杜貴正
(中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司,杭州310014)
對(duì)于下穿大江大河的隧洞工程,地質(zhì)條件往往更為復(fù)雜,超前地質(zhì)探測(cè)的必要性和重要性顯得尤為突出。為防止在隧洞掘進(jìn)過程中江水倒灌隧洞而發(fā)生突涌水,目前國(guó)內(nèi)外通常的做法是采用多種措施對(duì)影響范圍采取先探測(cè)后掘進(jìn)的方法進(jìn)行開挖,包括宏觀預(yù)報(bào)、TSP(長(zhǎng)距離超前預(yù)報(bào))、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水及超前地質(zhì)鉆孔。其中超前地質(zhì)鉆孔是最直觀和有效的手段[1,2]。但常規(guī)的超前地質(zhì)鉆孔存在一定局限性,如果施工時(shí)孔內(nèi)出水量較大,需轉(zhuǎn)序進(jìn)行灌漿施工,但轉(zhuǎn)序花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),未等轉(zhuǎn)序完成江水已經(jīng)倒灌至隧洞內(nèi),可能造成不可挽回的損失。因此,如何及時(shí)對(duì)孔內(nèi)出水進(jìn)行封閉,并利用超前地質(zhì)鉆孔對(duì)出水部位進(jìn)行有效灌漿,將直接決定超前地質(zhì)鉆孔的成敗,而孔口管的錨固防滲成為超前鉆孔的關(guān)鍵點(diǎn)。
某工程通過輸水隧洞引水,為下游原水輸水工程提供優(yōu)質(zhì)水,線路全長(zhǎng)112.34 km。其中分水江段河床寬度約220 m,河底高程-5.5~1.5 m。左岸山勢(shì)陡峭,地面高程約18.2 m,某省道沿江布置;右岸山勢(shì)較為平緩,有寬度約50m 河灘地,地面高程約14.0 m。為輸水線路全線施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高、技術(shù)含量最高的區(qū)段。
隧洞斷面為平底馬蹄形,底寬4.8 m,中部寬7.2 m,高度6.9 m。采用鉆爆法開挖,開挖后進(jìn)行全斷面鋼管襯砌,鋼管直徑5.0 m,壁厚24 mm。
根據(jù)相關(guān)資料,河床部位近200 m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)上覆巖體厚度偏薄,左岸河槽部位上覆巖體厚度僅為15.9~18.9 m,且河床左岸臨岸段巖體斷裂構(gòu)造發(fā)育,巖石破碎,在外水壓力作用下,破碎圍巖中開挖容易引起坍塌和突涌水,規(guī)模較大斷層帶甚至可能出現(xiàn)突泥流沙現(xiàn)象。
在巖土開挖過程中,當(dāng)遇到含水層、破碎帶或軟弱底層時(shí),采用超前預(yù)注漿等措施加固地層,達(dá)到堵水防滲的目的。注漿時(shí)漿液要通過管路將漿液注入地層中,為防止注漿時(shí)注漿管被沖出,同時(shí)方便注漿管的導(dǎo)入導(dǎo)出,一般要在注漿孔孔口一定深度內(nèi)埋置一段鋼管,這段鋼管稱為孔口管[3]。同時(shí),安設(shè)孔口管,當(dāng)遇到突涌水等突發(fā)狀況時(shí),可以即時(shí)對(duì)孔口管進(jìn)行有效封堵,防止隧洞被淹,保證掌子面有效開展現(xiàn)場(chǎng)施工??卓诠馨惭b示意圖如圖1 所示。
圖1 孔口管安裝示意圖
穿江工程地質(zhì)條件往往比較復(fù)雜,上覆巖體薄、斷裂構(gòu)造發(fā)育,超前地質(zhì)鉆孔在施作時(shí)涌水風(fēng)險(xiǎn)巨大。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),選擇了3 種孔口管固定方案:方案一是利用鉆孔,直接采用麻絲+水泥砂漿固定孔口管;方案二是利用鉆機(jī),采用麻絲+錨桿固定孔口管;方案三是采用模筑混凝土直接將孔口管固定。
