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精細化氣象服務(wù)保障飛播造林

2021-05-17 05:52:24侍博元
廣東蠶業(yè) 2021年3期
關(guān)鍵詞:阿拉善左旗飛播降水量

侍博元

(阿拉善左旗氣象局 內(nèi)蒙古阿拉善 750306)

飛播造林工程是一項省時、省工、投資少、見效快的造林方式,也是加快森林植被恢復(fù)和林業(yè)發(fā)展的有效途徑[1]。飛播造林工作離不開高效的氣象服務(wù)保障。文章以阿左旗氣候特點和飛播現(xiàn)狀入手,分析總結(jié)影響本地區(qū)飛播造林的氣象因子與重要天氣,思考如何開展精細化的氣象服務(wù),提升本地區(qū)飛播造林氣象保障能力和提高保障水平。

1 阿拉善左旗氣候概況

阿拉善左旗地處內(nèi)蒙古自治區(qū)最西部,全旗總面積80 412 km2,地勢東南高、西北低,平均海拔800~1 500 m,最高海拔3 556 m??衫貌輬?6 000 km2,主要為荒漠、半荒漠草原,沙漠面積34 000 km2,主要為騰格里、烏蘭布和兩大沙漠。阿拉善左旗屬溫帶荒漠干旱區(qū),為典型的大陸性氣候,以風(fēng)沙大、干旱少雨、日照充足、蒸發(fā)強烈為主要特點。年降水量80~220 mm,年蒸發(fā)量2 900~3 300 mm,日照時間3 316 h,年平均氣溫7.2 ℃,無霜期120~180 d。

2 阿拉善左旗飛播造林現(xiàn)狀

阿拉善左旗境內(nèi)分布著騰格里、烏蘭布和兩大沙漠,生態(tài)環(huán)境非常脆弱。為改善生態(tài)環(huán)境,阿左旗從1984年開始進行飛播造林試驗,利用8年時間總結(jié)出了一套適宜本地的飛播造林治沙實用技術(shù),自此,飛播造林成為阿左旗林業(yè)生態(tài)建設(shè)的主要措施并開始推廣應(yīng)用。截至2019年,騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠東南緣累計飛播造林591 萬畝,在騰格里沙漠東緣建成長350 km、寬3~20 km 的生物治沙帶,在烏蘭布和沙漠南緣建成長110 km、寬3~10 km 的生物治沙“鎖邊”帶,生態(tài)環(huán)境得到極大改善,有效阻擋了兩大沙漠的前侵蔓延。

適地適樹、適時適量是阿左旗飛播造林成功的基礎(chǔ)。在飛播地塊選擇時,選擇水文條件相對較好、沙丘相對平緩低矮或具有沙質(zhì)疏松寬廣丘間地。水文條件好是指在阿左旗境內(nèi)降水量相對較好的區(qū)域,一般年降水量在100~150 mm,沙丘平緩是指沙丘相對高度一般不超過5 m,沙丘密度小于0.6,丘間地較寬闊,以便落種、覆沙。在飛播樹種選擇時,選擇適應(yīng)性強的鄉(xiāng)土灌木樹種和多年生草種,經(jīng)過多年試驗確定以沙拐棗、花棒和白沙蒿為主?!斑m時”就是根據(jù)氣象條件選擇適宜的飛播期;“適量”就是根據(jù)各飛播樹種生物、生態(tài)學(xué)特性,合理確定混播比例與播種量,達到固定流沙的目的。

