黃羽玲
(中國鐵塔股份有限公司上海市分公司,上海 200000)
5G 基建面臨更大的挑戰(zhàn)。5G 基礎(chǔ)建設(shè)供應(yīng)鏈上所涉及的人、財、物涉及之廣前所未有。對運營商而言,有以下幾個難點需要考慮。
(1)5G基站規(guī)模大、投資大、運營成本大短期內(nèi)很難克服。從布局看,基站布網(wǎng)要達到從方圓500米縮進到200米的密度;從單站投入看,引電成本成為制約其規(guī)模建設(shè)的最大阻力,電力成本可能使站點建設(shè)成本翻番;從耗費看,就目前的技術(shù),一個5G 站的功耗相當于1 個5P 空調(diào)。所以,當建設(shè)5G基站時,站址獲取的不確定性、引電周期的不確定性和站點效益的不確定性造成了建設(shè)計劃的不確定性。(2)當通信發(fā)展從供給推動向需求拉動轉(zhuǎn)變時,應(yīng)對市場變化成為這個傳統(tǒng)大基建行業(yè)的新使命,用大開大合的方式做通信覆蓋會造成巨大浪費,資源投向需與市場需求緊密結(jié)合。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)日趨飽和,新興應(yīng)用更需要與專業(yè)行業(yè)結(jié)合,這類需求和個人語音通信市場的發(fā)展很大不同,需要深耕市場。所以新的建設(shè)方式,不可能停留在過去的計劃型推土機式的大運動方式。(3)供應(yīng)鏈的兩頭涉及應(yīng)用與供貨,而當前這首尾兩頭均處于技術(shù)快速迭代的狀態(tài),這給供應(yīng)鏈帶來了極大的挑戰(zhàn),冒進可能會掉進“牛鞭”效應(yīng)的坑里,過度謹慎可能會無法應(yīng)對突發(fā)上量錯失機會,所以5G 建設(shè)投資也面臨整個供應(yīng)鏈同時承受更難更大的決策壓力。
在此膠著和變化之際,供應(yīng)鏈的精細運作和策略調(diào)整尤為關(guān)鍵,它可以使通信運營商及其供應(yīng)鏈,在避免投資浪費的同時緊跟生產(chǎn)節(jié)奏,使供應(yīng)鏈上各個參與者都能在精細管理改進過程中獲益。
先來看當前各種廣泛應(yīng)用的物資管理模式,在這里說不上是供應(yīng)鏈管理,而只能說是物資管理,因為各個環(huán)節(jié)都是割裂的、缺乏聯(lián)動和協(xié)同的。歸納起來,有批量計劃型(偏重于總量控制)、按需下單型(偏重于過程控制)和備貨型(偏重于時效控制)3 種較傳統(tǒng)方式。傳統(tǒng)管理對各個環(huán)節(jié)的參與者側(cè)重點會有所偏重,導(dǎo)致鏈條上的需求方、倉儲方、配送物流方和供應(yīng)方都只在自己的職能范圍中無法施展,整條供應(yīng)鏈無法產(chǎn)生快速聯(lián)動的價值。
(1)批量采購模式,就是按照對下一周期建設(shè)計劃的預(yù)測數(shù)量進行訂貨。該方式的優(yōu)勢為訂貨頻次便于掌控,可以集中化下單,工作量較小,供應(yīng)商可以整單籌備,具有規(guī)模效應(yīng)。但其缺點也非常明顯,由于計劃周期越長工作量會越小,所以應(yīng)對主動規(guī)劃可以進行正向或反向調(diào)節(jié),而如果要被動應(yīng)對需求或需求量有臨時變化時,固化的周期就會形成建設(shè)阻力,往往會導(dǎo)致預(yù)估不足而拖延工期。另外,如果計劃能力不足,由于所預(yù)測的周期長并且周期固化,也可能導(dǎo)致倉庫積壓,周轉(zhuǎn)率下降。(2)按單采購模式,就是按照每個實際單項的需求進行訂貨。該方式的優(yōu)勢是能按實際需求訂貨,不會出現(xiàn)超訂,每個訂單都能追溯起因便于后期的核實,能實現(xiàn)規(guī)范操作的目標。