張每英

（鞍山市廣播電視學校，遼寧 鞍山 114200）

現(xiàn)階段，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為國家的重要發(fā)展方向，新能源汽車作為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，改變了傳統(tǒng)汽車通過燃油的方式上路，有效地降低了汽車尾氣排放量，使大氣污染問題得到了明顯改善。與此同時，新能源汽車還能夠使能源損耗在很大程度上得到降低，為保護環(huán)境發(fā)揮了十分積極的作用。在對新能源汽車進行維修的過程中應用電子診斷技術(shù)所產(chǎn)生的效果十分明顯，能夠有效推動新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

1 電子診斷技術(shù)概述

新能源汽車屬于混合式動力，通過平均功率能夠明確內(nèi)燃氣所需的最大功率。這樣能夠在將發(fā)動機變小的同時，使新能源汽車的行程相較于傳統(tǒng)汽車不會有太大的差距。當新能源汽車停止發(fā)動以后，能夠徹底實現(xiàn)零排放。同時，新能源汽車還解決了傳統(tǒng)汽車普遍出現(xiàn)的一些問題，這就使得汽車壽命得到進一步延長。對于新能源汽車的維護應該從多方面進行，主要涵蓋了注冊、故障排除、設(shè)計方案與可行性分析等，其中許多環(huán)節(jié)對于相關(guān)人員的專業(yè)水平要求嚴格，同時還會對人力、物力產(chǎn)生非常大的消耗。所以，在對新能源汽車的維修中應用電子診斷技術(shù)就變得更加重要。電子診斷方式就是通過一些電子設(shè)備來對汽車的故障進行檢查，下面將對電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的優(yōu)勢進行闡述。

2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中運用的優(yōu)勢

2.1 維護管理更加全面

對新能源汽車進行維修的過程中，相關(guān)工作人員應該明白，這不單是簡單的維修工作，其中還涵蓋了零件采購、內(nèi)容記錄、計劃管理與消費環(huán)節(jié)等工作，每一部分都應該負責到人。一旦其中哪個環(huán)節(jié)負責人的溝通效果較低，就會使新能源汽車維修技術(shù)的準確性受到影響。在新能源汽車的維修中應用電子診斷技術(shù)，通過其中的計算機系統(tǒng)能夠很好地共享相關(guān)數(shù)據(jù)信息，使得數(shù)據(jù)流通率得到很大程度的提升，進而使故障診斷工作與維修質(zhì)量得到進一步提升。

2.2 降低維修難度，提升維修精度

在新能源汽車維修過程中，倘若維修人員使用傳統(tǒng)維修技術(shù)開展維修工作，則需要維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗、較強的專業(yè)技能、扎實的維修知識等，一旦維修人員不具備上述條件，將無法準確的判斷出故障發(fā)生的位置，將會影響維修的精度。在新能源汽車的實際維修過程中，如果無法對新能源汽車故障進行準確定位，在某種程度上會對車輛產(chǎn)生相應的損傷。而電子診斷技術(shù)主要運用了智能自動化技術(shù)，相關(guān)維修人員通過該技術(shù)對新能源汽車進行維修時，可以借助診斷儀、示波器檢測設(shè)備故障，通過技術(shù)手段的合理運用，解決傳統(tǒng)技術(shù)無法實現(xiàn)的目的，克服了傳統(tǒng)維修技術(shù)的弊端，保證了新能源汽車的維修效率與維修質(zhì)量，使得新能源汽車維修工作實現(xiàn)了信息化，促進了新能源汽車的發(fā)展。

3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用

3.1 電池檢測

在新能源汽車維修中，動力電池是最為關(guān)鍵的核心構(gòu)件，是新能源汽車運行的主要動力。在汽車運行時，由于負荷、散熱、使用條件等變化，可能會使動力電池產(chǎn)生故障問題。同時，根據(jù)用戶對于電池續(xù)航程度的需求，在進行新能源汽車的生產(chǎn)時，對于電池的配置也會有所差異?，F(xiàn)階段，新能源汽車的常見動力電池包括了鉛酸蓄電池、鎳氫電池、三元鋰離子電池和燃料電池。與傳統(tǒng)汽車相比，傳統(tǒng)汽車中的電池可以通過簡單的方法進行修理，但對于動力電池來說就較為復雜，由于動力電池取代了汽油，屬于新能源汽車的動力源，所以動力電池的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車相比更為復雜，維修成本也高出許多。所以，通過先進的技術(shù)來對電池進行有效診斷迫在眉睫。隨著電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，將其應用在新能源汽車的動力電池維修中，能夠使診斷工作變得更加高效，比如在汽車行駛時，由于不明情況所出現(xiàn)的熄火問題，通過電子診斷設(shè)備就能夠?qū)Τ霈F(xiàn)故障的位置進行檢查，來判斷是什么問題而導致的熄火，在明確了動力電池的故障后，相關(guān)工作人員就能夠利用一些特定的方法來選擇合適的處理方式，同時可以在維修時對未來會發(fā)生同樣的問題進行預防。

