王家瑋

(陜西省特種設(shè)備檢驗檢測研究院，陜西 西安 710048)

0 引言

隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，電梯作為現(xiàn)代都市的垂直交通工具得到了空前的發(fā)展，電梯的型式也經(jīng)歷了多次更迭，設(shè)計更趨向于集成化、小型化。無機(jī)房電梯由于結(jié)構(gòu)小巧、節(jié)省建筑空間的優(yōu)勢得到了迅猛的發(fā)展，但無機(jī)房電梯由于先天設(shè)計缺陷或后期使用維保不當(dāng)造成應(yīng)急救援不及時或不成功而引發(fā)二次傷害的案例也日漸增加，使人們對乘坐無機(jī)房電梯產(chǎn)生了恐慌情緒。為此，本文分析了無機(jī)房電梯應(yīng)急救援試驗失敗的原因，并提出了建議與對策，以保障電梯的安全運行。

1 無機(jī)房應(yīng)急救援試驗常見問題

曳引驅(qū)動電梯分為兩大類：一類是可以在機(jī)房內(nèi)布置曳引、導(dǎo)向、電力拖動、電氣控制、安全保護(hù)系統(tǒng)的有機(jī)房電梯；另一類就是將上述五大系統(tǒng)等移往井道內(nèi)，無需獨立設(shè)置機(jī)房的無機(jī)房電梯。與無機(jī)房電梯相比，有機(jī)房電梯突出的特點是緊急救援有操作場地和操作空間，在最不利的情況下也可以將較大件的救援設(shè)備運送至電梯機(jī)房實施救援，對于救援人員來說，只要方式得當(dāng)，救援人員素質(zhì)過關(guān)，救援設(shè)備齊全的情況下，理論上是可以解救任何困人的情況。但是相較于有機(jī)房電梯，無機(jī)房電梯在故障困人時的應(yīng)急救援難度更大。本文針對無機(jī)房電梯幾種常用的救援方式，分析其存在的問題：

(1)救援方式為手動機(jī)械松閘裝置：此類裝置一般裝于電梯井道外控制柜內(nèi)，由外置鋼絲繩牽引制動器，利用電梯轎廂與對重的重量差來移動轎廂，通過觀察裝置或平層指示燈來判斷電梯是否到達(dá)平層，從而將被困人員解救出來。檢驗時發(fā)現(xiàn)該類救援方式存在較多問題，當(dāng)機(jī)械松閘裝置的牽引繩預(yù)緊力設(shè)置太小，即使將該松閘裝置拉到極限位置，抱閘仍未打開；反而當(dāng)預(yù)緊力太大，抱閘松開后機(jī)械松閘裝置因牽引繩受阻無法復(fù)位，抱閘將無法閉合，可能會導(dǎo)致電梯溜車失速造成二次傷害。同時若牽引繩長時間存放變形、卷繞還可能會造成機(jī)械卡阻而無法張開抱閘的情況。另外，還存在一個問題是該類救援是利用轎廂與對重的質(zhì)量不平衡來移動轎廂，但當(dāng)轎廂與對重負(fù)載平衡時，抱閘雖已張開但轎廂無法移動，電梯處于非開門區(qū)時被困乘客將面臨無法解救的問題。目前的解決辦法一般在電梯補(bǔ)償鏈上或轎頂上加砝碼或重物來打破質(zhì)量平衡狀態(tài)實現(xiàn)救援，但對于沒有補(bǔ)償鏈配置或樓層間距很高的電梯而言，很多現(xiàn)場不能及時配備砝碼或找到重物，該類救援方式實施難度很大或無法實施。此外很多無機(jī)房電梯觀察窗的開孔位置并不合理，或者平層指示不清楚，應(yīng)急救援時無法判斷電梯是否處于開門區(qū)。

