趙自強(qiáng)

（貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州貴陽(yáng)550000）

0 引言

隧道在公路建設(shè)中比較常見，可達(dá)到縮短路程、提高通行速度的作用。然而，公路工程隧道施工環(huán)境比較復(fù)雜，受地質(zhì)地形和氣候等因素的影響較大，存在很多安全風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，因此，積極發(fā)揮施工監(jiān)理的價(jià)值與作用，做好全面、嚴(yán)格的控制，具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 公路隧道施工過程中監(jiān)理的重要性

從以往公路隧道工程施工情況進(jìn)行分析，采取全面、嚴(yán)格的管理措施，積極發(fā)揮監(jiān)理的價(jià)值與作用，可以保障隧道施工的安全與質(zhì)量。若監(jiān)理工作不到位，未能實(shí)現(xiàn)對(duì)安全和質(zhì)量的控制，則會(huì)影響效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

例如，公路隧道施工透水坍塌事故，主要原因如下：其一，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，未能全面掌握地質(zhì)構(gòu)造的特點(diǎn)和情況，在不成熟的條件下作業(yè)，潛在風(fēng)險(xiǎn)很高。第二，工程監(jiān)理流于形式。從隧道工程的施工作業(yè)情況進(jìn)行分析，未能做好地質(zhì)條件的勘察與調(diào)查，施工方法不合理，且監(jiān)理人員的責(zé)任感不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行職責(zé)，未能有效消除與處理安全隱患，影響了隧道工程效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其三，安全檢查不到位。從隧道工程施工管理角度進(jìn)行分析，缺少對(duì)安全隱患的全面排查，且能力不足，對(duì)隧道施工檢查發(fā)現(xiàn)的問題沒有及時(shí)、有效地處理，致使隱患發(fā)展成為事故。

2 公路隧道施工中監(jiān)理工作的實(shí)施要點(diǎn)

2.1 案例概述

以貴州省金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路太陽(yáng)坪隧道工程項(xiàng)目為例，太陽(yáng)坪隧道為分離式特長(zhǎng)隧道ZK8+047～ZK15+245、YK8+045～YK15+258，長(zhǎng)度為7233m/1 座。相比一般隧道而言，特長(zhǎng)隧道在施工中，除了會(huì)存在一般隧道易出現(xiàn)的質(zhì)量及安全問題外，其施工周期更長(zhǎng)，施工環(huán)境及通風(fēng)條件更差。致使隧道施工過程中容易出現(xiàn)通風(fēng)不良、排水不良、測(cè)量控制差等問題，且施工單位為了縮短施工周期，安全步距常常難以控制。

從整體的情況進(jìn)行分析，該項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)條件比較復(fù)雜，必須要做好對(duì)隧道工程施工過程的控制。該工程在施工管理方面，積極發(fā)揮了監(jiān)理的價(jià)值與作用，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)理的全方位控制，保障了工程建造效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.2 前期監(jiān)理

按照公路工程隧道的施工要求，正式開始公路隧道施工作業(yè)前，需提出正式開工申請(qǐng)書。遞交申請(qǐng)書前，需要準(zhǔn)備充足的資料，例如報(bào)檢施工手續(xù)等。應(yīng)組織監(jiān)理工程師對(duì)申請(qǐng)書進(jìn)行審批，達(dá)到要求后方可下達(dá)開工指令。為了保障監(jiān)理工作價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理工程師需對(duì)公路隧道工程的施工程序和工程布置等進(jìn)行全面了解和掌握，做好全過程的控制。監(jiān)理人員必須要對(duì)每個(gè)工序和流程做好全面、嚴(yán)格的檢查，保障施工的安全與連續(xù)性，保證隧道工程施工作業(yè)高質(zhì)量的開展與落實(shí)。

2.3 公路隧道洞口開挖

土方開挖。監(jiān)理人員指出，可以使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等工具進(jìn)行土方開挖作業(yè)，要求從上到下逐層開挖，不可以掏挖取土或者進(jìn)行其他操作，避免造成坡面失穩(wěn)，出現(xiàn)坍塌。整個(gè)過程的監(jiān)理重點(diǎn)如下：

第一，督促作業(yè)人員將廢土運(yùn)輸?shù)皆O(shè)計(jì)場(chǎng)地，并按照分層堆棄的標(biāo)準(zhǔn)操作。

第二，對(duì)于用作移挖作填的土方，需要做好監(jiān)督，督促人員按照填方路基的要求進(jìn)行分層碾壓，保證達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)要求。

