牛勇輝

平煤股份,八礦選煤廠 河南 平頂山 467000

八礦選煤有限公司原煤洗選工藝為：50～1mm粒級(jí)采用無(wú)壓三產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器,1～0.25 mm粒級(jí)粗煤泥采用TBS分選,＜0.25mm粒級(jí)煤泥采用浮選的聯(lián)合工藝。

一、現(xiàn)狀分析

八礦選煤廠尾礦煤泥回收工藝流程

八礦選煤廠尾礦煤泥回收工藝流程是：浮選機(jī)尾礦煤泥水及中、矸磁選尾礦溢流采用濃縮機(jī)進(jìn)行處理,濃縮溢流進(jìn)入循環(huán)水池,并由循環(huán)水泵加壓進(jìn)入生產(chǎn)洗水系統(tǒng)。濃縮底流采用壓濾機(jī)進(jìn)行作業(yè),壓濾煤餅經(jīng)滾筒式干燥機(jī)干燥后火運(yùn)進(jìn)行市場(chǎng)銷(xiāo)售。

二、生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題

八礦選煤廠經(jīng)過(guò)多次技術(shù)改造升級(jí),原煤年處理量大幅提高,但是尾礦煤泥水處理能力已嚴(yán)重不足。2019年環(huán)保形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻,根據(jù)環(huán)保局要求,顆粒物排放量同比下降40%。如何解決我廠尾礦煤泥水問(wèn)題已成為保證我廠正常生產(chǎn)的迫切任務(wù),必須從工藝和技術(shù)上減少壓濾車(chē)間的處理量,即實(shí)現(xiàn)煤泥減量。

三、三段濃縮、三段回收煤泥減量工藝在尾礦煤泥水系統(tǒng)中的應(yīng)用

經(jīng)實(shí)施傳統(tǒng)的煤泥減量化工藝后,一段截粗后物料可回收的干礦量為31t/h,占總干礦量的29.52%,未達(dá)到技術(shù)指標(biāo)減少總干礦量的40%的要求；壓濾車(chē)間依舊需要處理干煤泥量74t/h,減少率為29.52%,未達(dá)到技術(shù)指標(biāo)減少40%的要求。

鑒于以上兩項(xiàng)均為達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的要求,決定對(duì)二段底流再次回收以實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)要求,即在尾礦煤泥水系統(tǒng)中進(jìn)行三段濃縮、三段回收煤泥減量工藝。

浮選尾礦在不添加沉淀劑的情況下先經(jīng)一段濃縮機(jī)截粗,把+0.25mm顆粒自然沉淀后,給入己組煤FBS底流回收系統(tǒng),或給入戊組煤中矸煤泥振動(dòng)弧形篩上回收,成為價(jià)值較高的中煤；經(jīng)一段濃縮機(jī)截粗后剩余的0-0.25mm物料再進(jìn)入二段濃縮機(jī)濃縮沉淀,再經(jīng)濃縮分級(jí)旋流器濃縮后 ,給入戊組煤中煤脫介篩上二段噴水后物料層,靠中煤的過(guò)濾和夾帶作用回收成為價(jià)值較高的中煤。剩余煤泥由壓濾烘干車(chē)間處理回收。

四、煤泥減量工藝應(yīng)用效果

己組中煤在混入一段底流前后粒度組成如下：

煤樣名稱 己組中煤總灰分 混前 混后51.07 46.94粒度(mm) r% Ad% r% Ad%3 40.52 47.95 27.44 47.04 3-1 24.67 50.82 16.70 49.05 1-0.5 15.87 52.65 10.75 53.13-0.5 18.94 56.73 45.12 44.62合計(jì) 100 51.07 100 46.94

己組中煤混入底流前后粒度分析可明顯看出,己組中煤中-0.5mm含量由18.94%增加至45.12%,增加了26.18%,說(shuō)明一段底流混入FBS底流后,得到了回收。己組中煤混入600#一段截粗底流后,發(fā)熱量由原來(lái)3110大卡增加到3450大卡,己組中煤品質(zhì)得到了提升,水分仍低于12%,符合用戶要求。

五、尾礦煤泥水系統(tǒng)改造后效果

尾礦煤泥水工藝改造完成后,從2019年6月起投入運(yùn)行,經(jīng)過(guò)7個(gè)月的工業(yè)性運(yùn)行實(shí)踐表明：三段濃縮、三段回收工藝實(shí)現(xiàn)己組、戊組系統(tǒng)煤泥減量的靈活性；中煤月平均增加產(chǎn)量26932噸,為企業(yè)提高了經(jīng)濟(jì)效益。

六、結(jié)語(yǔ)

為了解決尾礦煤泥水處理的難題,八礦選煤廠根據(jù)傳統(tǒng)的煤泥減量工藝,結(jié)合我廠實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)濃縮機(jī)溢流、底流粒度分析及技術(shù)指標(biāo)要求,進(jìn)行了多次工業(yè)性試驗(yàn)研究,開(kāi)創(chuàng)出了三段濃縮、三段回收的新型煤泥減量化工藝流程。緩解了濃縮機(jī)、煤泥壓濾烘干車(chē)間壓力,實(shí)現(xiàn)了在實(shí)際生產(chǎn)中煤泥減量流程的靈活性,提高了中煤產(chǎn)率,為企業(yè)創(chuàng)收了經(jīng)濟(jì)效益。