徐賓

中鐵十九局集團第三工程有限公司 遼寧 沈陽 110136

引言

鐵路隧道工程已經被普遍運用到國內的鐵路工程中，隨著越來越多的鐵路隧道工程的出現(xiàn)，隨之顯現(xiàn)的是鐵路隧道工程出現(xiàn)的種種問題，防水工程作為隧道施工中的重點，出現(xiàn)的問題也是最多的，為了解決在施工過程出現(xiàn)的問題，在施工過程上就要采取相應的措施，根據不同情況，施工單位也會采取不同的施工方法，施工要點，防水材料也各不相同，所以通過總結分析各種施工方法，材料，才能找到最合適的施工方案，提高安全性，節(jié)省成本，縮短工期，也對未來隧道防水的趨勢有所了解，跟上科技進步的步伐。

1 隧道防水層施工

（1）防水板的鋪設。首先需要進行洞外檢查，還需要對防水板的質量以及墊層材料的質量進行檢驗，對于已經通過檢驗的防水板，要用特別的鉛筆對拱頂分中線和焊接線進行標示，并且根據循環(huán)設計的長度進行截取和使用，在洞內進行基面的鋪設，并且把拱頂分中線標出，然后把隧道中線的第一環(huán)和垂直隧道的橫斷面線全部劃分出來，防水板鋪設的過程中，需要通過專門的設備進行操作，主要是臺車，臺車需要有以下幾項功能，模板臺車和防水板專用臺車需要走在同一條軌道上，軌道的軌面標高和中線的誤差需要控制在4到12ram，臺車的前端需要做好初期支護工作，并且襯砌內輪廓，檢查鋼架[1]。臺車上需要架設隧道任意部位都可以使用的作業(yè)平臺，防水板鋪設的過程中進行無釘鋪設。依照混凝土循環(huán)灌注的長度進行鋪設長度的確認，并且先進行試鋪，然后再進行調整。防水板的接縫通過熱合機來進行焊接，也就是通過熱熔加壓搭接焊縫兩側，其寬度需要控制在2.5mm左右，縱向焊縫需要和環(huán)向焊縫進行十字交叉。

（2）襯砌外防水處理。隧道洞內排水的時候使用雙側溝的方法，襯砌背后的積水通過縱向盲管和環(huán)向盲管匯集之后向側溝當中引流，通過側溝的匯集和沉淀之后，向洞外排出隧道，通過多組合防水措施來進行防水，結構外緣和填土層從內而外進行高分子復合卷材的粘貼保護層的設置，厚度需要控制在2cm，隧道墻角斜水孔的位置需要通過單壁打孔波紋管來進行鋪設，通過塑料三通連接雙臂無孔波紋管以及縱向排水管[2]。泄水孔的上部進行防水層的鋪設。軌道結構當中通過漿砌片石回填，接著進行反濾層的鋪設，以避免上層組料的泥水流失。

（3）二次襯砌和混凝土噴射。隧道全線襯砌外基腳需要設計漿砌片石，確保整個結構處于穩(wěn)定的狀態(tài)，更好地起到抗侵蝕、防水的作用，混凝土保護層在操作之前一定要等到漿砌片石設置完成之后才能進行，在噴射混凝土的過程中，需要通過C20式混凝土進行操作，厚度需要達到兩厘米，需要通過拱頂噴射混凝土，接著再進行左右對稱的噴射混凝土的操作手段來進行隧道工地噴射。

2 隧道防水層的質量檢測工作

（1）檢測防水層基面平整度。鋪設防水層之前一定要檢測基層平整面現(xiàn)在可以進行檢測的方法有尺量、目測觀察、激光斷面測量，這些方法往往都有一定的缺陷，以下主要介紹激光的激光斷面儀測量[3]。主要工作原理是利用激光器把激光發(fā)出去，然后以螺旋線的方式對全斷面進行高密度的掃描，每秒可以達到50多萬次、點50圈，并且對激光信號的相位差和強度進行分析以，對隧道襯砌內表面的影像情況進行收集，另外還可以獲取掃描點的相應坐標，以便給以后的操作提供相關的基礎數(shù)據。

（2）檢測防水板鋪設的質量。增加防水板的幅寬，盡管能夠讓防水板的薄弱環(huán)節(jié)減少，也會導致防水板鋪設的過程中費力費時，所以一定要通過專門的防水板鋪設臺架來進行操作，施工的過程中不容易實現(xiàn)。從防水板的功能方面分析，最重要的控制要素就是控制焊縫的質量。隧道施工的過程中，防水板一定要通過熱合焊接來做好雙焊縫焊接工作，焊縫的中間需要將空腔預留一點做充氣檢測使用，來檢測整個焊縫的密封性。

（3）檢測焊縫質量。對于一些不規(guī)則焊縫、防水板、手動焊接處，因為鋼筋焊接、燒傷等是在防水板當中非常容易出現(xiàn)滲漏的部位，而且檢測的過程中相對比較困難，在國內也沒有很好的質量驗收標準和檢測手段，在歐洲往往通過鐘形罩負壓檢測的方法，對這些部位的密封性進行檢測。鐘形罩的使用材料是樹脂玻璃材質，直徑大約是40cm到50cm，在檢測的過程中，需要依照焊縫的形狀，防水板修補的位置，結構轉角的形狀來選擇相應的鐘形罩。需要在檢測焊縫附近進行檢測液的涂抹，然后把鐘形罩在檢測部位設置好，通過抽氣孔抽氣，讓整個壓力處于-0.05兆帕，然后對檢測液進行觀察，有沒有產生氣泡，如果出現(xiàn)了氣泡，這就說明這塊防水板的焊接密封性無法達到要求，一定要進行修補，等到測試合格之后才能使用，如果負壓能夠超過十分鐘，檢測的過程中沒有出現(xiàn)氣泡，這就說明整個焊縫的密封性是達到要求的。如果條件有限，還可以通過機械檢測法和目測法來進行。目測主要是順著焊縫的外延進行觀察，機械法檢測的方法是利用平頭螺絲刀順著焊接外延進行對有無漏焊、缺陷進行檢測，原則上都可以全數(shù)檢測出破損的地方，如果發(fā)現(xiàn)破損，一定要進行修補，對于一些結構轉角處進行手工焊接的一定要最進行檢查。

3 結束語

在鐵路隧道工程施工的時候，防水層施工是非常重要的一項舉措隧道防水層施工的時候，常見的問題很多，主要有鋪設過緊、過松，破碎嚴重，密實性差等，所以一定要注意防水層的質量，否則很多隧道施工之后依舊會出現(xiàn)漏水等情況，一定要做好防水層的施工，確保隧道施工的質量達到要求。