楊勁生
(中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司,山西 太原030024)
蒙華鐵路禹門口隧道需反坡排水施工段落為DK507+600~DK508+820,坡度為-9.0585‰,尤其在施工段落DK508+275~DK508+315 時預(yù)測正常涌水量為89.85 m3/d,最大涌水量為459.5 m3/d,在加強超前地質(zhì)預(yù)報工作的同時,完善隧道反坡排水方案至關(guān)重要。
蒙華鐵路禹門口隧道位于山西省河津市境內(nèi),進(jìn)口位于黃河石門段東岸陡坡上,與龍門黃河大橋相接,出口位于清澗街道龍門村北側(cè)黃土斜坡上。隧道上部分布半坡村之碗窩、黃窯科及劉西咀等自然村,及中國鋁業(yè)山西分公司龍門山石灰石礦生產(chǎn)車間。隧道起訖里程為DK506+224.6~DK511+314,長5089.4m,為單洞雙線隧道。隧道最大埋深約為420m。1# 橫洞與正洞交叉里程為DK507+600,反坡施工段落主要為DK507+600~DK508+820,坡度為-9.0585‰。隧道地質(zhì)主要為石炭系砂巖、泥巖及煤層;奧陶系及寒武系碳酸鹽巖類沉積巖。隧道穿越不良地質(zhì)主要為斷層、人為坑洞和采石場、泥石流、巖溶、崩塌落石、巖爆、軟巖大變形等;其中隧道洞身穿越4 條斷裂帶,其中F1、F2 斷層受巖溶水影響易發(fā)生突泥突水,F(xiàn)3 逆斷層、F4 活動斷層易發(fā)生坍塌,防涌水突泥、防坍塌是安全管理的重點。
表1 隧道排水任務(wù)劃分表
2.2.1 地表水
測區(qū)位于黃河?xùn)|岸,為黃河石門至禹門口段。測區(qū)地表水系屬黃河水系,地表水不發(fā)育。
2.2.2 地下水
根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、地貌、地層巖性及其組合關(guān)系、地下水賦存條件和水力聯(lián)系,將測區(qū)地下水類型劃分為三類:第四系孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖類裂隙巖溶水。與隧道關(guān)系密切的主要為碳酸鹽巖類裂隙巖溶水,以潛水為主,局部具弱承壓性。其富水性主要受裂隙巖溶及構(gòu)造發(fā)育程度控制,巖溶、裂隙發(fā)育或較發(fā)育時,則富水性強。受巖性組合及結(jié)構(gòu)特征影響,測區(qū)裂隙巖溶水具有含水層段與相對隔水層段相間組合的特征,受斷裂及節(jié)理裂隙網(wǎng)絡(luò)的連通作用,各含水層上下溝通,形成一個空間上含水不均勻但又相互連通的統(tǒng)一含水體。該含水體具有區(qū)域380m穩(wěn)定水位,但在裂隙不發(fā)育或裂隙導(dǎo)水性不良地段,由于水力聯(lián)系差,具有不同水位高程,鉆探揭示水位高程437.62~485.32m。
根據(jù)隧道鉆探水文地質(zhì)資料,并參考區(qū)域水文地質(zhì)資料,認(rèn)為隧道區(qū)地下水主要為裂隙巖溶水。同時考慮隧道區(qū)域物探預(yù)測含水層的分布情況,對隧道分段涌水量進(jìn)行了計算,經(jīng)綜合分析后隧道區(qū)分段涌水量預(yù)測如下:
表2 禹門口隧道分段涌水量匯總表
同時通過隧道鉆探揭示水文地質(zhì)特征并結(jié)合物探預(yù)測含水層分布情況,禹門口隧道DK507+990.0 ~DK508+275 段、DK508+275.0~DK508+355.0 段、DK508+940.0~DK508+980 段富水性較好,一般易出現(xiàn)集中涌水。在通過F1、F2 斷層及其影響帶時,在加強超前地質(zhì)預(yù)報工作的同時,應(yīng)做好當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料調(diào)查工作。
根據(jù)禹門口隧道施工組織情況,隧道排水相應(yīng)分為1#橫洞進(jìn)口段、出口段兩部分。由于出口段小里程方向、1#橫洞及橫洞段小里程方向為順坡排水,洞內(nèi)涌水能夠通過邊溝自然排出,本方案主要考慮1#橫洞進(jìn)入正洞后的反坡排水。
根據(jù)本隧道的實際出水量及現(xiàn)場水文調(diào)查情況,現(xiàn)場配備應(yīng)急水泵及消防軟管,當(dāng)掌子面出現(xiàn)涌水時在橫洞大里程布置排水管及泵站進(jìn)行反坡排水。
3.2.1 排水能力。為確保隧道施工安全,排水系統(tǒng)中應(yīng)含工作泵和備用泵,工作泵應(yīng)能滿足20h 排出24h 正常涌水;增加備用泵后應(yīng)能滿足1h 排出2h 最大涌水。
3.2.2 綜合考慮泵站數(shù)量和水泵的選型,泵站數(shù)量應(yīng)盡可能少設(shè)置;移動水箱水泵選用低揚程大流量污水泵;泵站水泵應(yīng)選用合金耐磨型渣漿泵、揚程應(yīng)按70%的利用率計算。
