馮智海 劉 穎 王冬梅 /文

工作中的楊樹森

一代風(fēng)流鑄初心——楊樹森

慶安創(chuàng)業(yè)初期，一批批來(lái)自五湖四海的年輕學(xué)子，為了支援國(guó)家西北地區(qū)建設(shè)，為了心中的航空夢(mèng)想，毅然來(lái)到了條件艱苦、技術(shù)研發(fā)水平處于起步階段的慶安，從此開始了自力更生、艱苦奮斗的航空產(chǎn)品研制征程。楊樹森、盧守仁、戴玉龍、黃九成、陳元維、鄭立學(xué)等老一輩航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)員經(jīng)過不懈的努力和潛心研究，研制出了第一代具有代表性的航空產(chǎn)品，為慶安研發(fā)的能力建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

1965 年，畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院的楊樹森來(lái)到慶安公司從事產(chǎn)品研發(fā)工作，這一干就是50 年。

如今已經(jīng)80 多歲高齡的楊樹森還清楚地記得1978 年底在公司南門三號(hào)食堂召開航空設(shè)備研究所（106 所）成立大會(huì)時(shí)的情景?！捌髽I(yè)再困難也要組建一支我們自己的研發(fā)隊(duì)伍。”這是大會(huì)上令他印象最深的一句話。也正是這句話，一直激勵(lì)著慶安第一代研發(fā)人員航空?qǐng)?bào)國(guó)的斗志，這支隊(duì)伍為慶安公司成為科研生產(chǎn)型企業(yè)，乃至未來(lái)幾十年以后在行業(yè)的地位奠定了基礎(chǔ)。

2009年10月1日新中國(guó)成立60周年盛典上，全世界的目光都聚焦在殲10 戰(zhàn)機(jī)上，在全國(guó)人民為之驕傲的時(shí)候，也許很少有人知道那些奮戰(zhàn)在殲10 型號(hào)背后的科研工作者，因?yàn)橛兴麄兡瑤资耆缫蝗盏呐Γ瑲?0 戰(zhàn)機(jī)才得以成功飛向藍(lán)天，楊樹森就是那些在科研戰(zhàn)線上默默奉獻(xiàn)的一員。

也許很少有人能夠想到楊樹森當(dāng)年僅因?yàn)橐粡垏?guó)外航展上的照片，就展開了他的研究。他只是說：“這種技術(shù)是當(dāng)時(shí)具有世界水平的頂尖技術(shù)，美國(guó)有，英國(guó)有，我們還沒有?！睉{著堅(jiān)定的恒心和毅力，他完成了具有世界先進(jìn)水平的某系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而該項(xiàng)目的成功研制為新型戰(zhàn)機(jī)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，該項(xiàng)技術(shù)榮獲了國(guó)務(wù)院頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

沒有人能知道楊樹森為研發(fā)設(shè)計(jì)付出了多少心血，但是，楊樹森從正式研究到研制成功近十年里，積攢的厚厚的、泛黃的幾十本草稿本告訴我們他的成功絕非偶然。冰凍三尺非一日之寒，那些一個(gè)個(gè)計(jì)算公式和數(shù)字的背后是老一輩研發(fā)人員默默耕耘、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神寫照，更是我國(guó)航空工業(yè)飛速發(fā)展壯大的基石。

在研制初期，條件極其簡(jiǎn)陋，根本沒有可以借鑒的技術(shù)資料，楊樹森作為設(shè)計(jì)研究課題的項(xiàng)目主管，一張廣告圖、一張草圖、一本齒輪書就是他當(dāng)時(shí)的“三大法寶”。

