周子駿

安徽省第一建筑工程有限公司 安徽 合肥 230001

引言

眾所周知，疊合板平面分體技術(shù)在目前的裝配式建筑疊板施工中的優(yōu)勢(shì)在于，可以綜合考慮施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、電氣相關(guān)設(shè)備的專業(yè)合理設(shè)計(jì)等，可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)階段的初步內(nèi)置功能，滿足相應(yīng)要求同時(shí)準(zhǔn)確定位各個(gè)組件的關(guān)鍵位置。并且為了滿足建筑工程的結(jié)構(gòu)要求，采用模塊化設(shè)計(jì)，減少疊合板的類型和規(guī)格要求，提高通用疊合板的數(shù)量，增加模具重復(fù)回收和反射的可能性，進(jìn)一步有效提高裝配式模塊化建筑構(gòu)件工業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。板平面的設(shè)計(jì)還考慮了運(yùn)輸疊合板的具體要求，預(yù)制建筑具有更輕的組件和更少的超大和超重組件，并可根據(jù)不同疊合板的受力形式進(jìn)行具體分析。結(jié)合平面劃分原理，簡(jiǎn)化節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，使整個(gè)連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，既保證了疊合板的生產(chǎn)和安裝質(zhì)量，又提高了原有建筑結(jié)構(gòu)承載力標(biāo)準(zhǔn)要求的有效性。在現(xiàn)場(chǎng)組裝施工中，疊合板的粘接是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一。

1 預(yù)制混凝土疊合板技術(shù)特點(diǎn)

隨著建筑技術(shù)的不斷成熟，預(yù)制混凝土疊合板在住宅建筑中的應(yīng)用越來(lái)越普遍。因此，在施工過(guò)程中控制混凝土疊合板的結(jié)構(gòu)特性非常重要。疊合板主要由實(shí)心板和帶備用孔的肋條組成，肋條主要分為矩形和T形兩種不同的形狀?？梢酝ㄟ^(guò)在建筑項(xiàng)目中使用疊合板并在疊合板上添加加強(qiáng)筋來(lái)增加疊合板的剛度。另外，由于施工時(shí)受跨度大小的影響，必須安裝支架，所以在疊合板中央固定了一個(gè)孔，使無(wú)預(yù)應(yīng)力鋼筋和管道更容易放置?；炷翝仓窃诏B合板安裝好后進(jìn)行的，一般情況下，在疊合板表面澆筑混凝土的備用空間，當(dāng)初步孔內(nèi)填充混凝土?xí)r，疊合板和混凝土完全工程施工中采用預(yù)制混凝土疊合板施工，可以提高建筑板的整體抗震性能和強(qiáng)度，防止疊合板開裂，節(jié)約大量成本。

在成本方面，預(yù)制構(gòu)件具有以下優(yōu)勢(shì)：①預(yù)制構(gòu)件在工廠統(tǒng)一加工生產(chǎn)，易于控制各種材料的用量，避免因施工或切割不當(dāng)造成材料浪費(fèi)。并有助于控制原材料成本。②預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)組裝，可節(jié)省大量架設(shè)模板支架的人工和周轉(zhuǎn)材料成本。③預(yù)制構(gòu)件成型質(zhì)量好，平整度好，有利于采用薄壁或無(wú)石膏工藝進(jìn)行墻面抹灰，層板地面也無(wú)須抹灰抹平，可以節(jié)省大量人工和材料成本。

施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)管理方面優(yōu)勢(shì)：①收到施工圖后，可進(jìn)一步設(shè)計(jì)預(yù)制件，并根據(jù)施工進(jìn)度提前進(jìn)行批量生產(chǎn)。②對(duì)于采用硬殼的建筑，裝修進(jìn)度可與主要施工進(jìn)度同步。③層壓板的地板表面比澆注更光滑， 抹灰和找平現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)由于不需要室內(nèi)濕法工藝，有利于縮短工期，并且使場(chǎng)地干凈整潔[1]。

2 混凝土疊合板生產(chǎn)的關(guān)鍵控制點(diǎn)

優(yōu)質(zhì)的混凝土疊合板是不斷提高建設(shè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在住宅工程中應(yīng)用預(yù)制混凝土疊合板時(shí)，必須生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的混凝土疊合板，以滿足施工要求。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，要保證混凝土疊合板生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化，需要在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)、層壓等方面進(jìn)行全面系統(tǒng)的技術(shù)控制。詳情如下。

