施四安

安徽省公路橋梁工程有限公司，中國·安徽 池州 247100

1 引言

由于高速公路運營管理單位對公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理缺乏重視程度，這樣就會導(dǎo)致施工材料浪費、施工質(zhì)量較低以及高速公路使用壽命縮短等現(xiàn)象，為了對這些現(xiàn)象進(jìn)行改善，6S 管理應(yīng)用而生，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理中合理化應(yīng)用6S 管理成為全新的課題之一，論文將對此進(jìn)行闡述。此次研究對豐富6S 管理方面的知識具有理論性意義。

2 6S 管理的簡述

2.1 概念

6S 管理中的6S 主要指的是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)和安全。由于其英文首字母都是S，因此將其稱為6S。6S 管理也可以看做是5S 管理的升級版，在20世紀(jì)時，5S 理念中就涵蓋安全開始于整理整頓，也終于整理整頓，這對安全的概念進(jìn)行有效涵蓋。將其引入到中國之后增加了安全，由此可知，所有施工現(xiàn)場管理的重點都是安全，高速公路施工也不例外。

2.2 運用的目的

對6S 管理來講，人的規(guī)范性以及物的明朗化是其重點，在6S 角度的基礎(chǔ)上，對人的思想進(jìn)行有效地規(guī)范，從而使行為習(xí)慣得到有效改變。從相關(guān)調(diào)研中可知，高速公路施工現(xiàn)場中存在較多的問題如人員培訓(xùn)不到位、材料被大量浪費、環(huán)境保護(hù)意識欠缺等，在施工現(xiàn)場管理中應(yīng)用6S 管理，可以使施工現(xiàn)場管理更加規(guī)范化，從而使高速公路施工管理的水平得到明顯提升。從高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的角度來講，由于存在人員和材料大量流動的現(xiàn)象，使得施工材料往往會出現(xiàn)隨意堆放的現(xiàn)象。同時，施工人員對安全缺乏重視，這樣使得安全事故發(fā)生概率大幅度增加。將6S 管理運用其中，不僅可以對該現(xiàn)象進(jìn)行有效地控制，使材料的利用率得到提升，而且可以使施工人員的安全意識得到加強(qiáng)，甚至可以使施工質(zhì)量得到一定的提高?？偠灾?，6S 管理不單單可以在施工現(xiàn)場管理中發(fā)揮作用，還在企業(yè)形象打造中具有重要意義[1-2]。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理的難點和要點

3.1 施工現(xiàn)場管理的要點

為了使高速公路工程施工現(xiàn)場管理質(zhì)量得到保障，需要從以下方面進(jìn)行完善：

第一，需要對材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，高速公路養(yǎng)護(hù)中涉及到的有成品、半成品等，這就需要重視施工材料所涉及到的環(huán)節(jié)如訂購、試驗檢測等；

第二，對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理需要全面控制整個施工過程，在每道工序得到重點檢查和控制的基礎(chǔ)上，使工序質(zhì)量得到保障，也使得工序能夠按照規(guī)定順序開展；

第三，對環(huán)保意識進(jìn)行樹立，高速公路養(yǎng)護(hù)施工需要對科學(xué)文明施工以及后期養(yǎng)護(hù)工作等進(jìn)行有效完成，這樣可以有效杜絕施工導(dǎo)致的路面污染問題，從而使施工帶給高速通行的不良影響得到明顯緩解[3]。

3.2 施工現(xiàn)場管理的難點

現(xiàn)場管理的難點在于制度化管理體系的缺失，主要在以下方面中進(jìn)行體現(xiàn)：

第一，施工現(xiàn)場管理人員的責(zé)任意識相對欠缺，使得管理人員擅自離崗所造成的管理真空現(xiàn)象屢見不鮮；

第二，施工人員培訓(xùn)工作缺乏到位性，這使得施工人員的安全意識欠缺，技術(shù)水平相對較低；

第三，原材料浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，這使得企業(yè)的養(yǎng)護(hù)成本得到明顯的提高；

