的橋梁建設(shè)情況來看，所應(yīng)用的高性能混凝土所發(fā)揮的作用是非常大的，能夠起到耐久性以及耐腐蝕的作用。

3.3 高性能混凝土振搗技術(shù)

為了保證澆筑的高性能混凝土表面可以保證其平整和外部結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確，在完成混凝土的澆筑工作以后，一定要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗工作，這樣可以保證混凝土完整的填充在整個(gè)模板上。根據(jù)動(dòng)力來源的區(qū)別，我們可以將振搗技術(shù)分為人工振搗和機(jī)械振搗，人工振搗和機(jī)械振搗是有所區(qū)別的，比如工程量比較小的工程一般可以選擇人工振搗的方式進(jìn)行，人工振搗一般是利用振搗棒進(jìn)行工作。

3.4 路橋高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)

在公路橋梁工程項(xiàng)目中應(yīng)用高性能混凝土需要做足后期的養(yǎng)護(hù)工作，從而確保能夠充分發(fā)揮出高性能混凝土的優(yōu)勢(shì)作用，從而提高公路橋梁的質(zhì)量水平。在實(shí)際開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)的過程中，需要充分結(jié)合用水保護(hù)和低溫蒸汽養(yǎng)護(hù)這兩種方式，根據(jù)公路橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行針對(duì)性的選擇。這樣不僅能夠讓高性能混凝土有更加穩(wěn)定的耐久程度，而且還能夠讓公路橋梁的結(jié)構(gòu)水平得到進(jìn)一步提升。

3.5 優(yōu)化高性能混凝土施工工藝

（1）在公路橋梁施工建設(shè)的過程中，需要選擇攪拌性能比較好的設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)開展均勻攪拌作業(yè)，最大程度地提高施工技術(shù)水平。（2）在制備高性能混凝土的過程中，需要把控好使用材料的量，確保其準(zhǔn)確性，這樣才能夠讓高性能混凝土的配比更加科學(xué)。在使用攪拌設(shè)備的過程中，相關(guān)工作人員需要嚴(yán)格地控制住砂石中的含水量成分，在攪拌設(shè)備上面安裝能夠測(cè)定含水量的裝置，從而就可以在攪拌作業(yè)過程中，倘若發(fā)現(xiàn)存在稠度不穩(wěn)定的現(xiàn)象，就能夠第一時(shí)間進(jìn)行針對(duì)性地優(yōu)化調(diào)整，避免含水量因素影響到混凝土的質(zhì)量水平。同時(shí)，不單單要嚴(yán)格控制稱量混凝土的裝置，而且還要針對(duì)施工作業(yè)時(shí)期的環(huán)境條件來有選擇地采取相應(yīng)存放堆料的手段。通過這樣的方式，就會(huì)大幅度降低外部存放條件的因素影響而降低高性能混凝土材料的性能水平。（3）通過深入研究分析發(fā)現(xiàn)，在公路橋梁施工建設(shè)中應(yīng)用的高性能混凝土其水灰比是相對(duì)比較小的，而且一般是不泌水的，所以說，相關(guān)工作人員在完成混凝土澆筑作業(yè)之后，需要第一時(shí)間開展?jié)耩B(yǎng)護(hù)作業(yè)，這樣就能夠很大程度上避免高性能混凝土發(fā)生塑性收縮裂縫病害。最后，為了能夠降低由于溫差原因而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的情況發(fā)生，需要工作人員能夠針對(duì)性地采取系列措施，不斷優(yōu)化施工工藝技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)施工手段，充分發(fā)揮出施工的效果水平，進(jìn)一步提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量水平。

結(jié)束語

從上述的分析中我們可以看到，高性能混凝土對(duì)公路橋梁施工有著非常利好的作用，能夠在很大程度上提高公路橋梁的質(zhì)量水平，這就要求能夠按照既定的規(guī)范要求來對(duì)混凝土進(jìn)行操作，確保其材料配比的合理性，從而能夠讓公路橋梁有更加穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)其使用壽命，保障人民群眾的出行安全。