“一窮二白零開始，無(wú)人討論苦摸索；

邊學(xué)齒輪邊設(shè)計(jì)，自想自解再出題。

總體方案到零件，反復(fù)算計(jì)又驗(yàn)證；

為要預(yù)研配新機(jī)，三上沈陽(yáng)終立項(xiàng)?！?/p>

這是楊樹森多年后寫的一首詩(shī)，從這首詩(shī)的字里行間就能夠體會(huì)到老一輩科研工作者走過的那段艱難歲月。

某產(chǎn)品的設(shè)計(jì)剛剛完成時(shí)，帶給他們的卻是一個(gè)意想不到的結(jié)果，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)遭到了外商的質(zhì)疑，他們認(rèn)為通過此項(xiàng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品無(wú)法滿足壽命和可靠性要求，此時(shí)的楊樹森心急如焚，數(shù)十載的心血很可能要?dú)в谝坏?，但是他沒有因此而沮喪，他頂著壓力，沉著冷靜地對(duì)我方的設(shè)計(jì)計(jì)算文件和外商的評(píng)審數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，夜以繼日地周旋在各種數(shù)據(jù)中，早早地熬白了自己的頭發(fā)。終于，功夫不負(fù)有心人，他查出了外商的程序問題和公式應(yīng)用錯(cuò)誤，最后的試驗(yàn)結(jié)果也表明產(chǎn)品設(shè)計(jì)正確，壽命滿足要求，外商不得不向我們賠禮道歉，自此改變了他們對(duì)中方研發(fā)人員的態(tài)度。楊樹森憑借個(gè)人扎實(shí)的實(shí)踐及理論功底收獲了巨大成功，為慶安爭(zhēng)了光，為航空工業(yè)爭(zhēng)了光，為中國(guó)爭(zhēng)了光。

楊樹森為航空事業(yè)奮斗五十余年，先后參與了國(guó)家四個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的研制任務(wù)，他把自己生命中全部的夢(mèng)想與激情都融入了航空事業(yè)。如今，已過花甲之年的楊樹森始終關(guān)注著航空工業(yè)的發(fā)展，每當(dāng)電視中有關(guān)于航空的新聞報(bào)道時(shí)，他總是看得特別認(rèn)真。家里書架上擺放的厚厚的榮譽(yù)證書和各類榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)滤坪踉谥v述著他年輕時(shí)代的奮斗故事。一代人有一代人的奮斗，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)，這些奮斗經(jīng)歷正在激勵(lì)著年青一代航空人實(shí)現(xiàn)他們新的夢(mèng)想。

躬身力索青云志——何衛(wèi)紅

隨著新一代飛機(jī)的相繼問世，一批批航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)員也隨之在不斷成長(zhǎng)、壯大、獨(dú)當(dāng)一面，甚至引領(lǐng)技術(shù)前沿。經(jīng)過二十年的歷練和成長(zhǎng)，史佑民、王文山、何衛(wèi)紅、徐建明、顧衛(wèi)平等很多扎根于產(chǎn)品研發(fā)一線的設(shè)計(jì)師，都已成為系統(tǒng)產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師，引領(lǐng)和指導(dǎo)各項(xiàng)技術(shù)的突破、各項(xiàng)產(chǎn)品的研制。

工作中的何衛(wèi)紅

1995 年，剛從西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的何衛(wèi)紅來(lái)到公司航空設(shè)備研究所從事飛控操縱專業(yè)產(chǎn)品研發(fā)工作，他深深扎根在這片航空沃土，在這里汲取養(yǎng)分、結(jié)出碩果。

進(jìn)入公司，何衛(wèi)紅先跟著兩位師傅學(xué)習(xí)。他所看到的是老一輩設(shè)計(jì)師在有限的條件下，面對(duì)嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)，敢于擔(dān)當(dāng)重責(zé)、勇于探索研究。他所感知的是老一輩設(shè)計(jì)師身上切切實(shí)實(shí)體現(xiàn)的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，在科研探索的道路上，他們不講任何條件，精益求精、敢于創(chuàng)新。他所銘記的是老一輩設(shè)計(jì)師的耐心教導(dǎo)，“做任何事一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)”“要嚴(yán)格要求自己，切記不能放松要求”。在老一輩設(shè)計(jì)師的嚴(yán)謹(jǐn)指導(dǎo)下，他覺得一定能做成事，跟著做就對(duì)了。

