盧俊森
(云南移民產(chǎn)業(yè)投融資有限公司,云南 昆明 650051)
在一個電力拖動控制系統(tǒng)中,交流電機(jī)在矢量控制的作用下,通過坐標(biāo)工作象限的轉(zhuǎn)換方式,將異步電機(jī)轉(zhuǎn)為直流電動機(jī)模型。在這一過程中,為了對磁通與轉(zhuǎn)矩進(jìn)行解耦控制,交流電機(jī)通過一定矢量控制,將定子電流分為兩個直流分量,分量方向由轉(zhuǎn)子的磁場所決定。在采用電壓源逆變器進(jìn)行供電時,通過應(yīng)用空間脈寬矢量控制(SVPWM)技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)逆變器開關(guān)控制,從而有效提升直流側(cè)電源電壓利用效率。而在三相異步電動機(jī)控制系統(tǒng)中,我們可以借助TMS 320 LF 2407單片機(jī)編程,能實現(xiàn)對PWM波的調(diào)制,對電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差信號的實時采樣,采用光電編碼器實現(xiàn),最后通過相應(yīng)計算來獲得定子電流控制量,從而實現(xiàn)對兩個電流直流分量的矢量控制。在實際進(jìn)行矢量控制的過程中,電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以從零開始,通過進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)速控制,可以使得電動機(jī)始終保持較好一個良好穩(wěn)定的低速運行狀態(tài),在矢量控制的作用下,亦能有效擴(kuò)大調(diào)速范圍,與此同時,還能夠有效提升轉(zhuǎn)矩控制精準(zhǔn)性,并且使其動態(tài)響應(yīng)速度變得更快,最終賦予電動機(jī)更為優(yōu)質(zhì)的加速性能。因此,在電力拖動控制中利用矢量控制設(shè)計,能夠顯著提升系統(tǒng)的低速運行的性能,保障電動機(jī)加速的穩(wěn)定安全性,有效減少故障發(fā)生的概率。
電力拖動控制系統(tǒng)的軟件功能呈現(xiàn)主要依賴于兩種程序,一是主程序,二是中斷子程序,具體功能內(nèi)容如圖1所示,從圖1中我們能夠認(rèn)識到,主程序?qū)崟r運行,其功能主要是完成電力拖動控制系統(tǒng)初始化,并對電壓、電流以及轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測,同時還具有故障診斷與保護(hù)功能。而中斷子程序具有響應(yīng)及時,運行可靠的特點,將其用于實現(xiàn)對電流環(huán)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,能有效提升控制精度,減少中斷時間。
圖1 電力拖動控制系統(tǒng)軟件控制程序功能
在系統(tǒng)設(shè)計時,對電機(jī)相電流檢測,需要可采用TBC30P電流傳感器,然后將信號進(jìn)行放大。在高速雙向二極管的幫助下,先進(jìn)行限幅控制,然后再輸送至DSP的A/D轉(zhuǎn)換端,在這一過程中,還需要控制電壓和電流采樣信號的比例,一般為3V-30A。在電壓傳感器LV28-P的幫助下,針對直流母線電壓,可以實現(xiàn)其運行狀態(tài)檢測,采樣信號也能進(jìn)一步放大。通過高速雙向二極管,實現(xiàn)限幅功能,在此基礎(chǔ)上,可以將其輸送至DSP的A/D轉(zhuǎn)換端,此時,采樣信號將會得到有效控制,變?yōu)?~500V。最后,針對IPM,可以對母線電壓進(jìn)行檢測,并對其進(jìn)行相應(yīng)控制,從而全面保障開關(guān)管IGBT安全。在此基礎(chǔ)上,在PWM幫助下,做好控制信號的發(fā)射,由此能夠得到電動機(jī)交流電壓大小,然后即可結(jié)合實際,通過檢測控制電流電壓,實現(xiàn)對電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
電動機(jī)轉(zhuǎn)速信號的檢測,我們可以選擇TRD-S2000B旋轉(zhuǎn)編碼器,針對電路形成一個完整的閉環(huán)控制。對TMS 320 LF 2407單片機(jī)而言,本身具有正交編碼器脈沖電路QEP。結(jié)合光電編碼器兩組脈沖相位的幫助,能夠完成對電動機(jī)運動方向的判斷。與此同時,還能夠通過進(jìn)行脈沖數(shù)量的記錄,實現(xiàn)對電機(jī)具體運動位置的確定。然后進(jìn)行位置信號的差分處理,就可以活動電機(jī)的轉(zhuǎn)動速度。如果電機(jī)處于正轉(zhuǎn)的狀態(tài),在QEP電路方向之上,檢測出運轉(zhuǎn)邏輯,并在光電解碼器A相之上,測定出QEP1輸入引腳。而對脈沖序列相位而言,相較于光電解碼器B相QEP2上的脈沖信號,則處于領(lǐng)先的位置。不僅如此,脈沖序列還會產(chǎn)生一個方向信號,通過該信號,我們能夠確定T1定時器方向。而對計數(shù)器TICNT而言,則能夠?qū)崿F(xiàn)遞增計數(shù)。在這一過程中,如果電動機(jī)出現(xiàn)了反向轉(zhuǎn)動情況,計數(shù)器TICNT也會做出相應(yīng)改變,實現(xiàn)反向計數(shù)。在光電解碼器中進(jìn)行輸出的信號,可以通過光耦方式,實現(xiàn)光電隔離。