但是從效率和集約的角度來說,這種模式管理成本非常高,而且供應(yīng)商的生產(chǎn)周期不可能做到不規(guī)則的JIT,峰谷不規(guī)則,因而可能會導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。并且從供應(yīng)鏈整體成本來看,生產(chǎn)、配送、倉儲以及各環(huán)節(jié)的溝通成本都會因為頻次增加而上升。(3)提前備貨模式,就是按照定期的預(yù)測量提前預(yù)約訂貨,當實際有需求時直接從倉庫取貨,因此前置了從訂單到倉儲收貨的流程。其優(yōu)點體現(xiàn)在供貨效率可以有效改善。但從規(guī)范性角度來說,由于備貨時供應(yīng)商將物資轉(zhuǎn)移至了客戶的倉庫,實質(zhì)上已經(jīng)實現(xiàn)了從存貨到商品的轉(zhuǎn)換,也就已經(jīng)實現(xiàn)了銷售行為,但是由于缺乏保障和管理,客戶側(cè)只關(guān)注到貨情況而不關(guān)注何時訂單完結(jié)付款,這就導(dǎo)致大量的長期應(yīng)付款對供應(yīng)商的業(yè)績產(chǎn)生很大影響。粗放的提前備貨模式只對客戶側(cè)更有利,供應(yīng)商只能祈禱所遇到的客戶不會強行延長周期或在支付上打折。因此,提前備貨模式單方面有利于需求方,在操作上如果缺乏規(guī)范精益管理,在甲乙雙方伙伴關(guān)系上缺乏平等性,就難以持續(xù)推進。備貨這一方式需要建立在供需雙方配合聯(lián)動和信息透明的基礎(chǔ)上推進,如果只是需求方為了滿足生產(chǎn)進行單方面的管理,供給方?jīng)]有積極性,一樣會出現(xiàn)供貨節(jié)奏紊亂,并造成庫存積壓和生產(chǎn)響應(yīng)失控的局面。
表1 傳統(tǒng)物資管理模式優(yōu)缺點比較
綜上,這些模式都偏重于某種目標,但進而又帶來了其他方面的問題。因為這些方式并沒有從整體上前瞻性地來解決當前的困境。
對此,上海鐵塔在面對運營商5G 上量的過程中,采用了VMI 管理實踐,高效而精準地解決了供應(yīng)鏈上存在的“效率和積壓”這對矛盾,在建設(shè)量翻番的情況下,做到快速響應(yīng)的同時,避免了約貨過量導(dǎo)致供應(yīng)商回款積壓和倉庫爆倉問題。
所謂VMI 管理就是由供應(yīng)商管理的倉庫。起源于沃爾瑪與寶潔公司的銷售嘗試:將原本由沃爾瑪批發(fā)買斷后再銷售給客戶的方式,轉(zhuǎn)化為將倉儲貨架開放給寶潔自行管理并在銷售時進行結(jié)算的方式。該方式使供應(yīng)商銷售時間點后移或者說使貨物備置前移,當貨物到達倉庫時所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移仍然歸屬于生產(chǎn)商,只當貨物在銷售環(huán)節(jié)時才發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移,在所有權(quán)轉(zhuǎn)移前的風險仍由供應(yīng)商承擔。
VMI 模式轉(zhuǎn)變可以使供應(yīng)商獲得更多的管理權(quán),銷售信息更透明,并使其回款前的過程更為可控;VMI 結(jié)合了物資管理中各模式的優(yōu)點,化零為整批量操作,同時按照科學(xué)管理計劃進行提前備貨,使得采購從繁瑣的催貨、賬務(wù)結(jié)算和物資盤點等工作中解放出來,有更多的精力進行計劃制定、經(jīng)營合作伙伴關(guān)系、加強長遠期目標的達成。
這些優(yōu)勢可以通過上海鐵塔公司實踐過程中一系列供應(yīng)鏈指標對比值來體現(xiàn)。
表2 上海鐵塔建設(shè)指標
表3 第三方倉儲指標
表4 供應(yīng)商指標
從一個傳統(tǒng)倉庫轉(zhuǎn)化為VMI 倉庫需要經(jīng)歷幾個步驟,這里復(fù)盤一下上海鐵塔兩年前推進VMI 時所做的各項準備和推進工作。
