伍 婷
(南充職業(yè)技術學院,四川 南充 637131)
在現(xiàn)階段汽車產(chǎn)品的研發(fā)以及制造過程中,使汽車的功能呈現(xiàn)出了多樣化的特點,并對后期的檢修以及維修工作提出了更高的要求。在現(xiàn)代化汽車維修技術的開發(fā)過程中,研發(fā)人員也需要堅持與時俱進的理念,在實現(xiàn)技術創(chuàng)新的同時,充分地滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需求,打造以電子化為基礎的診斷技術,有助于提升汽車維修工作的專業(yè)化水平。
1)檢測工具現(xiàn)代化。隨著智能化汽車的不斷開發(fā),使汽車的整體建造結構出現(xiàn)了復雜化的特點,并逐步實現(xiàn)了對技術的革新。為了充分地滿足現(xiàn)代化汽車維修工作的轉型需求,則應促使維修工具功能不斷進步,并推動檢測工具現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢。此外,在汽車維修行業(yè)的運行過程中,傳統(tǒng)的汽車解碼器等設備已經(jīng)逐漸被診斷性的儀器所替代,進而為電子診斷技術提供了充足的應用空間。
2)故障分析數(shù)字化。在汽車當中安裝的感應器設備,可以對車輛運行以及操作過程中的各項數(shù)據(jù)信息進行實時化監(jiān)控,并結合故障的產(chǎn)生情況進行全面化的分析,進而自動生成數(shù)據(jù)差,保障故障部位查找工作的準確性,從而及時地儲存有關的故障信息。在汽車的檢修過程中,應利用高效化的檢測設備對汽車的故障儲存信息進行讀取,不僅能夠提高維修工作的效率,還可以針對故障產(chǎn)生的原因進行準確的分析,從而制定完善的維修方案,避免大量的人力以及時間耗費的現(xiàn)象。
3)管理模式網(wǎng)絡化。以電子化為基礎的故障診斷系統(tǒng),是在階段現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)技術影響下,跟隨時代的轉型基礎而生成的管理性軟件。通過管理系統(tǒng)的高效化運作,可以將車輛當中相關信息提取出來,并結合車輛的維修記錄,實現(xiàn)各維修企業(yè)管理部門之間的信息共享,進而再對有效的數(shù)據(jù)信息進行儲存,為后期的維修工作提供充足的數(shù)據(jù)保障。打造網(wǎng)絡化的管理模式,可以對傳統(tǒng)復雜化的管理流程進行簡化,并在最大程度上避免流程銜接無效性等方面的問題。
1)汽油發(fā)動機的檢測。電子診斷技術在實際的汽車維修過程中,主要的應用范圍屬于汽油發(fā)動機的檢測,使用此項技術能夠加快點火系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)的提取效率,并對汽車產(chǎn)品的整體性能進行綜合性的分析。此外,通過使用示波器,可以清晰地顯示出汽油發(fā)動機產(chǎn)生故障問題的具體位置。同時,結合點火瞬間的電壓變化情況,并將兩方面的數(shù)據(jù)信息進行整合之后,再通過全面化的分析,利用波形峰值的變化情況,及時地了解汽車在點火過程中的實際情況,進而實現(xiàn)對故障信息的有效采集,快速地找出相應的處理措施。
2)在抽樣檢測環(huán)節(jié)的應用。在汽車的運行過程中,會由于部分設備的機械運動,使設備的表面出現(xiàn)了較為嚴重的摩擦現(xiàn)象,導致金屬顆粒物質隨著機械設備的運轉,進入到了潤滑油或者汽油當中,影響了汽車在機械運轉環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性,并在長期的摩擦過程中,降低了汽車的運行安全質量。在汽車產(chǎn)品的維修過程中,首先要針對汽車當中的潤滑劑物質進行抽樣檢測,并根據(jù)檢測的結果,判斷機械設備的損害程度。另外,還需要采取有效的解決措施,為汽車內(nèi)部機械設備的正常運行提供保障。
