范文君
《黃河大合唱》是冼星海先生創(chuàng)作的,這部作品自創(chuàng)作以來到現(xiàn)在始終是我們民族斗爭(zhēng)的號(hào)角和前進(jìn)的動(dòng)力,許多指揮家也因指揮此套曲而倍感驕傲。全曲共有八個(gè)樂章,《黃河船夫曲》作為《黃河大合唱》的第一樂章,有著十分重要的地位,深受指揮者的喜愛。筆者作為一名學(xué)習(xí)合唱指揮的專業(yè)人士,在對(duì)《黃河船夫曲》進(jìn)行實(shí)際排練時(shí)得到了一些領(lǐng)悟,望對(duì)后期排練者有所幫助。
《黃河船夫曲》是一首流行于陜北黃河沿岸的船夫曲。這首作品采用了寫實(shí)的手法,吸取了民間黃河船夫號(hào)子的音調(diào)素材,描寫的是船夫們?cè)谂c洶涌的黃河進(jìn)行殊死搏斗后又恢復(fù)平靜漸行漸遠(yuǎn)的場(chǎng)景,體現(xiàn)了中華民族的頑強(qiáng)精神和樂觀主義情緒。
《黃河船夫曲》作為《黃河大合唱》的開篇之作,有著非常重要的作用,它為整套合唱曲定下了基調(diào)。在《黃河船夫曲》中采用朗誦的形式作為開始,突破了國(guó)外傳統(tǒng)的合唱套取的寫作模式,這一形式的呈現(xiàn)抓住了人們的眼球,使人震驚??上攵?,這樣的開始怎會(huì)讓人不振奮激昂?
混聲合唱《黃河船夫曲》是一首有著較為典型的單三段曲式“A+B+A1”的結(jié)構(gòu)特征,圖示如下:
引子開始采用朗誦的手段為歌詞的內(nèi)容做了一個(gè)鋪墊,這種形式也起到引出歌曲的作用。在第38小節(jié)結(jié)合鋼琴半音音階上行及震音為之后合唱團(tuán)強(qiáng)有力的演唱烘托出緊張、激烈的氛圍。
第一部分A段是此樂章的第一個(gè)音樂形象。該部分描述了船夫們與風(fēng)浪搏擊的場(chǎng)面,整體情緒比較激昂,音樂也充滿了戰(zhàn)斗力量,描繪出了20世紀(jì)30-40年代中國(guó)人民正處在水深火熱之中的畫面。
間奏作為一個(gè)承上啟下的過渡部分,從A段激烈緊張的情緒中轉(zhuǎn)換成平靜、輕松的情緒,速度也變?yōu)樯月俚男⌒邪?,鋼琴右手的旋律為之后B段的出現(xiàn)做了鋪墊。整個(gè)間奏既為合唱隊(duì)營(yíng)造了氛圍,也為其提示了音準(zhǔn)及速度。
第二部分B段是此樂章的第二個(gè)音樂形象。這一部分拉寬了節(jié)奏、放慢了速度,表現(xiàn)的是船夫們穿過急流、靠近河岸的欣慰之情。這表明,20世紀(jì)30-40年代中國(guó)人民盡管處在艱難之中,但已看到勝利的曙光。
此一小節(jié)的間奏也可以把它視為一個(gè)小的連接句。雖僅有一拍,但需要表達(dá)的內(nèi)容已足夠,過長(zhǎng)反而會(huì)顯得拖泥帶水,不夠果斷干脆,與后面情緒不符。
第三部分A1是A段的一個(gè)縮減再現(xiàn),節(jié)奏又回到了樂章開始的速度上。音樂由強(qiáng)漸弱,由近及遠(yuǎn)表達(dá)了黃河船夫們渡過難關(guān)后又繼續(xù)前行的場(chǎng)景,這也象征著中國(guó)人民不懼苦難,繼續(xù)奮勇向前的堅(jiān)毅精神。
