“五一”假期各地客流火爆鐵路運(yùn)力全開保暢通

與往年相比，今年“五一”假期各地群眾的出行需求格外旺盛，客流呈“井噴”態(tài)勢。4 月29 日至5 月4 日，全國鐵路日均發(fā)送旅客1445.8萬人次，其中5月1日，全國鐵路發(fā)送旅客1882.6 萬人次，較2019 年同期增長9.2%，創(chuàng)全國鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

“五一”假期，旅客乘坐火車出行意愿顯著增強(qiáng)，“補(bǔ)償式”探親、旅游觀光等客流交織，客流呈現(xiàn)假期頭尾長途多、中間短途多、總體高位運(yùn)行的特征。特別是高鐵具有安全、快捷、舒適和成網(wǎng)運(yùn)營的優(yōu)勢，受到廣大旅客青睞，“坐著高鐵看中國”景象在今年“五一”假期集中呈現(xiàn)。

持續(xù)增加運(yùn)力投入?！拔逡弧奔倨?，全國鐵路實(shí)行高峰運(yùn)行圖，日均開行旅客列車超萬列。鐵路部門充分發(fā)揮京哈、滬蘇通、連鎮(zhèn)、銀西等高鐵新線作用，增開動(dòng)車組列車；提前儲(chǔ)備機(jī)車車輛資源，千方百計(jì)提高上線率，在主要熱門區(qū)間和方向，安排動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、開行夜間動(dòng)車組、加開普速列車，有效增加旅客座席，同時(shí)根據(jù)車票預(yù)售和候補(bǔ)情況增加運(yùn)力，盡最大可能滿足旅客需求。

精心組織旅游重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)。鐵路部門精心設(shè)計(jì)各具特色的旅行線路，通過鐵路線串聯(lián)起各大旅游景點(diǎn)，為游客提供更好的出行服務(wù)。

5 月5 日，全國鐵路迎來返程客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1720 萬人次，較2019 年同期增長30%，預(yù)計(jì)加開旅客列車1736 列。各地鐵路部門統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織，最大限度增加運(yùn)力供給，落實(shí)便民利民服務(wù)措施，努力確保廣大旅客順利返程。

客流猛增的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)延續(xù)運(yùn)輸良好態(tài)勢，集裝箱運(yùn)輸節(jié)日期間表現(xiàn)亮眼。5 月1 日，國家鐵路集裝箱裝車完成38874 車，創(chuàng)國家鐵路單日集裝箱裝車歷史新高，鐵路職工以客貨運(yùn)雙創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)輸佳績慶祝五一國際勞動(dòng)節(jié)。鐵路部門加強(qiáng)假日貨物運(yùn)輸組織，保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資供應(yīng)。4 月29 日至5月4 日，國家鐵路日均裝車17 萬車，同比增長14.7%。（摘自中國鐵路網(wǎng)）

河北省召開煤礦智能化建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)

4 月28 日，河北省煤礦智能化建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)在開灤集團(tuán)舉行。河北省應(yīng)急管理廳黨委委員、副廳長張廣富，河北省能源局黨組成員、副局長檀通洲出席會(huì)議并講話。開灤集團(tuán)副總經(jīng)理劉寶珠出席會(huì)議并在討論研究中發(fā)言。

會(huì)上，錢家營礦業(yè)公司，范各莊礦業(yè)公司，冀中能源所屬梧桐莊礦、邢東礦、章村礦代表分別作煤礦智能化建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)介紹；開灤集團(tuán)、冀中能源介紹了智能化建設(shè)總體情況。與會(huì)人員討論研究了我省煤礦智能化執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)煤礦智能化分類分級建設(shè)目標(biāo)及時(shí)間安排，并就煤礦智能化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及智能化優(yōu)勢特點(diǎn)、實(shí)際效果等方面進(jìn)行了現(xiàn)場交流。與會(huì)人員還深入到錢礦公司調(diào)度指揮中心、井下智能化工作面等部位，觀摩煤礦智能化建設(shè)及應(yīng)用情況。