第三，作業(yè)時(shí)若沒有明確的設(shè)計(jì)文件，監(jiān)理工程師需要發(fā)布相應(yīng)的指令，指導(dǎo)作業(yè)的開展，承包人不可隨意動(dòng)工。

第四，需要按照設(shè)計(jì)要求挖方，控制好橫斷面和邊坡的仰坡度達(dá)到要求，沒有超挖或欠挖的情況，經(jīng)過人工處理后的邊坡坡面必須達(dá)到平整度要求，不可陡于設(shè)計(jì)坡度。

第五，挖方時(shí)，不可以一次性挖到路基面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，需要保留超過40cm 的高度，防范土質(zhì)路基長(zhǎng)期暴露。遇到雨季時(shí)，要做好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作，并采用分層開挖的方式制作縱向排水坡，建設(shè)排水溝渠，避免出現(xiàn)浸泡坡腳的情況。

石方開挖。按照監(jiān)理的工作意見，采用爆破法進(jìn)行開挖作業(yè)。作業(yè)前，要做好調(diào)查與分析，編制完善的爆破方案，同時(shí)精準(zhǔn)計(jì)算炮位、孔深度以及藥物的使用量，要求設(shè)計(jì)圖紙及計(jì)算資料都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，通過審批后再開展施工作業(yè)。結(jié)合實(shí)際情況，建議采用松動(dòng)爆破及光面爆破法，避免采用對(duì)山體的穩(wěn)定性或臨近建筑物損害的作業(yè)方法。工程監(jiān)理的重點(diǎn)如下：

第一，督促施工人員清除山坡的浮石、圍巖以及爆破散落的落石，排除潛在的安全隱患與風(fēng)險(xiǎn)。

第二，督促承包方按照土或石層次分層開挖，將開挖的可利用材料，用于生產(chǎn)混凝土集料或其他材料。承包方需要結(jié)合地形、地質(zhì)特點(diǎn)和開挖斷面，選擇適宜的方法與設(shè)備，保證作業(yè)的質(zhì)量與效益。

第三，做好爆破期間的安全監(jiān)理和效果監(jiān)理，保證爆破的效果達(dá)到要求。

水溝開挖。按照公路隧道工程洞（門）口施工作業(yè)方案，采取邊溝開挖與截水溝開挖施作。作業(yè)時(shí)，制作的水溝要形成排水系統(tǒng)，例如邊仰坡外部的截水溝、洞口兩側(cè)邊溝等。監(jiān)理人員要對(duì)洞口邊與仰坡位置的截水溝施工情況進(jìn)行檢查，并確保在路槽土石方開挖前進(jìn)行。除此之外，下游出水口需要引入排水系統(tǒng)，并做好嚴(yán)格處理。監(jiān)理工作人員必須要做好全面、嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，保證水溝開挖達(dá)到作業(yè)要求。

2.4 掘進(jìn)與支護(hù)

一般來說，若按照正常的公路隧道施工作業(yè)流程操作，掘進(jìn)環(huán)節(jié)主要涉及測(cè)量放線、工程洞身開挖等，其影響著公路隧道系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，因而必須做好嚴(yán)格監(jiān)理。從掘進(jìn)、開挖操作進(jìn)行分析，對(duì)開挖斷面的中線、高程測(cè)量記錄等進(jìn)行檢查，作業(yè)期間要采取巡視、旁站監(jiān)督等方式，全面落實(shí)監(jiān)理工作。整個(gè)作業(yè)期間，必須要做好全面防護(hù)，保障隧道施工作業(yè)的安全，建立人員則需要進(jìn)行安全監(jiān)理，分析存在的不足與問題，把關(guān)隧道施工的安全性[1]。

隧道工程開挖作業(yè)期間，要做好隧道支護(hù)保證隧道安全。一般來說，隧道支護(hù)多采取向隧道圍墻噴射混凝土的作業(yè)方法，實(shí)施監(jiān)理管理措施要對(duì)使用的材料進(jìn)行檢查，保證混凝土的強(qiáng)度。除此之外，還要做好圍巖變形的檢查，掌握工程的設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要點(diǎn)，熟悉材料與工藝的要求，施工中應(yīng)特別注意施工安全、環(huán)保工作的要求等，保障隧道工程施工的質(zhì)量與安全[2]。

