商曉儒
(遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 沈陽市 110166)
瀝青路面廣泛地應(yīng)用于我國(guó)的高速公路和城市道路中,但其在使用過程中也存在一定的缺陷,一方面,瀝青作為一種對(duì)太陽輻射吸熱率極高的材料用于瀝青路面中,路表面的溫度很容易升高,直接導(dǎo)致瀝青混合料的承載能力下降,在車輛荷載反復(fù)作用下,很容易出現(xiàn)高溫車轍[1];另一方面,瀝青路面在城市道路使用過程中釋放的路面長(zhǎng)波輻射能量,再加上如此密集的城市建筑物和人群,將進(jìn)一步加劇城市的“熱島效應(yīng)”,使得城市中心溫度比郊區(qū)溫度高出數(shù)10℃[2]。
目前,解決瀝青路面高溫車轍的方法主要有優(yōu)化混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、選用改性瀝青和摻加抗車轍劑三種[3],雖然對(duì)減小高溫車轍有一定作用,但不能從根本上解決瀝青路面升溫問題。而對(duì)于城市“熱島效應(yīng)”問題,大部分地區(qū)還是通過種植花草樹木、增加綠地面積等傳統(tǒng)方法來解決,雖然能起到一定的作用,但是忽略了引起“熱島效應(yīng)”問題的根本原因,其主要是與瀝青路面和城市建筑群體分布有直接關(guān)系。因而,亟需一種方法從根本上解決瀝青路面升溫問題。
通過收集和查閱國(guó)內(nèi)外瀝青路面降溫技術(shù)的相關(guān)資料知,瀝青路面降溫技術(shù)可以從根本上解決路面升溫問題[4-5],具有良好的應(yīng)用前景。通過對(duì)瀝青混合料比熱容測(cè)試方法和導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試方法的研究,提出更準(zhǔn)確的熱物理參數(shù)測(cè)試方法和儀器,利用選定的測(cè)試方法和儀器,分析瀝青種類、集料類型、空隙率和級(jí)配類型對(duì)瀝青混合料比熱容及阻熱性能的影響,為熱阻罩面原材料選擇提供依據(jù)。
選用SK90#基質(zhì)瀝青、殼牌70#基質(zhì)瀝青和SBS1-C改性瀝青進(jìn)行瀝青混合料熱物理特性研究,瀝青試驗(yàn)指標(biāo)按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E20-2011)的要求進(jìn)行測(cè)試,經(jīng)測(cè)試,三種瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG-2004)的技術(shù)要求,其測(cè)試結(jié)果見表1和表2。
表1 基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)
表2 SBS1-C改性瀝青技術(shù)指標(biāo)
為了研究不同集料對(duì)瀝青混合料熱物理參數(shù)的影響,選擇四種道路上常用集料(輝綠巖、石灰?guī)r、閃長(zhǎng)巖、花崗巖)進(jìn)行瀝青混合料熱物理特性研究,巖石巖性分析結(jié)果見表3~表6。
表3 輝綠巖巖性分析結(jié)果
表4 石灰?guī)r巖性分析結(jié)果
表5 閃長(zhǎng)巖巖性分析結(jié)果
表6 花崗巖巖性分析結(jié)果
礦粉由石灰?guī)r磨制而成,技術(shù)指標(biāo)見表7。
表7 礦粉主要技術(shù)指標(biāo)
為研究瀝青種類、集料種類、混合料空隙率和級(jí)配類型對(duì)混合料比熱容的影響,采用控制單一變量的原則,研究各因素對(duì)混合料比熱容的影響,級(jí)配均采用中值級(jí)配,試驗(yàn)試件按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E20-2011)中的方法成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件,測(cè)試不同混合料類型馬歇爾試件的比熱容和導(dǎo)熱系數(shù)。
比熱容是反應(yīng)材料儲(chǔ)存能量大小的一個(gè)參數(shù),比熱容越大,則表明該材料儲(chǔ)存能量的能力更強(qiáng)。目前常見的測(cè)試方法常用比較法、絕熱法、混合法、電脈沖加熱法、衡量熱計(jì)法等測(cè)試材料的比熱容[6]。采用自主研發(fā)的比熱容測(cè)試儀器進(jìn)行測(cè)量,是混合法和絕熱法的結(jié)合,測(cè)試儀如圖1和圖2所示。
圖1 比熱容量熱器
圖2 溫度采集儀
導(dǎo)熱系數(shù)是反應(yīng)材料導(dǎo)熱能力大小的一個(gè)參數(shù),材料的導(dǎo)熱系數(shù)越大,表明它的導(dǎo)熱能力越強(qiáng)。選用瞬態(tài)熱線法測(cè)量混合料的導(dǎo)熱系數(shù)。
選擇殼牌70#基質(zhì)瀝青、SK90#基質(zhì)瀝青及SBS1-C改性瀝青,OGFC-10中值級(jí)配,輝綠巖,瀝青用量為5.1%,分別成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件進(jìn)行試驗(yàn),測(cè)試結(jié)果見圖3。