26 年過去了，何衛(wèi)紅已經(jīng)從剛進(jìn)廠時(shí)的設(shè)計(jì)員成長(zhǎng)為系統(tǒng)總師、航空工業(yè)集團(tuán)飛控傳感與作動(dòng)專業(yè)特級(jí)技術(shù)專家。26 年里，他不改初心、潛心研究，攻克了一個(gè)又一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。主持、參與的某預(yù)研項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，某產(chǎn)品流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目確保了公司核心技術(shù)的知識(shí)積累，多個(gè)型號(hào)研制項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。他曾獲得國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在多種型號(hào)研制中榮立航空工業(yè)集團(tuán)二、三等功。在這些技術(shù)創(chuàng)新和種種榮譽(yù)的背后，他平靜地說了聲：“我只是做好自己的事情。”在他看來(lái)，做產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不僅要有堅(jiān)持做下去的信心，更要有一定做到最好的決心。心中強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，驅(qū)使他把任何小事都當(dāng)作大事干，一步一個(gè)腳印踏實(shí)前行。

在何衛(wèi)紅參研的近十個(gè)型號(hào)項(xiàng)目研制中，最讓他難忘的是2011 年實(shí)現(xiàn)首飛的新一代某型飛機(jī)。項(xiàng)目剛啟動(dòng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)中有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人并不多，但研制進(jìn)度要求嚴(yán)格且時(shí)間緊迫。大家團(tuán)結(jié)一致，沒有辦法也要上。一邊摸索學(xué)習(xí)，一邊專研設(shè)計(jì)，誓要想盡一切辦法、克服一切困難。何衛(wèi)紅清楚地記得首飛的那天，看著飛機(jī)騰空飛起，激動(dòng)之余，更多的是對(duì)型號(hào)項(xiàng)目滿滿的信心?！皥F(tuán)隊(duì)做了大量的驗(yàn)證和試驗(yàn)，首飛肯定就是水到渠成之事。而首飛僅僅是一個(gè)開始，后續(xù)還會(huì)有更多任務(wù)，還會(huì)遇到更多問題。做每件事情只要分階段扎扎實(shí)實(shí)做好了，整件事情就一定能完成，做到最好?！痹诳蒲性O(shè)計(jì)的賽道上，沒有眼前的終點(diǎn)，只有不斷開始的起點(diǎn)，全力奔跑、跨越阻礙、一路向前，才是設(shè)計(jì)人員永恒的目標(biāo)。

如今何衛(wèi)紅作為公司高級(jí)技術(shù)專家，早已積累了豐厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他將自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地教給年輕設(shè)計(jì)師的同時(shí)，更多的是希望他們能學(xué)習(xí)老一輩設(shè)計(jì)師身上積極進(jìn)取、敢于創(chuàng)新的精神。在2020 年航空設(shè)備研究所新員工崗前培訓(xùn)上，他向年輕一代設(shè)計(jì)師講述了老一輩科研人員的奮斗經(jīng)歷，殷切希望他們做任何事不能只問結(jié)果，應(yīng)注重做事的思路和方法，要主動(dòng)去了解現(xiàn)有的產(chǎn)品資料和各種技術(shù)，為后續(xù)的設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。他的諄諄教導(dǎo)讓年輕的設(shè)計(jì)師產(chǎn)生了強(qiáng)烈的航空?qǐng)?bào)國(guó)使命感和榮譽(yù)感。

“三十而立，四十而不惑，五十知天命?！币堰^天命之年的何衛(wèi)紅在歲月的磨礪下顯得愈發(fā)沉靜從容，就如同走過六十五年發(fā)展歷程的慶安一樣，身上無(wú)不彰顯著自信的心態(tài)、睿智的思維、厚重的積淀，他身負(fù)創(chuàng)新傳承的使命，在科研道路上繼續(xù)步履不停、深耕細(xì)作，為慶安的發(fā)展譜寫新的輝煌。

