劉翠

（山東省東營市廣饒縣交通運(yùn)輸局，山東 東營 257300）

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展和人類社會文明的進(jìn)步，信息技術(shù)也逐漸在各個(gè)行業(yè)中進(jìn)一步滲透。為了提高公路建設(shè)項(xiàng)目中的質(zhì)量與效率，需要將新的技術(shù)融入其中，不斷調(diào)整管理方法和手段，使公路建設(shè)行業(yè)的管理體系得到更好的發(fā)展。近年來，我國的公路建設(shè)項(xiàng)目聞名于世，但在一些項(xiàng)目的管理存在缺陷，到目前也沒有得到完全的改善，不僅使公路建設(shè)項(xiàng)目單位的效益和形象受到巨大影響，也阻礙了行業(yè)的發(fā)展前景。因此，如何將信息化技術(shù)的管理更好地融合在建設(shè)項(xiàng)目的管理上，變成了目前公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的一大難題。

1 信息化技術(shù)管理的重要性

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，信息化技術(shù)的管理在人們生活的各個(gè)方面得到了有效合理的運(yùn)用。公路建設(shè)工程項(xiàng)目信息化管理，是指在企業(yè)內(nèi)部建立以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心的管理體系，對項(xiàng)目及生產(chǎn)運(yùn)營等進(jìn)行全面、綜合管理。簡單來說，信息化技術(shù)應(yīng)用最顯著的優(yōu)勢就是能在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行信息傳遞，無論從管理方面還是信息管控方面，合理運(yùn)用信息化技術(shù)是提高信息傳輸效率的有力支撐，讓建設(shè)項(xiàng)目順利開展。此外，與一般建設(shè)項(xiàng)目工程不同，公路建設(shè)項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模大，且品種較多，加上建設(shè)周期長，項(xiàng)目不同階段的管理需求也大相庭徑，信息化技術(shù)管理的普遍運(yùn)用，在極大程度上協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，及時(shí)有效地處理項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的各種問題，讓實(shí)施真正落實(shí)。有效運(yùn)用信息化技術(shù)，能在大眾心目中樹立一個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度，帶來更多優(yōu)質(zhì)可靠的資源，增加更多的經(jīng)濟(jì)收益，創(chuàng)造出更好的社會價(jià)值。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，信息化的管理應(yīng)用對項(xiàng)目質(zhì)量管理中尤為重要。信息化管理方法可用于對項(xiàng)目現(xiàn)場的績效考評、對人員的調(diào)動(dòng)安排、日常項(xiàng)目實(shí)施管理以及部門之間的信息傳遞等。由此得知，信息化技術(shù)管理的應(yīng)用是公路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展的必然趨勢。

2 公路建設(shè)信息化技術(shù)管理的現(xiàn)狀

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，公路建設(shè)實(shí)踐水平也呈現(xiàn)上升趨勢，公路建設(shè)技術(shù)也需要不斷地充實(shí)，因此需求更高規(guī)格的公路。公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模的壯大，對建設(shè)項(xiàng)目的管理深層有了更嚴(yán)格的要求，公路建設(shè)單位不僅要妥善解決項(xiàng)目實(shí)施的問題，更要把控日常實(shí)施質(zhì)量，對生產(chǎn)要素以及人員管理與調(diào)控有著重要責(zé)任，還要妥善處理與其他合作單位之間的合作關(guān)系。因此，項(xiàng)目單位的管理層次直接關(guān)系到公路建設(shè)的質(zhì)量。從項(xiàng)目實(shí)施發(fā)生的安全狀況分析的角度講，造成的安全事故的原因是多方面的。與沒建立完全的安全發(fā)展觀以及未能實(shí)施更加合理的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理有必然的聯(lián)系，未能提高本質(zhì)的管理安全水平是造成此類事故的根本原因。因此，要積極采用信息化技術(shù)管理的手段，使目前的安全管理水平得到質(zhì)的提升，對于預(yù)防和減少公路建設(shè)過程中的安全生產(chǎn)事故，具有非常重要的實(shí)際意義。