3.2 電動機、發(fā)動機檢測

電動機、發(fā)動機既是新能源汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分之一，又是新能源汽車正常使用過程中最容易發(fā)生故障的位置。雖然不同類型的新能源汽車使用的發(fā)動機類型各不相同，但是其運行電壓都是由發(fā)動機決定的。如果新能源汽車在運行過程中出現(xiàn)了電壓過低或者發(fā)動機負載過大等問題，都會導致新能源汽車因為發(fā)動機動力不足，影響安全穩(wěn)定運行。維修人員借助電子故障診斷技術(shù)能夠迅速定位故障發(fā)生位置，分析導致故障發(fā)生的原因，為后續(xù)維修方案的制定做好充分準備。如果汽車發(fā)動機出現(xiàn)機油壓力過高或者過低現(xiàn)象，不但會影響發(fā)動機產(chǎn)生的動力，同時也增加了發(fā)動機發(fā)生故障的幾率。借助電子診斷技術(shù)則可以在準確檢測汽車發(fā)動機油壓的基礎(chǔ)上，分析發(fā)動機運行的參數(shù)，制定出切實可行的汽車故障維修方案。比如，維修人員在故障診斷過程中，可以通過在發(fā)動機系統(tǒng)中安裝故障診斷系統(tǒng)的方式，對發(fā)動機的運行情況進行實時監(jiān)控，并分析導致故障發(fā)生的原因，以便于維修人員制定相應的故障維修方案。

3.3 電路檢測

在新能源汽車中，電路十分重要，它好比是汽車的血管，一旦電路發(fā)生故障，就會對汽車內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生嚴重影響，甚至會產(chǎn)生損壞。所以，對其中的電路系統(tǒng)進行維護是十分必要的工作。和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的電子部件數(shù)量更加繁雜，同時電路系統(tǒng)的負載也非常有限，所以總是會出現(xiàn)電路系統(tǒng)負載過大的情況，進而出現(xiàn)電路故障問題。許多客戶還會為汽車增加一些外置電子設(shè)備來增添汽車功能，這會使其中的電路系統(tǒng)壓力更大，進而增加電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題的概率，為行車帶來巨大的安全隱患。為了使電路系統(tǒng)的安全性得到進一步提升，通過電子診斷技術(shù)在其中進行有效診斷就顯得十分重要。在對電路系統(tǒng)進行電子診斷的過程中，工作人員要把相關(guān)設(shè)備插進電路系統(tǒng)中，然后觀察警告燈的情況，在汽車進行啟動的過程中，警告燈還在不停閃爍，就說明電路系統(tǒng)依舊有故障。通過萬用表可以有效地檢測診斷端口電壓，同時根據(jù)警告燈的閃爍情況可以明確故障代碼，進而通過合理的方式來解決故障問題。

3.4 內(nèi)燃機檢測

新能源汽車的運行離不開內(nèi)燃機的幫助，在內(nèi)燃機運行時，產(chǎn)生噪音十分正常，對于內(nèi)燃機的異響進行診斷是十分重要的，久而久之就能夠使工作人員對內(nèi)燃機的維修水平得到有效提升。但是，對于內(nèi)燃機異響原因的判斷，如果只是根據(jù)相關(guān)工作人員的經(jīng)驗來進行會十分困難，得出的原因不具有可靠性，尤其是聲音通過同一氣缸發(fā)出時，對于故障的原因判斷會更加困難。將電子診斷技術(shù)應用到新能源汽車的內(nèi)燃機故障診斷，就能夠使內(nèi)燃機的異響聲變得更加清晰，同時能夠及時的幫助工作人員將損壞的零部件進行更換。

4 結(jié)語

總之，在進行新能源汽車維修時，通過對于電子診斷技術(shù)的有效應用，能夠使維修工作變得更加高效，進而為新能源汽車客戶提供更加快速優(yōu)質(zhì)的維修服務，同時為新能源汽車的制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。因此，相關(guān)工作人員應該對電子診斷方法進行熟練掌握，提升自身的汽車維修技術(shù)水平，進一步提升新能源汽車故障診斷及維修工作的效率。