不負(fù)韶華當(dāng)自強(qiáng)——李鵬飛

“紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋?！睆?955 年慶安建廠至今，跨越65 年的航空“接力棒”傳遞到慶安青年一代設(shè)計(jì)師的手中，他們正用奮斗的青春托舉起蒸蒸日上的新航空力量。

而在這群新生代設(shè)計(jì)師中，必須要有設(shè)計(jì)骨干李鵬飛的名號(hào)。作為主管設(shè)計(jì)師，李鵬飛已經(jīng)參與某項(xiàng)目研制長(zhǎng)達(dá)12 年，他帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)“十年磨一劍”，走過了從“0”到“1”的征途。

工作中的李鵬飛

某裝置的技術(shù)只有國(guó)外極少數(shù)國(guó)家掌握，國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研究和應(yīng)用完全屬于空白。2009 年，當(dāng)李鵬飛接手這項(xiàng)研制任務(wù)時(shí)他才進(jìn)廠不到半年，他甚至都不知道某裝置是什么樣的。他翻閱大量資料、檔案，開展了大量計(jì)算與仿真工作，先后完成數(shù)十份計(jì)算分析報(bào)告。轉(zhuǎn)眼一年過去，某裝置從文件變圖樣、從圖樣變樣機(jī)，順利完成了第一次“大考”。而李鵬飛也從一名初出茅廬的青年設(shè)計(jì)師，成長(zhǎng)為要帶領(lǐng)比他更年輕的同事去完成一個(gè)又一個(gè)任務(wù)、攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)的主管設(shè)計(jì)師。

李鵬飛帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邊學(xué)邊摸索，使公司在專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)能力與水平在國(guó)內(nèi)同行中脫穎而出，并承擔(dān)起為國(guó)家某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)研制該項(xiàng)產(chǎn)品的任務(wù)，這也是我國(guó)首架飛機(jī)應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)?！靶吞?hào)給了我一個(gè)舞臺(tái)，我要給型號(hào)一個(gè)回報(bào)”，這是李鵬飛當(dāng)時(shí)的感受。

“每天超越自我，時(shí)刻追求卓越”，這是李鵬飛和他的團(tuán)隊(duì)一直以來(lái)不變的信念。李鵬飛帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)十年如一日地積累、沉淀、突破，記不清多少個(gè)夜深人靜的夜晚，記不清有多少個(gè)風(fēng)和日麗的周末，當(dāng)別人和朋友、家人相談甚歡時(shí)，陪在他們身邊的卻只有鼠標(biāo)的嗒嗒聲、鍵盤的噼啪聲和機(jī)器的轟鳴聲。自項(xiàng)目立項(xiàng)開始，李鵬飛查閱相關(guān)書籍手冊(cè)110 余冊(cè)、查詢專業(yè)論文300 余篇、檢索篩選專利50000 余條、實(shí)體建模50 余套、仿真分析10 余種、試驗(yàn)驗(yàn)證6000 余次……對(duì)理論知識(shí)的消化吸收、對(duì)工程實(shí)踐的設(shè)計(jì)摸索以及對(duì)兩者的再融合、再創(chuàng)新、再應(yīng)用，歷時(shí)9 年，李鵬飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在首個(gè)開創(chuàng)性的實(shí)物樣機(jī)研制中，先后完成了15 輪樣機(jī)的迭代，終于取得了工程樣機(jī)的研制成功。2019 年12 月16 日，產(chǎn)品成功完成首飛，終于給長(zhǎng)達(dá)十年的攻堅(jiān)路交上了一份滿意的答卷。

