去年北京車展，第五代途勝L 的亮相可謂驚艷全場(chǎng)。作為北京現(xiàn)代SUV家族的重要角色，途勝自2005 年引入中國(guó)，至今已收獲超百萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的支持和認(rèn)可。如今，經(jīng)典的途勝 系列迎來(lái)新生，第五代途勝L 產(chǎn)品力再次進(jìn)階到全新高度，將和SUV 家族成 員一起，重拾北京現(xiàn)代在SUV市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。同時(shí)，第五代途勝L 的到來(lái)，也將進(jìn)一步推動(dòng)北京現(xiàn)代技術(shù)升級(jí)，讓“技術(shù)現(xiàn)代”的品牌形象深入人心。

革新升級(jí)，i-GMP平臺(tái)讓品牌迸發(fā)新活力

第五代途勝L 之所以堪稱“新生之作”，離不開技術(shù)平臺(tái)的硬核升級(jí)。第五代途勝L 是北京現(xiàn)代首款基于i-GMP平臺(tái)打造的SUV 車型。i-GMP 平臺(tái)整體設(shè)計(jì)上具有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的特點(diǎn)。同時(shí)，車身兼具輕量化、高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強(qiáng)度提高10%以上，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)。全新的造車平臺(tái)，讓第五代途勝L 的整體實(shí)力得以越級(jí)提升，同時(shí)也讓消費(fèi)者看到了一個(gè)深耕技術(shù)、不斷創(chuàng)新的北京現(xiàn)代。

誠(chéng)然，在高速發(fā)展和不斷變革的汽車市場(chǎng)，“平臺(tái)化”已是各大車企最為看重的技術(shù)之一，而i-GMP 平臺(tái)正是北京現(xiàn)代深化技術(shù)品牌的鮮明標(biāo)簽。此前，基于該平臺(tái)打造的第十代索納塔及第七代伊蘭特，都在i-GMP 平臺(tái)的賦能下，展現(xiàn)出前所未有的產(chǎn)品力。例如，第十代索納塔基于i-GMP 平臺(tái)的加持下，在安全、操控等方面大幅升級(jí)，還搭載了CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，其1.5T 車型的百公里油耗低至5.6L，變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)94.9%。如今在SUV 領(lǐng)域，基于i-GMP 平臺(tái)打造的第五代途勝L 即將在4月上旬迎來(lái)上市，屆時(shí)將為北京現(xiàn)代增加更多的市場(chǎng)底氣。

加速布局，E-GMP平臺(tái)助力開啟綠色出行新時(shí)代

作為現(xiàn)代汽車核心技術(shù)，i-GMP平臺(tái)是北京現(xiàn)代夯實(shí)技術(shù)品牌形象，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。另一方面，在各大車企紛紛布局新能源領(lǐng)域的大環(huán)境下，作為深耕電動(dòng)出行的北京現(xiàn)代，也在不斷完善及豐富著新能源矩陣。去年，現(xiàn)代汽車發(fā)布純電動(dòng)汽車全新專屬品牌IONIQ， IONIQ是基于現(xiàn)代汽車的E-GMP 平臺(tái)（Electric-Global Modular Platform）打造，該平臺(tái)也是現(xiàn)代汽車在電氣化領(lǐng)域的王牌技術(shù)。該平臺(tái)也將在今年4月的上海車展正式亮相，向行業(yè)展示現(xiàn)代汽車在電氣化領(lǐng)域的王牌技術(shù)。

E-GMP 作為一款技術(shù)密集型的全新平臺(tái)，是新一代電動(dòng)汽車產(chǎn)品線陣容的框架結(jié)構(gòu)。與內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)不同的是，E-GMP 平臺(tái)創(chuàng)新性地提升了車內(nèi)空間的利用率，同時(shí)打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的局限性，打造了全新的汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，E-GMP 平臺(tái)引進(jìn)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化概念，實(shí)現(xiàn)了跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。隨著“電動(dòng)化”浪潮而來(lái)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，在E-GMP平臺(tái)等核心技術(shù)的加持下，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步加強(qiáng)全新電動(dòng)化體系結(jié)構(gòu)、高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及新一代電池等電動(dòng)化技術(shù)力量，為未來(lái)的綠色出行時(shí)代打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“碩果”頗豐，HSMART+戰(zhàn)略描繪新藍(lán)圖

領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，標(biāo)志著北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略落地，又向前邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。汽車市場(chǎng)發(fā)展至今，車企只有敏銳洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，并用前瞻眼光布局未來(lái)，方能持續(xù)進(jìn)階。北京現(xiàn)代深諳此道，不斷加強(qiáng)自身儲(chǔ)備，以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)”正是北京現(xiàn)代的重要理念，譬如：i-GMP 平臺(tái)、CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及“智心合一”安全系統(tǒng)等前沿技術(shù)，都是HSMART+戰(zhàn)略下的重要落地成果，展現(xiàn)了北京現(xiàn)代面向未來(lái)發(fā)展的宏遠(yuǎn)目標(biāo)。

在2019 年，北京現(xiàn)代正式推出HSMART+戰(zhàn)略，期待通過(guò)“智+環(huán)?！?、“智+互聯(lián)”、“智+自由”三大板塊升級(jí)，全方位打造技術(shù)品牌新形象，從而為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更綠色、更智能、更高效的智慧生活。其中，“智+環(huán)?！卑鍓K首當(dāng)其沖，踐行環(huán)保理念。北京現(xiàn)代發(fā)揮合資車率先實(shí)現(xiàn)HEV、PHEV 和EV 全面量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，自2019 年便開始加速新能源車型投放。截至目前，于3月份隨全新一代名圖一同上市的名圖純電動(dòng)車型作為合資純電動(dòng)產(chǎn)品中唯一的中高級(jí)車，與昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)等車型形成新矩陣，為北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)提供超強(qiáng)助力。

不僅如此，北京現(xiàn)代未來(lái)將逐步提升新能源銷售占比，同時(shí)深入與現(xiàn)代汽車的技術(shù)合作，引入氫能、H-SPACE等更多更先進(jìn)的新能源技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)“新能源產(chǎn)品布局最完善的合資企業(yè)”的戰(zhàn)略地位。此外，在“智+互聯(lián)”、“智+自由”板塊，第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，紛紛展示出北京現(xiàn)代的硬核實(shí)力。

多項(xiàng)技術(shù)落地，產(chǎn)品矩陣愈發(fā)完整和豐富，進(jìn)一步強(qiáng)化了北京現(xiàn)代D+S+N（中高級(jí)車+SUV+新能源）產(chǎn)品布局，以及“技術(shù)現(xiàn)代”的形象。從HSMART+戰(zhàn)略發(fā)布到穩(wěn)步推進(jìn)，北京現(xiàn)代用了一年的時(shí)間，便在各個(gè)方面都取得了豐碩的成果。步入2021 年，北京現(xiàn)代將乘勢(shì)而上，延續(xù)品牌戰(zhàn)略的規(guī)劃路徑，持續(xù)注重技術(shù)賦能品牌煥新升級(jí)，以技術(shù)品牌為根基，以實(shí)力產(chǎn)品為載體，提升用戶品質(zhì)用車體驗(yàn)，夯實(shí)北京現(xiàn)代強(qiáng)大、煥新的品牌形象。