王 磊 張堃元 司江濤 劉凱禮 蔡北京 楊心宇
(1.上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院,上海 201210;2.南京航空航天大學(xué),南京 210016)
附面層是壁面附近流動(dòng)因黏性而受阻滯的一部分區(qū)域,其邊緣通常取在速度達(dá)到主流0.99倍的位置。對(duì)附面層的研究是進(jìn)氣道、噴管、機(jī)翼等內(nèi)外流流場(chǎng)設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容,例如對(duì)無(wú)黏設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行黏性修正、分析附面層對(duì)主流的影響、判斷流動(dòng)是否有分離的趨勢(shì)等。獲取附面層厚度以及附面層內(nèi)參數(shù)分布是進(jìn)行這些研究的基礎(chǔ)。
工程設(shè)計(jì)中有一些簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)公式可用于估算附面層的發(fā)展。例如,文獻(xiàn)[1-4]計(jì)算噴管附面層位移厚度δ1采用發(fā)展長(zhǎng)度x的線性函數(shù):
δ1=xtanβ
(1)
其中,角度β與噴管出口馬赫數(shù)有關(guān);文獻(xiàn)[5-6]根據(jù)公式(2)計(jì)算高超聲速進(jìn)氣道附面層位移厚度:
δ1=Ax+Bxe-x
(2)
其中,A、B為根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定的系數(shù);文獻(xiàn)[7]中應(yīng)用了一種形式更復(fù)雜的經(jīng)驗(yàn)公式。這些公式計(jì)算量小、使用方便,但顯然其計(jì)算精度以及能夠獲取的信息是比較有限的。
求解附面層方程是較為傳統(tǒng)的附面層近似計(jì)算方法。其中多數(shù)是對(duì)附面層動(dòng)量積分方程補(bǔ)充經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式后求解,例如文獻(xiàn)[8-11]在進(jìn)氣道、噴管、葉柵等流道設(shè)計(jì)的黏性修正中應(yīng)用的方法。也有些直接針對(duì)附面層偏微分方程組進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,例如Cebeci[12]、杜國(guó)樑[13]所提出的方法,其中Cebeci提供的計(jì)算程序在許多進(jìn)氣道、噴管設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用[14-18]。
隨著CFD技術(shù)的飛速發(fā)展,基于黏性N-S方程組的數(shù)值模擬已得到普遍應(yīng)用,與上述兩種方法相比,其精度更高,適應(yīng)性更廣。但N-S方程組求解中一般不特意區(qū)分附面層與主流,這使得如何在流場(chǎng)數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確認(rèn)定附面層邊緣成了新的問題。按照通常的定義,附面層邊緣取在速度達(dá)到主流0.99倍的位置,而在較復(fù)雜的流場(chǎng)中主流本身并不均勻,因此需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)人為給定主流速度的數(shù)值[19-21],有較大的主觀性并且難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別;有文獻(xiàn)中根據(jù)附面層和主流中法向速度梯度大小的差異判斷附面層邊緣[22],也存在類似的問題。
