郎朗
經(jīng)過了幾年的努力,原本50余家的新勢力車企所剩無幾,這是大浪淘沙的殘酷,也是適者生存的現(xiàn)實(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)大廠的進(jìn)入,這些第一輪的新勢力品牌已成為了前浪,如何面對傳統(tǒng)車廠和互聯(lián)網(wǎng)勢力的夾擊,壓力可想而知。那么最近幾年,這幾個(gè)品牌過的如何,是否還有再博一次的勇氣和決心呢?
注:文中銷量單位為“輛”
汽車之友2021年11期
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