第四，施工現(xiàn)場具有明顯的混亂性，這使得安全事故發(fā)生的概率大幅度增加；

第五，施工質(zhì)量相對較低，與施工標(biāo)準(zhǔn)之間存在較大的差距，從而使其返工率相對較高[4]。

4 6S 管理在高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理中的應(yīng)用

4.1 6S 管理前期準(zhǔn)備工作

6S 管理的核心以安全為主，高速公路施工現(xiàn)場管理的首要內(nèi)容也是安全，將6S 管理運用到施工現(xiàn)場管理之中，可以完成施工人員的安全教育工作，并可以安全管理施工機(jī)械設(shè)備，這樣使安全事故發(fā)生率大幅度降低，還可以使施工成本明顯下降，促進(jìn)施工質(zhì)量得到大幅度提升。在正式施工之前，為了使6S 管理得到有效的運用和實施，需要從以下方面入手：第一，對現(xiàn)場區(qū)域進(jìn)行合理化劃分，為了使施工能夠順利的開展，先需要在功能的前提下，合理劃分施工的區(qū)域如施工區(qū)、材料存放區(qū)等，并對各個區(qū)域的責(zé)任范圍進(jìn)行明確，并對其進(jìn)行正確的評價。

第二，員工的教育培訓(xùn)，由于部分施工人員或管理人員的綜合素養(yǎng)相對較低，這就需要在正式施工之前，對其進(jìn)行必要的教育培訓(xùn)，使其能夠?qū)?S 管理產(chǎn)生正確的認(rèn)知，并能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效應(yīng)用，從而為施工的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)保障[5]。

4.2 6S 現(xiàn)場管理

6S 現(xiàn)場管理的具體措施為：

第一，整理。在劃分施工區(qū)域的前提下，來完成相應(yīng)的分類整理，將物料合理劃分成必需品和非必需品，并對非必需品進(jìn)行有效清理。對施工區(qū)來講，其必需品有儀器設(shè)備、施工工具、建筑材料等。非必需品有建筑垃圾廢料、施工人員私人物品等。不同區(qū)域中非必需品的處理方式存在一定的差異性，施工區(qū)的垃圾需要送到回收區(qū)域，相關(guān)人員對工作人員的私人物品進(jìn)行定期的檢查，這樣可以使良好的施工環(huán)境得以形成。

第二，整頓。合理化地放置物料以及機(jī)械設(shè)備是該環(huán)節(jié)的重點，但也需要對使用順序和存放屬性進(jìn)行重視。在實踐過程中，對物料的位置進(jìn)行規(guī)定，并對工具和材料的管理方法進(jìn)行明確。

第三，清掃。清掃需要和不同區(qū)域的不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)合，這樣可以對主要區(qū)域的清掃時間和頻率進(jìn)行明確，并對相應(yīng)的考核制度進(jìn)行制定，這樣可以使各個區(qū)域的整估得以完成。

第四，清潔。在制定的標(biāo)準(zhǔn)文件基礎(chǔ)上，來保障清理、整頓以及清掃環(huán)節(jié)的成果，這樣可以有效避免施工現(xiàn)場管理方法的應(yīng)用偏差。

第五，素養(yǎng)。為了使管理人員以及施工人員的綜合素養(yǎng)得到提升，需要細(xì)化處理6S 管理的相關(guān)規(guī)則，在規(guī)章制度的支撐下，促使其綜合素養(yǎng)得到明顯地提升。

第六，由于施工現(xiàn)場中的安全隱患相對較多，需要對規(guī)范性操作進(jìn)行應(yīng)用，確保材料質(zhì)量，甚至使交叉環(huán)節(jié)都得到有效的重視[6]。

5 結(jié)語

從論文的論述中可得，高速施工現(xiàn)場管理具有明顯的復(fù)雜性，并且是高速公路運營單位關(guān)注的重點所在，想要使其管理模式得到改變，并且使其品質(zhì)得到明顯的提升，需要對6S 管理進(jìn)行有效應(yīng)用。在對6S 管理進(jìn)行應(yīng)用時，需要在養(yǎng)護(hù)施工項目實際情況以及施工制度的基礎(chǔ)上，對6S 管理和企業(yè)文化進(jìn)行整合，這樣可以使6S 管理能夠在整個施工現(xiàn)場管理中得到貫穿，從而實現(xiàn)提升施工效率和施工現(xiàn)場管理水平的目的，進(jìn)而為高速公路養(yǎng)護(hù)工程的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。