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風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸電流抑制的有關(guān)研究

2021-05-19 20:30:04門志權(quán)
電子樂園·上旬刊 2021年1期
關(guān)鍵詞:軸承

摘要:就風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)軸電流抑制技改情況,以發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和部件的改進(jìn),以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的檢修維護(hù)工藝作為技改點,可以抑制發(fā)電機(jī)軸電流產(chǎn)生,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的良好運行。本文就對風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸電流抑制有關(guān)內(nèi)容展開分析,以供參考。

關(guān)鍵詞:軸電流;軸承;軸電壓

1風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸電流的形成及軸承損壞的分析

1.1油脂積累影響軸承

依據(jù)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),每六個月進(jìn)行一次軸承潤滑維護(hù),只是注入少量、定量的潤滑脂,軸承內(nèi)舊的潤滑脂只依靠軸承的自行運轉(zhuǎn)來擠出,收集在集油槽中。這樣廢舊油脂會有很大部分殘留在軸承內(nèi),時間長了會形成酸性物質(zhì),對軸承造成一定的腐蝕。

1.2磁力的作用造成軸承面發(fā)生老化

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多使用雙饋異步發(fā)電機(jī),在發(fā)電機(jī)正常運行的時候,發(fā)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子處在正弦交變磁場當(dāng)中。由于發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子扇形沖片以及硅鋼片等疊裝因素,再加上鐵芯槽通風(fēng)孔等的存在,定轉(zhuǎn)子扇形沖壓片疊裝后接縫的不對稱性、硅鋼片碾壓方向不同造成導(dǎo)磁率的不同、鐵心槽和通風(fēng)孔的存在及安裝的工藝使磁通不平衡等原因,這種不平衡產(chǎn)生不平衡的磁阻和不平衡的磁力,逐漸地浸蝕軸承主體表面的材質(zhì),在長期的發(fā)熱、磁力等多種因素的作用下,造成發(fā)電機(jī)的軸承內(nèi)外面發(fā)生變化,日積月累形成類似于老化的材質(zhì)變化。在軸承運行前期,軸電流也許會很小,但是隨著軸承的磁化,尤其集中在軸承的內(nèi)外表面,軸電流就會變大。當(dāng)軸電流變大就會進(jìn)一步地加重軸承的劣化,形成惡性循環(huán),加速軸承損壞的過程。

2抑制雙饋發(fā)電機(jī)軸電流的方法分析

通常,軸承內(nèi)圈與軸承外圈間的潤滑油膜起到絕緣作用。對于發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的較低軸電壓,因油脂絕緣作用不會產(chǎn)生軸電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)軸電壓增加到一定數(shù)值的時候,尤其在風(fēng)力發(fā)電機(jī)停機(jī)再啟動時,潤滑油膜還未充分形成,軸電壓將放電擊穿油膜后與大地構(gòu)成回路,產(chǎn)生很大的泄漏軸電流,有時可達(dá)到幾百安甚至上千安。由于軸承滾球金屬凸面接觸面很小,電流密度較大,使軸承局部點狀燒熔,被燒熔的軸承表面合金在輾軋力的作用下飛濺,于是在軸承內(nèi)表面上形成小凹坑。通常表現(xiàn)出的明顯癥狀是軸承外圈內(nèi)表面、軸承內(nèi)圈外表面以及保持架上被壓出條狀電弧傷痕,嚴(yán)重的時候會損壞軸頸和軸瓦。由于軸承運行時會因摩擦在轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生靜電荷,轉(zhuǎn)軸因被靜電荷充電使電位升高。當(dāng)運行的轉(zhuǎn)軸接觸到旋轉(zhuǎn)體以外的任何部件時,便要通過該部件對地進(jìn)行放電,否則就要繼續(xù)積累靜電荷,最后產(chǎn)生過高的軸電壓。如果軸電壓超出軸承油膜的絕緣強(qiáng)度,積累的電荷就會在極短時間內(nèi)放電。這種現(xiàn)象的重復(fù)發(fā)生,就是軸承受到損傷的主要原因。另外,軸承滾道剝落、軸承保持架斷裂等問題,分別是由于潤滑不足、發(fā)電機(jī)對中不符合要求、轉(zhuǎn)子平衡精度不夠以及軸承安裝時不規(guī)范等諸多因素導(dǎo)致,將會縮短風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的使用壽命。某區(qū)域風(fēng)電場在經(jīng)多方論證,提出了可行性軸電流治理方法:首先,從軸電流的疏導(dǎo)上開通更好的泄流回路,結(jié)合發(fā)電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計,采取發(fā)電機(jī)多點接地的形式,及時疏導(dǎo)發(fā)電機(jī)軸電流;其次,從設(shè)計中提升定轉(zhuǎn)子間絕緣等級,達(dá)到甚至優(yōu)于陶瓷球軸承的效果。在檢查確認(rèn)發(fā)電機(jī)滑環(huán)室內(nèi)接地連接可靠的前提下,在發(fā)電機(jī)輸入端增加接地辦法,從而提升接地可靠性。絕緣端蓋的技改方案是在接地疏導(dǎo)軸電流的同時,從技術(shù)上和設(shè)計上將設(shè)備絕緣點轉(zhuǎn)移,不再和油脂的儲存點進(jìn)行交叉,進(jìn)一步提升絕緣等級和可靠性。

