冉偉

【摘要】隨著我國的持續(xù)發(fā)展，交通運輸路網(wǎng)不斷加密，公路路基工程擋土墻的施工技術(shù)也必須不斷持續(xù)改進(jìn)和完善。因此，本文分析了擋土墻結(jié)構(gòu)工程的實踐、擋土墻技術(shù)的發(fā)展及其在公路路基工程中的重要作用及應(yīng)用，采用不同的擋土墻類型提高公路路基的安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。

【關(guān)鍵詞】公路路基;路基工程;擋土墻

公路建設(shè)是國家發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，必須保證平臺結(jié)構(gòu)的安全性和高效性。在修建道路時，路基的安全性是重中之重，路基建設(shè)技術(shù)中使用的擋土墻技術(shù)是確保路基穩(wěn)定性和可靠性的措施之一。擋土墻技術(shù)的實施在促進(jìn)公路建設(shè)中起著重要作用，這是提高路基建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的重要一步。同時，通過不斷的實踐來改進(jìn)擋土墻，使得擋土墻的系統(tǒng)知識支持該應(yīng)用理論。

1、實施擋土墻技術(shù)的作用和重要性

1.1擋土墻技術(shù)的實施作用

擋土墻是指支撐回填土或斜坡土以防止其在路基施工期間變形的結(jié)構(gòu)物。這種施工技術(shù)是指用于建造擋土墻的技術(shù)手段，這是防止路基變形的保護(hù)技術(shù)，它可通過制定有效的防護(hù)措施來增強(qiáng)平臺的穩(wěn)定性，從而提高公路安全性，進(jìn)而防止?jié)撛陲L(fēng)險并起到保護(hù)作用。由于這種結(jié)構(gòu)的特點，它還可以節(jié)省占地面積，減少土地資源的浪費，實現(xiàn)更大的土地利用。因此，這種建設(shè)方法在公路施工中被廣泛使用，以確保實現(xiàn)建筑物的高效性、安全性。

1.2實施擋土墻技術(shù)的重要性

擋土墻的作用促進(jìn)了其自身的發(fā)展，隨著這種技術(shù)的進(jìn)步，擋土墻不僅可以用于山區(qū)公路的路基建設(shè)，而且可以用于橋墩、隧道洞口和河岸等結(jié)構(gòu)。它可以有效地防止滑坡和路堤倒塌的問題，提高公路施工質(zhì)量。在工程項目建設(shè)過程中，必須積極加強(qiáng)這種建設(shè)技術(shù)的實踐，在實踐中作進(jìn)一步總結(jié)，充分利用理論與實踐相結(jié)合的方法，積極改進(jìn)和優(yōu)化這種建造技術(shù)，支持并將其應(yīng)用于建設(shè)項目中。這種技術(shù)的發(fā)展可以促進(jìn)中國公路交通技術(shù)的發(fā)展，對實現(xiàn)中國高效穩(wěn)定的公路建設(shè)具有積極意義，為城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了一定的保障。

2、擋土墻應(yīng)用技術(shù)分析

2.1確定適當(dāng)?shù)挠媱?/p>

公路建設(shè)是一項重大的建造工程，對城市的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，它的建設(shè)在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。因此，在確定施工計劃時，有必要考慮城市的有關(guān)情況，制定最合適的計劃。例如，在完成施工階段后，可以縮短兩個位置之間的距離。嚴(yán)格檢查施工階段居民的集中程度，進(jìn)行土壤、水質(zhì)、氣候和施工階段其他方面的現(xiàn)場研究，確定是否正確捕獲了影響因素，同時制定了消除影響因素的應(yīng)對策略，避免了不利條件，并確定最合適的施工計劃，以最大程度地保證施工過程和施工質(zhì)量。