隧道工程施工常見圍巖松動(dòng)或其他情況需要二次襯砌，而襯砌環(huán)節(jié)很有可能產(chǎn)生裂縫，因此要做好重點(diǎn)監(jiān)理。組織監(jiān)理人員對(duì)裂縫展開全面檢查與分析，掌握裂縫的情況，可使用塞尺、放大鏡等工具，進(jìn)行裂縫情況的檢查，全面排除隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障工程的質(zhì)量與安全。

3 公路隧道施工過程中監(jiān)理的實(shí)施策略

3.1 提高監(jiān)理人員隊(duì)伍的水平

從公路隧道施工監(jiān)理的內(nèi)容來說，涉及開工前的審批、監(jiān)理和施工過程監(jiān)理等方面。為了保障各項(xiàng)管理工作任務(wù)的高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)，需要對(duì)監(jiān)理工作隊(duì)伍進(jìn)行全面、嚴(yán)格的管理。

首先，需要根據(jù)隧道工程施工任務(wù)的具體安排，圍繞監(jiān)理工作的任務(wù)以及具體要求，組建專門的監(jiān)理工作隊(duì)伍。在人員選拔方面，必須要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，且具備專業(yè)能力的監(jiān)理人員，并保障監(jiān)理人員持證上崗。參與公路隧道工程監(jiān)理工作的人員應(yīng)實(shí)行責(zé)任承諾制，工作人員必須依法依規(guī)，按照具體的工作要求完成各項(xiàng)工作，并根據(jù)監(jiān)理工作情況制定完善的管理辦法，細(xì)化、分解監(jiān)理工作人員的職責(zé)及各個(gè)階段的任務(wù)內(nèi)容。結(jié)合崗位特點(diǎn)，設(shè)置監(jiān)理工作考核指標(biāo)，并做好監(jiān)理工作人員任務(wù)完成情況的評(píng)估和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工作存在的問題，將考評(píng)結(jié)果和人員績(jī)效掛鉤，調(diào)動(dòng)人員的積極性。

其次，需要結(jié)合新工藝、新技術(shù)的重點(diǎn)、難點(diǎn)做好全面分析，圍繞監(jiān)理技術(shù)的應(yīng)用做好相應(yīng)的梳理，提出完善的監(jiān)理施工方案。所采用的監(jiān)理方法和技術(shù)手段，必須要完全地交代給工作人員，使其能夠根據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范落實(shí)各項(xiàng)工作。

公路隧道施工過程的監(jiān)理控制，涉及的內(nèi)容和流程很多，要做好全面的控制，這對(duì)監(jiān)理工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求很高。與此同時(shí)，公路工程隧道施工作業(yè)中，應(yīng)積極推廣、應(yīng)用新技術(shù)和新材料，做好監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，這對(duì)高質(zhì)量地推進(jìn)隧道全過程的監(jiān)理工作，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理的價(jià)值，具有現(xiàn)實(shí)意義[3]。在進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)積極應(yīng)用三維動(dòng)畫技術(shù)和VR 技術(shù)手段，展示監(jiān)理工作的流程和檢測(cè)技術(shù)操作方法，使工作人員有效掌握，提升監(jiān)測(cè)工作的業(yè)務(wù)水平。

3.2 做好過程的全面監(jiān)理

公路工程隧道施工過程中的監(jiān)理，既要做好質(zhì)量監(jiān)理，也要做好安全監(jiān)理，全面把控工程的效益。

在實(shí)際管理中，應(yīng)采取全面化的監(jiān)理措施與手段，做好隧道工程施工全過程的細(xì)節(jié)把控，這對(duì)保障工程效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起著積極的促進(jìn)作用。在隧道工程重點(diǎn)、難點(diǎn)工序施工作業(yè)期間，監(jiān)理人員要旁站監(jiān)督和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用問題和風(fēng)險(xiǎn)，督促施工單位加以處理，切實(shí)保障隧道工程施工的安全與質(zhì)量[4]。從公路工程隧道施工監(jiān)理的角度來說，積極推廣、應(yīng)用智慧化的管理手段，能夠輔助監(jiān)理人員更好地完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)。公路隧道工程施工工作的開展，面臨著很多的安全風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，監(jiān)理工作需要掌握人員定位信息，了解工程進(jìn)度、安全以及現(xiàn)場(chǎng)的情況，并根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行監(jiān)理工作。

