（中海石油（中國(guó)）有限公司深圳分公司 廣東 518000）

引言

2018年我國(guó)石油進(jìn)口量已經(jīng)占到總消耗量的70%，且這種趨勢(shì)還在不斷加大，加大海上油氣資源開(kāi)發(fā)目前是增強(qiáng)我國(guó)能源自主保障能力的主要手段。適時(shí)開(kāi)展新的可適合南海海域的深水導(dǎo)管架平臺(tái)工程方案，確保降低油田開(kāi)發(fā)工程建設(shè)、鉆完井及后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)費(fèi)用降低迫在眉睫。

1.我國(guó)南海海域深水導(dǎo)管架的主要研究項(xiàng)標(biāo)及內(nèi)容

(1)深水導(dǎo)管架開(kāi)發(fā)南海油氣田工程模式研究建議

總體研究南海深水區(qū)域油氣田潛在開(kāi)發(fā)區(qū)域；綜合對(duì)比區(qū)域地質(zhì)油藏、水深、環(huán)境、工程地質(zhì)等特點(diǎn)，研究不同形勢(shì)結(jié)構(gòu)物的適應(yīng)性與優(yōu)缺點(diǎn)；深水導(dǎo)管架動(dòng)力特性與生產(chǎn)作業(yè)人員職業(yè)健康研究，提出深水導(dǎo)管架平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)方案。

(2)南海深水區(qū)域環(huán)境條件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究建議

環(huán)境條件為深水導(dǎo)管架平臺(tái)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。南海深水區(qū)域受臺(tái)風(fēng)、內(nèi)波等多種自然災(zāi)害影響，水動(dòng)力條件及工程地質(zhì)條件均非常復(fù)雜；此外，深水導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)整體對(duì)地震動(dòng)參數(shù)較為敏感，因此有必要對(duì)南海北部陸坡區(qū)域環(huán)境條件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)開(kāi)展綜合研究，解決結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)難題。

①地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃研究。A.地震活動(dòng)性模型及參數(shù)。B.地震構(gòu)造模型及地面運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)模型。C.海域場(chǎng)地土特征及對(duì)地震動(dòng)的影響、場(chǎng)地調(diào)整系數(shù)研究。

②南海沙坡沙脊特征及分布調(diào)查研究。A.AUV工程物探調(diào)查。B.沙坡沙脊特征及分布研究。C.土質(zhì)特性評(píng)價(jià)研究。

③水動(dòng)力設(shè)計(jì)參數(shù)研究。A.基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的極端環(huán)境下波浪超高的概率研究。B.強(qiáng)底流對(duì)樁腿、管線沖刷影響研究。C.深水導(dǎo)管架建造、安裝期間環(huán)境條件研究。D.強(qiáng)非線性波浪在海工結(jié)構(gòu)物上極端爬高的研究。

(3)深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究建議

①深水導(dǎo)管架X撐結(jié)構(gòu)承載機(jī)理研究

針對(duì)深水導(dǎo)管架不同形式X撐的承載機(jī)理開(kāi)展理論研究，包括不同尺寸、受力、構(gòu)型、有無(wú)面外支撐等。研究其失效模式、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)參數(shù)等，如桿件屈曲長(zhǎng)度（Ly/Lz）和屈曲長(zhǎng)度系數(shù)（Ky/Kz），并給出理論推薦值。

②樁基承載力關(guān)鍵技術(shù)研究

針對(duì)南海陸坡油氣田深水導(dǎo)管架工程方案，根據(jù)工程開(kāi)發(fā)場(chǎng)地海洋環(huán)境綜合數(shù)據(jù)以及工程地質(zhì)數(shù)據(jù)，開(kāi)展樁基承載力關(guān)鍵技術(shù)研究。

③深水長(zhǎng)樁波浪動(dòng)力特性研究

深水長(zhǎng)樁自由站立動(dòng)力效應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究；深水長(zhǎng)樁自由站立動(dòng)力分析方法研究。

④深水導(dǎo)管架魯棒性研究

基于倒塌分析的深水導(dǎo)管架魯棒性機(jī)理研究；主立面框架斜撐/X撐布置對(duì)導(dǎo)管架魯棒性的影響研究；上部八腿變四腿轉(zhuǎn)換框架構(gòu)造型式對(duì)導(dǎo)管架魯棒性的影響研究。

⑤深水導(dǎo)管架隔水導(dǎo)管關(guān)鍵技術(shù)研究

主要研究以下幾項(xiàng)內(nèi)容：?jiǎn)瓮搽p井技術(shù)研究；隔水導(dǎo)管最大無(wú)支撐長(zhǎng)度研究；隔水導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性研究；隔水導(dǎo)管架與導(dǎo)管架綜合作用研究；隔水導(dǎo)管結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性試驗(yàn)驗(yàn)證。

