賀偉輝　陳韶龍

摘 要：道路交通事故檢驗(yàn)鑒定為公安機(jī)關(guān)交通管理部門的事故處理提供科學(xué)、專業(yè)的技術(shù)支持。檢查和核實(shí)道路交通事故的影響是對(duì)道路交通事故技術(shù)評(píng)估的基本方法。已成為解決許多事故問題的重要依據(jù)。本文根據(jù)道路交通事故痕跡鑒定的實(shí)際情況，針對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門涉及復(fù)雜、疑難、特殊技術(shù)問題的痕跡鑒定情況，提出了針對(duì)性的解決方案。

關(guān)鍵詞：道路交通事故 痕跡鑒定 肇事車輛

運(yùn)輸系統(tǒng)是由人員、車輛、道路和環(huán)境組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，交通事故是系統(tǒng)運(yùn)作結(jié)果的外部表現(xiàn);該系統(tǒng)的性質(zhì)決定了交通事故的復(fù)雜性和多樣性，包括多學(xué)科知識(shí)。針對(duì)交通事故的這些特點(diǎn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法》委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行更專業(yè)鑒別和判斷，作為處理證據(jù);鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)寫出調(diào)查情況和有關(guān)檢查、鑒定意見，以作為處理的依據(jù)。

1 司法復(fù)核的意義和必要性

司法鑒定是指在訴訟活動(dòng)中鑒定人運(yùn)用科學(xué)技術(shù)或?qū)I(yè)知識(shí)來對(duì)訴訟涉及專門性問題進(jìn)行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動(dòng)。在道路交通事故的技術(shù)評(píng)估中，鑒定人利用其在跟蹤證據(jù)、車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)、車輛工程、物理等方面的專業(yè)知識(shí)對(duì)與道路交通有關(guān)的痕跡、事故模式、車輛速度以及車輛安全技術(shù)性能進(jìn)行鑒別和判斷，并提供鑒定意見的活動(dòng)。

道路交通事故的形式多樣，交通事故的特殊性常常使調(diào)查、分析和處理事故變得困難。在交通事故調(diào)查、分析和處理過程中，如果發(fā)生公安交通管理部門難以解決的問題，需要專門的設(shè)備和專家協(xié)助解決，對(duì)道路交通事故進(jìn)行技術(shù)鑒別和判斷，這是整個(gè)事件處理中的重要環(huán)節(jié)，并應(yīng)該按《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條：“需要檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定?！钡囊?guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。

2 交通事故確認(rèn)要求

自頒布和實(shí)施《道路交通安全法》以來，該模式對(duì)處理交通事故的程序作了新的修改。首先，道路交通事故的定義是“道路交通事故或事故造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事件”。該定義擴(kuò)大了交通事故的范圍，并將過失事故的范圍擴(kuò)大到事故;第二，在交通事故原因分析中增加了關(guān)于運(yùn)輸部門法律問題的新規(guī)定。原因分析的原則是充分利用科學(xué)和技術(shù)，準(zhǔn)確提及相關(guān)法律和條例，并根據(jù)客觀事實(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行全面分析。法律的頒布還要求對(duì)處理交通事故的方式和方法進(jìn)行改革和創(chuàng)新。