針對(duì)在流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算結(jié)果中識(shí)別附面層的困難之處,本文根據(jù)附面層的概念,提出以排除了附面層干擾的“參考主流流場(chǎng)”中的速度代替實(shí)際流動(dòng)主流速度確定附面層邊緣的方法,以典型的超聲速壓縮型面為例對(duì)該識(shí)別方法進(jìn)行了驗(yàn)證,并根據(jù)識(shí)別結(jié)果考察了應(yīng)用附面層修正的設(shè)計(jì)效果。
針對(duì)在流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算結(jié)果中識(shí)別附面層的困難之處,本文根據(jù)附面層的概念,提出以排除了附面層干擾的“參考主流流場(chǎng)”中的速度代替實(shí)際流動(dòng)主流速度確定附面層邊緣的方法,并以超聲速壓縮型面為例對(duì)該識(shí)別方法進(jìn)行了驗(yàn)證。
如引言所述,根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果識(shí)別附面層困難之處在于復(fù)雜流場(chǎng)中主流速度的確定,主流應(yīng)是附面層外、沒有受到壁面與流體之間剪切力影響的流動(dòng)。滿足這種要求的流場(chǎng)通過零剪切滑移壁面條件下的數(shù)值模擬可以獲得,這里稱之為“參考主流”,其中流動(dòng)沒有附面層,完全排除了壁面與流體之間剪切力的影響。
在流場(chǎng)中黏性相互作用較弱時(shí)(對(duì)其強(qiáng)弱的判斷參見文獻(xiàn)[23]的說明),可以認(rèn)為實(shí)際流動(dòng)中主流流動(dòng)與這種參考主流相同。因此根據(jù)附面層的定義判斷其邊緣時(shí),可以用這種參考主流中對(duì)應(yīng)位置的速度代替所需的實(shí)際流場(chǎng)主流速度,這種方法避免了人為指定主流速度的主觀性,因而更為科學(xué)合理,也有利于識(shí)別過程的自動(dòng)化。
圖1為該方法識(shí)別過程的示意圖。在壁面上的指定位置(例如圖1中x)建立沿壁面法向的單位向量n和沿壁面切向的單位向量s,沿向量n方向新建一系列網(wǎng)格點(diǎn),依次驗(yàn)證各點(diǎn)參數(shù)是否滿足公式(3):
圖1 附面層邊緣識(shí)別過程示意圖
(V-0.99Vref)·s≥0
(3)
式中,Vref為上述參考主流中該網(wǎng)格點(diǎn)的速度向量,V為實(shí)際流動(dòng)中的速度向量(可以是數(shù)值計(jì)算或?qū)嶒?yàn)測(cè)量的結(jié)果),第一個(gè)滿足該式的點(diǎn)即判定為該截面附面層邊緣。對(duì)于壁面所有位置重復(fù)該過程,能夠獲取一系列邊緣點(diǎn),依次連接就得到了整個(gè)壁面上的附面層邊緣曲線。
值得說明的是,對(duì)于主流湍流度較小并且不存在強(qiáng)剪切的流動(dòng),也可以用無(wú)黏條件下的模擬結(jié)果近似代替滑移壁面條件下的計(jì)算作為參考主流,這有利于減小計(jì)算量。
本文在商業(yè)軟件ANSYS FLUENT的Scheme語(yǔ)言環(huán)境中編制了能夠自動(dòng)完成整個(gè)計(jì)算和識(shí)別過程的程序。
本文研究中采用軟件ANSYS FLUENT進(jìn)行數(shù)值模擬,首先利用文獻(xiàn)[24-25]中超聲速壓縮拐角的實(shí)驗(yàn)結(jié)果考核了所采用的軟件和算法對(duì)超聲速流動(dòng)中附面層計(jì)算的可靠性。