3 影響飛播成效的氣象因子與適宜飛播期的選擇

在適地適樹前提下,飛播期選擇適當(dāng)與否是飛播造林成敗的關(guān)鍵之一[2]。選擇適宜的播期,能夠確保種子的迅速發(fā)芽,縮短種子在地表的停留時間,減少鳥獸危害,提高出苗率,同時可以使幼苗有一個較長的生長期,使其充分木質(zhì)化,以增強幼苗對干旱、日灼、嚴寒的抵抗能力,提高幼苗的保存率。阿拉善左旗地處西北干旱地區(qū),降水量少,降水時空分布不均,降水主要集中在5~9月,降水量是影響飛播造林成效的主導(dǎo)氣象因子,只有在水分較充足的條件下,飛播種子才能生長發(fā)芽。經(jīng)阿左旗林業(yè)工作站和氣象部門多年實踐,本地區(qū)飛播效果與降水量有密切關(guān)系,播區(qū)出苗情況與多個因素有關(guān),除了氣象因子,還與種子覆沙情況、種子丸?;?、地形因素、圍欄安裝與管護等有關(guān)聯(lián)。選取最近5年部分播區(qū)成苗效果調(diào)查結(jié)果與同年5~9月播區(qū)降水量統(tǒng)計(見表1),2015年1 號播區(qū)位于巴彥諾日公蘇木境內(nèi),飛播結(jié)束后,8月降水量偏少,高溫、干旱較嚴重,造成部分先發(fā)芽的苗木缺水,直到9月6日迎來一場中雨,飛播種子開始陸續(xù)發(fā)芽,成苗情況開始好轉(zhuǎn)。2016年1 號播區(qū)位于巴彥浩特鎮(zhèn),降水量充足,尤其是播種后7~8月降水量較多,出苗情況比較好。2017年1 號和2號播區(qū)所在的巴彥諾日公蘇木降水集中在7月,正處于播種作業(yè)階段,8月和9月的降水量異常偏少,無有效降水,導(dǎo)致飛播造林后成苗調(diào)查時,有一個播區(qū)被綜合評定為不合格播區(qū)。2018年1 號和2 號播區(qū)所在的巴彥諾日公蘇木降水情況總體相對較好,且集中在播種后期以及飛播結(jié)束后的7月和8月,在成苗調(diào)查時均為合格播區(qū)。2019年巴彥諾日公的總體降水量較好,但是集中在6月,正處于播種作業(yè)的前期,同時1 號播區(qū)的種子覆沙情況不好,中高大沙丘比重較大、流動性強,綜合因素導(dǎo)致成苗調(diào)查時1 號播區(qū)為不合格播區(qū)。由于阿拉善左旗每年飛播任務(wù)量較大,空域流量控制影響較大,播期持續(xù)時間較長,以往一般選擇在5月下旬至7月相對少雨時段,便于飛機進行飛播作業(yè),而播種后為本地區(qū)降水量相對較多時段,有利于樹種發(fā)芽出苗。具體的飛播日期還要根據(jù)中短期天氣預(yù)報來確定。

表1 部分播區(qū)成苗效果調(diào)查與降水量統(tǒng)計表

4 氣象要素對飛播作業(yè)有重要影響

一直以來,阿拉善左旗飛播造林作業(yè)任務(wù)主要由空軍某運輸搜救團一大隊具體承擔(dān),采用“運-5B”型飛機,該機型運行費用低廉,可以以非常低的速度穩(wěn)定飛行,同時飛行高度低,適合飛播作業(yè)的要求。但由于它是小型飛機,飛行氣象標準也相對苛刻。

首先飛機在機場起降時需要滿足風(fēng)向風(fēng)速標準,即正側(cè)風(fēng)不超過7 m/s,順風(fēng)不超過9 m/s,逆風(fēng)不超過16 m/s,同時,按照林草部門的要求,飛機在作業(yè)區(qū)播種時,側(cè)風(fēng)落種漂移不超過一個帶,即種子落地漂移不超過50 m。停止作業(yè)后,飛機在機坪停放時,如遭遇大風(fēng)天氣,易造成機體受損,需提前采取防護措施,因此,做好風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測預(yù)警是保障飛機飛行作業(yè)安全的一項重要工作。

飛播季節(jié)強對流天氣時有出現(xiàn),積雨云是對飛行有重要影響的云,短時雷雨大風(fēng)會威脅到飛機的安全。在氣象服務(wù)過程中提升強對流天氣的監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警能力也是確保飛行安全的關(guān)鍵因素之一。

降水量是影響飛播造林成效的主導(dǎo)氣象因子,降水預(yù)報關(guān)系著飛播任務(wù)計劃的制定與實施,未來是否有降水天氣過程是飛播作業(yè)部隊和林草部門最為關(guān)注的氣象信息。

能見度好壞不僅影響飛機在機場的正常起降,還關(guān)系到飛行員在播區(qū)能否準確地播種作業(yè)。阿拉善左旗地區(qū)影響能見度的天氣現(xiàn)象有揚沙、沙塵暴、浮塵、霧等,需結(jié)合氣候和季節(jié)特點綜合分析預(yù)報。