2.1 科學(xué)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制作

科學(xué)合理的疊合板設(shè)計(jì)圖紙可以保證預(yù)制板的標(biāo)準(zhǔn)化，在拼裝混凝土疊合板的過(guò)程中，首先設(shè)計(jì)科學(xué)合理的圖紙，不斷優(yōu)化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，確保規(guī)格尺寸，使疊合板滿足建筑要求，可以無(wú)縫地制造和生產(chǎn)疊合板。在設(shè)計(jì)工作中，需要不斷地考慮每張專業(yè)合理的設(shè)計(jì)圖的要點(diǎn)，而總的來(lái)說(shuō)，疊合板組件是否滿足施工、層壓和運(yùn)輸?shù)囊笫窃O(shè)計(jì)師的一個(gè)重要考慮因素。設(shè)計(jì)人員必須與各個(gè)環(huán)節(jié)的施工人員進(jìn)行溝通，根據(jù)工程的實(shí)際情況設(shè)計(jì)組裝混凝土疊合板，設(shè)計(jì)圖紙必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的構(gòu)件生產(chǎn)單位的嚴(yán)格審核。

2.2 混凝土疊合板的生產(chǎn)

預(yù)制混凝土疊合板設(shè)計(jì)完成后，交付給相應(yīng)的零件廠，由其根據(jù)工程裝配方案的要求設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化模具。事實(shí)上，要保證疊合板各部分的安裝質(zhì)量，需要進(jìn)行嚴(yán)格的模具加工，以保證各部分的尺寸、規(guī)格和垂直度。在前期生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員必須及時(shí)清理零件模具的雜物并均勻涂抹墊片，所有零件生產(chǎn)完成后，生產(chǎn)單位必須根據(jù)加工圖紙組裝預(yù)埋件進(jìn)行內(nèi)嵌件，在正常組裝的情況下，在混凝土疊合板的脫模和滾壓過(guò)程中必須嚴(yán)格控制，避免模板因操作不當(dāng)而變形。

2.3 堆疊組件

存放區(qū)必須平整、堅(jiān)固，有排水措施，堆放元件時(shí)與地面必須有一定的間隙。根據(jù)構(gòu)件的剛度和受力情況決定構(gòu)件是平放還是豎放。一般情況下，預(yù)制層壓組件應(yīng)疊放平放。對(duì)于寬度小于500mm的板子，應(yīng)使用全長(zhǎng)橇，較大的板子可以使用長(zhǎng)度不足的木頭，滑橇必須在垂直線上上下對(duì)齊[2]。

3 裝配式混凝土建筑中疊合板節(jié)點(diǎn)的問(wèn)題

裝配式建筑疊合板在施工過(guò)程中如果出現(xiàn)裂縫和板面不平整，容易造成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差和嚴(yán)重的質(zhì)量事故。出現(xiàn)貫穿裂縫和板面翹曲的問(wèn)題，主要是由于混凝土原材料質(zhì)量不符合適用標(biāo)準(zhǔn)，板底接縫填充質(zhì)量不夠，或者混凝土配比比不科學(xué)，從而降低抗拉強(qiáng)度。此外，在疊合板的固化過(guò)程中，由于溫升和下降速度過(guò)快，可能會(huì)因溫度控制不合理而產(chǎn)生裂紋。

4 裝配式混凝土建建筑疊合板接縫處理方法

4.1 施工準(zhǔn)備

根據(jù)要求提前做好施工使用的配套計(jì)劃，提前計(jì)劃好生產(chǎn)部件的數(shù)量和運(yùn)輸。在零部件生產(chǎn)初期，根據(jù)施工進(jìn)度和所需零部件數(shù)量計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量，以保證零部件的正常使用，避免延誤施工進(jìn)度，確保生產(chǎn)、使用和交貨及時(shí)，保持整個(gè)施工過(guò)程的正常運(yùn)行。運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)提前熟悉運(yùn)輸路線，沿途檢查路況，選擇路況較好的道路作為運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中，車輛必須平穩(wěn)行駛，避免緊急制動(dòng)、急加速和車輛碰撞，并確保部件在運(yùn)輸過(guò)程中不受外力影響，在運(yùn)輸過(guò)程中不造成部件斷裂、裂紋和拐角。在制定計(jì)劃時(shí)，一定要記錄所有需要注意的地方，如果車輛不能順利通過(guò)，必須及時(shí)采取措施。另外，中途要注意是否有鐵路道口，如果有道口，應(yīng)查看列車通過(guò)道口的時(shí)間，以防發(fā)生交通事故。