道路交通事故的偵查和核實(shí)是道路交通事故調(diào)查的重要組成部分，也是對(duì)道路交通事故引起的一系列專業(yè)問題的技術(shù)評(píng)估。評(píng)估機(jī)構(gòu)和專家利用不同領(lǐng)域的專門知識(shí)和技能，提供獨(dú)立、客觀和公正的信息，為判斷交通事故賠償和民事賠償提供客觀的科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)事故的不同階段，檢查和核實(shí)了事故的車輛，并分析了事故發(fā)生期間的碰撞和移動(dòng)模式。分析事故原因的目的是探討運(yùn)輸系統(tǒng)不同組成部分與事故之間的因果關(guān)系，以及交通事故的作用，其結(jié)果可作為確定事故性質(zhì)、確定事故、責(zé)任、安全培訓(xùn)和改善安全的基礎(chǔ)。目前的測(cè)試包括車輛技術(shù)安全與事故之間的關(guān)系、對(duì)車輛事故火災(zāi)原因的分析、人體影響的一致性、身體構(gòu)成和整體聯(lián)系。重復(fù)這一事件的目的是描述事件發(fā)生時(shí)碰撞的類型、參與者的交通行為以及在碰撞過程中涉及每一要素的行動(dòng)。事故結(jié)果可有助于完成對(duì)事故原因和死亡（傷害）方法的分析，并為測(cè)試和核實(shí)事故提供技術(shù)基礎(chǔ)。目前測(cè)試和文件的主要要素包括：確定事故當(dāng)事方的交通行為、確定撞擊模式、確定撞擊地點(diǎn)、確定撞擊速度、確定該方的死亡（受傷）方式以及分析事故車輛的移動(dòng)。

3 確定交通事故

道路交通系統(tǒng)項(xiàng)目是一個(gè)先進(jìn)的多學(xué)科主題，確定了交通事故的復(fù)雜性和多樣性。同樣，道路交通檢查和識(shí)別也需要多學(xué)科背景和測(cè)試技能。目前，道路交通事故的測(cè)試和核實(shí)仍處于初步階段，尚沒有整套技術(shù)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)道路交通事故測(cè)試都提到成熟標(biāo)志學(xué)所使用的原則和技術(shù)，如微量證據(jù)科學(xué)和法證學(xué)，結(jié)合運(yùn)輸、汽車工程、車輛檢查技術(shù)、機(jī)械、體育等方面的專門知識(shí)。根據(jù)現(xiàn)有成熟的測(cè)試和核查技術(shù)，道路交通事故技術(shù)檢查的內(nèi)容可分為以下幾類。

3.1 跟蹤證據(jù)

交通事故形式表明，由相關(guān)方在交通事故現(xiàn)場(chǎng)采取的行動(dòng)引起的物質(zhì)形式的任何變化。交通事故是由于車輛與車輛之間，或車輛與道路設(shè)施、人體之間相互作用而引起的，從而在接觸面上產(chǎn)生一些痕跡。其表現(xiàn)形式為結(jié)構(gòu)變形（齒痕、彎曲、翹曲、斷裂），刮擦，完全分離和表面材料交換。

交通事故的實(shí)物證據(jù)是根據(jù)確定交通事故實(shí)際情況的法律和條例收集和獲取的材料、物品和紀(jì)念物?，F(xiàn)有的實(shí)物證據(jù)技術(shù)，用于對(duì)包括指紋和子彈在內(nèi)的主要法醫(yī)證據(jù)的核查，在道路事故中很少使用腳印和工具。車輛車輪、人的和道路的足跡、身體的足跡，以及在另一邊進(jìn)行的白色實(shí)物證據(jù)的檢查，這些事件的影響可以描述車輛的速度和方向，如聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，作為解釋事件的證據(jù)。因此，交通事故的物理識(shí)別技術(shù)不同于一般物理技術(shù)，有自己的研究和研究內(nèi)容;與此同時(shí)，這些技術(shù)是實(shí)物證據(jù)技術(shù)的一個(gè)組成部分，在實(shí)踐中，基本的實(shí)物證據(jù)技術(shù)理論和方法可用于指導(dǎo)交通事故測(cè)試和文件的全面研究。與其他實(shí)物證據(jù)一樣，與交通事故有關(guān)的證據(jù)來自多種來源和類型;道路交通事故的影響可按具有影響的各種交通工具分類，分為對(duì)人體表面的影響、服裝、汽車身體的影響、道路影響、靜態(tài)影響、安裝、雜項(xiàng)等等。