采用智慧化的管理手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)隧道人員定位的有效管理。借助人員電子標(biāo)簽的區(qū)域識(shí)別、定位以及循跡功能，可以及時(shí)定位人員所處的位置。當(dāng)出現(xiàn)安全事故時(shí)，也能夠精準(zhǔn)地識(shí)別和定位。綜合利用各類技術(shù)手段，例如電子地圖，開發(fā)多樣化的功能，可滿足現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作的需求。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)采用高靈敏度、高準(zhǔn)確率的人員信息標(biāo)簽設(shè)計(jì)，并輔助全方位區(qū)域監(jiān)控、識(shí)別，可全面提高管理的水平。在監(jiān)理工作中工作人員利用GIS 地圖，能夠?qū)崟r(shí)地了解隧道的分布情況，掌握項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度的偏差，并且采取相應(yīng)的處理措施，為進(jìn)度監(jiān)理工作的開展提供支持和保障。根據(jù)監(jiān)理工作的任務(wù)安排，要做好項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等的具體控制工作，保障各項(xiàng)目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)。有了智慧化技術(shù)手段的支持，在現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理以及質(zhì)量監(jiān)理等方面，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面分析，輔助監(jiān)理工作的開展。例如，利用信息化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)隧道安全步距的管理，通過測(cè)量隧道仰拱到掌子邊的距離以及隧道二次襯砌到掌子面的距離進(jìn)行安全分析，保障現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的安全性；利用信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)部的環(huán)境指標(biāo)，例如有毒、有害氣體濃度或隧道的能見度等，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作提供支持，保障現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全。管理工作人員還可以利用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，借助現(xiàn)場(chǎng)傳感器采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面分析；在管理系統(tǒng)的界面，還能夠?qū)崟r(shí)掌握隧道的內(nèi)部情況，輔助現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的開展。若發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)和問題，可及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；在工程質(zhì)量的監(jiān)理方面，可利用各類數(shù)據(jù)信息，輔助優(yōu)化隧道施工組織及施工方案。通過深度挖掘數(shù)據(jù)信息的價(jià)值，輔助質(zhì)量監(jiān)理工作的開展，創(chuàng)造新的監(jiān)理模式。

利用智慧化系統(tǒng)，建立并落實(shí)隧道隱患排查標(biāo)準(zhǔn)化流程，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理模式，能夠提高現(xiàn)場(chǎng)管理工作的水平。在整個(gè)檢查過程中以及整改工作的推進(jìn)方面做好全面的記錄，實(shí)現(xiàn)全過程跟蹤，責(zé)任追溯到具體人員。利用信息化管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)生成待辦任務(wù)，檢查和整改的情況都會(huì)留下痕跡。監(jiān)理工作在開展安全事故隱患排查及具體的處理方面，可利用信息化技術(shù)手段做好相應(yīng)的信息記錄，構(gòu)建完善的事故隱患信息檔案。

總體來說，智慧化管理系統(tǒng)能夠?yàn)楸O(jiān)理工作的開展提供很多支持，體現(xiàn)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多個(gè)方面。在實(shí)際應(yīng)用中，需要結(jié)合隧道工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，配置完善的軟、硬件，構(gòu)建高水平的智慧化管理系統(tǒng)，輔助各項(xiàng)管理工作的開展，提高工作的水平和質(zhì)量。監(jiān)理工作人員通過現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，結(jié)合運(yùn)用信息化技術(shù)手段，高效率開展和落實(shí)各項(xiàng)工作，保障管理價(jià)值得到有效發(fā)揮。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程隧道施工過程中的監(jiān)理，要圍繞工程施工的全過程，做好安全監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)理等方面的控制，保障監(jiān)理價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際管理中，要對(duì)細(xì)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)施嚴(yán)格控制，消除潛在的隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障隧道工程施工的安全與質(zhì)量效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。未來，隨著監(jiān)理技術(shù)水平的不斷提高，能夠更好地發(fā)揮監(jiān)理的價(jià)值與作用，保障隧道工程施工的質(zhì)量、安全以及效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，全面提升隧道工程施工監(jiān)理的水平，適應(yīng)隧道工程建設(shè)新形勢(shì)和新要求，創(chuàng)造更多的效益。