裝配式混凝土疊合板制作完成后，按施工順序按深入圖紙的零件號(hào)進(jìn)行分類層壓。疊合板的預(yù)制嚴(yán)格按照廠家的施工工藝進(jìn)行，以保證疊合板的生產(chǎn)質(zhì)量。指定專人進(jìn)行疊合板質(zhì)量驗(yàn)收，主要檢查項(xiàng)目為錨桿長(zhǎng)度、規(guī)格、吊桿數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、表面平整度、外觀質(zhì)量等，疊合板的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。疊合板由平車運(yùn)輸，貨車底板上鋪設(shè)長(zhǎng)木方，木方尺寸為100mm，厚木方墊上硬橡膠墊尺寸為15mm，木材的包裝應(yīng)根據(jù)疊合板的尺寸合理設(shè)置，使疊合板受力均勻。疊合板臨時(shí)裝卸臺(tái)應(yīng)安裝在塔式起重機(jī)范圍內(nèi)，裝卸場(chǎng)所應(yīng)固化，場(chǎng)地應(yīng)平整。按吊裝單位疊片，疊片數(shù)為6片以下，疊合板應(yīng)放在滑橇上，滑橇應(yīng)以跨度為中心，兩端約200mm，疊合板的環(huán)必須在同一條直線上向上并且滑道垂直，較重的疊合板應(yīng)堆放在靠近塔式起重機(jī)側(cè)面的位置。

4.2 吊裝施工

首先，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，詳細(xì)檢查疊合板的質(zhì)量和類型，確定安裝位置，吊裝順序一一編號(hào)。此外，在電梯施工前，還需要對(duì)疊合板的支座基面進(jìn)行清潔，抬起疊合板時(shí)必須保持“緩慢上升和緩慢下降”的規(guī)律，以避免碰撞和損壞其他物體。其次，確保起重設(shè)備的吊鉤位置與部件中心垂直，控制部件與吊索的夾角最好至少為45。需要注意的一點(diǎn)是，在進(jìn)行吊裝時(shí)，施工人員可以進(jìn)行試吊，首先將吊裝距離設(shè)置為離地50cm，檢查吊鉤和鋼絲繩的應(yīng)用情況，然后穩(wěn)定疊合板，慢慢將其抬起到工作層。將疊合板提升到指定位置時(shí)，垂直向下安裝，降低到一定高度，手動(dòng)調(diào)整板的狀況，萬(wàn)一跌落或碰撞，將其卷起停止固定，應(yīng)檢查和調(diào)整肋條位置。按照深入設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)嵌套板的電氣接線盒和管道進(jìn)行布置，并與機(jī)電管道和水電管道連接。為方便施工，在層板生產(chǎn)階段根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)陬A(yù)制板內(nèi)預(yù)制相應(yīng)的線盒和備用孔。

4.3 PVC管冷彎方法

PVC管的冷彎方法主要有以下幾種：直徑25mm以下的管子用彎頭彈簧彎曲，首先選擇沸騰彎曲位置，然后插入同規(guī)格的彎頭彈簧。如果長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可以用鐵絲將彈簧的一端綁起來(lái)，然后送到合適的位置。用雙手感受肘部彈簧的位置并固定，用膝蓋抓住管子的兩端，將管子保持在彎曲位置，用雙手對(duì)彈簧施加力完成曲線安裝。其次，安裝過(guò)程中注意不要用力過(guò)猛，避免管道變形。管徑為32mm以上的管子，用彈簧很難固定，所以要用其他方法。先在管子里放一個(gè)彈簧或把細(xì)沙子放進(jìn)管子里振動(dòng)，然后把管子兩端合上，用吹風(fēng)機(jī)加熱到沸騰的地方，保持加熱均勻。當(dāng)加熱可以彎曲時(shí)，固定一端在木板上慢慢彎曲，然后用濕布調(diào)整彎曲位置，采用直徑大于32mm的管道或成品彎頭冷卻成型。外露管必須至少是管外徑的4倍，暗管必須至少是管外徑的6倍。