對(duì)以上3 種方案進(jìn)行比較分析,方案三由于施工過于煩瑣,混凝土澆筑后需待凝較長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到齡期要求,因此否定了該方案。經(jīng)對(duì)方案二(采用錨桿安裝)進(jìn)行分析,該方案具有以下缺點(diǎn):(1)鉆設(shè)錨桿孔耗時(shí)過長(zhǎng);(2)施工較復(fù)雜,鉆機(jī)移位及對(duì)中較困難,因此不利于快速施工,不考慮使用。
鑒于以上原因,從錨固力、可靠性、工期性等多個(gè)方面綜合考慮,選擇第一種方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。
按照施工方案,當(dāng)采用φ94 mm 鉆頭繼續(xù)進(jìn)行造孔作業(yè)時(shí),在鉆進(jìn)到3 m 左右時(shí)孔口管外壁與孔壁之間出現(xiàn)了滲漏水。進(jìn)行分析后確定主要原因包括:(1)水泥砂漿錨固待凝時(shí)間太短,達(dá)不到水泥砂漿的強(qiáng)度要求;(2)孔口管外壁與巖面間隙較小,在鉆具鉆進(jìn)擾動(dòng)的作用下,導(dǎo)致凝結(jié)的水泥產(chǎn)生了破壞;(3)水泥砂漿錨固力不足等。
根據(jù)上述分析,遂決定在孔口管四周布置4 根長(zhǎng)80 cm的藥卷錨桿,錨桿外露30 cm,與孔口管焊接后連成整體,結(jié)果達(dá)到了滿意的結(jié)果。該方案具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):(1)4 根短錨桿采用手風(fēng)鉆進(jìn)行造孔作業(yè),施工便捷;(2)藥卷錨桿裝填方便,初錨力高。由此解決了水泥砂漿錨固待凝時(shí)間短,錨固力不足等問題。
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行注漿及拉拔力試驗(yàn):把固定好的孔口管放置2 d后,采用3.0 MPa(根據(jù)專項(xiàng)施工方案中注漿壓力要求進(jìn)行確定)注漿壓力持續(xù)注漿10 min,如未發(fā)現(xiàn)孔口管有破壞或頂出現(xiàn)象,隨后采用鉆機(jī)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。利用鉆機(jī)自帶的動(dòng)力系統(tǒng),采用7~8 MPa 的拉應(yīng)力無法將孔口管拉出。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)的性能指標(biāo),拉力為15~20 kN。
根據(jù)理論計(jì)算,穿江段進(jìn)行鉆孔時(shí),如果孔內(nèi)發(fā)生突涌水,鉆孔承受的最大水壓力約1 MPa,在進(jìn)行試驗(yàn)前需充分考慮孔口管在水壓力作用下所承受的荷載,并留有一定的安全裕度,才能保證鉆孔施工的安全,因此確定采用3 MPa 的注漿壓力進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,所安裝的孔口管在持續(xù)3 MPa的注漿壓力及15~20 kN 的拉力下,未發(fā)生破壞或拉出,具有較高的安全性。因此,確定采用該錨固方式進(jìn)行穿江段堵水及灌漿施工。
根據(jù)穿江段超前預(yù)注漿鉆孔施工情況,鉆機(jī)采用國(guó)產(chǎn)XY-2 型鉆機(jī),大鉆頭直徑為150 mm,小鉆頭直徑為94 mm,預(yù)定承壓能力為9 MPa??卓诠芡鈴綖?27 mm,管壁厚度為5 mm,內(nèi)徑為117 mm。
孔口管至孔口20~30 cm 纏棉紗封堵,安裝好孔口管后,注入水泥砂漿進(jìn)行填充,同時(shí),孔口管四周布設(shè)4 根80 cm 長(zhǎng)度的φ22 mm 藥卷錨桿,藥卷錨桿與水平方向呈30°夾角,錨桿外露長(zhǎng)度為30 cm,并與孔口管外部焊接為一體。