首先,合唱團(tuán)的表現(xiàn)與指揮的動(dòng)作有著密切的關(guān)系。指揮講究“摸、拉、彈、挑”。“摸”通常適用于比較柔和的音樂,動(dòng)作的要領(lǐng)是像摸小動(dòng)物那樣溫柔,要連貫。例如《葡萄園夜曲》就適合用“摸”的手法;“拉”適用于比較悲憤的情緒,這個(gè)動(dòng)作就像是拉皮筋一樣,動(dòng)作要穩(wěn)、有力度。《黃水謠》的“自此鬼子來,百姓遭了殃”這一部分用“拉”的手法就能強(qiáng)烈表達(dá)出百姓們的憤恨;“彈”用于較為活潑、節(jié)奏性快的音樂,就像是小雞啄米一般,要注意小臂帶動(dòng)手腕的回彈性。《保衛(wèi)黃河》的節(jié)奏比較快,輪唱的部分更適合用“彈”的手法;“挑”則適用于表現(xiàn)大氣磅礴、輝煌的音樂?!杜鸢桑S河》中“向著全中國(guó)受難的人民,發(fā)出戰(zhàn)斗的警號(hào)”將后面音樂推向高潮,這個(gè)地方采用“挑”的手法最適合。
其次,合唱的表現(xiàn)離不開指揮的作品處理。指揮在處理作品時(shí)必須要注意作品的速度及風(fēng)格。音樂的速度與音樂所表達(dá)的情感有著緊密的聯(lián)系,它決定著音樂的風(fēng)格。通常音樂表現(xiàn)比較熱血、激昂的情緒時(shí)指揮的節(jié)奏會(huì)相對(duì)快一些,反之音樂是比較沉穩(wěn)、和緩的情緒時(shí)指揮的節(jié)奏則會(huì)柔和一點(diǎn)。但在表現(xiàn)作品時(shí)并不是一成不變的,我們要在注意作品基本速度的同時(shí)還要注意樂段之間的轉(zhuǎn)換、譜例標(biāo)注的表情術(shù)語(yǔ)以及作品情緒表達(dá)時(shí)的變化速度。那么《黃河船夫曲》這首作品的基本速度框架則為“快——慢——快”。
(1)引子加A段的整體速度應(yīng)控制為中快板,指揮以“彈”和“拉”為主,合唱隊(duì)的聲音要堅(jiān)定、干脆、有力量,萬不可拖泥帶水。
指揮從引子起拍開始就要采用快速有生氣的“挑”的方式強(qiáng)起拍,到38小節(jié)鋼琴半音階上行的同時(shí)指揮要做好提前讓合唱隊(duì)吸氣開始演唱的預(yù)拍。39小節(jié)所有聲部都要整齊統(tǒng)一地進(jìn)入音樂,此時(shí)男低聲部反復(fù)演唱的“劃喲”仿佛是劃船時(shí)的擊鼓手在擊打節(jié)奏使船能快速前進(jìn),也為劃手振奮士氣;其他三聲部整齊劃一地唱出“咳喲”表現(xiàn)出大家齊心協(xié)力、勁往一處使,心往一處想的狀態(tài),此部分不能用噓聲,要用帶有吆喝感覺的聲音。44小節(jié)開始分為高低兩個(gè)聲部的對(duì)唱,此時(shí)指揮可以用“彈”的方式分別給兩個(gè)聲部進(jìn)入的提示拍,讓兩聲部能夠緊密銜接,營(yíng)造出一種此起彼伏、奮勇向前的氛圍。之后48小節(jié)再現(xiàn)39小節(jié)的演唱感覺。需注意的是在51小節(jié)指揮要強(qiáng)收拍將聲音全部收住后給一個(gè)短暫的呼吸氣口,重新起拍再演唱52小節(jié)。
52—59小節(jié)屬于男高聲部領(lǐng)唱,另三聲部附和的形式。指揮可以用“拉”的方式將所有聲部帶入,且“冷風(fēng)哪,撲上臉!浪花哪,打進(jìn)船”要比前面“烏云哪,遮滿天!波濤哪,高如山”稍快一點(diǎn),情緒上要更激昂一點(diǎn),指揮的力度及幅度也要比前面表現(xiàn)得更大一點(diǎn)。之后再次重現(xiàn)39小節(jié)的演唱感覺。在64小節(jié)標(biāo)注的“meno mosso”是指較前稍慢的意思,表明這里指揮要較之前的速度稍慢一點(diǎn)起拍,然后每一組要在前一組的基礎(chǔ)上提速,演唱時(shí)合唱隊(duì)要注意指揮的速度,需要格外提醒的是“拼命哪,莫膽寒!”是用喊得聲音說出來的。從72小節(jié)開始連續(xù)四小節(jié)的后半拍齊唱與鋼琴形成呼應(yīng)(見圖一),此時(shí)指揮應(yīng)用“彈”的手法提醒合唱隊(duì)進(jìn)拍的節(jié)奏點(diǎn)。之后接著演唱76小節(jié)及之后,中間不可斷開。