(2)救援方式為電動松閘裝置：電梯故障時通過不間斷電源給抱閘回路供電，按壓電動松閘裝置使制動器線圈得電從而使抱閘打開，同樣利用轎廂和對重的不平衡移動轎廂，救援原理與手動松閘裝置相同。該類救援方式在實際檢驗中，除了面臨負(fù)載平衡狀態(tài)下救援難度大的問題外，還經(jīng)常遇到不間斷電源由于充放電次數(shù)過多或充電時間久而不放電，使用單位與維保人員疏于管理，不間斷電源出現(xiàn)故障從而無法松閘救援。

(3)救援方式為自動救援操作裝置：當(dāng)外電網(wǎng)供電中斷，等待數(shù)秒后電梯自動投入救援運行，自動平層并且打開層門。現(xiàn)場檢驗時很多自動救援裝置的內(nèi)置電源也由于充放電次數(shù)多、長時間充電未放電而出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電梯無法啟動救援。

(4)救援方式為緊急電動運行：該類救援應(yīng)用于電梯外電網(wǎng)供電正常，電梯限速器、安全鉗、緩沖器、極限或漲緊輪電氣開關(guān)動作，緊急電動運行將以上電氣開關(guān)短接，利用檢修將電梯移動至平層后手動打開層門救援。該類救援方式局限性更大，不僅要求外電網(wǎng)供電正常，而且僅是針對以上幾類電氣開關(guān)動作后的救援，但是當(dāng)面對轎廂沖頂、墩底或者安全鉗機(jī)械動作后無法復(fù)位的情況時卻無能為力。同時在現(xiàn)場檢驗時還發(fā)現(xiàn)很多維保人員緊急電動接線錯誤，未將以上幾類電氣開關(guān)接入緊急電動運行，導(dǎo)致現(xiàn)場無法救援。

2 無機(jī)房應(yīng)急救援裝置的檢驗與建議

隨著無機(jī)房電梯的保有量逐漸增大，各種突發(fā)狀況造成的困人事件也逐年攀升，無機(jī)房電梯的應(yīng)急救援暴露出越來越多的問題，電梯制造單位與維保單位都在積極整改，筆者從檢驗實際出發(fā)，總結(jié)出以下幾點建議：

(1)無機(jī)房電梯除配置上述常規(guī)救援裝置外，建議制造單位均為無機(jī)房電梯配置補(bǔ)償鏈與救援砝碼，通過救援人員進(jìn)入底坑將砝碼掛于補(bǔ)償鏈實現(xiàn)電梯平衡狀態(tài)下的救援。

(2)建議新出廠的無機(jī)房電梯配置自動救援操作裝置。

(3)建議制造單位在電梯底坑或井道外固定地方設(shè)置機(jī)械式救援設(shè)備，如手拉葫蘆或者絲杠等，可方便操作人員在電梯松閘狀態(tài)下拉動補(bǔ)償鏈或限速器鋼絲繩移動轎廂。

(4)應(yīng)當(dāng)配置位置合理的觀察窗、指示明晰的救援平層指示燈或可觀察轎廂位置的視頻監(jiān)控設(shè)施等，方便救援人員直觀地判斷電梯所處的位置并展開救援。

(5)須制定適應(yīng)電梯自身特點的應(yīng)急救援程序與預(yù)案，使用單位與維保單位應(yīng)定期按照應(yīng)急救援程序開展演練。同時使用單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡查與管理，維保單位應(yīng)提升應(yīng)急救援能力與技術(shù)投入。

(6)當(dāng)下無機(jī)房電梯的應(yīng)急救援裝置種類多樣，應(yīng)急救援方式程序不盡相同，建議規(guī)范統(tǒng)一應(yīng)急救援程序與應(yīng)急救援裝置，以便電梯的制造、安裝、維保、檢驗有據(jù)可依。

3 結(jié)語

本文分析了無機(jī)房電梯的機(jī)械松閘裝置、電動松閘裝置、自動救援裝置與緊急電動運行4類應(yīng)急救援方式存在的問題，從檢驗的角度提出了幾點建議，以保證無機(jī)房電梯在各種故障條件下可以將被困乘客快速安全地解救出來，切實保障人民的生命財產(chǎn)安全。