3發(fā)電機(jī)軸承、端蓋更換技術(shù)要求分析

絕緣端蓋形式須為絕緣體嵌入式,絕緣端蓋的機(jī)械強(qiáng)度滿足所承受的壓力,不會造成破裂而導(dǎo)致絕緣失效,同時保證各安裝孔位的精度。絕緣端蓋絕緣等級達(dá)到H級,同時有國家風(fēng)電領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢驗報告。絕緣端蓋的機(jī)械強(qiáng)度、精度以及絕緣等級等各項技術(shù)要求須出具合格的檢驗報告,各項試驗數(shù)據(jù)要具有中國風(fēng)電產(chǎn)品認(rèn)證資質(zhì)的鑒定確認(rèn)。發(fā)電機(jī)軸承更換需使用專業(yè)且合格的工器具,發(fā)電機(jī)軸承更換的過程中要注意保持作業(yè)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔,做好廢油脂的清理回收,工器具擺放合理,作業(yè)人員安全防護(hù)用品合格齊備,同時做好人員正確的安全防護(hù)。拆除發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器、電纜保護(hù)軟管、手動注油管、蓋板、編碼器等相關(guān)附件時應(yīng)做好相應(yīng)的保護(hù),小心放置,避免磕碰,防止損傷、丟失相關(guān)拆卸的附件。使用阻燃型環(huán)保清洗劑清洗風(fēng)扇擋圈、風(fēng)扇罩、內(nèi)密封環(huán)等相關(guān)附件,保證附件清潔。使用工裝拆卸密封環(huán)、軸承時必須清理轉(zhuǎn)軸配合面,確保轉(zhuǎn)軸配合表面干凈無雜質(zhì),避免發(fā)電機(jī)主軸拉傷。在拆卸發(fā)電機(jī)軸承過程中注意保護(hù)軸承室、軸承內(nèi)外圈部位不得碰傷。裝配新軸承工作人員的手套必須保持清潔,避免污染軸承及其潤滑油。新軸承裝配后須注入適量新油脂,軸承安裝方向應(yīng)正確。軸承安裝過程中因使用方法的不同會產(chǎn)生一定的過盈量,在風(fēng)機(jī)塔上檢修時最好采用油浸式加熱或感應(yīng)器加熱軸承方法來安裝,加熱溫度范圍一般為均勻受熱80~100℃為宜;當(dāng)使用油浸式加熱的時候,油溫最高不能超過120℃。發(fā)電機(jī)端蓋安裝方向與拆卸前一致。螺栓需重新涂抹適量鎖固劑,對稱交錯緊固,緊固力矩,畫緊固標(biāo)記。作業(yè)結(jié)束后檢查發(fā)電機(jī)運行是否正常。

4接地裝置安裝技術(shù)要求分析

在發(fā)電機(jī)接地碳刷的選用上,最好使用知名品牌碳刷,規(guī)格為40mm×20mm×100mm。刷握端面與接地環(huán)間的間隙滿足規(guī)定2~3mm要求;安裝電刷與刷握間隙滿足規(guī)定0.1~0.3mm要求。接地電刷與接地環(huán)接觸可靠,接觸面積不低于80%,接地支架固定在徑向端蓋絕緣層的外側(cè)。安裝接地碳刷刷架及其線路,將接地碳刷監(jiān)測信號接入原發(fā)電機(jī)碳刷監(jiān)測回路中。安裝完畢之后觸發(fā)碳刷監(jiān)測微動開關(guān),測試反饋信號正確輸入。

5發(fā)電機(jī)對中校核

首先所使用對中儀器合格,具有出廠精度檢驗合格證明或年度檢驗合格證明。其次對中過程中需至少三人進(jìn)行,風(fēng)速超過6m/s,不得進(jìn)行發(fā)電機(jī)對中工作。確認(rèn)葉片處于順槳狀態(tài),測試能否手動盤車。用200~800N·m力矩扳手將力矩值調(diào)至800N·m,緊固發(fā)電機(jī)四個地角螺栓;用60~200N·m力矩扳手將力矩值調(diào)至190N·m,緊固發(fā)電機(jī)減震塊上的螺栓。水平、垂直對中精度達(dá)到位移偏差小于0.5mm,角度偏差小于0.02/100。

6結(jié)語

發(fā)電機(jī)的故障率嚴(yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可利用率,同時關(guān)系到風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益??傊?,只有充分掌握發(fā)電機(jī)的運行特點,充分分析故障原因,才能得出安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的技術(shù)改造方法,使發(fā)電機(jī)的技術(shù)改造產(chǎn)生真正的效果。

參考文獻(xiàn)

[1]劉瑞芳,孟延停.表貼式與內(nèi)置式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的軸電流模型對比分析[J].北京交通大學(xué)學(xué)報,2017,(2).

[2]閆光臨,支永健,陳湘,等.地鐵車輛牽引電機(jī)軸承電腐蝕原理及抑制技術(shù)研究[J].機(jī)車電傳動.2019,(4).

作者介紹:門志權(quán),1986.01.15,性別:男。籍貫:山西大同。職稱:助理工程師,職務(wù):現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。單位:晉能清潔能源風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司。郵編:037300。

晉能清潔能源風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司,山西太原?030000

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