4.4 頂部混凝土澆筑

首先，由于現(xiàn)澆混凝土在疊合板混凝土施工過(guò)程中的厚度僅為70mm，所以要盡量避免用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)提前掩埋。在此過(guò)程中，可以選擇將預(yù)埋螺栓固定到現(xiàn)澆混凝土疊合板上。在高層建筑中，應(yīng)選擇使用附加升降腳手架將爬架預(yù)埋件埋入鑄件中。其次，要科學(xué)地選擇分配器的位置，在實(shí)際施工中，有關(guān)人員應(yīng)事先謹(jǐn)慎確定分配器的具體位置。如果疊合板上沒(méi)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)板，在涉及的具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，人員必須將點(diǎn)膠機(jī)底座設(shè)置為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。最后，澆筑混凝土?xí)r，為防止下一層施工時(shí)疊合板高度達(dá)不到施工要求，需嚴(yán)格控制墻根位置的面高，有效防止出現(xiàn)接縫不足造成漏漿。

5 疊合板施工技術(shù)

5.1 層壓板的安裝要求

層壓板系統(tǒng)結(jié)合了預(yù)制層壓板和上部現(xiàn)澆鋼筋混凝土，形成一個(gè)承重系統(tǒng)。預(yù)制層合板在工廠定做，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)存放區(qū)堆放，再由塔吊運(yùn)至設(shè)計(jì)澆筑地點(diǎn)，安裝連接，然后綁扎鋼筋，澆水管道和電氣管道相連，預(yù)裝混凝土，最后澆筑。

5.2 模具工程

如果模具沒(méi)有清理到位，混凝土在振動(dòng)過(guò)程中會(huì)進(jìn)入層合板邊模底部，如果不及時(shí)清理，澆注會(huì)造成二次澆注更嚴(yán)重的漏水，從而損壞木板。預(yù)防和護(hù)理措施：注射和釋放完成后及時(shí)清潔，如果脫模劑和緩凝劑涂抹不到位或涂抹時(shí)間過(guò)早，人工洗滌后，版面尺寸不對(duì)或側(cè)面粗糙面未形成，不符合規(guī)格。防治措施：脫模劑和緩凝劑的應(yīng)用要全面細(xì)致，不要出現(xiàn)脫模劑涂抹不均的情況，緩凝劑的應(yīng)用時(shí)間要按說(shuō)明書進(jìn)行，注意溫度使用過(guò)程中發(fā)生變化，及時(shí)調(diào)整。組裝模具時(shí)，沒(méi)有再次檢查模具的位置，導(dǎo)致層壓板出現(xiàn)大小頭，板材邊緣尺寸誤差較大，邊緣傾斜。

5.3 層壓板深度設(shè)計(jì)的可施工性

“可施工性”一詞源自英文單詞“constructability”或“可建造性”，是一個(gè)特殊術(shù)語(yǔ)，統(tǒng)稱建筑業(yè)作為過(guò)去為自己的行業(yè)創(chuàng)造和發(fā)展的一種管理理念，并且在這個(gè)行業(yè)中的使用是有限的。早在1983年，英國(guó)建筑業(yè)研究和信息協(xié)會(huì)（CIRIA）就將可施工性定義為“在滿足建筑完工的所有要求的情況下，建筑物的設(shè)計(jì)促進(jìn)其施工的程度”。陳琳等分析了設(shè)計(jì)施工一體化提高工程施工效率的動(dòng)因，提出了整體的組織機(jī)制和一體化的工作機(jī)制，研究了設(shè)計(jì)與施工分離帶來(lái)的成本、工期、溝通問(wèn)題，提出了一種新的工程建設(shè)體系，即工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工一體化機(jī)制。當(dāng)今裝配式建筑的發(fā)展需要深化設(shè)計(jì)－生產(chǎn)－施工一體化全過(guò)程的研究，換句話說(shuō)，設(shè)計(jì)階段的深化應(yīng)該考慮未來(lái)的“可加工性”問(wèn)題，包括層壓板的可施工性。

6 結(jié)束語(yǔ)

總之，由于疊合板的邊界傳遞剪切力，在特定的使用過(guò)程中傳遞彎矩的效果不是很好，所以疊合板在相應(yīng)的條件下工作無(wú)法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。可以有效定義接縫數(shù)量，有效保證疊合板的功能，保證接縫區(qū)域的完整性，防止出現(xiàn)裂縫。對(duì)于相對(duì)較長(zhǎng)距離的疊合板，溫度變化具有顯著影響。由于疊合板上部在溫差的作用下很容易受到水平剪切，為了有效克服這一問(wèn)題，可以在具體應(yīng)用過(guò)程中采用鋼筋進(jìn)行截面剪切，將結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，保證其抗剪力和其連接在接縫處的有效連接。