圖2為該實(shí)驗(yàn)?zāi)P偷氖疽鈭D。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段尺寸203 mm×203 mm,來(lái)流馬赫數(shù)2.87,總壓0.68 MPa,總溫282 K,實(shí)驗(yàn)?zāi)P蜑?°的斜楔,模型寬度152 mm,貼于風(fēng)洞底面安裝,斜楔拐角距離噴管出口1.2 m。實(shí)驗(yàn)采集了壓縮拐角前后若干截面上的參數(shù)分布,本文采用了拐角前25.4 mm(記為截面1)和拐角后66.04 mm(記為截面2)兩個(gè)垂直于壁面的截面上時(shí)均速度分布。實(shí)驗(yàn)的其他數(shù)據(jù)見文獻(xiàn)[25]。
圖2 實(shí)驗(yàn)?zāi)P褪疽鈭D[24]
針對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了二維數(shù)值計(jì)算。計(jì)算模型參考了文獻(xiàn)[26-27]的做法,在截面1前補(bǔ)充長(zhǎng)度為2.0 m的附面層發(fā)展平板以保證截面1附面層速度分布與實(shí)驗(yàn)相同,圖3為計(jì)算模型示意圖。計(jì)算的總網(wǎng)格量約400 000,壁面y+約25。進(jìn)口邊界條件為壓力遠(yuǎn)場(chǎng),出口為壓力出口,壁面為絕熱無(wú)滑移固壁邊界。
圖3 計(jì)算模型示意圖[24]
采用基于密度的耦合隱式算法求解RANS方程,對(duì)流通量采用基于二階迎風(fēng)格式的AUSM方法計(jì)算。湍流模型選用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,采用二階迎風(fēng)格式離散,近壁采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)處理。比熱比取定值1.4,黏性系數(shù)采用Sutherland公式計(jì)算。以來(lái)流條件初始化開始計(jì)算,當(dāng)各項(xiàng)殘差不再下降并且進(jìn)出口流量相對(duì)誤差低于10-3時(shí)完成計(jì)算。
圖4顯示了截面1和截面2速度分布的實(shí)驗(yàn)與計(jì)算結(jié)果,圖中η為沿壁面法向的坐標(biāo),uξ為平行于壁面方向的速度大小。其中截面1計(jì)算與實(shí)驗(yàn)最大誤差為5.5%,均方根誤差0.35%,表明拐角前來(lái)流滿足實(shí)驗(yàn)條件;截面2計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)相吻合,速度最大誤差為4.4%,均方根誤差0.27%,表明所采用的計(jì)算方法是可靠的,后續(xù)研究中均采用類似的算法進(jìn)行計(jì)算。
圖4 兩個(gè)截面上速度分布的實(shí)驗(yàn)和計(jì)算結(jié)果
取來(lái)流條件為:M=6,p=2 511 Pa,T=221.6 K,在無(wú)黏條件下設(shè)計(jì)了以下兩種超聲速壓縮型面:
1)三級(jí)斜楔壓縮型面:三個(gè)壓縮角分別為5.07°、5.71°和6.47°,無(wú)黏情況下三道激波匯聚點(diǎn)距離型面前緣高度為100 mm,壁面長(zhǎng)度為433 mm;
2)彎曲壓縮型面:根據(jù)壓力分布反設(shè)計(jì)得到,設(shè)計(jì)方法參見文獻(xiàn)[28],無(wú)黏情況下激波高度100 mm,壁面長(zhǎng)度L=394.5 mm,壁面壓力分布為分段函數(shù):
(4)
其中,下標(biāo)i為分段節(jié)點(diǎn)序號(hào),p1/p=1.67,式中其他參數(shù)取值見表1。
表1 壁面壓力分布函數(shù)中的參數(shù)取值
對(duì)這兩個(gè)壓縮型面進(jìn)行數(shù)值模擬得到流場(chǎng)參數(shù),計(jì)算中來(lái)流湍流度為1%,來(lái)流湍流黏性與分子黏性之比為1。之后對(duì)兩個(gè)壓縮型面進(jìn)行無(wú)黏計(jì)算作為參考主流,應(yīng)用第1節(jié)所述識(shí)別算法提取了附面層邊緣。