(4)深水導(dǎo)管架工程設(shè)計(jì)、建造及安裝關(guān)鍵技術(shù)研究建議

①適合于深水導(dǎo)管架封頭的設(shè)計(jì)方法研究，對(duì)比研究不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)差別；適合于深水導(dǎo)管架的封頭形式對(duì)比研究，以及封頭上開(kāi)入孔研究；適合于深水導(dǎo)管架的封頭制造工藝方法研究和封頭制造廠家調(diào)研；形成深水導(dǎo)管架大尺寸封頭推薦做法。

②深水導(dǎo)管架注水和灌漿系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，深水導(dǎo)管架通常為臥式建造，海上滑移下水后，導(dǎo)管架為水平狀態(tài)，采用浮吊配合注水系統(tǒng)向?qū)Ч芡葍?nèi)充水，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架扶正坐底。打入鋼樁后，對(duì)鋼樁和群樁套筒的環(huán)形空間進(jìn)行灌漿作業(yè)，因此深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)需要配備復(fù)雜的充水和灌漿系統(tǒng)。注水和灌漿系統(tǒng)的設(shè)計(jì)隨著導(dǎo)管架水深增加更為復(fù)雜，研究適應(yīng)深水導(dǎo)管架的注水和灌漿系統(tǒng)勢(shì)在必行。

③超大型導(dǎo)管架DP船安裝技術(shù)研究，從國(guó)外近年完成的深水導(dǎo)管架安裝工程案例來(lái)看，安裝主作業(yè)船采用DP船施工，DP船具有定位精準(zhǔn)、就位靈活、不需拋錨等傳統(tǒng)錨系船不具備的優(yōu)勢(shì)。目前200m之內(nèi)的大型導(dǎo)管架施工，均采用錨系船進(jìn)行海上安裝，在DP船進(jìn)行深水大型導(dǎo)管架施工方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，DP船在南海陸坡海域大型導(dǎo)管架施工有較大優(yōu)勢(shì)。

2.技術(shù)難點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)

(1)技術(shù)難點(diǎn)

①深水導(dǎo)管架工程模式確定；②深水導(dǎo)管架關(guān)鍵技術(shù)體系確定；③極端波峰高確定；④不同規(guī)范機(jī)構(gòu)土壤承載力計(jì)算基礎(chǔ)與理論；⑤柔性長(zhǎng)樁承載力分析理論；⑥深水導(dǎo)管架X撐結(jié)構(gòu)承載機(jī)理；⑦深水導(dǎo)管架鋼樁動(dòng)力特性；⑧深水導(dǎo)管架魯棒性基本原理；⑨低溫海洋環(huán)境犧牲陽(yáng)極保護(hù)機(jī)理；⑩大尺寸水密封頭在300m水深級(jí)導(dǎo)管架上的應(yīng)用；?300m水深級(jí)注水和灌漿系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

(2)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

①極限波峰高的確認(rèn)；②高保真平臺(tái)數(shù)字孿生體的搭建；③基于有限點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反演平臺(tái)整體狀態(tài)響應(yīng)的高準(zhǔn)確度反演算法；④創(chuàng)建適用于平臺(tái)的個(gè)性化結(jié)構(gòu)狀態(tài)響應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)和個(gè)性化損傷數(shù)據(jù)庫(kù)；⑤300m水深級(jí)導(dǎo)管架的封頭、注水和灌漿系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；⑥D(zhuǎn)P安裝導(dǎo)管架技術(shù)；⑦深水導(dǎo)管架應(yīng)用翻樁式震動(dòng)錘適用性研究。

3.國(guó)內(nèi)外項(xiàng)前深水導(dǎo)管架水平和發(fā)展情況

我國(guó)對(duì)于水深200m以下的導(dǎo)管架具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)了多座水深超過(guò)60m的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平臺(tái)就位地點(diǎn)覆蓋中國(guó)多個(gè)海域。

在全球范圍內(nèi)，水深大于200m的導(dǎo)管架平臺(tái)，近5年內(nèi)只有1座，近10年共計(jì)有2座，近20年共計(jì)有4座；水深大于300m的導(dǎo)管架平臺(tái)，近5年內(nèi)只有1座，近20年共計(jì)有2座。其中，位于墨西哥灣的Cognac平臺(tái)，導(dǎo)管架滑移下水重量最大，達(dá)59000t；位于墨西哥灣的Bullwinkle平臺(tái)，導(dǎo)管架就位地點(diǎn)水深最大，達(dá)412m。這些深水導(dǎo)管架的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)方法不同于傳統(tǒng)的淺水和較深水導(dǎo)管架。