圖3 混合料比熱容與瀝青種類的關(guān)系
由圖3試驗(yàn)結(jié)果可以看出,采用不同瀝青種類成型的混合料,其比熱容大小存在一定差異,其中,用SBS1-C改性瀝青成型的混合料比熱容明顯比兩種基質(zhì)瀝青成型的混合料比熱容大;而兩種基質(zhì)瀝青之間,殼牌70#瀝青成型的混合料比熱容比SK90#大,結(jié)合表1知,這與瀝青密度有關(guān)系,瀝青密度越大,成型的混合料比熱容就越大。
為研究集料種類單一因素對(duì)混合料比熱容的影響,取石灰?guī)r、閃長(zhǎng)巖、輝綠巖及花崗巖四種集料進(jìn)行比熱容的測(cè)定,取OGFC-10中值級(jí)配,瀝青為SBS1-C,瀝青用量為5.1%,試驗(yàn)結(jié)果見圖4。
圖4 瀝青混合料比熱容與集料種類的關(guān)系
由試驗(yàn)結(jié)果知,在瀝青種類、瀝青用量和級(jí)配類型均相同的情況下,四種集料成型的試件比熱容大小為:輝綠巖>閃長(zhǎng)巖>石灰?guī)r>花崗巖,這與巖石的巖性組成有關(guān),結(jié)合表3~表6,從各巖石巖性組成比例分析,這不是由單一巖性組成所決定的,是由多種巖性組成共同作用的。
為了控制空隙率單一變量對(duì)瀝青混合料比熱容的影響,選擇級(jí)配類型為OGFC-10,采用中值級(jí)配,集料選用輝綠巖,瀝青選用SBS1-C改性瀝青,瀝青用量為5.1%,通過采用不同擊實(shí)次數(shù)來獲得不同的空隙率,35、50、65、70次的擊實(shí)次數(shù)下對(duì)應(yīng)的混合料空隙率分別為18.1%、15.6%、13.9%、13.1%,測(cè)試結(jié)果見圖5。
圖5 瀝青混合料比熱容與混合料空隙率的關(guān)系
由試驗(yàn)結(jié)果知,瀝青混合料比熱容隨混合料空隙率的增大而增大,這是因?yàn)榛旌狭峡障对酱?,空隙中填充的空氣越多,原來用混合料填充的部分被空氣所取代,而空氣散熱能力又比混合料散熱能力差,所以空隙率大的混合料?chǔ)熱能力更強(qiáng),比熱容也就越大。
為研究級(jí)配類型對(duì)混合料比熱容的影響,選擇AC-10、OGFC-10和SMA-10三種級(jí)配類型,采用中值級(jí)配,選用SBS1-C改性瀝青,瀝青用量分別為4.7%、5.1%、6.1%。按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的方法成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件,測(cè)試結(jié)果見圖6。
圖6 瀝青混合料比熱容與級(jí)配類型的關(guān)系
由試驗(yàn)結(jié)果知,三種級(jí)配混合料的比熱容大小依次為:SMA-10>OGFC-10>AC-10,這是由于SMA-10混合料的瀝青用量最多,瀝青吸熱儲(chǔ)熱能力更強(qiáng),因而比熱容最大。OGFC-10混合料與AC-10混合料相比,其空隙率更大,瀝青用量更多,所以比熱容比AC-10大。
導(dǎo)熱系數(shù)是反應(yīng)材料導(dǎo)熱能力大小的一個(gè)參數(shù),材料的導(dǎo)熱系數(shù)越大,表明它的導(dǎo)熱能力越強(qiáng)。而熱擴(kuò)散系數(shù)是綜合度量材料導(dǎo)熱能力和儲(chǔ)存能力的一個(gè)指標(biāo),熱擴(kuò)散系數(shù)小的材料對(duì)其所處熱環(huán)境的改變反應(yīng)較慢,需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到熱平衡狀態(tài),因而內(nèi)部升溫較慢,材料的阻熱能力更強(qiáng)。熱擴(kuò)散系數(shù)α計(jì)算公式如下:
式中:α—材料熱擴(kuò)散系數(shù),m2/s;
k—材料導(dǎo)熱系數(shù),W/(m·K);
ρ—材料密度,kg/m3;
c—材料比熱容,J/(kg·K)。
(1)瀝青對(duì)混合料導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散能力的影響
選擇殼牌70#基質(zhì)瀝青、SK90#基質(zhì)瀝青及SBS1-C改性瀝青,級(jí)配類型選用OGFC-10級(jí)配中值,集料類型選用輝綠巖,瀝青用量為5.1%,分別成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件進(jìn)行試驗(yàn),測(cè)試結(jié)果見表8。
表8 不同瀝青熱物理參數(shù)
圖7 混合料熱物理參數(shù)與瀝青種類的關(guān)系
