1991年，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)當晚。美國海軍F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機編隊正在執(zhí)行護航任務，突然，雷達屏幕上出現(xiàn)了一個高速爬升的目標。一架伊拉克空軍的截擊機！這位“孤膽俠”的速度高達1.7馬赫，并且還在加速！美軍飛行員們一邊戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地開雷達鎖定它，一邊回想到底哪型戰(zhàn)機如此神勇。當他們終于想起一個名字時，“孤膽俠”早已消失在30千米外。米格-25！還能有誰！

雷達上的“幽靈”

在“戲弄”過F-14編隊后，米格-25懟上了一群剛從美軍航母上起飛的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機。很快，它被多架F/A-18的雷達鎖定。F/A-18的飛行員立即向美軍預警機申請開火，但米格-25正好躲進預警機的雷達盲區(qū)。在預警機的雷達操作員看來，這群F/A-18簡直像見了鬼，跟一架不存在的敵機玩起了捉迷藏。就是這一瞬間的遲疑，給了米格-25機會，它迅速消失在F/A-18機群身后……

致命一擊

一架速度超過1.4馬赫的敵機就在自己身后，還搜索不到！在場的美軍飛行員心中警鈴大作。然而懸念并沒有持續(xù)太久，那架米格-25又轉(zhuǎn)回來了！身后還跟著一群被驚動的F-14。但F-14從一開始就不是這位“孤膽俠”的目標，它似乎對自己正在被追殺毫不在意，調(diào)整姿態(tài)，鎖定，開火，擊中一架F/A-18，隨后打開加力脫離戰(zhàn)斗。美軍飛行員們再次被震撼了，那架米格-25快得離譜，瞬間就消失無蹤。這就是傳說中靠加速躲導彈的飛機嗎？

為“黑鳥”而生

米格-25擊落F/A-18，可不是個普通的戰(zhàn)績。米格-25的首飛時間是1964年，而F/A-18的首飛時間是1974年，根本不是同一代飛機。米格-25之所以能反殺，是因為它的假想敵本就不是戰(zhàn)斗機，而是高空高速偵察機SR-71“黑鳥”。它不是普通的截擊機，而是高空高速截擊機。為了能抓住“黑鳥”，它必須達到“雙三”的標準，即三倍聲速、三萬米高度。

紀錄保持者

世界上僅有3架突破“熱障”（2.5馬赫）的有人駕駛飛機：SR-71、米格-25和米格-25的直系后輩米格-31。目前，僅剩米格-31還在服役。

不銹鋼傳奇

根據(jù)估算，當飛機以三倍聲速，也就是3馬赫的速度飛行時，機頭與氣流摩擦產(chǎn)生的溫度高達300℃。飛機常用的材料鋁合金只能承受140℃高溫。為此，美國在研制SR-71時，引進了耐高溫但十分稀有的鈦合金。

蘇聯(lián)的解決方法就十分暴力了，什么鈦合金，那玩意兒夠結(jié)實嗎？我們上不銹鋼！是的，不銹鋼，堅固又便宜的不銹鋼，可以耐1000℃高溫！但是造出的飛機空重就15噸……怕什么？我們有兩臺R-15B-300加力渦噴發(fā)動機，就算是磚頭壘的飛機也能推上天！

“黑鳥”捕手

既然是為SR-71而生的，那米格-25擊落過SR-71嗎？沒有。因為SR-71不僅飛得快，偵察路線還都是經(jīng)過精確計算的，米格-25很難找到時機。即便如此，能夠追上“黑鳥”，并且給它一記警告的米格-25，也夠讓美軍鬧心了。

直線加速

除了最初的截擊機型號，米格-25還發(fā)展出了偵察型、殲轟型。1971年，蘇聯(lián)米格-25偵察型前往以色列上空偵察時，遇上了以色列空軍的F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機。面對“響尾蛇”導彈的追擊，米格-25沒有規(guī)避，只是打開加力，以3.2馬赫的高速，把導彈甩在了身后……

事實上，米格-25自身超重，機動性很差，加速逃跑實屬無奈之舉。但這個數(shù)據(jù)還是令美國震驚：造“雙三”飛機很費錢的！蘇聯(lián)發(fā)財了？還是搞到外星材料了？對此，蘇聯(lián)表示：你猜。

謠言粉碎機

雷達烤兔子

由于雷達技術(shù)相對落后，米格-25使用的“旋風”火控雷達的天線直徑超過1米，雷達本體重達半噸。傳聞“旋風”在地面開機，產(chǎn)生的微波可以烤熟300米外的兔子。其實“旋風”的輸出功率沒有那么高，兔子也不會傻等著被烤熟。

空中小酒館

因為米格-25會使用酒精溶液為電子設(shè)備和照相機降溫，飛行員經(jīng)常把冷卻液當酒喝，所以米格-25被稱為“空中小酒館”。事實上，米格-25的冷卻液是工業(yè)酒精，含有甲醇，多喝會沒命的！

1976年，美軍見到了米格-25真機，卻發(fā)現(xiàn)這唬人的玩意兒既沒用外星材料，也沒有尖端設(shè)備。更氣人的是，它雖然全身都很落伍，卻真的達到了“雙三”，還實現(xiàn)了量產(chǎn)！最終，米格-25服役到20世紀末。當對手SR-71逐漸退役，而截擊機也被多用途戰(zhàn)斗機所代替，這位老將用擊落F/A-18的戰(zhàn)績?yōu)樽约旱膫髌娈嬌暇涮枴?/p>