3)對內(nèi)燃機異響問題的診斷。(1)電子診斷技術診斷異響。內(nèi)燃機在汽車的運轉過程中具有重要作用,常見的內(nèi)燃機故障是內(nèi)部所產(chǎn)生的異常響動,但是由于內(nèi)燃機的內(nèi)部結構具有復雜化的特點,并且所包含的內(nèi)部構件和零件較多,在一般情況下,維修人員無法直接找出內(nèi)燃機產(chǎn)生異常響動的具體位置。此時,可以利用電子診斷技術判定內(nèi)燃機內(nèi)部產(chǎn)生異響原因的源頭,進而提高維修工作的效率。(2)快速聽診器的使用。在實施內(nèi)燃機異響問題診斷工作的過程中,時常會用到快速聽診器設備,并且可以將產(chǎn)生異響部位的聲音進行放大處理,準確地找出產(chǎn)生問題的部位。傳統(tǒng)以人工判斷為主的診斷方法,影響了檢測人員技術水平的正常發(fā)揮,使其無法積累有效的維修經(jīng)驗,并且難以保障診斷結果的準確性,進而降低了汽車檢修工作的效率。將電子診斷技術與快速聽診器設備進行結合使用,有助于保障故障診斷結果的及時性,進而適時地開展異響修復以及消除工作,在加強汽車性能的基礎上,提高了汽車在運行環(huán)節(jié)的安全系數(shù)。
4)汽車制動性的檢測。汽車的制動性對汽車的性能以及各方面的功能具有直接影響,現(xiàn)階段慣性式和反力式屬于現(xiàn)代汽車制動性檢測過程中的重要實驗平臺。設置實驗臺的作用主要是用來檢測汽車的制動性能,可以通過有效調(diào)節(jié)汽車的兩個車輪,并通過蝸桿、鏈條以及渦輪等設備的轉動,進而帶動滾輪,同時安排人員在后方帶動車胎,促使車輛行駛。此時,對于制動踏板做出動作之后,則會為滾筒帶來相應的反作用力,并達到制動的效果,進而通過杠桿原理,促使車輪的輪胎和滾輪發(fā)生移動,再根據(jù)輪胎和滾輪之間所形成的差值以及制動的時間,檢測汽車的制動性能是否滿足運行需求。
1)提高檢修的效率。電子診斷技術在現(xiàn)代化的汽車維修工作當中實現(xiàn)了廣泛的應用,并主要作用于汽車故障的檢測以及故障的排查等兩個方面。通過記錄并保存相關的代碼,檢修人員及時地發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的位置,進而采取有針對性的維修措施進行處理。隨著現(xiàn)代化、智能化時代的發(fā)展,汽車故障診斷維修技術結合了與時俱進的理念,通過加大對電子診斷技術的應用,提高了汽車維修的整體效率,促進汽車維修技術的革新發(fā)展。
2)準確定位和精確修理。將電子診斷技術融入到汽車狀態(tài)監(jiān)控和故障檢測工作的過程中,并針對故障的情況、部位以及潛在的風險因素進行分析,從而發(fā)揮出電子診斷技術在定位以及修理等方面的優(yōu)勢,保證定位的準確性以及修理的精準性,提高維修工作人員在車輛故障排查過程中的效率。同時,還能夠加強用戶的汽車保養(yǎng)以及維修意識,并在最大程度上延長汽車的使用周期。
3)交流便捷化以及合作規(guī)范化。在現(xiàn)代化的汽車維修行業(yè)當中,應加強維修、業(yè)務以及零件等不同部門之間的合作力度,并建立良好的聯(lián)系,加大對電子診斷技術的應用效果,實現(xiàn)現(xiàn)代化汽車維修行業(yè)各部門之間的網(wǎng)絡連接,促使部門之間的溝通與交流,進而實現(xiàn)溝通過程的便捷化與合作環(huán)節(jié)的規(guī)范化發(fā)展。維修人員可以利用網(wǎng)絡平臺迅速地獲取新型的汽車維修技術,并結合行業(yè)的發(fā)展動態(tài),實現(xiàn)汽車維修工作的高效化運行。
現(xiàn)代化科學技術的應用促使汽車內(nèi)部設計結構呈現(xiàn)出了復雜化的特點,進而加大了汽車維修工作的難度。加大對電子維修技術的使用效果,不僅可以緩解汽車維修工作人員的業(yè)務壓力,并且還能夠提高維修工作的效率,保障故障檢測工作的準確性,為用戶提供更加優(yōu)質的服務,確保汽車運行的安全性。除此之外,汽車維修人員也需要樹立與時俱進的理念,并跟隨信息技術的時代發(fā)展,提高自身的技能水平,熟練掌握電子診斷技術的操作方法,在最大程度上滿足汽車維修工作的需求。