對(duì)于水深超過(guò)200m的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)進(jìn)行自主設(shè)計(jì)還面臨很多技術(shù)挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，包括深水導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論研究、南海200-350m區(qū)域鋼樁承載力計(jì)算、導(dǎo)管架陰極保護(hù)系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)建造安裝資源能力極限、南海惡劣海況、內(nèi)波流、復(fù)雜場(chǎng)址對(duì)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)適應(yīng)性的高要求、設(shè)計(jì)規(guī)范和理念的認(rèn)識(shí)等。國(guó)內(nèi)目前還未有過(guò)300m水深級(jí)導(dǎo)管架的陸地建造案例，沒(méi)有實(shí)際建造經(jīng)驗(yàn)借鑒，缺乏系統(tǒng)性的理論支持。

深水導(dǎo)管架具有尺寸大、重量大，達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)下水駁船下水能力，目前國(guó)內(nèi)還未有超過(guò)250m水深導(dǎo)管架安裝案例，沒(méi)有實(shí)際安裝經(jīng)驗(yàn)借鑒，缺乏系統(tǒng)性的理論支持，安裝技術(shù)與人員經(jīng)驗(yàn)都存在不足。

4.深水導(dǎo)管架研究開(kāi)發(fā)技術(shù)關(guān)鍵

通過(guò)研發(fā)深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)理論、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、防腐設(shè)計(jì)技術(shù)、建造、安裝、運(yùn)維技術(shù)，系統(tǒng)掌握350m水深級(jí)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)、建造、安裝、運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)，取得深水固定式生產(chǎn)平臺(tái)技術(shù)和南海北部陸坡中深水開(kāi)發(fā)模式的突破，水深200m至400m區(qū)域的多個(gè)含油氣區(qū)塊能夠做到經(jīng)濟(jì)高效開(kāi)發(fā)。

深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，建造和安裝關(guān)鍵技術(shù)研究，針對(duì)350m水深的導(dǎo)管架設(shè)計(jì)、建造和安裝技術(shù)，涵蓋導(dǎo)管架設(shè)計(jì)的基本原理研究，建造技術(shù)和安裝技術(shù)的創(chuàng)新性研究，可以大大降低后續(xù)深水導(dǎo)管架的設(shè)計(jì)費(fèi)，建造和安裝費(fèi)等。

通過(guò)研究形成一整套關(guān)于大型深水導(dǎo)管架陸地建造的技術(shù)方案，作為基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)后續(xù)300m乃至更水深更大的導(dǎo)管架的陸地建造，形成安全、優(yōu)質(zhì)、高效的深水導(dǎo)管架陸地建造能力，競(jìng)爭(zhēng)力。

(1)可行性與風(fēng)險(xiǎn)分析

國(guó)際上僅有少數(shù)幾家設(shè)計(jì)公司具有水深超過(guò)200m的導(dǎo)管架設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。深水導(dǎo)管架的設(shè)計(jì)技術(shù)沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，對(duì)于300m水深級(jí)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究的可行性不存在問(wèn)題，存在的風(fēng)險(xiǎn)主要是目前具備深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)能力和業(yè)績(jī)的公司及人員很少，不易找到基礎(chǔ)性的研究成果，不易系統(tǒng)性的研究深水導(dǎo)管架平臺(tái)設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法。

(2)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

通過(guò)科研攻關(guān)，能夠深入了解作業(yè)水深在350m左右的深水導(dǎo)管架平臺(tái)的設(shè)計(jì)原理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及設(shè)計(jì)方法；全面掌握作業(yè)水深350m級(jí)深水導(dǎo)管架平臺(tái)設(shè)計(jì)分析技術(shù)；完善深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)技術(shù)體系。為南海深水油氣田高效經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)提供可靠模式。

通過(guò)研究，全面掌握300m水深級(jí)導(dǎo)管架陸地建造技術(shù)，發(fā)掘新方法新思路，減少項(xiàng)目人工，機(jī)械設(shè)備等的投入，提高施工效率，降低項(xiàng)目成本。

5.結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，深海資源開(kāi)發(fā)重要性日益凸顯，對(duì)深海油氣開(kāi)發(fā)成為當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要內(nèi)容，我國(guó)在過(guò)去所采用的方法已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在新的問(wèn)題，需要對(duì)這些方法進(jìn)行必要的完善和發(fā)展，利用新的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，使得新的技術(shù)產(chǎn)生以促進(jìn)深水開(kāi)發(fā)安全順利進(jìn)行。