楊伊靜

《東方紅》唱響神州

50多年前，一首熟悉的《東方紅》樂曲響徹太空。中國成為繼美、蘇、法、日等國家之后第五個能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。從那時開始，中國的衛(wèi)星事業(yè)開始起步，到如今，中國已初步形成了遙感、通信廣播、氣象、科學(xué)探測與技術(shù)實驗、地球資源和導(dǎo)航定位等六大衛(wèi)星系列。

1970年4月24日，“東方紅一號”衛(wèi)星從中國西北酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空?！皷|方紅一號”衛(wèi)星除了裝有試驗儀器外，同時還以20.009兆赫的頻率發(fā)射《東方紅》音樂。

隨后，中國又開始了“東方紅二號”“東方紅二號甲”“東方紅三號”等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。進入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。

載人航天工程啟動

1992年，中央正式批準了載人航天工程，并命名為“921工程”，同時確定了我國發(fā)展載人航天“三步走”的戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗。第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。中國載人航天事業(yè)由此踏上征程。

1999年11月20日，第一艘試驗飛船“神舟一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，21小時后，飛船成功著陸，中國載人航天工程首飛取得圓滿成功。隨后，相繼發(fā)射了“神舟二號”“神舟三號”“神舟四號”三艘飛船，飛船的各項性能得到不斷完善，為載人航天飛行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

神舟飛天耀東方

2003年10月15日，我國第一艘載人飛船“神舟五號”發(fā)射成功，中國人幾千年的飛天夢想終成現(xiàn)實。中國成為繼蘇聯(lián)和美國之后世界上第三個將人類送入太空的國家，由此拉開了中國人探索太空的序幕。

中國載人航天工程通過一次次任務(wù)的成功不斷實現(xiàn)新的突破和超越，成功組織實施15次飛行任務(wù)，11名（14人次）航天員飛上太空并安全返回，取得了舉世矚目的輝煌成就，充分彰顯了偉大的中國道路、中國精神和中國力量。

2003年10月15日，“神舟五號”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛船載著中國飛天第一人——楊利偉在太空遨游14圈后，安全著陸于內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗。

首次載人航天飛行的圓滿成功，初步實現(xiàn)了我國載人航天戰(zhàn)略“三步走”的第一個目標，是我國航天發(fā)展史上一座新的里程碑，標志著我國已經(jīng)成為世界上獨立自主地完整掌握載人航天技術(shù)的國家之一。

航天事業(yè)不斷突破

2005年10月12日，費俊龍、聶海勝兩名航天員駕乘“神舟六號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心沖破云霄。飛船在太空中飛行了115小時32分鐘，成功繞地球77圈后安全返回，“多人多天”成功巡天，圓滿實現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標。

2008年9月25日，翟志剛、劉伯明和景海鵬三名航天員駕乘“神舟七號”飛船沖破夜空的寂靜，一飛沖天。27日，航天員翟志剛打開飛船軌道艙艙門，邁出中國人漫步太空的第一步，他揮舞國旗，在太空中向世界問好！此舉使我國成為世界上第三個獨立掌握空間出艙活動關(guān)鍵技術(shù)的國家。

2011年9月29日，我國“天宮一號”空間目標飛行器成功發(fā)射?！吧裰郯颂枴憋w船與“天宮一號”目標飛行器成功實現(xiàn)剛性連接，形成組合體，我國首次空間交會對接試驗獲得成功，成為世界上第三個自主掌握空間交會對接技術(shù)的國家。

2012年6月，“天宮一號”和“神舟九號”先后通過自動控制和手動控制兩次對接成功，航天員景海鵬、劉旺，以及中國首飛女航天員劉洋入駐“天宮一號”。

2013年6月，“神舟十號”航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會對接后進入“天宮一號”。

2016年6月25日，“長征七號”一飛沖天，完成新一代中型運載火箭和海南文昌新型濱海發(fā)射場的首秀之戰(zhàn)。

2016年9月15日，“天宮二號”空間實驗室在“長征二號”FT2火箭的托舉下飛入太空，這是中國第一個真正意義上的太空實驗室，我國載人航天事業(yè)進入了應(yīng)用發(fā)展的新階段。

2016年10月17日，“神舟十一號”飛船載著航天員景海鵬、陳冬搭乘“長征二號”F遙十一火箭沖入太空?！吧裰凼惶枴陛d人飛船在軌飛行33天，是我國迄今為止持續(xù)時間最長的載人飛行。

2017年4月20日，我國第一艘貨運飛船“天舟一號”出征太空，“天舟”貨運飛船與“長征七號”運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)，使得我國空間站建設(shè)具備了基本條件。至此，空間實驗室階段任務(wù)完美收官！

中國航天跨越式發(fā)展

2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務(wù)飛行控制團隊控制下，“天問一號”探測器主發(fā)動機點火工作480余秒，順利完成深空機動。

2020年11月24日凌晨4時30分，“長征五號”遙五運載火箭成功在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射探月工程“嫦娥五號”探測器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測器送入預(yù)定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回任務(wù)。

2020年12月17日1時59分，“嫦娥五號”返回器在內(nèi)蒙古四子王旗成功著陸，標志著我國首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成。

2020年12月22日12時37分，我國自主研制的新型中型運載火箭“長征八號”首次飛行試驗，在中國文昌航天發(fā)射場順利實施，火箭飛行正常，試驗取得圓滿成功。

當前，中國載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站建設(shè)任務(wù)準備階段。2021年與2022年，我國載人航天工程預(yù)計將實施包括空間站核心艙、實驗艙、載人飛船和貨運飛船在內(nèi)的11次發(fā)射任務(wù)。從第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”到今天，神舟號、嫦娥號、空間站、天問系列、長征系列運載火箭、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、通信衛(wèi)星等在中國航天史上書寫了可歌可泣的壯麗詩篇，承載著無數(shù)航天科技工作者的初心使命;沐浴新時代發(fā)展的春風(fēng)，中國航天事業(yè)將不斷發(fā)展壯大，中國人探索太空的腳步會邁得更大，更遠。

星河浩瀚，我們信心滿滿，我們斗志昂揚！

（選自《中國科技產(chǎn)業(yè)》2021年第1期，本刊有刪改）