(1) 從傳統(tǒng)倉庫管理模式的劣勢分析開始,梳理其存量庫存和SKU(Stock Keep Unit)(品類細分)清單。傳統(tǒng)倉庫管理處于被動接收各種需求的地位,對于庫存物資逆來順受,由于技術(shù)更新、計劃波動、供應(yīng)商更換、物資回退等原因,久而久之,倉庫就變成了雜貨鋪,積壓閑置的物資種類會很多,并占據(jù)倉庫資源。所以要推行VMI 倉庫管理,倉庫角色必須要由被動物資接收向主動計劃制定轉(zhuǎn)換。梳理庫存SKU,將閑置、偶發(fā)、高頻物資進行整理,對同類可以替代物資進行整頓,整理、整頓的目標是將SKU 的利用率提高、SKU 的數(shù)量降低,以此來提高倉庫的管理效率。整理、整頓的過程需要前端需求端的密切配合,通過日常的項目需求消化掉閑置庫存和可替代庫存,最終將常用快速周轉(zhuǎn)的SKU 控制到較高水平。通過這一整理整頓工作,倉庫的管理職責跨前一步,倉庫管理必須參與到后期SKU 更新和跟進的工作中,確保之前的努力能持之以恒。(2) 從倉庫的功能結(jié)構(gòu)入手,細分各個邏輯環(huán)節(jié),并確保能涵蓋所有的倉庫流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),包括所有正向和逆向的流程。VMI 管理的效果與倉庫精細化的程度密切相關(guān)。初步推進VMI 管理時,必須要改變原來倉庫粗放管理的習慣,將倉庫每一個流程甄別出來。如采購物資入庫環(huán)節(jié),在原傳統(tǒng)模式下只存在單一的入庫方式,或以訂單或以備貨單方式,但是推行VMI 管理后,由于該規(guī)則不可能一蹴而就,就會存在兩個模式同時運轉(zhuǎn)的狀況,因此入庫時就要區(qū)分訂單下單入庫和前置預(yù)約單下單入庫,不同的入庫類別對應(yīng)不同的庫位、系統(tǒng)邏輯倉位和后期流轉(zhuǎn)過程以及盤點方式。再如現(xiàn)場退庫入庫環(huán)節(jié),在原傳統(tǒng)模式下對于退庫入庫物資一般比較粗放對待,由于退庫物資種類繁多且零散,操作人員會從簡便不費力的角度考量,單獨將退庫物資集中放置在某個功能區(qū)域,但這種方式時間久了會造成退庫物資積壓。VMI 管理注重SKU 精細化區(qū)隔,因此對于退庫物資的處理方式會采取按照SKU 擺放,并將其放置在自有庫的物資周轉(zhuǎn)區(qū),這就意味著在倉庫的管理中可以一眼區(qū)分出各類物資的邏輯庫齡,物資不僅要按照品類認真整理,還要按照權(quán)責歸屬關(guān)系和入庫邏輯被嚴格看管。(3) 從與倉庫相關(guān)的對象入手,明確各對象的作業(yè)標準。有人會說VMI 管理不就是備貨嗎,不就是提前把貨放在倉庫里嗎?這個認知是知其然而不知其所以然。在備貨管理方式下,供應(yīng)商仍然只擔任接單發(fā)貨和等待貨物轉(zhuǎn)換成賬單收入。從貨物到庫一直到賬單開票收款的中間環(huán)節(jié)都是由需求方操作。但VMI 管理中的供應(yīng)商是全過程參與。在到貨之后,供應(yīng)商要獲得訂單需求并處理訂單發(fā)貨的虛擬流程,這個流程化整為零,一個到貨批次會切分成實際訂單需求量,所以供應(yīng)商通過數(shù)量稽核可以知道自己發(fā)出的前置物資轉(zhuǎn)化成實際需求的周期和頻次,并且還可以和貨架上的余額匹配來進行流水的盤點。批量到貨與訂單需求轉(zhuǎn)化的環(huán)節(jié),需求方與供應(yīng)商和倉庫要做密切的操作配合,需要將前置庫區(qū)的物資按照訂單需求量轉(zhuǎn)移到自有庫區(qū)。這個過程要力求三方協(xié)同和賬實一致。(4) 建立實時溝通機制,確保各方信息暢通。