交通事故跟蹤和識(shí)別：

①通過跟蹤程序確定事故車輛與路邊設(shè)施之間的接區(qū)，并為確定撞擊類型提供基礎(chǔ)。②調(diào)查可疑車輛、人員和具體的標(biāo)志，以確定它們是否與車輛、人體或道路設(shè)施有接觸，以及是否有其他車輛造成事故。③通行權(quán)是交通警察確定其責(zé)任的主要標(biāo)準(zhǔn)，可以為通過地線和零星物體推斷或計(jì)算空間場(chǎng)地提供基礎(chǔ)。④在道路疏散時(shí)，可使用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和檢查可疑車輛，以查明疏散事件，并為查明造成事故的車輛提供基礎(chǔ)。⑤如果懷疑涉嫌欺詐使用偽造的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并調(diào)查所涉車輛的下落，以確定事件的真實(shí)性。

3.2 醫(yī)學(xué)評(píng)估

交通事故的法醫(yī)學(xué)評(píng)估是一門運(yùn)用法醫(yī)學(xué)的理論和技術(shù)來調(diào)查和解決交通事故中人員傷亡情況的科學(xué)。如果發(fā)生交通事故，法醫(yī)必須對(duì)死者或受傷者進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，并且必須提供客觀科學(xué)的證據(jù)來確認(rèn)事故的性質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)制，民事賠償以及肇事者的判決。根據(jù)事件處理的需要和司法程序的要求，交通事故的法醫(yī)學(xué)檢查和鑒定主要包括以下內(nèi)容。（1）法醫(yī)病理鑒定。識(shí)別項(xiàng)目主要包括：體表檢查，尸檢，活檢，損傷方法（電擊，擠壓，跌倒，拖拽）以及死因識(shí)別。（2）法醫(yī)臨床鑒定。評(píng)估項(xiàng)目主要包括：次輕度和重度傷害評(píng)估，殘疾等級(jí)評(píng)估和三階段評(píng)估。（3）法醫(yī)證據(jù)的檢查。身份識(shí)別項(xiàng)目主要處理個(gè)人身份識(shí)別，例如在發(fā)生事故時(shí)查找肇事車輛和乘員的位置。（4）法醫(yī)中毒測(cè)試：識(shí)別項(xiàng)目主要是血液酒精，它分析了性質(zhì)的內(nèi)容，并評(píng)估了涉案人員是否服用了精神藥物或國家管制藥物。

3.3 技術(shù)性能類別

至少有一名道路交通事故參與者使用車輛，包括車輛和非車輛，這是交通事故的先決條件，不涉及車輛的事故不能被視為交通事故。作為交通事故的一部分，車輛在安全技術(shù)性能與事故之間有著因果關(guān)系。車輛事故的存在不符合正常使用標(biāo)準(zhǔn)或潛在的安全問題，可能造成潛在的事故，而且可能造成潛在的事故，車輛和部件的安全系統(tǒng)突然發(fā)生故障，造成可能發(fā)生交通事故，因此，技術(shù)性能需要測(cè)試車輛事故的發(fā)生和事故的相關(guān)性，作出客觀的決定，不損害這種獨(dú)立性和中立性;與此同時(shí)，車輛損壞的核實(shí)為民事賠償提供了依據(jù)。

4 結(jié)語

隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，道路交通事故和交通事故造成的傷害和交通事故造成的社會(huì)壓力也增加。與此同時(shí)，隨著我國民主法治的穩(wěn)步發(fā)展、法律和法規(guī)的不斷發(fā)展以及人民的法律意識(shí)的提高，對(duì)道路交通事故的專業(yè)知識(shí)的社會(huì)需求日益增加。然而，如果正義不涉及交通事故的驗(yàn)證范圍，而且面對(duì)巨大的社會(huì)需求，缺乏相關(guān)的技能，就必須積極測(cè)試道路交通事故技術(shù)的地區(qū)和部門，并制定技術(shù)準(zhǔn)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如《道路交通事故法律效力法》。目前，只有一個(gè)系統(tǒng)的道路交通事故探測(cè)和核查項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，該國在這方面仍然缺乏科學(xué)和財(cái)政支助;此外，所使用的技術(shù)和方法仍然不完整，許多技術(shù)理論和方法，特別是與事故重復(fù)有關(guān)的技術(shù)，仍然不成熟。

參考文獻(xiàn)：

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