霍州煤電：2+9+20+3+1，聚力礦井智能化建設(shè)

日前，山西焦煤霍州煤電以“數(shù)字化、智能化”賦能，圍繞“23920”工作目標(biāo)，以完成礦井智能化建設(shè)為重點(diǎn)，全面推進(jìn)智能化建設(shè)工作落地見效。

龐龐塔礦調(diào)度室

霍州煤電重點(diǎn)推進(jìn)龐龐塔礦、正利煤業(yè)2 座智能化礦井建設(shè)，分別鞏固保持、新增投入、升級改造木瓜礦、汾源煤業(yè)、三交河礦等9個(gè)智能化綜采工作面，全年完成辛置礦、紫晟煤業(yè)、李雅莊礦等20 個(gè)智能化掘進(jìn)工作面建設(shè)，研發(fā)掘進(jìn)、應(yīng)急排水、無軌膠輪車無人駕駛3個(gè)機(jī)器人項(xiàng)目，建設(shè)呂梁山煤電公司方山洗煤廠1 座智能化洗煤廠，以及完成集團(tuán)公司剩余礦井井下主要機(jī)房硐室無人值守建設(shè)、主要皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制。

為確保高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成建設(shè)，樹立項(xiàng)目典范，霍州煤電成立了煤礦智能化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，定期督導(dǎo)現(xiàn)場、落實(shí)進(jìn)度，并按照月度計(jì)劃、階段目標(biāo)、任務(wù)全部完成等進(jìn)行考核。各建設(shè)單位一把手為建設(shè)第一責(zé)任人，嚴(yán)格對照《智能煤礦建設(shè)規(guī)范》等各類信息化、自動(dòng)化建設(shè)規(guī)范等要求，對標(biāo)對表逐項(xiàng)列出清單明細(xì)，分步達(dá)標(biāo)建設(shè)，同時(shí)拓展項(xiàng)目、積極推進(jìn)礦井智能化建設(shè)。（來源:中國礦業(yè)報(bào)）

陜煤集團(tuán)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)創(chuàng)單日裝車紀(jì)錄

據(jù)陜煤運(yùn)銷集團(tuán)調(diào)度數(shù)據(jù)顯示，5 月8 日，陜煤集團(tuán)鐵路煤炭單日裝車數(shù)達(dá)4518 車，發(fā)運(yùn)量近30 萬噸，創(chuàng)陜煤集團(tuán)成立以來單日鐵路煤裝車最高紀(jì)錄。

隨著煤炭市場“熱情”不減，運(yùn)銷集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)全力以赴保供應(yīng)，在做大鐵運(yùn)基數(shù)上注重日積月累。今年以來鐵路運(yùn)量呈穩(wěn)定增長趨勢，并先后創(chuàng)單月鐵運(yùn)量、單日裝車數(shù)新高。

在組織外運(yùn)方面，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)不斷提高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)水平，加強(qiáng)資源組織、運(yùn)力協(xié)調(diào)和用戶溝通，尤其重點(diǎn)提升榆林礦區(qū)煤炭鐵路運(yùn)量。圍繞靖神鐵路、榆橫鐵路、紅檸鐵路專用線構(gòu)建集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，深化與西安鐵路局運(yùn)量互保合作，爭取足額運(yùn)力配置，充分利用國家東西、南北運(yùn)煤大通道優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)榆林礦區(qū)優(yōu)質(zhì)資源的“北上東出、南下西進(jìn)”。5 月8 日，僅陜煤集團(tuán)榆林礦區(qū)通過鐵路裝車煤炭達(dá)2844 車，占當(dāng)日陜煤集團(tuán)裝車總量的62.9%。（來源:陜煤集團(tuán)）

元寶山露天煤礦推進(jìn)智能巡檢機(jī)器人應(yīng)用

今年以來，國家能源集團(tuán)平莊煤業(yè)元寶山露天煤礦把推進(jìn)智能巡檢機(jī)器人應(yīng)用作為改善職工作業(yè)環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，打造本質(zhì)安全型煤礦的重要舉措，緊密對接落實(shí)《煤礦機(jī)器人重點(diǎn)研發(fā)目錄》，積極推進(jìn)智能巡檢機(jī)器人項(xiàng)目，搶站企業(yè)“智”高點(diǎn)。