正是因為VMI 管理的精益要求和協(xié)同至上原則,從SKU 細分、庫位庫區(qū)重構(gòu)、入庫流程規(guī)范著手使倉庫里的物資具備了類型、時空、歸屬、環(huán)節(jié)、數(shù)量的特征,因此物資就具備了可以被甄別讀取的信息特點,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建的信息內(nèi)容可以被每一個相關(guān)角色及時調(diào)取,并且由于點對多及時通信工具也使這些信息發(fā)布變得簡單。供應(yīng)商、需求方、操作者、管理者可以同時獲得一致的透明信息,供需雙方也就能消除溝通壁壘,平等地參與到預(yù)約計劃制定和各管理環(huán)節(jié)優(yōu)化的過程中。(5) 做好協(xié)議和目標監(jiān)控,消除供應(yīng)商顧慮,順利推廣VMI。落地過程中不可避免需要提高供應(yīng)商的參與積極性,最重要的就是解決供應(yīng)商的顧慮。對于前置在倉庫的物資,供應(yīng)商最為關(guān)心的是這些物資是否能盡快并全量轉(zhuǎn)化成實際收款。因此,為保障供需雙方的利益,簽訂互惠互利的協(xié)議是十分必要的。這個時間和數(shù)量約定,既是對供應(yīng)商的利益保障,更是對需求方持續(xù)推廣VMI 應(yīng)用的目標設(shè)定,圍繞這一目標,才能促使需求方不斷進行自我優(yōu)化和自我約束。
從傳統(tǒng)模式向VMI 模式轉(zhuǎn)換過程并非一馬平川,其面對的核心問題就是協(xié)同計劃、預(yù)測與補貨CPFR 精益管理策略。為解決這一難點問題,上海鐵塔與浙通服聯(lián)手開發(fā)了供應(yīng)商智慧管理系統(tǒng),該系統(tǒng)在中國鐵塔電商采購平臺基礎(chǔ)上,另行開發(fā)了供應(yīng)商績效考核,需求響應(yīng)全流程跟蹤,以及可視化倉位等三大實時模塊。
相較于傳統(tǒng)管理手段,該系統(tǒng)的最大特點就是“實時響應(yīng)、全程可溯、遠程可視”。
其最大的特點就是同步性和實時響應(yīng)。操作人員在系統(tǒng)中對供應(yīng)商每一個超時響應(yīng)訂單都進行到貨響應(yīng)評價、到貨質(zhì)量評價、服務(wù)響應(yīng)評價,供應(yīng)商只有在承諾周期內(nèi)對每一單投訴快速反饋并補救,才能獲得后續(xù)的VMI 預(yù)約單進行批量供貨。反之,則會影響到供應(yīng)商持續(xù)供貨的資格。每個月通過系統(tǒng)評估值對供應(yīng)商進行排名,對于同類產(chǎn)品的訂單選擇,產(chǎn)生客觀評價。這一機制促進供應(yīng)商整體供貨時效和穩(wěn)定性,是預(yù)測補貨計劃重要基礎(chǔ)。
該模塊用于即時需求的發(fā)起申請、歸集匯總、處理跟進、配送跟蹤、結(jié)果分析以及下單催貨清單輸出、重大項目專題跟蹤等功能。其特點為實時操作、大數(shù)據(jù)分析、全程跟蹤。
首先,這個模塊推出后,大大提升了企業(yè)集中化管理的效率,使分散在各個區(qū)域的設(shè)計、項目經(jīng)理、商合經(jīng)理、施工人員都能夠遠程了解每一個項目的處理情況。而在過去,這項工作通過每日郵件和微信來完成,由于設(shè)計團隊人員數(shù)量多,收集處理匯總的工作量大,項目管理過程中靠人工溝通方式效率低,信息不同步等造成各環(huán)節(jié)信息不對稱。
其次,系統(tǒng)進行合并報表的處理并自動生成每天的需求分析及完成情況分析,這就給予分析決策層更直觀便捷的信息,有助于后續(xù)工作的指導(dǎo)。
再者,對于每個項目所處的環(huán)節(jié)都反饋實時的信息,包括在配送簽收環(huán)節(jié)創(chuàng)新開發(fā)通過IPAD 現(xiàn)場簽收上傳電子簽名的方法來實現(xiàn),確保了信息和實際操作實時同步。