孔口管長(zhǎng)度為2 m,每根藥卷的抗拔力不小于15 kN。根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗(yàn),水泥砂漿抗壓強(qiáng)度較低,抗壓強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較慢,抗壓強(qiáng)度第1 d 僅為0.6 MPa,且抗壓強(qiáng)度初始強(qiáng)度增長(zhǎng)按照線性增長(zhǎng),則12 h 后的抗壓強(qiáng)度為0.3 MPa,抗剪和黏結(jié)強(qiáng)度大約為抗壓強(qiáng)度的10%。穿江段超前預(yù)注漿施工過程中,考慮孔口管漿液包裹不密實(shí)、不均勻等情況,特在孔口管四周布置4 根短錨桿,保證孔口管在施工過程中不發(fā)生破壞??卓诠芡鈴綖?27 mm,長(zhǎng)2 m,其中外露部分按照40 cm考慮。經(jīng)驗(yàn)算不同水壓作用下安全系數(shù)的大?。ㄒ姳?),當(dāng)水壓力小于3 MPa 時(shí),均可以保證孔口管安全。
表1 孔口管的抗拔力與安全系數(shù)計(jì)算表
根據(jù)選定的孔口管錨固方案,要確保其錨固質(zhì)量,經(jīng)過細(xì)致分析,確定其關(guān)鍵控制點(diǎn)在于:(1)孔口管制作尺寸控制:鉆孔孔徑為150 mm,而所選孔口管規(guī)格為127 mm×5 mm,為了確保孔口管居中,需要在孔口管外均勻設(shè)置居中鐵塊,其外徑尺寸控制在φ148 mm;(2)孔口管、錨樁錨固段的尺寸控制:為了保證錨固段的長(zhǎng)度,長(zhǎng)2.0 m 孔口管,其孔口管外露控制在0.40 m;(3)水泥砂漿質(zhì)量控制:拌制水泥砂漿和水泥的用量,都可以事先計(jì)量好,而用水量直接關(guān)系到水泥砂漿的凝固時(shí)間,為了控制好用水量,采用水桶進(jìn)行計(jì)量;(4)孔口管與錨樁焊接固定:以孔口管為中心,用直徑為18 mm 的鋼筋為連接材料,在孔口管上選擇4 個(gè)與各錨樁頭適合的焊接部位,再通過電焊形成一個(gè)整體。
在穿江工程施工中如何有效控制涌水,并對(duì)涌水進(jìn)行有效封堵,是實(shí)現(xiàn)穿江工程成功貫通的關(guān)鍵。本文根據(jù)某配水工程穿分水江段上覆巖體薄、斷裂構(gòu)造發(fā)育及地下水富集等特點(diǎn),對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下超前地質(zhì)鉆孔中孔口管錨固技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究和創(chuàng)新,尤其采用4 根藥卷錨桿與孔口管連成整體,通過控制鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)的撓動(dòng),有效保證了孔口管外壁與巖面由于混凝土厚度偏薄容易產(chǎn)生破壞這個(gè)關(guān)鍵問題,通過方案選擇、理論分析及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方面對(duì)孔口管錨固技術(shù)進(jìn)行了研究,并將研究成果應(yīng)用于穿江工程的施工中,結(jié)果在7 次錨固施工過程中(其中,5 次出現(xiàn)壓力達(dá)到0.50 MPa,流量50~80 L/min 的涌水),成功利用所研究的孔口管錨固技術(shù),對(duì)出水及時(shí)進(jìn)行了封堵,確保了安全施工,實(shí)現(xiàn)了穿江工程的一次性貫通?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,本文所研究的孔口管安裝方案達(dá)到了快速、安全的目的,確保了復(fù)雜地質(zhì)條件下超前地質(zhì)鉆孔的順利實(shí)施,為穿江工程的成功貫通提供了保證,為今后類似工程提供借鑒,并在更多工程實(shí)施過程中得到推廣應(yīng)用。