飛播期間白天的氣溫較高,易造成飛機機械部件運轉(zhuǎn)溫度過高,熱力亂流也會造成飛機顛簸,不利于飛行員空中作業(yè),因此,高溫預(yù)報同樣需要大家重點關(guān)注。以上各個要素都需要相關(guān)業(yè)務(wù)人員在工作中有針對性地進行預(yù)報服務(wù)。

5 根據(jù)飛播作業(yè)需要,開展精細化氣象服務(wù)

為做好阿拉善左旗飛播造林氣象服務(wù)工作,每年飛播造林工作開展前,需要和參與作業(yè)的各單位協(xié)調(diào)交流,與林草部門簽訂協(xié)議,制定詳細的氣象保障服務(wù)方案,對飛播造林進行全程跟蹤服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容主要有以下幾方面。

(1)指派專人全程參與現(xiàn)場氣象服務(wù),做好加密觀測和天氣會商,加強衛(wèi)星云圖、天氣雷達及各類資料的分析運用、研判,做好飛播區(qū)域中、短期天氣預(yù)報,每日定時向參與作業(yè)的空軍部隊及地方林草部門負責(zé)人提供作業(yè)區(qū)域氣象信息,及時將預(yù)報預(yù)警信息發(fā)送至飛播造林工作微信群及相關(guān)負責(zé)人。根據(jù)上述對飛播作業(yè)有重要影響的氣象要素,每日制作發(fā)布飛播造林專題天氣預(yù)報,內(nèi)容包含次日飛播時段的區(qū)域天氣形勢和具體預(yù)報,預(yù)報需考慮細化到機場、航路,以及播區(qū)的天空狀況、天氣現(xiàn)象、風(fēng)向風(fēng)速、最低氣溫、最高氣溫,如果未來有降水天氣過程或者降水天氣正在發(fā)生,按照飛播作業(yè)部隊的服務(wù)需求,需要在會商基礎(chǔ)上分析、判斷具體的降水落區(qū)以及降水開始和結(jié)束的時段,做到精準預(yù)報,精細服務(wù)。

(2)加強飛播區(qū)域自動氣象站的保障維護,隨時監(jiān)測機場及播區(qū)附近的氣象要素,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)采集及時、準確,開展機場區(qū)域的航空氣象觀測,及時向部隊相關(guān)責(zé)任人報告機場天氣實況。

(3)針對機場和飛播區(qū)夏季復(fù)雜的天氣情況,加強強對流天氣監(jiān)測預(yù)警,做好短時臨近預(yù)報,對飛播區(qū)域可能出現(xiàn)的雷暴、降水、大風(fēng)、冰雹等不利天氣開展實時監(jiān)測和報告,通過現(xiàn)場服務(wù)或電話叫應(yīng)的方式第一時間將危險天氣報告指揮人員,根據(jù)飛播作業(yè)部隊高標準的服務(wù)需求,加強智能網(wǎng)格產(chǎn)品應(yīng)用,不斷探索提升精細化預(yù)報服務(wù)的能力和提高服務(wù)水平,為精準安排飛播計劃提供科學(xué)依據(jù),確保飛播造林工作安全、高效、順利進行。

(4)為保障飛播造林的成苗效果,針對生態(tài)系統(tǒng)保護和修復(fù)需求,因地制宜制定常態(tài)化人工影響天氣作業(yè)工作計劃,抓住每一次有利天氣時機開展人工增雨作業(yè),提升播區(qū)的人工影響天氣保障能力,發(fā)揮其在提高飛播成效方面的作用。

(5)做好總結(jié)和后續(xù)服務(wù)工作。本年度飛播造林任務(wù)完成后,及時追蹤了解氣象服務(wù)效果,調(diào)查服務(wù)滿意度,在每年10月統(tǒng)計各個播區(qū)5~9月降水量,用于林草部門年度飛播造林成苗調(diào)查報告,及時撰寫飛播造林氣象服務(wù)總結(jié),認真分析飛播期間的每一次重大天氣過程,結(jié)合天氣學(xué)原理和數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品應(yīng)用,思考如何提高預(yù)報技巧和預(yù)報準確率,總結(jié)服務(wù)過程中的難點和亮點,探索創(chuàng)新服務(wù)模式,進一步推動飛播造林氣象服務(wù)質(zhì)量邁向新臺階。

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