圖1 《黃河船夫曲》片段
76—83小節(jié)是男女聲對(duì)唱,表達(dá)了不論男女都不怕艱苦,奮勇向前的決心,指揮應(yīng)采用“彈”的技巧讓演唱的聲音更加鏗鏘有力,之后重復(fù)76小節(jié)的后半拍齊唱。需要注意的是101小節(jié)的笑聲應(yīng)與前面演唱的“咳喲”是連起來的,不能有明顯斷開的跡象。從88—101小節(jié)的再現(xiàn)不僅再次堅(jiān)定了勇戰(zhàn)黃河的意志,也表明了大家誓死拼命一搏的決心。而從101小節(jié)開始的笑聲則表達(dá)度過了艱難的時(shí)刻,看到了曙光,大家的心情由緊張變?yōu)橄矏偟那榫w。這里要注意合唱隊(duì)的笑聲不能太死板,必須要此起彼伏且層層減弱。此時(shí)指揮應(yīng)打著基本拍子,尤其是每一小節(jié)的強(qiáng)拍,不能讓隊(duì)員們亂了節(jié)奏。
(2)B段的速度由行板轉(zhuǎn)換為快板,指揮需要提前給合唱隊(duì)明確的轉(zhuǎn)換提示,這一部分可以以“摸”“拉”“彈”的手法為主,合唱隊(duì)在演唱時(shí)需要注意柔和與力度之間的轉(zhuǎn)換。
在110—113小節(jié)中采用行板稍慢的速度,表達(dá)的是看到曙光,心情輕松的心境。此時(shí)指揮應(yīng)采用“摸”的手法用“mp”的力度將音樂連起來,合唱隊(duì)演唱的聲音不可太亮,要適當(dāng)壓低音量,但不能用噓聲,且要注意咬字不可咬死,需始終保持唱歌的位置不變。
在115—123小節(jié)中回到快板的速度采用“f”的力度,再次表明勇斗黃河的決心。此時(shí)指揮應(yīng)采用“拉”的手法擊打每一小節(jié)的重拍即可,而在長(zhǎng)音的部分可用左手懸在空中作保持狀態(tài),右手用“彈”的手法打著基本節(jié)奏的方式進(jìn)行指揮。之后123小節(jié)的“決一死戰(zhàn)”應(yīng)是全曲力度最強(qiáng)的一個(gè)部分,這里速度要較前面的速度稍慢一點(diǎn),且演唱的聲音要做到字字堅(jiān)定、有力,以此表現(xiàn)與黃河決一死戰(zhàn)的意念,也映射出中華人民誓死不低頭的頑強(qiáng)與拼搏精神。
(3)A1段再次回到與A段接近的中板速度上,指揮也以“彈”為主要手法,合唱隊(duì)的聲音依舊要始終保持干脆、有力度的狀態(tài)。
這一部分暗喻在B段休息后,船夫們以更加飽滿的精神狀態(tài)再次踏上前進(jìn)的征程。需要注意的是從126小節(jié)后的每一樂匯,指揮的力度及幅度應(yīng)越來越小,尤其是130小節(jié)之后的“咳”,指揮可以由“彈”變?yōu)椤包c(diǎn)”的手法引領(lǐng)合唱隊(duì)進(jìn)齊節(jié)奏點(diǎn),而合唱隊(duì)演唱的聲音也要漸慢漸弱直至消失,以此表現(xiàn)出船夫們?cè)叫性竭h(yuǎn)的場(chǎng)景。
以上是筆者在學(xué)習(xí)及排練實(shí)踐中對(duì)此作品的一些分析與理解?!饵S河船夫曲》作為《黃河大合唱》的第一樂章,有著十分重要的引領(lǐng)作用,也這是為什么眾多指揮者對(duì)其進(jìn)行大量研究的原因之一。而此作品也需要指揮者不斷思考指揮節(jié)奏與樂曲表現(xiàn)的關(guān)系,反復(fù)精琢指揮動(dòng)作的表現(xiàn),進(jìn)而讓曲目更好地展現(xiàn)出其自身的藝術(shù)價(jià)值。