2.2基坑放樣施工

高速公路路基的施工過程，首先，應(yīng)進(jìn)行建筑物的建造放樣，使用GPS、全站儀測量擋土墻所需的不同數(shù)據(jù)，并在測量過程中使用不同標(biāo)志標(biāo)注位置，以提高數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。同時，數(shù)據(jù)被記錄并保存到平臺的下一階段，確保數(shù)據(jù)恢復(fù)與核對。在測量數(shù)據(jù)之后，可以基于該數(shù)據(jù)在施工過程中的應(yīng)用。首先，必須對挖掘的地面進(jìn)行平整和清理，確保挖掘的位置和軸線保持一致。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。挖掘機(jī)主要用于擋土墻基礎(chǔ)施工并結(jié)合人工進(jìn)行清理，以便專業(yè)的檢查員可以進(jìn)行核對，以核對平面尺寸、高程是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求。其中，測試項目包括地基的承載能力、軸線和平面高程及斷面尺寸。如果測試結(jié)果不符合設(shè)計要求，則應(yīng)分析造成原因，并重新定義施工計劃和措施，必須嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工每一個環(huán)節(jié)。

2.3擋土墻模板的組裝

完成基礎(chǔ)工作后，繼續(xù)進(jìn)行下一道工序模板安裝。已安裝的模板應(yīng)選擇高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)模板，以便專業(yè)檢查員可以隨時對其進(jìn)行檢查，并確保已安裝夾具的可靠性，并防止不穩(wěn)定因素?fù)p壞結(jié)構(gòu)。選擇型號時，應(yīng)仔細(xì)選擇要使用的材料，以確保材料的性能。在完成模板的安裝之后，根據(jù)平臺的狀況確定是否需要額外的加固，并且可以相應(yīng)地選擇加固方法以提高擋土墻的強(qiáng)度。

3、擋土墻的質(zhì)量控制

3.1擋土墻的加固及類型

為了確保擋土墻的承載能力符合設(shè)計要求，應(yīng)通過采用擴(kuò)大基礎(chǔ)、加寬超深，以滿足設(shè)計承載力，從而改善擋土墻整體的安全性。加寬部分與主體結(jié)構(gòu)同步施工，以使其更堅固。路基類型有坡面防護(hù)（植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)、土工織物防護(hù)），沿河路基防護(hù)（直接防護(hù)、間接防護(hù)）。

3.2擋土墻排水系統(tǒng)

擋土墻的建造必須充分考慮水流的影響，建立符合要求的足夠的排水路徑和泄水孔。根據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)，泄水孔的位置和反濾層的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，距離地面適應(yīng)高度進(jìn)行設(shè)置。孔口從下到上交錯排列，排水孔的后緣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖進(jìn)行施工，以防止堵塞泄水孔，提高其排水能力。泄水孔間距宜為2-3米，干旱地區(qū)可造當(dāng)加大，滲水量大時應(yīng)適當(dāng)加密。

3.3檢查擋土墻

擋土墻通常由水泥、砂、碎石拌制混凝土。因此，有必要在施工過程中充分考慮自然條件對擋土墻的不利影響，并采取積極措施加以應(yīng)對。在施工過程中，可采用沉降縫和伸縮縫來解決這種現(xiàn)象。使用這種方法可以有效地防止擋土墻由于天氣和砼自身水化熱而開裂。使用伸縮縫可以解決由于熱膨脹和收縮引起的應(yīng)力變形。在建造擋土墻時，沉降縫和伸縮縫應(yīng)保持在同一水平，但兩個空間應(yīng)分開一定距離，以保持擋土墻的穩(wěn)定性和高效性。

結(jié)語：

高速公路建設(shè)中使用的擋土墻技術(shù)提高了路基建設(shè)技術(shù)的可靠性和安全性，在確保高速公路的質(zhì)量和安全以及減少潛在風(fēng)險方面發(fā)揮著重要作用，這種施工技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了公路行業(yè)的發(fā)展。在施工過程中，必須結(jié)合實際情況，確定合適的施工方案，并控制、監(jiān)測和檢查相關(guān)的措施和技術(shù)，大大提高了施工效率。同時，這種建設(shè)技術(shù)在穩(wěn)定平臺方面具有很大的優(yōu)勢。它不僅可以降低成本，而且可以加快施工過程，提高路基穩(wěn)定、安全、可靠。

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