通過數(shù)據(jù)的分析調(diào)查，近年來，我國公路建設(shè)信息化管理水平處于穩(wěn)步上升的層面，信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，不僅使項(xiàng)目的實(shí)施效率得到顯著的提升，項(xiàng)目質(zhì)量得到保障，提高了自身的綜合實(shí)力，也使建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)成本以及管理難度有所下降，保障了公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施質(zhì)量。但整體來講，目前公路建設(shè)項(xiàng)目信息化水平普遍較低，主要體現(xiàn)在以下方面。

（1）水平普遍較低。因?yàn)槎鄶?shù)人對信息化這個(gè)概念理解比較淺薄，導(dǎo)致了信息共享和集成的程度普遍較低，因此在信息化技術(shù)管理和信息開發(fā)模塊上專業(yè)人才缺乏，并且有部分企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)的信息化技術(shù)管理，不順應(yīng)當(dāng)代的公路建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展趨勢。（2）基礎(chǔ)管理薄弱。信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用是“三分技術(shù)，七分管理，十二分?jǐn)?shù)據(jù)”，擁有合理、科學(xué)的管理體制與規(guī)章制度，才具備有效的開發(fā)和應(yīng)用信息化系統(tǒng)的條件。目前可能有很多企業(yè)為了急于求成，想快速地提高自身的管理水平綜合素質(zhì)，忽略信息技術(shù)化的根基，以至于出現(xiàn)前期投入大而受益不理想。（3）應(yīng)用范圍狹窄?，F(xiàn)目前，由于信息化技術(shù)管理沒有遍及，所以公路建設(shè)項(xiàng)目管理得到了一定阻礙，目前主要依賴管理層人員的嚴(yán)格把控。（4）標(biāo)準(zhǔn)化的滯后性。目前，信息化技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)體系尚未得到完全，具有一定的滯后性。不同開發(fā)商開發(fā)的軟硬件產(chǎn)品融合之間存在差異性，出現(xiàn)了信息不能共享或者關(guān)聯(lián)程度不夠的現(xiàn)象，造成信息系統(tǒng)開發(fā)成本高，管理效率低下。

3 信息化技術(shù)在公路建設(shè)項(xiàng)目中的運(yùn)用

3.1 建立信息交流網(wǎng)

公路建設(shè)項(xiàng)目單位可建立信息交流專用網(wǎng)來反饋工程進(jìn)度質(zhì)量，通過對項(xiàng)目進(jìn)程分設(shè)不同的功能專區(qū)，能有效地將項(xiàng)目進(jìn)程中的各類數(shù)據(jù)以及問題發(fā)布在信息交流網(wǎng)供大家了解與溝通，進(jìn)一步提高工作效率以及對資源的整合。及時(shí)在信息交流網(wǎng)上反饋項(xiàng)目進(jìn)程質(zhì)量與人員的安排，可對公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理工作起到積極的推動(dòng)。當(dāng)項(xiàng)目管理人員想了解當(dāng)前階段物資消耗情況，用來簡單判斷項(xiàng)目進(jìn)程，可將某種物資的名字在信息交流網(wǎng)上查詢，便可一目了然物資的信息情況，包括物資的基礎(chǔ)信息以及使用情況等，在項(xiàng)目施工決策提供重要的依據(jù)，且能有效地避免信息不全面而對項(xiàng)目進(jìn)程造成的不良影響。信息化技術(shù)管理可有效對實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行一個(gè)小范圍的細(xì)致抽查，對質(zhì)量的把控有著一定的監(jiān)督性能，真實(shí)的數(shù)據(jù)反饋于監(jiān)管單位，所以，信息化管理有一定的追溯功能。