該礦智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)包括軌道式巡檢機(jī)器人、固定式巡檢機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備健康檢測子系統(tǒng)和機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等部分，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)信息交互、圖像展示、數(shù)據(jù)展示、信息統(tǒng)計(jì)分析等功能。

該礦選煤廠474 帶式輸送機(jī)于2013 年建立，生產(chǎn)能力為5500 噸/小時(shí)，474 膠帶機(jī)的配煤甲帶給料機(jī)共8 臺(tái)，啟動(dòng)方式為變頻啟動(dòng)，3 臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置自帶溫度傳感器。應(yīng)用巡檢機(jī)器人后，可對選煤廠474 膠帶機(jī)、甲帶機(jī)的托輥異響、高溫等故障進(jìn)行監(jiān)測與報(bào)警，能夠?qū)崟r(shí)檢測皮帶機(jī)、甲帶機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承等設(shè)備的運(yùn)行狀況。巡檢機(jī)器人擁有圖像采集、數(shù)據(jù)分析等功能，能夠代替現(xiàn)場巡檢人員，可實(shí)現(xiàn)474 膠帶機(jī)現(xiàn)場運(yùn)行作業(yè)無人值守。（來源:中國煤炭報(bào)）

青海油田：堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向 激發(fā)增效動(dòng)能

青海油田采油一廠實(shí)施“一井一策”工作法，為欠注井“開方治病”。截至5 月6 日，今年累計(jì)治理欠注井54 井次，有效54 井次，累計(jì)增注3.2 萬立方米，為原油上產(chǎn)提供源源不斷的“水動(dòng)力”。

黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，青海油田堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，帶著問題學(xué)、深入思考學(xué)、結(jié)合實(shí)際學(xué)、推動(dòng)工作學(xué)、謀劃發(fā)展學(xué)，切實(shí)把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為提質(zhì)增效的具體舉措，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求打造提質(zhì)增效“升級版”。一季度，青海油田生產(chǎn)原油57.7 萬噸，日均同比增長10 噸；生產(chǎn)天然氣16.48 億立方米，同比增長0.92 億立方米。

格爾木煉油廠針對裝車人員少、任務(wù)重的實(shí)際情況，發(fā)揮考核激勵(lì)作用，合理調(diào)整人員，將月裝罐節(jié)數(shù)、輕質(zhì)油、原油裝載率、安全生產(chǎn)納入月紅旗班組考核，有效調(diào)動(dòng)了員工的積極性。一季度，裝車計(jì)量合格率100%，檢槽合格率100%，外運(yùn)油品42 萬余噸，實(shí)現(xiàn)首季油品外運(yùn)“開門紅”。

采油二廠黨員節(jié)支增效先鋒隊(duì)在成本消腫上下功夫，推行“三控一規(guī)范”車輛管理模式，分析運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊管理短板。截至目前，運(yùn)費(fèi)實(shí)際支出與計(jì)劃支出相比減少3.75%。

針對雨雪、沙塵天氣多發(fā)，天然氣外輸壓力波動(dòng)大、單井遞減加快等季節(jié)生產(chǎn)特點(diǎn)，采氣二廠緊盯油氣產(chǎn)量目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化油氣井動(dòng)態(tài)管理，排查影響因素，提高油氣井開井率；通過加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備的重點(diǎn)參數(shù)控制調(diào)整，提高天然氣處理過程中原油和輕烴的回收量，為石油液體穩(wěn)產(chǎn)創(chuàng)造了條件；加大生產(chǎn)現(xiàn)狀跟蹤分析及措施作業(yè)論證力度，一季度實(shí)施氣井措施作業(yè)18 口，日增氣16.7 萬立方米。（中國石油網(wǎng) 記者暴海宏 通訊員鄔劍鋒）