楊紅艷

【摘? 要】近年來，我國道路交通事業(yè)日新月異，在黨和國家的領(lǐng)導(dǎo)下，當(dāng)前的公路建設(shè)情況與改革開放初期相比發(fā)生了翻天覆地的變化。國家的發(fā)展離不開路橋行業(yè)，尤其四通八達(dá)的公路項(xiàng)目在不斷地建設(shè)與推進(jìn)，所以一大批承接公路施工任務(wù)的企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。鑒于公開、公平、公正的原則，企業(yè)只有通過公路施工項(xiàng)目的投標(biāo)競價才能順利中標(biāo)。在此過程中，公路投標(biāo)預(yù)算編制技巧與報(bào)價策略會在很大程度上影響投標(biāo)的結(jié)果。

【Abstract】In recent years， China's road transport business is changing rapidly. Under the leadership of the Party and the country， compared with the initial stage of reform and opening up， the current highway construction situation has undergone radical changes. The development of the country can not be separated from the road and bridge industry， especially the highway projects with extremely convenient traffic conditions are constantly being construct and promoted， so a large number of enterprises undertaking highway construction tasks arise in response to the timing. In view of the principle of openness， fairness and impartiality， only through the bidding of highway construction projects can enterprises successfully win the bid. In this process， budget compilation skills and quotation strategies for highway tendering will largely affect the results of tendering.

【關(guān)鍵詞】公路投標(biāo)預(yù)算;編制技巧;報(bào)價策略

【Keywords】highway tendering budget; compilation skills; quotation strategies

【中圖分類號】U415.13? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）03-0124-02

1 引言

公路投標(biāo)預(yù)算是直接關(guān)系到企業(yè)效益的重要環(huán)節(jié)，在當(dāng)前良好的競爭形勢下，諸多施工企業(yè)的競標(biāo)策略花樣百出、各有千秋，簡單概括其宗旨就是：合法合規(guī)且能順利承接公路施工項(xiàng)目的投標(biāo)預(yù)算就是好的預(yù)算。那么想要在施展奇招妙法的各路施工單位中成功脫穎而出、獨(dú)占鰲頭，就要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓吠稑?biāo)預(yù)算編制技巧，不能在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)出現(xiàn)不必要的失誤，然后更要有合理的報(bào)價策略，往往出奇制勝不一定能次次奏效，還要掌握一些合理的方法，將二者相結(jié)合才能做到以最大概率獲得競標(biāo)勝利。

2 公路投標(biāo)預(yù)算編制技巧

2.1 精準(zhǔn)核算工程量

施工企業(yè)如果想要參加公路項(xiàng)目的競標(biāo)，在政府審核過競標(biāo)資格后，會得到政府關(guān)于該項(xiàng)目的工程預(yù)算以及其他相關(guān)文件。施工企業(yè)要對能搜集到的所有關(guān)于該項(xiàng)目的文件進(jìn)行精準(zhǔn)核算，例如，設(shè)計(jì)圖紙、施工地點(diǎn)以及物資清單，等等，這是政府關(guān)于該工程給出的最直觀的數(shù)據(jù)資料，是公路投標(biāo)預(yù)算的重要參照。只有在這個時期，組織專業(yè)的核算人才和檢驗(yàn)人才進(jìn)行多人多次的精準(zhǔn)核算，再綜合考慮一些容易出現(xiàn)上下浮動的數(shù)據(jù)，才能保證最后編制出的公路投標(biāo)預(yù)算有足夠的準(zhǔn)確性[1]。

2.2 及時全面的實(shí)地考察

最全面詳細(xì)的數(shù)據(jù)，往往是通過實(shí)地考察親自勘測所統(tǒng)計(jì)出來的。所以如果想要做好公路的投標(biāo)預(yù)算，必須組織專業(yè)的人員在投標(biāo)之前對實(shí)地進(jìn)行周密的勘探。因?yàn)檎型稑?biāo)的特性決定了在競標(biāo)期間只有一次機(jī)會，不容許因?yàn)槿魏问韬龃笠庠斐赏稑?biāo)結(jié)果的失敗，投標(biāo)報(bào)價一旦提交將不會再有修改補(bǔ)救的機(jī)會。所以，企業(yè)在進(jìn)行實(shí)地考察的過程中要盡量做到全面的綜合性考慮，詳細(xì)分析當(dāng)?shù)爻Ｓ械乃?、氣候、原料價格及交通情況等具體因素，從而核算出相對準(zhǔn)確的消耗材料的數(shù)量，進(jìn)而有針對性地補(bǔ)全公路投標(biāo)預(yù)算的各個細(xì)節(jié)[2]。

2.3 施工細(xì)節(jié)分析和成本控制

對于一個相對合理的投標(biāo)報(bào)價來說，施工細(xì)節(jié)分析及成本控制都是不可缺少的一部分，所以，經(jīng)過現(xiàn)場勘察之后，再進(jìn)一步對公路項(xiàng)目所涉及的施工細(xì)節(jié)及成本進(jìn)行合理核算，會影響將來的投標(biāo)報(bào)價是否具有足夠的優(yōu)勢和全面性。施工細(xì)節(jié)分析和成本控制主要考慮的方面有施工技術(shù)及設(shè)備成本、工程所消耗的材料成本、施工人員的薪資開銷和生活保障以及如果工程延期會對工程帶來的經(jīng)濟(jì)方面影響即風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，如果所投項(xiàng)目是國外公路建設(shè)項(xiàng)目的話，那么隨著國家匯率市場的隨時浮動，還要在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估過程中對于兩種貨幣之間的匯率變動因素充分考慮在內(nèi)，因?yàn)楣讽?xiàng)目所涉及資金一般數(shù)額較大，所以不能有任何欠考慮的地方。所以，想要對公路項(xiàng)目投標(biāo)的企業(yè)，應(yīng)該首先結(jié)合企業(yè)自身目前的狀態(tài)以及市場行情的變動趨勢，之后分析在確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下如何把公路工程做到質(zhì)量最好與價格最低，這樣就可以為這次投標(biāo)的報(bào)價定出一個最低標(biāo)準(zhǔn)，將本次精確核算之后的結(jié)果與之前計(jì)算的最低成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判斷其是否超出企業(yè)本身承受能力范圍，做到遠(yuǎn)離惡性競爭，不盲目地進(jìn)行投標(biāo)才是保證企業(yè)發(fā)展的源動力。在合理的施工細(xì)節(jié)分析和成本控制都滿足競標(biāo)價格之后，要對投標(biāo)方案再進(jìn)行深層次的特點(diǎn)優(yōu)化，凸顯出投標(biāo)材料與其他企業(yè)的投標(biāo)材料之間的區(qū)別和差異，能夠在未來取得什么樣的成果，這樣在材料審核期間也會有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，如果中標(biāo)也要嚴(yán)格按照投標(biāo)材料所述內(nèi)容來實(shí)行，不允許在施工期間有私自改動[3]。簡而言之，此環(huán)節(jié)也就基本確定了投標(biāo)材料的基調(diào)，要在精確控制成本并確保公司效益的前提下，以合理的利潤空間來盡最大可能地爭取公路項(xiàng)目中標(biāo)。