3.2 信息化技術(shù)管理的制度規(guī)范

信息技術(shù)管理的制度規(guī)范的基礎(chǔ)在于完善管理標(biāo)準(zhǔn)以及人員信息的把控。對公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，起到一定的監(jiān)督作用，首先，要完善項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理的規(guī)章制度，目前，質(zhì)量把控以及監(jiān)管制度沒有統(tǒng)一的把控，這種狀況的存在制約了工程監(jiān)督的信息化建設(shè)進(jìn)程。因此，施工單位在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督信息化建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)對管理體制和管理方法進(jìn)行分析并實(shí)行創(chuàng)新，通過權(quán)衡全局，落實(shí)統(tǒng)一的規(guī)范，實(shí)施對項(xiàng)目的監(jiān)督管理，使得信息化管理具有科學(xué)化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化的特征。管理制度的規(guī)范，讓項(xiàng)目管理層獲得當(dāng)前階段的項(xiàng)目進(jìn)程的有關(guān)信息更加準(zhǔn)確，有著嚴(yán)格的質(zhì)量把控層面，更好地滿足公路建設(shè)項(xiàng)目的基本管理需求。

3.3 優(yōu)化人員配置

使人才利用率得到顯著提高，是以人為本的管理體系核心。簡言之，人才是生產(chǎn)力的主導(dǎo)體。實(shí)際生產(chǎn)中，信息化管理要落實(shí)培養(yǎng)人才的主動(dòng)性以及創(chuàng)造性。在信息化管理體系中，要逐步加強(qiáng)對人員流動(dòng)性的了解。可制定人員基本信息網(wǎng)，將在職的人員的基礎(chǔ)信息錄入系統(tǒng)，優(yōu)化人員配置，并定期對資料進(jìn)行更新，以便后續(xù)工程的有效進(jìn)行。在此前提下，更進(jìn)一步地了解人員的同時(shí)，還需要根據(jù)目前階段項(xiàng)目的情況調(diào)動(dòng)人員，使其能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，利用自己的專長，達(dá)到事半功倍的效果。提高項(xiàng)目實(shí)施的效率，優(yōu)化人員配置能夠有效提高勞務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步使項(xiàng)目的施工質(zhì)量與效率呈現(xiàn)上升趨勢。

3.4 制定信息化績效考核系統(tǒng)

通過信息化技術(shù)管理，制定人員績效考核系統(tǒng)。將建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的質(zhì)量信息化，將項(xiàng)目質(zhì)量保障和實(shí)施的相關(guān)費(fèi)用等在考核系統(tǒng)中錄入，系統(tǒng)會通過對數(shù)據(jù)的分析篩選出符合項(xiàng)，作為項(xiàng)目考核的績效評分。通過信息化手段的應(yīng)用，建設(shè)項(xiàng)目管理人員可根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的特性，制定出一個(gè)符合當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)程質(zhì)量保障的考核模板?？冃Э己讼到y(tǒng)的制定有助于提高對項(xiàng)目進(jìn)程的質(zhì)量把控，存在一定的督促意義，根據(jù)考核系統(tǒng)的信息進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)程的月度考核或年度考核。這一信息化技術(shù)管理舉措在一定程度上對建設(shè)項(xiàng)目存在積極影響，有效地保障了項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量。

4 結(jié)語

信息化技術(shù)管理的開展提高了公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的綜合實(shí)力，強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)范化、科學(xué)化的管理意識，整體提升人員勞務(wù)素質(zhì)。隨著公路建設(shè)項(xiàng)目的開展日益提升，信息化技術(shù)管理更能彰顯其潛在優(yōu)勢，給公路建設(shè)項(xiàng)目帶來更光明的景象，也增加了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)與社會效益。開展信息化技術(shù)管理體系的意義以及超過了公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的本身，更是成為大數(shù)據(jù)時(shí)代里的標(biāo)桿。建立信息化技術(shù)管理平臺，使得人員獲取建設(shè)項(xiàng)目的信息渠道多元化與更具準(zhǔn)確化，運(yùn)用這種管理制度來達(dá)到節(jié)約資源、提高工作效率的目的，將制度管理與項(xiàng)目的進(jìn)度更加一體化，也逐步提高自身的綜合實(shí)力與社會競爭力，使信息化產(chǎn)業(yè)更具大眾化。