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旺角：旺角是九龍重要的交通樞紐，這里有能抵達香港各個角落的小巴。通菜街這個經(jīng)典機位的招牌下總能看到一排排停在這里的紅Van（香港的紅色專線小巴）。

彌敦道：要說香港街上那款車最多，必然是這款頭頂“TAXI”燈的豐田老皇冠。日日夜夜都可以見到它們穿行在香港的橫街窄巷。

佐敦：招牌是香港標志性的視覺文化。在沒有社交媒體的時代，一家店鋪要想在這樣高密度的世界里存活下來，一塊吸睛的招牌必不可少。

太子：一家制作招牌的店鋪，門外展示著炫麗的各種燈牌。屬于霓虹燈的時代已經(jīng)過去了，幾乎已經(jīng)看不到霓虹燈作坊了。現(xiàn)在的招牌主要業(yè)務(wù)都是LED燈牌。

輕裝行攝邂逅光影魅力

“街邊太多人與車……”這句歌詞來自一首與一條路同名的歌曲《彌敦道》，他就說我對彌敦道（九龍油尖旺區(qū)的一條主干道）的第一印象。九龍仍然有隨處可見的霓虹燈招牌，保留著老香港的樣子。除了有尖沙咀海旁標志性的天際線，入夜之后霓虹燈亮起時的油尖旺也有香港最具本地特色的夜景。如果你是個街拍愛好者，在這個區(qū)里游走總能有不錯的收獲。每每出街都能看到一樣拿著相機在記錄的攝影師。

在城市中穿梭，用相機記錄轉(zhuǎn)瞬即逝的光影，我需要一臺方便隨身攜帶的高畫質(zhì)相機。富士X-S10機身重量僅450克。不僅擁有旗艦級的畫質(zhì)和對焦速度、18種膠片模擬模式和多角度翻折屏，還擁有五軸防抖功能。相機緊湊設(shè)計的靈感來源于X-T系列，全新設(shè)計的立體手柄，讓握持更加舒適穩(wěn)定。

西營盤：從地勢高低起伏的西營盤望向中環(huán)的方向，有幾個位置你能看到港島最高樓國際金融中心被街邊的舊式大廈環(huán)抱簇擁

灣仔：叮叮車緩緩路過位于循道衛(wèi)理大廈。位于這個Y型路口的這個紅磚教堂建成于1936年，是灣仔的地標之一。在90年代翻新后，極盡其地之用的開發(fā)商在教堂的樓上蓋起了22層寫字樓。

西營盤：連鎖便利店多了，士多店（粵音直譯自英語中的“Store”）就少了。超級市場多了，小本經(jīng)營的小商販就少了。但在西營盤這個社區(qū)，你仍然可以看到許多還存活在這做著街坊生意的傳統(tǒng)舊店。

灣仔：叮叮車這一歷史悠久的電車系統(tǒng)已經(jīng)在港島橫行過百年。即便是在寸土寸金、地下又有地鐵的港島，這種古老的交通工具仍被保留在地面上。

長焦定格港島的過去和現(xiàn)在

香港島的繁華與古老并存，展現(xiàn)著香港新舊交替的賽博朋克都市面貌。與九龍比起來，香港島明顯要“現(xiàn)代化”、“國際化”很多。遠遠看去，香港島的北部是一片密密麻麻的混凝土森林。這里有密布的摩天大樓，有光鮮靚麗的富人區(qū)，也遍布了許多年過花甲的舊式大廈。如果想看看港島街頭的全貌，可以試試坐完全程的叮叮車。它會路過繁華的中環(huán)、熙熙攘攘的銅鑼灣，也會路過陳舊的北角與鰂魚涌“怪獸大廈”。

我經(jīng)常使用XC50-230mmF4.5-6.7OIS II鏡頭拍攝城市景觀。有了X-S10的防抖功能加持，大大增加了手持拍攝的成功率。暗光環(huán)境下，手持拍攝也能拍攝到曝光正常且清晰銳利的照片?，F(xiàn)在我出門幾乎不帶三腳架，一機兩鏡的配置，讓我的行攝之旅輕松從容，充分享受攝影帶來的樂趣。

汀九：只是海邊的一個平靜的村落，前往這個位置看日落的人卻不少。這里能同時看到近處的汀九橋和遠處的青馬大橋

荃灣：荃灣在屬于香港的工業(yè)時代本是紡織工業(yè)城，現(xiàn)在已逐漸成為商業(yè)區(qū)和居民區(qū)。下班時間能看到從市區(qū)過來的絡(luò)繹不絕的車輛隊伍。3

坪洲：這個小小的離島上幾乎看不到汽車，島上生活的居民都使用自行車出行。即便是小孩子，自行車應(yīng)該也是人手一輛吧。

荃灣：海安路的這一段隧道覆蓋了橙紅色的鋼制結(jié)構(gòu)。因為很多人說這個結(jié)構(gòu)酷似大號的日本千本鳥居，近年也成為了一個打卡點

天水圍：遠離香港市區(qū)的“大西北”有獨特的輕軌系統(tǒng)，是溝通元朗屯門天水圍的重要交通工具。比起港島慢悠悠的叮叮車，這一套地面軌道交通看起來現(xiàn)代得多。

膠片色彩還原港風(fēng)印象

新界主要是香港的郊區(qū)，零星遍布著工業(yè)區(qū)、屋邨、以及傳統(tǒng)村落。新界只在20世紀50年代之后才開始大規(guī)模地發(fā)展。歷經(jīng)香港工業(yè)的興衰、各個新市鎮(zhèn)的崛起，你可以在新界看到工業(yè)區(qū)、成片的公共屋邨、以及在爭議中緩慢開發(fā)的郊野。城市風(fēng)光攝影師會喜歡九龍和港島，自然風(fēng)光攝影師一定會更喜歡新界。但是前往郊外拍攝時請務(wù)必注意安全和規(guī)劃好路線。行山者失蹤的新聞并不鮮見。筆者曾為在青衣拍攝日落，下山時在沒有照明的山上迷路了差點出不了山。

富士X-S10相機使用X系列最先進的2610萬X-TransTM CMOS 4傳感器，與旗艦相機相同，其2610萬像素分辨率傳感器采用色彩濾鏡陣列，有效地減少摩爾紋和雜色，無需使用光學(xué)低通濾鏡。背照式設(shè)計可提高質(zhì)量，并保持高信噪比。

色彩是富士相機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，此次富士X-S10相機擁有多達18種膠片模擬可供使用者選擇。富士的膠片模擬技術(shù)傳承自85年的膠片生產(chǎn)的技術(shù)積淀，能夠呈現(xiàn)幾乎盡善盡美的深度、飽和度和色調(diào)。能夠呈現(xiàn)幾乎盡善盡美的深度、飽和度和色調(diào)?？傆嬏峁?8種膠片模擬，包括以高飽和度的色彩和清晰的漸變?yōu)樘卣鞯腣elvia，以及包括ETERNA Bleach Bypass、經(jīng)典正片、經(jīng)典負片在內(nèi)的多種大家津津樂道的膠片類型，讓迷戀膠片色彩的玩家值回票價。