在DSP控制電路中,包含了諸多裝置部件,比如TMS 320 LF 2407單片機(jī)、仿真調(diào)試接口JTAG、快速光耦TLP550等,在這些裝置部件的作用下,能夠?qū)﹄妱訖C(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測定,能夠?qū)﹄妷骸㈦娏鬟M(jìn)行采樣,實現(xiàn)對模型數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化,同時在PID模糊算法幫助下,實現(xiàn)對控制信號的輸出等。在DSP芯片中,TMS 320 LF 2407是電動機(jī)控制核心,能夠為電機(jī)控制提供高效的信號處理。在TMS 320 LF 2407中,存在有兩個事件管理模塊,他們分別是EVA與EVB。在每個模塊之中,均包含有8個PWM脈寬調(diào)制通道,每個通道有16bit信息量,能夠使得PWM輸出對稱或者非對稱波形,最終生成SVPWM電路。不僅如此,通過編程方式,針對PWM死區(qū),我們也能夠自由控制。防止上下橋臂在運轉(zhuǎn)時,同時輸出脈沖。而在電動機(jī)控制時,通過進(jìn)行PWM控制電路的設(shè)計,可減輕CPU運行壓力。另一方面,針對用于同步脈寬調(diào)制波形控制軟件,還對其進(jìn)行了有效的簡化,使其硬件軟件配置數(shù)量更少,運行成本更低。
在電力拖動系統(tǒng)的功率模塊之中,同樣有不同部件組成,比如IPM模塊、濾波電路、不可控整流模塊等,其中對IPM模塊而言,在該模塊內(nèi)部,一般集成有第五代低功耗的IGBT芯管,除此之外,還包括柵極驅(qū)動電路以及檢測電流,不僅如此,自身還具備欠壓、溫度保護(hù)、過流等功能。在IPM中,故障輸出信號FO通過光電耦合器進(jìn)行傳輸,能夠直接連接再回DSP的PDPINTA之中。在IPM出現(xiàn)故障問題時,DSP能夠?qū)⑾鄳?yīng)事件管理器輸出引起設(shè)置成為高阻狀態(tài),此時PWM便無法進(jìn)行信號的輸出,從而達(dá)到對電力拖動系統(tǒng)的保護(hù)作用。與此同時,在IPM中,要求在同一橋臂上下開關(guān)之間,始終存在一個截止,且不同開關(guān)之間必須互鎖?;诖?,在DSP在發(fā)出PMW信號后,應(yīng)具備充足的死區(qū)時間。否則,同一橋臂上下開關(guān)之間將會出現(xiàn)同時導(dǎo)通的問題,最終會因此IGBT模塊運行過載,引發(fā)燒毀問題。在TMS 320 LF 2407內(nèi)部,還集成了死區(qū)調(diào)節(jié)電路,在該電路之中,通過死區(qū)定時器完成對寄存器DBTCONA調(diào)節(jié)控制。
在IPM中的IGBT功率管本身能夠起到逆變作用,一般由TMS 320 LF 2407所輸出的六路PMW波進(jìn)行控制。在功率管的幫助下,通過自身有規(guī)律的通斷控制,能夠?qū)χ绷麟娺M(jìn)行逆變,使其成為三相交流電,從而為異步電動機(jī)運轉(zhuǎn)提供相應(yīng)的電能。在DSP運轉(zhuǎn)過程中,PWM信號一般比較弱,因此在IPM前,需要先放大相應(yīng)信號。在系統(tǒng)設(shè)計中,還采用了不可控整流二極管模塊,在模塊內(nèi)部,則由三相橋式不可控整流電路組成,濾波電路則由電解電容組成。
控制模塊是系統(tǒng)的最重要組成部份之一,設(shè)計時需要重點考慮,而DSP作為數(shù)字信號處理裝置,成為控制模塊設(shè)計的核心。在電力拖動系統(tǒng)中,在進(jìn)行電壓、電流檢測時,主要依靠上述檢測電路來實現(xiàn)。在這些功能的幫助下,能夠促使靜態(tài)RAM存儲器實現(xiàn)對數(shù)據(jù)存儲的擴(kuò)展。而在IPM控制模塊之中,主要控制功能是將交流電壓轉(zhuǎn)化為直流電壓,保障異步電動機(jī)有著充足的交流電流供應(yīng),充分發(fā)揮異步電機(jī)優(yōu)秀的變頻調(diào)速性能。在電力拖動控制系統(tǒng)的控制模塊中,通過將電流霍爾傳感器TBC30P電路連接在逆變橋另一端,能夠?qū)崿F(xiàn)線路檢測控制,電流信號在從TBC30P電路中輸出后,會經(jīng)過控制模塊處理,然后由DSP接收。MAX232單電源電平轉(zhuǎn)換芯片能夠?qū)SP與計算機(jī)關(guān)聯(lián)在一起,TMS 320 LF 2407作為一種單片機(jī),能夠?qū)﹄姍C(jī)進(jìn)行操控,內(nèi)部有64k程序控制空間,為了進(jìn)一步提升控制效果,同時還引入了CMOS靜態(tài)存儲器,從而進(jìn)一步擴(kuò)大程序內(nèi)部控制空間,提高傳輸信號控制的效果。
綜上所述,本次所設(shè)計的電力拖動系統(tǒng),主要以DSP為基礎(chǔ),借助了DSP強(qiáng)大的運算能力與數(shù)字信號處理能力,同時還利用了DSP各種內(nèi)外設(shè)資源,有效減少了系統(tǒng)的外圍電路,且提升了系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的可靠穩(wěn)定性。在實際設(shè)計過程中,通過引入IPM這種相對比較簡單的逆變電路,能夠有效實現(xiàn)電動機(jī)的實時控制,同時也使得系統(tǒng)在整體硬件設(shè)計方面更加的簡約,保障了電力拖動系統(tǒng)功能能夠得到充分地發(fā)揮與展現(xiàn),賦予了系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)迅速、實時控制性、高精度性等優(yōu)點。