由試驗(yàn)結(jié)果知,三種瀝青的導(dǎo)熱系數(shù)大小為:SBS1-C>殼牌70#>SK90#,SBS1-C改性瀝青成型的混合料導(dǎo)熱系數(shù)比兩種基質(zhì)瀝青成型的混合料導(dǎo)熱系數(shù)大;而兩種基質(zhì)瀝青之間,殼牌70#瀝青成型的混合料導(dǎo)熱系數(shù)比SK90#大,結(jié)合表1知,這與瀝青密度有關(guān)系,瀝青密度越大,成型的混合料導(dǎo)熱系數(shù)就越大。而熱擴(kuò)散系數(shù)大小為:SK90#>殼牌70#>SBS1-C,故三種瀝青的阻熱能力大小順序?yàn)椋篠BS1-C>殼牌70#>SK90#。
(2)集料對(duì)混合料導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散能力的影響
取石灰?guī)r、閃長(zhǎng)巖、輝綠巖及花崗巖四種集料進(jìn)行混合料導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)定,取OGFC-10中值級(jí)配,瀝青為SBS1-C改性瀝青,瀝青用量為5.0%,測(cè)試結(jié)果見表9。
表9 不同集料熱物理參數(shù)
由圖8可知,各集料成型混合料的導(dǎo)熱系數(shù)大小和熱擴(kuò)散系數(shù)大小均為:花崗巖>閃長(zhǎng)巖>石灰?guī)r>輝綠巖,且各巖石之間的導(dǎo)熱系數(shù)差別還很明顯,究其原因,主要是各集料的巖性及其組成比例均存在一定的差別而造成的;用輝綠巖作為混合料集料時(shí),混合料熱阻能力最強(qiáng),而用閃長(zhǎng)巖作為混合料集料時(shí)熱阻能力最弱。
圖8 混合料熱物理參數(shù)與集料種類的關(guān)系
(3)空隙率對(duì)導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散能力的影響
為研究空隙率對(duì)瀝青混合料導(dǎo)熱系數(shù)的影響,選擇OGFC-10中值級(jí)配,集料選用輝綠巖,瀝青選用SBS1-C改性瀝青,通過采用不同擊實(shí)次數(shù)來獲得不同的空隙率,35、50、65、70次的擊實(shí)次數(shù)下對(duì)應(yīng)的混合料空隙率分別為18.1%、15.6%、13.9%、13.1%,測(cè)試結(jié)果見表10。
表10 瀝青混合料不同空隙下的熱物理參數(shù)
由圖9知,混合料的空隙率越大,其導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散系數(shù)越小,是由于空隙率越大,空隙中存在的空氣越多,而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)比混合料的小,因而隨著瀝青混合料的空隙率增大,其導(dǎo)熱系數(shù)也越小。材料熱擴(kuò)散系數(shù)與材料導(dǎo)熱系數(shù)成正比,故混合料熱擴(kuò)散系數(shù)隨混合料空隙率增大而減小,熱阻性能隨空隙率增大而增強(qiáng)。
圖9 混合料熱物理參數(shù)與混合料空隙率的關(guān)系
(4)級(jí)配類型對(duì)混合料導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散能力的影響
選擇AC-10、OGFC-10和SMA-10三種混合料中值級(jí)配,瀝青種類和用量與3.4一樣,測(cè)定各試件的導(dǎo)熱系數(shù),其結(jié)果見表11和圖10。
表11 不同混合料級(jí)配的熱物理參數(shù)
圖10 混合料熱物理參數(shù)與級(jí)配類型的關(guān)系
由表11和圖10試驗(yàn)結(jié)果知,各混合料導(dǎo)熱系數(shù)與熱擴(kuò)散系數(shù)大小均為:AC-10>SMA-10>OGFC-10,這說明級(jí)配類型對(duì)混合料導(dǎo)熱系數(shù)有一定的影響,OGFC-10混合料的毛體積密度最小,空隙率最大,故OGFC-10混合料的導(dǎo)熱系數(shù)與熱擴(kuò)散系數(shù)均最小,熱阻能力也最強(qiáng)。
研究了集料種類、瀝青種類、混合料空隙率和級(jí)配類型對(duì)混合料阻熱性能的影響,得出以下結(jié)論:
(1)各瀝青種類間導(dǎo)熱系數(shù)大小、比熱容大小均為:SBS1-C>殼牌70#>SK90#;熱阻能力大小為:SBS1-C>殼牌70#>SK90#。
(2)集料導(dǎo)熱系數(shù)大小依次為:花崗巖>閃長(zhǎng)巖>石灰?guī)r>輝綠巖;比熱容大小為:輝綠巖>閃長(zhǎng)巖>石灰?guī)r>花崗巖;而熱阻性能為:輝綠巖>花崗巖>石灰?guī)r>閃長(zhǎng)巖。
(3)混合料導(dǎo)熱系數(shù)大小為:AC-10>SMA-10>OGFC-10;比熱容大小為:SMA-10>OGFC-10>AC-10;熱阻性能大小為:OGFC-10>SMA-10>AC-10。
(4)混合料導(dǎo)熱系數(shù)隨混合料空隙率增大而減小,比熱容剛好相反,而混合料的熱阻性能也是隨著混合料空隙率的增大而越來越好。
(5)推薦熱阻薄層罩面原材料選用輝綠巖和SBS1-C改性瀝青,級(jí)配類型選用OGFC-10,而混合料空隙率由于直接影響到混合料路用性能,所以需結(jié)合混合料路用性能后才能確定。