最后,在處理訂單環(huán)節(jié)由訂單處理人員填寫當天下單的訂單編號,作為系統(tǒng)跟蹤到貨的重要字段,與倉儲到貨信息進行關(guān)聯(lián),由系統(tǒng)自動判定訂單是否超時并對超時訂單發(fā)起投訴確認,這項功能與供應(yīng)商績效考核模塊關(guān)聯(lián)閉環(huán),提高時效和自動化程度。全流程跟蹤追溯功能的實現(xiàn),使供應(yīng)鏈上各角色可以獲得實時信息,是信息透明的時效性和準確性的保障。
該模塊做到了精準到每個倉儲格子,能夠遠程調(diào)取儲位上的物資,使管理人員、下單人員、項目經(jīng)理、設(shè)計、監(jiān)理、施工、供應(yīng)商都可以一目了然物資的余量。對于管理人員來說,可以通過實時調(diào)取鏡頭來監(jiān)控倉庫現(xiàn)場的擺放規(guī)范和物資數(shù)量準確情況;對于下單人員來說,可以通過實時數(shù)據(jù)來判斷是否需要補貨或用相似物資庫存來替換,以便高效響應(yīng)需求同時更集約管理倉位;對于建設(shè)方各環(huán)節(jié)人員,可以使其在提出需求時就觀察到倉庫的儲備,這使倉庫的功能從單一的存儲向前置超市跨進一步,通過及時視頻推動高效響應(yīng)的達成;對于供應(yīng)商來說,可以通過調(diào)取其擺放前置物資的倉位對安全水位線進行管控,同時也可以進行遠程盤點,這使供應(yīng)商管理的倉庫即VMI 理念成為現(xiàn)實。
要做到可視化倉位功能,除了硬件設(shè)備越來越低成本高質(zhì)量的獲取外,更重要的還在于整個倉庫現(xiàn)場管理的井然有序和規(guī)范操作。因此,現(xiàn)場5S 管控是可視化倉位模塊是否能持續(xù)有效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
可視化倉位模塊除了是現(xiàn)場操作的有效輔助,對于大數(shù)據(jù)分析也是重要補充。通過倉位可視和網(wǎng)格化的大數(shù)據(jù)分析,可以對每類倉位進行倉儲指標的監(jiān)控,通過指標的異常判斷來推進精益管理的實現(xiàn),全面提升倉儲的周轉(zhuǎn)效率和響應(yīng)能力。
可視化倉位也是提高溝通效率的重要手段和保障,可以輔助計劃預(yù)測,直觀、簡便。
綜上所述,VMI 的建設(shè)在理念推廣初期主要是協(xié)同供應(yīng)商、倉儲商和需求方能夠適應(yīng)化零為整的物資前置方式和提升周轉(zhuǎn)率產(chǎn)生時間效益,通過快速回籠資金和降低運營成本提升規(guī)模效益來獲得各方的有力支持,并且通過梳理庫存、庫位、流程等信息做好精細化管理基礎(chǔ)工作。VMI 的優(yōu)化和鞏固則是通過不斷完善批量預(yù)測合理性、周轉(zhuǎn)率全面持續(xù)提升和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同步聯(lián)動作為目標,并通過下單規(guī)則優(yōu)化和系統(tǒng)考核完善以及大數(shù)據(jù)分析支持等手段來推動其精益運作。
已推行2 年多的上海鐵塔VMI 精益管理實踐,獲得了眾多供應(yīng)商及內(nèi)部使用者的好評,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都因此受益。將其復(fù)盤是希望我們的探索能在推廣應(yīng)用中對各行各業(yè)有所幫助,實現(xiàn)多方共贏的局面,通過供應(yīng)鏈精益管控實現(xiàn)工業(yè)行業(yè)整體管理效益提升,使其對企業(yè)發(fā)展壯大的貢獻被量化和具象化。