2020 年，李鵬飛和團(tuán)隊(duì)再次迎來(lái)一場(chǎng)“大考”，這次，他們要第一次帶著產(chǎn)品走出“家門”，與來(lái)自全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PK。為了取得這次“大考”的勝利，團(tuán)隊(duì)積極主動(dòng)對(duì)接主機(jī)需求，制訂現(xiàn)實(shí)可行的方案，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了多次試驗(yàn)驗(yàn)證，反復(fù)前往主機(jī)所進(jìn)行交流匯報(bào)，并獲得了主機(jī)單位的高度認(rèn)可。面對(duì)復(fù)雜的研制需求和繁重的工作量，團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)請(qǐng)纓，補(bǔ)充完成所有資料報(bào)告的分析與編制，回想起那段日子，團(tuán)隊(duì)成員每天挑燈夜戰(zhàn)，奮戰(zhàn)至凌晨都是家常便飯，作為技術(shù)負(fù)責(zé)人的李鵬飛更是連續(xù)奮戰(zhàn)多個(gè)晝夜，而這所有的努力和付出，只為在競(jìng)標(biāo)會(huì)上呈現(xiàn)一份完美的標(biāo)書。競(jìng)標(biāo)當(dāng)天，面對(duì)來(lái)自全國(guó)各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，李鵬飛自信從容、神采飛揚(yáng)地代表公司匯報(bào)產(chǎn)品方案，他精彩的匯報(bào)、詳細(xì)的解答贏得了評(píng)審專家組的高度評(píng)價(jià)，團(tuán)隊(duì)在競(jìng)標(biāo)中獲得第一名，成功晉級(jí)下一輪工作。

從項(xiàng)目立項(xiàng)至今，李鵬飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了開創(chuàng)式設(shè)計(jì)研究，形成了完整的、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)理論和方法，突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。團(tuán)隊(duì)先后開展了6 大類、32 個(gè)子類、123 個(gè)技術(shù)點(diǎn)的技術(shù)研究工作，產(chǎn)品主要指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的水平，技術(shù)能力在該領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)研究前沿，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

這些年，隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，李鵬飛從一個(gè)不愿跟人交流，不愿跟人匯報(bào)，只愿在家專心搞科研的“技術(shù)宅”，逐漸成長(zhǎng)為一名內(nèi)可技術(shù)攻關(guān)，外可匯報(bào)交流，并且把團(tuán)隊(duì)事務(wù)管理得井井有條的“大家長(zhǎng)”。回首這交織著歡笑與淚水的12 年研制歷程，李鵬飛和他的團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)過成功的喜悅，更品嘗過失敗的痛苦。一路走來(lái)，有人問他：“累嗎？”“累，當(dāng)然累，但當(dāng)你與一個(gè)項(xiàng)目共同經(jīng)歷了那么多之后，它就不再僅僅是一項(xiàng)工作，而變成了你的責(zé)任、你的使命、你生命中的一部分?！崩铢i飛說。

“一代戰(zhàn)機(jī)一代人，型號(hào)成功我成才?！痹谛吞?hào)的引領(lǐng)下，以何彪、李鵬飛、陳翔等為代表的一批年輕設(shè)計(jì)師經(jīng)磨礪而成長(zhǎng)，成為科研戰(zhàn)線上不可或缺的中堅(jiān)力量，他們不再像剛接手任務(wù)時(shí)有無(wú)知者無(wú)畏的青澀，多年的研制經(jīng)歷讓他們展現(xiàn)的是面對(duì)困難時(shí)的沉著冷靜，和面對(duì)未來(lái)征程的堅(jiān)定信心。年輕人挑大梁，他們正在以“自信人生二百年，會(huì)當(dāng)水擊三千里”的豪邁氣魄詮釋著新一代航空人的藍(lán)天使命！

奮斗為梯創(chuàng)新開道，接續(xù)傳承勇攀高峰。65 年來(lái)，一代又一代慶安人緊握“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的接力棒，在平凡的崗位上孜孜不倦、精益求精、攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新超越，為國(guó)家一代代飛機(jī)的研制做出了重要貢獻(xiàn)，國(guó)家閱兵場(chǎng)上，那一架架翱翔在藍(lán)天白云間的飛機(jī)無(wú)不見證著他們的付出與努力！“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”站在新的歷史起點(diǎn)，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，慶安人將不忘報(bào)國(guó)初心、牢記強(qiáng)軍使命，始終擁有拼搏的勇氣、蓬勃的朝氣、奮進(jìn)的銳氣，為實(shí)現(xiàn)“航空夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)”而不懈奮斗！