3.2.3 泵站水倉應(yīng)高于水泵進(jìn)水口,水倉底部應(yīng)設(shè)置排泄口,方便清理淤積雜物。
3.2.4 電力配置應(yīng)預(yù)留一定的富余量,電源應(yīng)合理考慮采用高壓進(jìn)洞方式。
1#橫洞進(jìn)入主洞后,向進(jìn)出口兩個方向掘進(jìn),進(jìn)口段地下水不發(fā)育,主要為橫洞大里程段反坡排水,根據(jù)設(shè)計圖紙橫洞大里程方向最大出水段落為DK508+275~DK508+315 段,正常涌水量為89.85 m3/d,最大涌水量為459.5 m3/d。
3.4.1 流量:工作泵應(yīng)滿足20h 排出24h 最大涌水量,增加備用泵后應(yīng)滿足1h 排出2h 最大涌水量。
正常涌水量情況下,每個泵站每小時排水流量為:Qh =3594/40/20=4.5 m3/h
最大涌水量情況下,每個泵站每小時排水流量為:Qhmax=18379/40/20=23 m3/h
3.4.2 管徑:排水管應(yīng)能滿足工作泵在20h 內(nèi)排出隧道24h 的正常涌水量。工作和備用泵應(yīng)能滿足工作和備用泵在20h 內(nèi)排出24h 的最大涌水量。正常涌水量時排水流量4.5m3/h;最大涌水量時23 m3/h。根據(jù)計算,查閱直管摩擦損失簡表一定管道最大直徑之最大流量限制表,掌子面為正常涌水量時掌子面積水采用移動水箱來收集,并通過Φ80mm消防軟管輸送至集水泵站內(nèi),泵站與橫洞水溝之間采用Φ100mm排水管長距離輸送,當(dāng)掌子面出現(xiàn)大量涌水導(dǎo)致暫停施工時,將施工用風(fēng)管、水管投入使用進(jìn)行輔助抽排水。
3.4.3 揚程:
水泵揚程根據(jù)公式:
禹門口隧道的排水主要為隧道滲水和施工用水。除了考慮排水流量外,還應(yīng)考慮排水中含的雜質(zhì)等。各級泵站排水能力應(yīng)配備充分。因洞內(nèi)排水量是逐段遞增,所以在各級泵站的水泵選型上應(yīng)自下而上遞增選配。
根據(jù)計算結(jié)果,每個泵站設(shè)置采用渣漿泵2 臺,前期安裝1臺,洞內(nèi)水量出現(xiàn)設(shè)計最大涌水量后再安裝1 臺。為方便維修,泵站應(yīng)采用相同型號的水泵,掌子面移動泵站采用輕型的水泵。
表3 禹門口隧道進(jìn)口1#泵站配置表
由于禹門口隧道主洞洞內(nèi)涌水主要為裂隙水,掌子面水量較小,施工時移動水箱距離較近,所以掌子面集水宜選用大流量泥漿泵。
表4 掌子面集水泵配置
正常施工排水掌子面至移動水箱采用1 套Φ80mm 消防軟管(工作面上移動積水)、移動水箱至集水泵站采用1 套Φ80mm 消防軟管、泵站與橫洞水溝之間采用1 套Φ100mm 管路(可根據(jù)隧道施工后洞內(nèi)涌水情況增加管路)。每級泵站出水管附近均安裝閘閥,方便檢修。
移動水箱設(shè)于洞內(nèi)線路右側(cè),洞內(nèi)先設(shè)置一處移動水箱,根據(jù)掌子面水量情況靈活移動,同時根據(jù)洞內(nèi)出水量情況適當(dāng)加密(控制在250m 一處)。移動水箱的容量計算按不小于該段落掌子面5min 的滲水量再加上施工用水量的兩倍確定,移動水箱尺寸:3m(長)×1.2m(寬)×1.5m(深),容量5.4m3。
固定泵站設(shè)置在1#橫洞與正洞交叉口附近的二襯已完工地段,泵站水倉容量計算按不小于該段5min 的滲水量加上施工用水量的兩倍確定,尺寸為4m(長)×2m(寬)×1.5m(深),容量12m3>5minQ max=23/60*5=1.9 m3,泵站統(tǒng)一設(shè)置在洞內(nèi)右側(cè)。
為確保洞內(nèi)正常排水,不因電路問題影響排水工作,排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置備用電源和專用線路。泵站用電采用380V穩(wěn)定電源,且抽排水設(shè)備除滿足施工需要外,還應(yīng)滿足備用要求。
由于洞內(nèi)隧道施工中現(xiàn)場排放水主要來源于洞內(nèi)不良地質(zhì)產(chǎn)生涌水、施工設(shè)備產(chǎn)生廢水、噴射混凝土和注漿產(chǎn)生的廢水及基巖裂隙水等,直接排入附近水體,將會對水體造成物理、化學(xué)影響和生態(tài)影響。為避免附近水體受到影響,在洞外排水口下游設(shè)置三級沉淀池,沉淀池采用漿砌片石砌筑,為安全起見周圍設(shè)置護(hù)欄,并預(yù)留補強措施和場地,污水必須經(jīng)沉淀池進(jìn)行沉淀處理達(dá)標(biāo)后排放,并定期對沉淀池進(jìn)行清理。
隧道反坡地段排水處理是影響工程進(jìn)度的大問題,方案得當(dāng)、機械配置合理,可加快施工進(jìn)度、降低成本。蒙華鐵路禹門口隧道實施本方案后,未出現(xiàn)掌子面積水影響整體施工進(jìn)度情況,加之現(xiàn)場施工組織科學(xué)安排,各工序施工銜接緊密,使得隧道提前9 個月安全貫通。