圖5顯示了兩個(gè)壓縮流場(chǎng)的馬赫數(shù)等值線以及提取出的附面層邊緣曲線。從圖中可見,除有激波穿過的局部范圍外,所提取的邊緣曲線光滑連續(xù),均位于速度急劇變化區(qū)域的外緣,與附面層的物理意義相符。
(a)三級(jí)斜楔壓縮
圖6為兩個(gè)算例出口截面近壁區(qū)域的速度和馬赫數(shù)分布曲線。其中三級(jí)斜楔壓縮出口截面主流參數(shù)均勻,按照0.99倍的定義,附面層厚度應(yīng)為6.76 mm;而本算法識(shí)別的結(jié)果為7.04 mm(參見圖6(a)),兩者相對(duì)誤差僅4.1%,表明識(shí)別的結(jié)果是比較準(zhǔn)確的。
從圖6(b)可見,彎曲壓縮型面出口截面主流不均勻,馬赫數(shù)和速度分布在遠(yuǎn)離壁面時(shí)均有明顯增加。按照傳統(tǒng)的做法,需要人為選定主流速度的數(shù)值,不僅存在較大的主觀性,也難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的識(shí)別。而本算法所識(shí)別的附面層邊緣位于速度梯度有明顯變化的位置,符合附面層的概念。
(a)三級(jí)斜楔壓縮
在工程應(yīng)用中設(shè)計(jì)進(jìn)氣道、噴管等流道型面時(shí),常采用先進(jìn)行無(wú)黏設(shè)計(jì)、再修正附面層影響的方法。在進(jìn)行修正設(shè)計(jì)時(shí),通過本文所述的附面層邊緣識(shí)別方法,能夠更準(zhǔn)確、方便地獲得各截面附面層邊緣位置及附面層內(nèi)參數(shù)分布,之后容易根據(jù)定義計(jì)算其位移厚度δ1:
(5)
其中,δ為附面層厚度,ρ、uξ分別為密度和沿壁面切向的速度分量,下標(biāo)δ表示附面層邊緣位置的參數(shù)。對(duì)于無(wú)黏設(shè)計(jì)的壁面坐標(biāo)向外移動(dòng)該距離可修正附面層對(duì)流量的影響。
應(yīng)用此方法對(duì)上述彎曲壓縮型面進(jìn)行了修正。圖7為修正前后壁面形狀、激波形狀的對(duì)比,圖8為修正前后壁面壓力分布及與設(shè)計(jì)值的對(duì)比。可見修正后激波高度與特征線法設(shè)計(jì)結(jié)果的相對(duì)誤差大約從2.0%降低到0.3%,壁面壓力與給定壓力分布之間的誤差也明顯降低,末端壓力的相對(duì)誤差大小|ε|從6.6%降低至2.3%。
圖7 修正前后的壁面形狀和激波形狀
圖8 修正前后壁面壓力分布及與設(shè)計(jì)值間的誤差
1)研究了依據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果識(shí)別附面層的方法,與依靠經(jīng)驗(yàn)公式、附面層方程的近似計(jì)算相比有更高的精度和更廣的適應(yīng)性;
2)提出了用“參考主流”代替實(shí)際主流識(shí)別流場(chǎng)附面層邊緣的方法:以零剪切力滑移壁面邊界條件下數(shù)值模擬得到的不受附面層干擾的流場(chǎng)作為參考主流,在根據(jù)附面層定義確定其邊緣時(shí),以該參考主流流場(chǎng)中的速度代替實(shí)際的主流速度進(jìn)行判斷。這種方法避免了傳統(tǒng)做法中人為指定主流速度的主觀性,因而更為科學(xué)合理,也有利于識(shí)別過程的自動(dòng)化;
3)對(duì)兩個(gè)超聲速壓縮流場(chǎng)附面層識(shí)別的測(cè)試表明,該識(shí)別方法獲得的附面層邊緣比較準(zhǔn)確,其中斜楔壓縮出口截面上附面層厚度與采用實(shí)際主流速度判斷得到的厚度相對(duì)誤差僅4.1%;
4)根據(jù)本算法識(shí)別的附面層參數(shù)計(jì)算位移厚度對(duì)彎曲壓縮型面進(jìn)行黏性修正后,激波高度與無(wú)黏設(shè)計(jì)結(jié)果之間的相對(duì)誤差從修正前的2.0%降低至0.3%,壁面末端壓力相對(duì)誤差從6.6%降低至2.3%,表明該方法可取得良好的效果。